Motorsport en racing
1-voudig verstelbaar, past op OE topmounts, niet inbegrepen
Past bij:
Porsche 911 1974-89
Voorvering
Maakt gebruik van het Macpherson Strut-type en bevat nieuwe gesmede staanders.
Ontwerp voor auto's waarbij de torsiestang is verwijderd en met standaard topbevestigingen
Achtervering
Configuratie met enkele buis met beschermende afdekbuis.
Ontworpen voor standaard topmontages
Verstelbaarheid
1-weg: combineert aanpassing van de rebound- en compressiedemping.
Beschikbare aanpassing: 32 posities
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Stabilisatorstang van 22 mm

Een vintage racer bouwen?
Dit is de perfecte stabilisatorstang voor uw replica 911RSR, RS, ST of een andere vintage racer. Ze zijn de perfecte combinatie van een vintage RSR-achtig ontwerp, gecombineerd met alle bewezen moderne technologie van onze standaard 911-stabilisatorstangen. De armen zijn kopieën van de echte RSR-armen, maar opnieuw ontworpen om op onze lichtgewicht holle 4130 chroom-moly stabilisatorstang te passen. We zijn er zelfs in geslaagd om het ontwerp extra verstelbaar te maken ten opzichte van het originele RSR-ontwerp. De droplinks voor en achter zien er ook hetzelfde uit als het echte RSR-ontwerp, behalve dat ze grotere en robuustere met Teflon gevoerde stangkoppen hebben. Alle aluminium onderdelen zijn gemaakt van 6061-T6 aluminium en zijn hard geanodiseerd grijs van kleur, voor corrosiebestendigheid en een meer historisch correcte uitstraling.
Opmerking:
Alle 74-89 911 stabilisatorstangsets vooraan vereisen een conversie naar een doorlopend chassisontwerp, inclusief moerplaat en U-beugeladapters hieronder.
De maat 22 mm is een holle buis met een buitendiameter van 1,00 inch, met een stijfheidsequivalent van een massieve staaf van 22 mm.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Past op:
Porsche 911 (F) 1963-1973
Porsche 911 (G) 1973-1989
* Raceproduct, niet voor gebruik op de openbare weg
- STX-technologie
- Inzetstuk voor McPherson-strut, originele Bilstein 40 mm buitenbuis (voor),
- Conventionele schokdemper (achter),
- Aanbevolen veertorsiestaaf, in het bovenste stijvere segment,
- Herbouwbaar,
- 2 jaar beperkte garantie
Historische rally Porsche 911 (1963-1989)
Gebaseerd op de uitgebreide kit van Öhlins zijn er toepassingen voor historische rally's beschikbaar. Deze versies omvatten onder andere de Porsche 911 historische rallyauto.
De voorste demper is verkrijgbaar in een niet-instelbare en een instelbare versie. De niet-instelbare versie is gebaseerd op een cilinderbuis van 40 mm die in de originele Porsche McPherson Bilstein buitenbuis past. De zuigeras is 12 mm en heeft een gebalanceerde afstelling, ontwikkeld voor zowel asfalt als grind. De instelbare versie aan de voorzijde heeft een uitgeholde zuigeras van 16 mm met een extern instelbare klep en sproeier. Deze ene afsteller regelt zowel de compressie als de rebound met behulp van een ontluchtingssysteem en is tevens voorzien van een temperatuurcompensatiesysteem. Hij is ook volledig reviseerbaar en kan op maat worden afgesteld.
De achterschokdemper heeft een 46 mm dempingszuiger en een 16 mm zuigeras, waarvan de in- en uitgaande demping met één externe afsteller instelbaar zijn. Dit ontwerp is ook voorzien van een temperatuurcompensatiesysteem en is uiteraard reviseerbaar en kan naar wens worden aangepast.
Deze combinatie van Öhlins voor- en achterwielen heeft al topprestaties geleverd in diverse historische rally's. Het betreft een klassieke Öhlins en is daarom volledig reviseerbaar en kan naar wens worden aangepast.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
POR5L50
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Past op:
Porsche 911 (F) 1963-1973
Porsche 911 (G) 1973-1989
* Raceproduct, niet voor gebruik op de openbare weg
- STX-technologie
- Inzetstuk voor McPherson-strut, originele Bilstein 40 mm buitenbuis (voor),
- Conventionele schokdemper (achter),
- Aanbevolen veertorsiestaaf, in het bovenste stijvere segment,
- Herbouwbaar,
- 2 jaar beperkte garantie
Historische rally Porsche 911 (1963-1989)
Gebaseerd op de uitgebreide kit van Öhlins zijn er toepassingen voor historische rally's beschikbaar. Deze versies omvatten onder andere de Porsche 911 historische rallyauto.
De voorste demper is verkrijgbaar in een niet-instelbare en een instelbare versie. De niet-instelbare versie is gebaseerd op een cilinderbuis van 40 mm die in de originele Porsche McPherson Bilstein buitenbuis past. De zuigeras is 12 mm en heeft een gebalanceerde afstelling, ontwikkeld voor zowel asfalt als grind. De instelbare versie aan de voorzijde heeft een uitgeholde zuigeras van 16 mm met een extern instelbare klep en sproeier. Deze ene afsteller regelt zowel de compressie als de rebound met behulp van een ontluchtingssysteem en is tevens voorzien van een temperatuurcompensatiesysteem. Hij is ook volledig reviseerbaar en kan op maat worden afgesteld.
De achterschokdemper heeft een 46 mm dempingszuiger en een 16 mm zuigeras, waarvan de in- en uitgaande demping met één externe afsteller instelbaar zijn. Dit ontwerp is ook voorzien van een temperatuurcompensatiesysteem en is uiteraard reviseerbaar en kan naar wens worden aangepast.
Deze combinatie van Öhlins voor- en achterwielen heeft al topprestaties geleverd in diverse historische rally's. Het betreft een klassieke Öhlins en is daarom volledig reviseerbaar en kan naar wens worden aangepast.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
POR5L00
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Past op:
Porsche 911 (F) 1963-1973
Porsche 911 (G) 1973-1989
* Raceproduct, niet voor gebruik op de openbare weg
- STX-technologie
- Inzetstuk voor McPherson-strut, originele Bilstein 40 mm buitenbuis (voor),
- Conventionele schokdemper (achter),
- Aanbevolen veertorsiestaaf, in het bovenste stijvere segment,
- Herbouwbaar,
- 2 jaar beperkte garantie
Historische rally Porsche 911 (1963-1989)
Gebaseerd op de uitgebreide kit van Öhlins zijn er toepassingen voor historische rally's beschikbaar. Deze versies omvatten onder andere de Porsche 911 historische rallyauto.
De voorste demper is verkrijgbaar in een niet-instelbare en een instelbare versie. De niet-instelbare versie is gebaseerd op een cilinderbuis van 40 mm die in de originele Porsche McPherson Bilstein buitenbuis past. De zuigeras is 12 mm en heeft een gebalanceerde afstelling, ontwikkeld voor zowel asfalt als grind. De instelbare versie aan de voorzijde heeft een uitgeholde zuigeras van 16 mm met een extern instelbare klep en sproeier. Deze ene afsteller regelt zowel de compressie als de rebound met behulp van een ontluchtingssysteem en is tevens voorzien van een temperatuurcompensatiesysteem. Hij is ook volledig reviseerbaar en kan op maat worden afgesteld.
De achterschokdemper heeft een 46 mm dempingszuiger en een 16 mm zuigeras, waarvan de in- en uitgaande demping met één externe afsteller instelbaar zijn. Dit ontwerp is ook voorzien van een temperatuurcompensatiesysteem en is uiteraard reviseerbaar en kan naar wens worden aangepast.
Deze combinatie van Öhlins voor- en achterwielen heeft al topprestaties geleverd in diverse historische rally's. Het betreft een klassieke Öhlins en is daarom volledig reviseerbaar en kan naar wens worden aangepast.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
POR6L00
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Set van 4 voor- en achter. Deze set bevat grotere 18mm kogelgewrichten en borgringen

Past op:
Porsche 911 1969 tot 1989
Safari-stijl grinddemperset (voor en achter) voor Porsche 911 (1969-1989)
Neem uw Porsche 911 mee van de gebaande paden met deze hoogwaardige ophangingsdemperset, ontworpen voor "Gravel" off-road-opstellingen. Deze complete set bevat vier dempers (voor en achter) die zijn ontworpen om uitzonderlijke duurzaamheid, controle en prestaties te leveren op uitdagend terrein.
Belangrijkste kenmerken:
Safari-stijl ontwerp: speciaal ontworpen voor ruige off-road avonturen.
Verbeterde componenten: Inclusief robuuste 18 mm kogelgewrichten en borgringen voor superieure sterkte en duurzaamheid.
Precieze pasvorm: speciaal ontworpen voor Porsche 911-modellen van 1969 tot 1989.
Transformeer uw klassieke 911 in een machine die moeiteloos grind verovert met deze ultieme veringupgrade.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
CLP12-1002
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Set van 4 voor- en achter. Deze set bevat grotere 18mm kogelgewrichten en borgringen

Past op:
Porsche 911 1969 tot 1989
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
CLP12-1004
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Porsche Motorsport & Track
At Design911, we supply a wide range of motorsport & track parts for Porsche models, helping you maintain, personalise and enjoy your car.
Why do Porsche Motorsport & Track parts matter?
Motorsport & Track parts affect how your Porsche behaves, feels and survives repeated circuit use. Standard road components are not designed for the sustained loads, heat and precision demanded on track, so upgrading key areas helps the car remain predictable, safe and enjoyable to drive while you explore its performance.
- Improve on-track stability, handling precision and driver confidence
- Help critical systems cope with sustained heat and high load
- Support better safety, from seating and harnesses to fire protection
- Allow more precise set-up so the car suits the circuit and driving style
Common options & kits
Individual replacement parts
Specific items to address a particular area or issue without changing everything at once.
- Ideal for targeted repairs or upgrades
- Lets you replace only what is needed
- Helps keep initial costs under control
Matched sets or pairs
Components supplied together so both sides or related items are renewed at the same time.
- Consistent feel and performance
- Helps avoid uneven behaviour from mixed components
- A sensible choice for routine maintenance and incremental upgrades
Complete kits
Grouped parts designed to upgrade a whole system or area in one go, useful for track-day builds and race projects.
- Everything specified in a single package
- Saves time compared with sourcing parts individually
- Ideal when preparing or restoring your Porsche for intensive track use
Brands & quality options
At Design911, we stock genuine Porsche parts where available, plus OEM-equivalent and carefully selected aftermarket brands. This lets you choose between keeping things original, adding focused motorsport upgrades, or managing budgets on track-day maintenance.
Agency Power
Agency Power develops functional, race-inspired components with an emphasis on testing and quality checks before production. Their range includes performance parts suitable for Porsche track and tuning applications.
Elephant Racing
Elephant Racing specialises in high-performance Porsche suspension, applying advanced engineering tools to produce adjustable, track-focused solutions. Their products are widely used for chassis set-up, geometry optimisation and serious circuit use.
Ohlins
Öhlins Racing supplies high-end suspension technology to the Porsche aftermarket and motorsport teams worldwide. Their coilovers and related components focus on consistency, adjustment range and control under demanding track conditions.
Porsche
Genuine Porsche motorsport and performance parts are designed and validated specifically for each model. They offer guaranteed compatibility and integration with factory systems when preparing a Porsche model for track work.
When should you review or replace your Porsche motorsport & track parts?
Checking motorsport & track components regularly helps you spot wear, stress or age-related deterioration before it affects safety, performance or leads to more expensive repairs later on.
- Existing parts show signs of fatigue, cracking, heat damage or fluid leaks
- You notice inconsistent braking, vague handling or overheating during track sessions
- You change tyre type, power level or aero and need to retune the chassis around it
- You are moving from occasional track days towards more serious or competitive use
If any of these apply, it is a good time to review your motorsport & track setup and replace anything that is past its best so your Porsche stays dependable and rewarding to drive on circuit.
Explore Porsche motorsport & track with Design911
Browse motorsport & track parts for Porsche at Design911 — from individual upgrades to complete kits — and find options to suit track days, time attack, club racing and full race builds.