Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.

Past bij:
Porsche 911 1978-89
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Diagram ref. nr. 13B
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99970326300
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Deze rubberen steun voor de radiateurkoeler is een vervangende rubberen isolator die is ontworpen om de radiateurkoeler te ondersteunen op klassieke Porsche 911-modellen uit de periode 1978-1989.
Het dempt en fixeert de radiateuroliekoeler in de motorruimte, waardoor trillingen en geluid worden verminderd en de juiste positionering van de koeler behouden blijft. Het voldoet aan de originele fabrieksspecificaties, waardoor het direct op de beoogde montagepunten kan worden gemonteerd zonder aanpassingen.
Per stuk verkocht.
Geschikt voor:
Porsche 911 1978 - 1989
Diagramreferentienummer 13B
De rubberen ophanging absorbeert trillingen van de motor en het wegdek, waardoor de oliekoeler wordt geïsoleerd van abrupte bewegingen en beschermd tegen overbelasting en slijtage. Het zorgt ervoor dat de koeler correct uitgelijnd blijft, waardoor onnodige spanning op slangen, koppelingen en beugels wordt voorkomen.
Deze steun is ontworpen om het gewicht van de radiateuroliekoeler te dragen en dynamische krachten te dempen, waardoor trillingen in de motorruimte worden beperkt. Hij zorgt ervoor dat de oliekoeler stabiel blijft bij thermische uitzetting, motorkoppel en chassisbewegingen, en helpt tegelijkertijd geluidsoverlast en slijtage te minimaliseren.
Na verloop van tijd verslechteren rubberen motorsteunen door hitte, ouderdom en blootstelling aan olie en vuil van de weg. Een versleten of gebroken steun kan leiden tot overmatige beweging van de koeler, waardoor de slangen kunnen uitzetten, olie kunnen lekken en de koelprestaties afnemen. Door de steun te vervangen door een originele steun, wordt de juiste ondersteuning hersteld en de levensduur van uw oliekoelsysteem verlengd.
Wanneer te vervangen:
• Zichtbare scheuren, barsten of vervormingen in het rubber
• Losse of doorgezakte radiatoroliekoeler
• Verhoogde trillingen of geluid uit het motorcompartiment
• Tijdens het verwijderen van de oliekoeler of motorwerkzaamheden
• Als onderdeel van preventief onderhoud
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99970326300
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Past op:
Porsche 911 3.2L / 3.0L 1980-89
Porsche 911 3.3L turbo 1980-89
Wanneer u de koeler aan uw mandje toevoegt, heeft u de mogelijkheid om een temperatuursensor of een afsluitplug (en ring) te selecteren
Voeg deze toe indien nodig. De koeler wordt niet met een van de twee meegeleverde opties geleverd.
Diagram Ref.nr. 13
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93020705304
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
M22 x 1,5 aansluitingen - 24'LX 5,75'HX 2,16'W
RS-stijl staaf- en plaatoliekoelers voor luchtgekoelde Porsche 911/930-modellen (tot 1989) . Deze oliekoeler is een direct te monteren prestatievervanging voor de originele Porsche-onderdelen, maar kan ook worden gebruikt als robuuste universele units!
Producteigenschappen
• Robuuste staaf-/plaatkern
• Nieuw Aero-flow-stangontwerp voor lage massa, sterkte en maximale luchtstroom door de kern
• Satijnzwarte afwerking voor bescherming tegen corrosie en vuil
• Driehoekige vlakke bevestigingsbouten aan zowel boven- als onderkant (M8x1.25)
• Lichte hoek van 15 graden voor aansluitingen (M22x1,5 vrouwelijk) met taps toelopende, gegoten eindtanks
• 609 mm lengte x 54,6 mm breedte x 146 mm hoogte
Kruisverwijzingsnummers
91110705101
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
8110
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
M22 x 1,5 aansluitingen - 24'LX 5,75'HX 2,16'W
RS-stijl staaf- en plaatoliekoelers voor luchtgekoelde Porsche 911/930-modellen (tot 1989) . Deze oliekoeler is een direct te monteren prestatievervanging voor de originele Porsche-onderdelen, maar kan ook worden gebruikt als robuuste universele units!
Producteigenschappen:
• Robuuste staaf-/plaatkern
• Nieuw Aero-flow-stangontwerp voor lage massa, sterkte en maximale luchtstroom door de kern
• Satijnzwarte afwerking voor bescherming tegen corrosie en vuil
• Driehoekige vlakke bevestigingsbouten aan zowel boven- als onderkant (M8x1.25)
• Lichte hoek van 15 graden voor aansluitingen (M22x1,5 vrouwelijk) met taps toelopende, gegoten eindtanks
• 609 mm lengte x 54,6 mm breedte x 146 mm hoogte
Kruisverwijzingsnummers
91110705101
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
8111
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Olieradiatoren en warmtewisselaars – Optimale temperatuurregeling voor Porsche-prestaties
Olieradiatoren en warmtewisselaars zijn cruciale onderdelen in het motor- en transmissiekoelsysteem van uw Porsche. Ze regelen de olietemperatuur door warmte af te voeren van de smeer- of hydraulische vloeistoffen. Dit zorgt voor consistente prestaties, efficiënte smering en langdurige motorbescherming, zelfs onder extreme rijomstandigheden.
Bij Design911 bieden we een compleet assortiment originele en fabriekskwaliteit oliekoelers en warmtewisselaars voor Porsche-modellen, waaronder de 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan en Panamera. Elk onderdeel is ontworpen voor een nauwkeurige pasvorm, efficiënte warmteoverdracht en langdurige betrouwbaarheid – met behoud van de hoge prestatienormen waar Porsche-voertuigen om bekend staan.
Wat doen olieradiatoren en warmtewisselaars?
Olieradiatoren en warmtewisselaars spelen een cruciale rol bij temperatuurregeling en systeembeveiliging. Ze:
- Voer de warmte van de motor- of transmissieolie af om oververhitting te voorkomen.
- Handhaaf een stabiele olietemperatuur voor optimale viscositeit en smering.
- Verleng de levensduur van componenten door thermische schade te voorkomen.
- Ondersteunt de efficiëntie van motor en versnellingsbak bij zware belasting of hoge snelheid.
Door de olietemperatuur te regelen, zorgen deze onderdelen voor een consistente vermogensafgifte, minder slijtage en een grotere betrouwbaarheid, zowel op de weg als op het circuit.
Waarom gaan olieradiatoren en warmtewisselaars kapot?
Hoewel ze gebouwd zijn om extreme omstandigheden te weerstaan, kunnen deze componenten na verloop van tijd defect raken door slijtage, corrosie of vervuiling. Veelvoorkomende oorzaken zijn:
- Corrosie of interne verstopping door vuil of gedegradeerde vloeistoffen.
- Fysieke schade door puin op de weg of door een botsing.
- Lekkages van olie of koelvloeistof vanwege gebarsten behuizingen of afdichtingen.
- Verminderde warmteoverdrachtsefficiëntie door verstopte vinnen of interne kalkaanslag.
- Leeftijdsgerelateerde achteruitgang van interne kanalen of pakkingen.
Symptomen van een defect zijn onder meer olielekken, stijgende motortemperaturen, een lagere oliedruk of verontreiniging tussen het olie- en koelsysteem.
Waarom moet ik een defecte olieradiator of warmtewisselaar vervangen?
Een beschadigde of inefficiënte oliekoeler kan oververhitting, verlies van smering en ernstige schade aan de motor of transmissie veroorzaken. Het vervangen van defecte units herstelt de koelefficiëntie en zorgt ervoor dat uw Porsche topprestaties en betrouwbaarheid blijft leveren.
Voordelen van vervanging zijn onder meer:
- Herstelde olietemperatuurregeling en drukstabiliteit.
- Voorkoming van oververhitting en verontreiniging van de olie.
- Langere levensduur van motor en versnellingsbak.
- Fabriekskwaliteit constructie en montage voor uw gemoedsrust.
Elke radiator en warmtewisselaar in deze serie is ontworpen om te voldoen aan of de fabrieksnormen te overtreffen. Daarbij worden geavanceerde materialen en nauwkeurige productie gebruikt voor superieure duurzaamheid, corrosiebestendigheid en koelprestaties.