Koppelingsgeleidebuis

Bout van de geleidebuis van de koppeling. M6 x 14.
2 per auto.




Past bij:
Porsche 911 1974-89 (niet TURBO)
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 GT3 2000-05

Prijs is per stuk.

Klik op 'Inzoomen' om het diagram te zien.
Schema ref. nr. 8

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99927007001

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

O-ring voor koppelingsgeleidingsbuis, 40 x 1,5.



Past op:
Porsche 911 1974-86

Diagram ref. nr. 10A.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99970135940

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Koppelingsgeleidingsbuis.
De OE Match koppelingsgeleidingsbuis is een hoogwaardig vervangend transmissieonderdeel dat is ontworpen om een soepel en nauwkeurig uitgelijnd geleidingsoppervlak te bieden voor het koppelingsdruklager. Deze geleidingsbuis is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, precisie en duurzaamheid en speelt een essentiële rol in het garanderen van een betrouwbare koppelingswerking en soepel schakelen.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC

Diagram Ref. nr. 1

De geleidingsbuis is gemonteerd aan de versnellingsbakbehuizing en ondersteunt de beweging van het koppelingsdruklager tijdens het bedienen van het koppelingspedaal. Door de juiste uitlijning te behouden en de wrijving in het koppelingsmechanisme te verminderen, zorgt de geleidingsbuis voor een consistente koppeling en ontkoppeling, terwijl de omliggende koppelingsonderdelen worden beschermd tegen voortijdige slijtage.

Wat dit product doet:

• Biedt een geleidingsoppervlak voor het druklager van de koppeling.
• Zorgt voor de juiste uitlijning van het koppelingsontgrendelingsmechanisme.
• Ondersteunt het soepel in- en uitschakelen van de koppeling.
• Vermindert wrijving in het koppelingsmechanisme.
• Helpt om een consistent gevoel in het koppelingspedaal te behouden.
• Minimaliseert slijtage aan de druklagerconstructie.
• Draagt bij aan betrouwbare schakelingen en prestaties van de aandrijflijn.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Een zware, stroeve of onregelmatige bediening van het koppelingspedaal.
• Moeite met het inschakelen of selecteren van de versnellingen.
• Het koppelen gaat stroef of schokkerig.
• Piepende, schurende of knarsende geluiden tijdens het bedienen van de koppeling.
• Voortijdige slijtage van het koppelingsdruklager.
• Het druklager van de koppeling zit vast of blokkeert.
• Slechte prestaties bij het ontkoppelen van de koppeling.
• Zichtbare krassen, corrosie of slijtage aan de geleidingsbuis tijdens inspectie.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De koppelingsgeleidingsbuis staat constant in contact met het koppelingsdruklager telkens wanneer het koppelingspedaal wordt ingedrukt. Door wrijving, vervuiling en normale slijtage kan het geleidingsoppervlak na verloop van tijd beschadigd, versleten of gecorrodeerd raken, waardoor de efficiëntie van het koppelingsmechanisme afneemt.
• Een versleten geleidingsbuis kan de belasting op het druklager en andere koppelingsonderdelen verhogen, wat resulteert in een minder soepel koppelingsgevoel, moeilijk schakelen en versnelde slijtage van de gehele koppeling. Indien dit probleem niet wordt verholpen, kan overmatige slijtage leiden tot voortijdig defect raken van het druklager en tot uitgebreidere reparaties aan de transmissie.
• Het vervangen van een versleten koppelingsgeleidingsbuis herstelt de soepele beweging van het druklager, verbetert de koppelingsprestaties en helpt de bijbehorende koppelingsonderdelen te beschermen tegen onnodige slijtage. Een OE Match-vervangingsonderdeel biedt een perfecte pasvorm, nauwkeurige fabricage en duurzaamheid op lange termijn, waardoor een betrouwbare koppelingswerking en behoud van de rijeigenschappen van uw Porsche gegarandeerd zijn.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91511608703

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Koppelingsdruklagerbeugel
Originele Porsche koppelingsdruklagerbeugel voor geselecteerde Porsche 911 2.7, Carrera 3.0, SC 3.0 en Carrera 3.2 modellen geproduceerd van 1974 tot 1986. Onderdeelnummer 91511607002 wordt gebruikt in de koppelingsdrukunit die is gemonteerd in de betreffende 915-transmissie.

Geschikt voor:
Porsche 911 Carrera 1974 - 1986

Diagramreferentienummer 22

Wat dit product doet

Deze beugel biedt een vast steun- en bevestigingspunt binnen het koppelingsmechanisme. Hij maakt deel uit van de constructie met de koppelingsvork, tuimelaar, veren en druklager, en zorgt ervoor dat deze onderdelen tijdens het koppelen correct gepositioneerd blijven.

Functies

• Ondersteunt componenten binnen het koppelingsontgrendelingsmechanisme
• Biedt een veilig bevestigingspunt op de transmissie-assemblage.
• Helpt bij het behouden van de juiste positie van de bijbehorende bedieningsonderdelen.
• Werkt samen met de ontkoppelingsvork, de tuimelaar en het koppelingsdruklager.

Technische details

• Fabrikant: Porsche
• Onderdeelnummer: 91511607002
• Vorige referentie: 91511607000
• Montage: koppelingsontgrendelingsmechanisme
• Transmissie-toepassing: van toepassing op Porsche 915 versnellingsbakken.
• Exploded diagram referentie: 22

Symptomen van een fout

• Overmatige beweging of slechte uitlijning van het koppelingsontgrendelingsmechanisme.
• Inconsistente werking van het koppelingspedaal
• Het ontkoppelen van de koppeling gaat niet soepel.
• Ongebruikelijk geluid afkomstig van het koppelingsmechanisme.
• Zichtbare scheuren, vervorming, corrosie of beschadigde bevestigingspunten.

Waarom vervanging belangrijk is

Een beschadigde of vervormde beugel kan de uitlijning en beweging van de omliggende onderdelen van de koppeling beïnvloeden. Vervanging kan nodig zijn tijdens reparaties aan de koppeling of versnellingsbak om de oorspronkelijke montage te behouden en onnodige spanning op de ontkoppelingsvork, het lager en de bijbehorende onderdelen te voorkomen. Controleer de bijbehorende veren, borgringen, tuimelaar en bedieningshendel terwijl de constructie toegankelijk is.

OE-referentie

• 91511607002
• 91511607000

Veelgestelde vragen

• Is dit het druklager van de koppeling? Nee. Dit is de steunbeugel die in de koppelingsconstructie wordt gebruikt; het druklager is een apart onderdeel.
• Moeten de bijbehorende onderdelen worden gecontroleerd? Ja. Controleer de ontkoppelingsvork, tuimelaar, veren, borgringen, lagers en bevestigingsmaterialen op slijtage of beschadiging.
• Hoe moet de compatibiliteit worden gecontroleerd? Vergelijk het onderdeelnummer met het bestaande onderdeel en controleer het voertuigmodel, het bouwjaar en de specificaties van de transmissie.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91511607002

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Ondersteuning voor het loslaten van de koppeling.




Past bij:
Porsche 911 1974-86 (915 versnellingsbak)

Klik op 'Inzoomen' om het diagram te zien.
Schema ref. nr. 23.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91511661301

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Asafdichtingsring.
3 per auto nodig.



Past bij:
Porsche 911 1974-86

Klik op 'Inzoomen' om het diagram te zien.
Schema ref nr. 4.

Deze update maakt het gebruik mogelijk van de late stijl 915 hoofdasafdichting en o-ring op vroege transmissies ('72-'75) waarbij de afdichting van binnenuit wordt geïnstalleerd en de geleidebuis niet kan worden verwijderd.
De update is ook een goede reparatie voor degenen die losse, beschadigde of versleten geleidebuizen hebben.

** Dit vereist machinale bewerking om te passen

Het origineel is afgefreesd en er is een op maat gemaakte stalen buis gemonteerd. Het wordt verder aan de binnenkant van de diff-behuizing vastgehouden met een hoogwaardige borgring en verzegeld met de fabrieks-o-ring.