Uitlaatmoeren / -bouten / -tapeinden
Elk verkocht
Past op:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
De zeskantbout M8 x 16 is een veelzijdige, zeer sterke bevestiging die op meerdere plaatsen in klassieke Porsche-modellen wordt gebruikt, waaronder de Porsche 911, 914, 924 en 928. Deze bout is een cruciaal onderdeel bij het vastzetten van beugels, afdekkingen, motoronderdelen, bodempanelen en ophangingsgerelateerde hardware en zorgt voor structurele integriteit en betrouwbaarheid in het hele voertuig.
Wat deze bout doet
De zeskantbout M8 x 16 speelt een cruciale rol bij het vastzetten van verschillende mechanische en carrosseriecomponenten van een Porsche.
Algemene functies
- Bevestigt beugels, panelen en afwerkingsstukken
- Ankers motor- en aandrijflijncomponenten
- Houdt ophangingshardware en bevestigingen vast
- Bevestigt interieur- en onderkantdelen
- Zorgt voor structurele stijfheid waar dragende bevestigingsmiddelen nodig zijn
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90007508704
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)

Past op:
Porsche 911 - 1978 tot 1983
Porsche 964 - 1989 tot 1994
Porsche 993 - 1994 tot 1998
Porsche 924 / 924S - 1980 tot 1988
Porsche 944 - 1982 tot 1991
Porsche 928 - 1978 tot 1995
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
N0122314
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Uitlaatmoeren, bouten en bouten voor Porsche | Veilige montage voor hoogwaardige uitlaatsystemen
Het uitlaatsysteem van uw Porsche staat onder extreme hitte, trillingen en druk. Duurzame bevestigingsmiddelen zoals uitlaatmoeren, -bouten en -tapeinden zijn daarom essentieel voor betrouwbaarheid en veiligheid. Deze componenten bevestigen uitlaatspruitstukken, katalysatoren, uitlaatdempers en -pijpen aan elkaar en zorgen voor een goede afdichting en nauwkeurige uitlijning van het hele systeem.
Bij Design911 bieden we een ruime keuze aan standaard en nauwkeurig ontworpen uitlaatbevestigingen die voldoen aan de specificaties van de fabrikant of deze zelfs overtreffen. Deze moeren, bouten en tapeinden zijn gemaakt van hittebestendige en corrosiebestendige materialen en garanderen langdurige prestaties, een perfecte pasvorm en een moeiteloze installatie voor zowel standaard- als performance-uitlaatsystemen.
Of u nu een klassieke 911 renoveert of een modern Porsche GT-model onderhoudt, onze hoogwaardige bevestigingsmaterialen voor de uitlaat bieden superieure duurzaamheid en zijn bestand tegen losraken door thermische schommelingen.
Wat doen moeren, bouten en tapeinden van uitlaatsystemen?
Deze componenten vormen de ruggengraat van de structurele integriteit van het uitlaatsysteem. Ze zorgen ervoor dat alle uitlaatsecties stevig met elkaar verbonden zijn, zodat er onder belasting geen beweging of lekkage optreedt.
Kernfuncties:
- Bevestig uitlaatkoppelingen en flenzen tussen spruitstukken, katalysatoren en leidingen.
- Zorg voor een constante uitlaatdruk door speling of verkeerde uitlijning te voorkomen.
- Verminder trillingen en mechanische spanning.
- Zorgt voor eenvoudig onderhoud of upgrades van de uitlaat.
- Zorg voor een veilige werking bij hoge hitte en druk.
Zonder stevige bevestigingsmiddelen kunnen zelfs de meest geavanceerde uitlaatsystemen last krijgen van lekkages, rammelen of defecte onderdelen. Dit kan leiden tot verminderde prestaties en hogere emissies.
Waarom gaan uitlaatbevestigingen kapot?
Uitlaatmoeren, -bouten en -tapeinden werken in een van de zwaarste omstandigheden in een voertuig. Na verloop van tijd kunnen hitte, vocht en trillingen zelfs de sterkste materialen aantasten.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn:
- Corrosie of roest door vocht en strooizout.
- Thermische uitzetting waardoor losraken of scheuren ontstaan.
- Te strak aandraaien tijdens de installatie.
- Metaalmoeheid door herhaaldelijke verwarmings- en afkoelcycli.
- Verkeerde schroefdraad of draadstripping tijdens onderhoud.
Wanneer bevestigingsmiddelen kapot gaan, kunnen er uitlaatlekken, geratel en een slechte gasstroom ontstaan. Dit heeft gevolgen voor de prestaties, het geluid en de emissienormen.
Waarom moet u de bevestigingsmiddelen van uw uitlaat vervangen of upgraden?
Het vervangen van versleten of verroeste uitlaatonderdelen is essentieel om de levensduur en betrouwbaarheid van het uitlaatsysteem van uw Porsche te garanderen.
Belangrijkste voordelen:
- Herstelt de integriteit van het uitlaatsysteem en zorgt voor een veilige montage.
- Voorkomt lekken, rammelen en verkeerde uitlijning. Verbetert de uitlaatgasstroom en de betrouwbaarheid van de prestaties.
- Gemaakt van hoogwaardig roestvrij staal of gecoate legering.
- Direct te monteren op Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera en Macan.
- Ideaal voor zowel restauratie- als prestatietoepassingen.
Hoogwaardige bevestigingsmiddelen zorgen niet alleen voor gemoedsrust tijdens de installatie, maar zijn ook bestand tegen jarenlang gebruik zonder corrosie of vastlopen.
Hoogtepunten:
- Premium uitlaatmoeren, bouten en tapeinden voor Porsche-voertuigen.
- Ontworpen voor omgevingen met hoge temperaturen en trillingen.
- Voorkomt lekkages en losraken in het uitlaatsysteem.
- Gemaakt van hitte- en corrosiebestendig roestvrij staal.
- Ideaal voor herbouw, upgrades of prestatie-afstemming.
- Met precisie ontworpen volgens de normen van de fabrikant.