Even geduld aub… 
Even geduld terwijl we uw bestelling verwerken,
druk niet op de terugknop… 
Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png +443456003478 https://d911api.datadial.net Facebook Instagram

Pijpen

Filter op merk
WEERGAVE 1 tot 2 (van 2 producten)
Speciaal bestelartikel
90017502001
Product Information
Product Information

M12 banjo-bout – diverse toepassingen
Verkocht per stuk

De M12 banjo-bout is ontworpen voor diverse toepassingen in Porsche-modellen, waaronder de 911, 964, 993, 924 en 928.

Geschikt voor:

  • Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
  • Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
  • Porsche 964 (911) C2 1989-93
  • Porsche 964 (911) C4 1989-93
  • Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
  • Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
  • Porsche 993 (911) C2 1994-97
  • Porsche 993 (911) C4 1994-97
  • Porsche 993 (911) RS 1994-97
  • Porsche 993 (911) C2S 1994-97
  • Porsche 993 (911) C4S 1994-97
  • Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
  • Porsche 993 (911) GT2 1994-97
  • Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
  • Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
  • Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
  • Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
  • Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
  • Porsche 928 4.5L 1978-82

Diagramreferentienummer 39

Deze veelzijdige banjo-bout wordt gebruikt om banjo-aansluitingen op wastegates, brandstofleidingen, versnellingsbakolieleidingen en stuurbekrachtigingssystemen vast te zetten, waardoor een sterke en lekvrije verbinding onder druk wordt gegarandeerd. Hij is met name belangrijk bij turbomotoren, waar een betrouwbare afdichting cruciaal is voor een correcte olie- en brandstofdoorstroming.

Deze bout is vervaardigd volgens OEM-specificaties en biedt een nauwkeurige pasvorm en betrouwbare afdichting in diverse systemen, waardoor hij ideaal is voor onderhoud, reparatie of restauratie van Porsche-voertuigen.

Belangrijkste kenmerken

• M12 banjo-bout voor diverse Porsche-toepassingen
• Geschikt voor wastegates, brandstofleidingen en stuurbekrachtigingssystemen
• Compatibel met de modellen 911, 964, 993, 924 en 928
• Ontworpen voor hogedrukvloeistofsystemen
• Garandeert veilige, lekvrije verbindingen
• Pasvorm en specificaties conform OEM-standaard
• Duurzame constructie voor langdurige betrouwbaarheid

Functie en doel

Deze banjo-bout is een essentieel bevestigingsonderdeel dat in diverse systemen wordt gebruikt.

Het helpt om:
• Bevestig de banjo-koppelingen aan de olieleidingen van de wastegate
• Sluit de brandstofleidingen aan binnen het brandstofleveringssysteem.
• Bevestig de leidingen voor de stuurbekrachtigingsvloeistof.
• Zorg voor een goede afdichting onder druk
• Zorg voor een constante vloeistofstroom en systeemprestaties

Waarom banjo-bouten vervangen?

Door druk, hitte en blootstelling aan vloeistoffen kunnen banjo-bouten na verloop van tijd slijten of beschadigd raken.

Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:
• Olie- of brandstoflekkages bij aansluitpunten
• Slijtage of beschadiging van de schroefdraad
• Corrosie in de loop van de tijd
• Verminderde afdichtingsprestaties

Het vervangen van versleten bouten zorgt voor een veilige werking en behoudt de systeemintegriteit van meerdere voertuigsystemen.



Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90017502001
90017502001

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
90017502001/1
Product Information
Product Information

M12 banjo-bout – diverse toepassingen
Verkocht per stuk

De M12 banjo-bout is ontworpen voor diverse toepassingen in Porsche-modellen, waaronder de 911, 964, 993, 924 en 928.

Geschikt voor:

  • Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
  • Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
  • Porsche 964 (911) C2 1989-93
  • Porsche 964 (911) C4 1989-93
  • Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
  • Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
  • Porsche 993 (911) C2 1994-97
  • Porsche 993 (911) C4 1994-97
  • Porsche 993 (911) RS 1994-97
  • Porsche 993 (911) C2S 1994-97
  • Porsche 993 (911) C4S 1994-97
  • Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
  • Porsche 993 (911) GT2 1994-97
  • Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
  • Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
  • Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
  • Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
  • Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
  • Porsche 928 4.5L 1978-82

Diagramreferentienummer 39

Deze veelzijdige banjo-bout wordt gebruikt om banjo-aansluitingen op wastegates, brandstofleidingen, versnellingsbakolieleidingen en stuurbekrachtigingssystemen vast te zetten, waardoor een sterke en lekvrije verbinding onder druk wordt gegarandeerd. Hij is met name belangrijk bij turbomotoren, waar een betrouwbare afdichting cruciaal is voor een correcte olie- en brandstofdoorstroming.

Deze bout is vervaardigd volgens OEM-specificaties en biedt een nauwkeurige pasvorm en betrouwbare afdichting in diverse systemen, waardoor hij ideaal is voor onderhoud, reparatie of restauratie van Porsche-voertuigen.

Belangrijkste kenmerken

• M12 banjo-bout voor diverse Porsche-toepassingen
• Geschikt voor wastegates, brandstofleidingen en stuurbekrachtigingssystemen
• Compatibel met de modellen 911, 964, 993, 924 en 928
• Ontworpen voor hogedrukvloeistofsystemen
• Garandeert veilige, lekvrije verbindingen
• Pasvorm en specificaties conform OEM-standaard
• Duurzame constructie voor langdurige betrouwbaarheid

Functie en doel

Deze banjo-bout is een essentieel bevestigingsonderdeel dat in diverse systemen wordt gebruikt.

Het helpt om:
• Bevestig de banjo-koppelingen aan de olieleidingen van de wastegate
• Sluit de brandstofleidingen aan binnen het brandstofleveringssysteem.
• Bevestig de leidingen voor de stuurbekrachtigingsvloeistof.
• Zorg voor een goede afdichting onder druk
• Zorg voor een constante vloeistofstroom en systeemprestaties

Waarom banjo-bouten vervangen?

Door druk, hitte en blootstelling aan vloeistoffen kunnen banjo-bouten na verloop van tijd slijten of beschadigd raken.

Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:
• Olie- of brandstoflekkages bij aansluitpunten
• Slijtage of beschadiging van de schroefdraad
• Corrosie in de loop van de tijd
• Verminderde afdichtingsprestaties

Het vervangen van versleten bouten zorgt voor een veilige werking en behoudt de systeemintegriteit van meerdere voertuigsystemen.



Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90017502001
90017502001

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
WEERGAVE 1 tot 2 (van 2 producten)
Ook te vinden op deze pagina's
Over Pijpen

Porsche transmissiekoelvloeistofleidingen - Essentiële onderdelen voor de koeling van de versnellingsbak

De koelvloeistofleidingen van de Porsche-transmissie transporteren koelvloeistof tussen de versnellingsbak, de koelvloeistofregelkleppen en de transmissieoliekoelers, waardoor een constante temperatuurregeling onder alle rijomstandigheden wordt gegarandeerd. Door de juiste koelvloeistofstroom te handhaven, beschermen deze leidingen de transmissieolie, afdichtingen en interne componenten tegen oververhitting en voortijdige slijtage.

De transmissiekoelvloeistofleidingen van Design911 worden geleverd volgens OEM-specificaties, waardoor ze geschikt zijn voor onderhoud, reparaties en complete revisies van koelsystemen.

Wat is de functie van de koelvloeistofleidingen in de transmissie van een Porsche?

De koelvloeistofleidingen van de transmissie vormen het fysieke stromingsnetwerk van het koelsysteem van de versnellingsbak.

Kernfuncties:

  • Transporteer koelvloeistof van en naar de transmissieoliekoeler.
  • Zorg voor stabiele bedrijfstemperaturen van de versnellingsbak.
  • Ondersteun efficiënte koeling van de transmissieolie.
  • Voorkom thermische belasting van interne onderdelen van de versnellingsbak.
  • Zorg voor een correcte werking van de koelvloeistofregel- en omschakelkleppen.

Gezonde koelvloeistofleidingen zijn essentieel voor een betrouwbaar thermisch beheer van de transmissie.

Waarom raken de koelvloeistofleidingen van een transmissie defect?

De koelvloeistofleidingen van een transmissie worden blootgesteld aan hitte, druk, trillingen en omgevingsomstandigheden.

Veelvoorkomende oorzaken van storingen:

  • Corrosie in metalen leidingen als gevolg van ouderdom of aantasting van het koelmiddel.
  • Scheuren of verharding van kunststof en rubberen onderdelen
  • Hittecycli die materiaalmoeheid veroorzaken
  • Lekkages bij pijpverbindingen of O-ringaansluitingen
  • Fysieke schade door wegvuil of onjuiste installatie.

Een storing kan leiden tot koelvloeistofverlies, oververhitting en schade aan de transmissie.

Wanneer moeten de koelvloeistofleidingen van de transmissie worden vervangen?

De koelvloeistofleidingen van de Porsche-transmissie moeten worden gecontroleerd en vervangen wanneer er tekenen van slijtage zichtbaar zijn.

Vervangingsindicatoren:

  • Zichtbare koelvloeistoflekkages of -vlekken
  • Gebarsten, opgezwollen of broze pijpdelen
  • Herhaalde waarschuwingen voor een laag koelvloeistofniveau
  • Oververhitting of inconsistente transmissietemperaturen
  • Tijdens onderhoud aan de transmissie of het koelsysteem

Preventieve vervanging helpt plotseling koelvloeistofverlies en dure reparaties aan de versnellingsbak te voorkomen.

Hoogtepunten

  • Essentiële onderdelen van het koelsysteem van de Porsche-versnellingsbak
  • Zorgt voor een betrouwbare koelvloeistofstroom en temperatuurregeling.
  • OEM-specificaties qua pasvorm en duurzaamheid
  • Geschikt voor gebruik op de openbare weg, op de snelweg en voor prestatiegerichte toepassingen.
  • Helpt oververhitting en voortijdige slijtage van de versnellingsbak te voorkomen.        

Populaire modellen