Dempers
Dubbele middenuitgangen, Ø63 mm.

Past bij:
Porsche 911 2.0L -2.7L 1/63-01/79
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
1620612200
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 914 (1970-1976)
OPMERKING: 91133092213 moet op de uitlaat worden gemonteerd op 1623101970 en 1623101980.

Past bij:
Porsche 911 S 2.4 08/71-07/73
Porsche 911 S (mechanische injectie) 2.4 08/71-07/73
Porsche 911 S (mechanische injectie) 2.7 08/73-07/75
Porsche 911 T/E/S (geen mechanische injectie) 2.0-2.4 01/63-07/73
Porsche 911/911 S/911 Carrera 2.7 08/73-07/75
Uitrustingsvariant: RSR straat/racen
Uitlaatsysteem: dubbele eindpijp
Diameter [mm]: 70
Uitlaatsysteem: enkele uitlaatpijp
Diameter [mm]: 60
Oppervlak: geverfd
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
1620612700
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera

FUNCTIES:
• Past op alle Porsche 911 Carrera voertuigen (1976-1989) ZONDER WARMTE
• Grote verbetering van het vermogen over het hele toerentalbereik.
• Bespaart 23 kg aan de achterkant van het voertuig
• Luid en agressief Cup-autogeluid. ALLEEN aanbevolen voor circuitgebruik!
• Gemaakt van hoogwaardige 14-16 gauge, CNC doorn gebogen T304 roestvrijstalen buizen
• RSR-headers met lange buizen zijn voorzien van primaire buizen van gelijke lengte met hogesnelheids-3-in-1 piramidevormige gegoten merge-collectoren in F1-stijl
• Systeem met dubbele uitlaat wordt geleverd met alle benodigde hardware
• Beschikbare opties zijn onder meer Heat Exchange, Sportcats en/of Tip
• Alle Fabspeed-prestatieproducten worden gedekt door de Fabspeed Lifetime Limited Warranty
OPMERKING: Vereist een kleine aanpassing aan de fabrieksachterbumper voor een juiste montage van de tweede uitlaat
OPMERKING VOOR INSTALLATIE: Om een goede afdichting van de kop te garanderen, moet u na de eerste verwarmingscyclus alle uitlaatbouten vastdraaien met de OEM-aanhaalmomenten.
Let op: dit is een artikel op speciale bestelling dat op bestelling wordt vervaardigd. Houd in sommige gevallen rekening met een levertijd van 4 – 5 weken. Speciaal bestelde artikelen kunnen bij deze leverancier niet meer worden geannuleerd zodra uw bestelling is geplaatst.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR911RSRWOH
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

FUNCTIES:
• Past op alle Porsche 911 Carrera voertuigen (1976-1989) MET VERWARMING
• Grote verbetering van het vermogen over het hele toerentalbereik.
• Bespaart 23 kg aan de achterkant van het voertuig
• Luid en agressief Cup-autogeluid. ALLEEN aanbevolen voor circuitgebruik!
• Gemaakt van hoogwaardige 14-16 gauge, CNC doorn gebogen T304 roestvrijstalen buizen
• RSR-headers met lange buizen zijn voorzien van primaire buizen van gelijke lengte met hogesnelheids-3-in-1 piramidevormige gegoten merge-collectoren in F1-stijl
• Systeem met dubbele uitlaat wordt geleverd met alle benodigde hardware
• Beschikbare opties zijn onder meer Heat Exchange, Sportcats en/of Tip
• Alle Fabspeed-prestatieproducten worden gedekt door de Fabspeed Lifetime Limited Warranty
OPMERKING: Vereist een kleine aanpassing aan de fabrieksachterbumper voor een juiste montage van de tweede uitlaat
OPMERKING VOOR INSTALLATIE: Om een goede afdichting van de kop te garanderen, moet u na de eerste verwarmingscyclus alle uitlaatbouten vastdraaien met de OEM-aanhaalmomenten.
Let op: dit is een artikel op speciale bestelling dat op bestelling wordt vervaardigd. Houd in sommige gevallen rekening met een levertijd van 4 – 5 weken. Speciaal bestelde artikelen kunnen bij deze leverancier niet meer worden geannuleerd zodra uw bestelling is geplaatst.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Zeer agressief uitlaat-bypass-systeem met twee resonatoren.
Luid en agressief uitlaatsysteem, alleen aanbevolen voor gebruik op het circuit. Vervangt de beperkende fabrieksdempers door een vrij doorstromend, resonerend ontwerp.
Functies:
• Past op: alle Porsche 911 Carrera-voertuigen van 1976 tot 1989
• Zeer agressief bypasssysteem voor de uitlaat met twee resonatoren. ALLEEN aanbevolen voor gebruik op het circuit!
• Drastische gewichtsbesparing en verbetering van het vermogen
• Ontwerp met één stopcontact
• Zeer agressief demper-bypasssysteem met twee resonatoren
• Directe vervanging voor de OEM-demper en wordt op de fabriekskatalysator geschroefd
• Volledige constructie van roestvrij T304L-staal; 14-16 ga CNC-doorngebogen 2,25"-buizen
• Inclusief 4,5" luxe punt.
• Geen snijden of lassen nodig
• Alle Fabspeed-prestatieproducten worden gedekt door de Fabspeed Lifetime Limited Warranty
Let op: Dit is een speciaal artikel dat op bestelling wordt gemaakt. Houd in sommige gevallen rekening met een levertijd van 4 tot 5 weken. Speciaal bestelde artikelen kunnen niet worden geannuleerd bij deze leverancier nadat uw bestelling is geplaatst.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR911SCUPS
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Standaard uitlaatsystemen – ontworpen voor prestaties, geluid en duurzaamheid
Een standaard uitlaatsysteem is essentieel voor de prestaties, efficiëntie en het geluid van uw Porsche. Het regelt de uitlaatgassenstroom van de motor, vermindert de uitstoot, reguleert het geluidsniveau en zorgt voor een evenwichtige tegendruk voor een optimale vermogensafgifte.
Bij Design911 leveren we standaard uitlaatsystemen, vervaardigd uit hoogwaardig roestvrij staal en corrosiebestendige materialen. Deze systemen zijn ontworpen om te voldoen aan of zelfs te overtreffen aan de prestatienormen van de fabrikant en bieden de perfecte combinatie van duurzaamheid, verfijning en prestaties – ideaal voor zowel dagelijks gebruik als restauratieprojecten.
Elk uitlaatsysteem is zo ontworpen dat het nauwkeurig past, een uitstekende gasstroom levert en zorgt voor het authentieke Porsche-uitlaatgeluid, waarbij het originele karakter van de auto behouden blijft.
Wat doen standaard uitlaatsystemen?
Een standaard uitlaatsysteem vervult verschillende belangrijke taken om ervoor te zorgen dat uw Porsche efficiënt, schoon en veilig rijdt.
Kernfuncties:
- Leidt uitlaatgassen veilig weg van de motor.
- Vermindert emissies via katalysatoren en geluiddempers.
- Regelt de tegendruk voor evenwichtige prestaties en brandstofefficiëntie.
- Minimaliseert motorgeluid , maar behoudt de kenmerkende Porsche-toon.
- Helpt bij het regelen van de temperatuur en het afvoeren van uitlaatgassen.
Een goed onderhouden uitlaatsysteem zorgt voor soepele prestaties, een lager brandstofverbruik en naleving van emissievoorschriften.
Waarom gaan uitlaatsystemen kapot?
Uitlaatsystemen worden voortdurend blootgesteld aan hitte, vocht en corrosieve gassen. Dit alles eist op den duur zijn tol.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn:
- Corrosie en roest door strooizout, condensatie en vocht.
- Gebarsten lassen of pijpen door trillingen en thermische schommelingen.
- Schade aan de interne afscherming, waardoor er geratel ontstaat of het geluiddempende effect afneemt.
- Verstopte of lekkende verbindingen, wat leidt tot verminderde prestaties en meer lawaai.
- Doorgebrande katalysatoren of uitlaatdempers die de efficiëntie verminderen.
Tekenen dat de uitlaat het begeeft, zijn onder andere harde geluiden, geratel, uitlaatgeuren of verminderde motorprestaties. Allemaal duidelijke aanwijzingen dat de uitlaat vervangen moet worden.
Waarom standaard uitlaatcomponenten vervangen?
Door een versleten of beschadigd uitlaatsysteem te vervangen, worden de prestaties, het comfort en de efficiëntie hersteld, terwijl het karakteristieke uitlaatgeluid van uw Porsche behouden blijft.
Belangrijkste voordelen:
- Herstelt de juiste uitlaatgasstroom en tegendruk.
- Verbetert het brandstofverbruik en het vermogen.
- Vermindert geluid en trillingen.
- Zorgt voor naleving van emissienormen en APK-gereedheid.
- Gemaakt van corrosiebestendig roestvrij staal voor een lange levensduur.
- Direct te monteren op klassieke en moderne Porsche-modellen.
Door te upgraden naar een uitlaat van hoge kwaliteit blijven de originele prestatiekenmerken van de auto behouden en is een langdurige betrouwbaarheid gegarandeerd.
Hoogtepunten:
- Precisie-uitlaatsystemen voor Porsche-voertuigen.
- Geoptimaliseerde gasstroom voor vermogen, koppel en efficiëntie.
- Duurzame roestvrijstalen constructie voor corrosiebestendigheid.
- Ontworpen voor authentieke klank en perfecte pasvorm.
- Geschikt voor klassieke restauratie en modern onderhoud.
- Betrouwbare, stille en prestatiegerichte oplossingen.