Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Vacuümeenheid
Vacuümslangverdeelstuk (Y-stuk) – 4 mm vacuümleidingverdeler
Per stuk verkocht - gebruikt op diverse locaties
Hoogwaardig Y-stuk voor vacuümslangverdeling, ontworpen voor een breed scala aan Porsche-modellen, waaronder de 911, 964, 924S, 944, 968 en 928.
Deze Y-splitter maakt het mogelijk om één vacuümbron te splitsen in twee uitgangen, waardoor vacuümleidingen efficiënt kunnen worden aangelegd en aangesloten in de motorruimte of het HVAC-systeem. Hij is speciaal ontworpen voor vacuümslangen met een buitendiameter van 4 mm, wat een veilige en nauwkeurige aansluiting garandeert.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Diagram referentienummer 4
Deze connector is vervaardigd volgens OEM-normen en is ideaal voor het behouden of herstellen van de integriteit van vacuümsystemen in diverse Porsche-modellen.
Belangrijkste kenmerken
• Universele Y-stuk aansluiting voor stofzuiger
• Geschikt voor Porsche 911, 964, 924S, 944, 968 en 928
• Ontworpen voor vacuümslangen met een buitendiameter van 4 mm
• Maakt het mogelijk om vacuümleidingen te splitsen
• Pasvorm en functionaliteit zoals in de originele fabrieksuitvoering
• Duurzame constructie voor langdurige betrouwbaarheid
Functie en doel
Dit Y-stuk is een essentieel verbindingsstuk binnen het vacuümsysteem.
Het helpt om:
• Splits één vacuümleiding in twee uitgangen
• Zorg voor een correcte stofzuigerroute
• Zorg voor een consistente vacuümdrukverdeling
• Ondersteuning van de werking van de motor en het HVAC-systeem
Waarom zou u uw vacuümconnector vervangen?
Na verloop van tijd kunnen vacuümconnectoren door hitte en ouderdom verslechteren.
Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:
• Gebarsten of broos plastic
• Vacuümlekken
• Slechte slangaansluitingen
• Storingen aan de motor of het HVAC-systeem
Door het Y-stuk te vervangen, wordt de juiste werking van het vacuümsysteem hersteld.
• Losse of niet goed vastgemaakte temperatuursensor
• Onjuiste temperatuurmetingen
• Inconsistenties in het HVAC-systeem
• Beschadigde of ontbrekende verbindingsclips
Door het vergrendelingsstuk te vervangen, wordt de juiste stabiliteit en werking van de sensor hersteld.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92857372702
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Vacuümslangverdeelstuk (Y-stuk) – 4 mm vacuümleidingverdeler
Per stuk verkocht - gebruikt op diverse locaties
Hoogwaardig Y-stuk voor vacuümslangverdeling, ontworpen voor een breed scala aan Porsche-modellen, waaronder de 911, 964, 924S, 944, 968 en 928.
Deze Y-splitter maakt het mogelijk om één vacuümbron te splitsen in twee uitgangen, waardoor vacuümleidingen efficiënt kunnen worden aangelegd en aangesloten in de motorruimte of het HVAC-systeem. Hij is speciaal ontworpen voor vacuümslangen met een buitendiameter van 4 mm, wat een veilige en nauwkeurige aansluiting garandeert.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Diagram referentienummer 4
Deze connector is vervaardigd volgens OEM-normen en is ideaal voor het behouden of herstellen van de integriteit van vacuümsystemen in diverse Porsche-modellen.
Belangrijkste kenmerken
• Universele Y-stuk aansluiting voor stofzuiger
• Geschikt voor Porsche 911, 964, 924S, 944, 968 en 928
• Ontworpen voor vacuümslangen met een buitendiameter van 4 mm
• Maakt het mogelijk om vacuümleidingen te splitsen
• Pasvorm en functionaliteit zoals in de originele fabrieksuitvoering
• Duurzame constructie voor langdurige betrouwbaarheid
Functie en doel
Dit Y-stuk is een essentieel verbindingsstuk binnen het vacuümsysteem.
Het helpt om:
• Splits één vacuümleiding in twee uitgangen
• Zorg voor een correcte stofzuigerroute
• Zorg voor een consistente vacuümdrukverdeling
• Ondersteuning van de werking van de motor en het HVAC-systeem
Waarom zou u uw vacuümconnector vervangen?
Na verloop van tijd kunnen vacuümconnectoren door hitte en ouderdom verslechteren.
Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:
• Gebarsten of broos plastic
• Vacuümlekken
• Slechte slangaansluitingen
• Storingen aan de motor of het HVAC-systeem
Door het Y-stuk te vervangen, wordt de juiste werking van het vacuümsysteem hersteld.
• Losse of niet goed vastgemaakte temperatuursensor
• Onjuiste temperatuurmetingen
• Inconsistenties in het HVAC-systeem
• Beschadigde of ontbrekende verbindingsclips
Door het vergrendelingsstuk te vervangen, wordt de juiste stabiliteit en werking van de sensor hersteld.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92857372702
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Air Intake Vacuum Units – Precision Airflow Control for Porsche Performance
Air intake vacuum units are critical components in your Porsche’s engine management and intake control systems. These units regulate airflow and vacuum pressure to ensure efficient combustion, smooth idling, and responsive throttle performance. They also assist with various engine functions, including actuator operation, flap control, and emissions regulation — maintaining the perfect balance of air and fuel for optimal performance.
At Design911, we stock a complete selection of genuine and high-quality air intake vacuum units for models such as the Porsche 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan, and Panamera models. Each part is engineered for durability, precision, and seamless integration, helping to maintain your Porsche’s performance, reliability, and efficiency.
What Do Air Intake Vacuum Units Do?
The air intake vacuum unit controls and stabilises airflow
within the engine’s intake system. Its key functions include:
- Regulating
vacuum pressure for intake flap and actuator control.
- Optimising
air distribution to improve torque and efficiency.
- Assisting
in emissions management by adjusting airflow dynamically.
- Supporting smooth transitions between load conditions and throttle positions.
By ensuring consistent vacuum pressure, these units help your Porsche’s engine breathe efficiently — resulting in refined performance and enhanced driveability.
Why Do Air Intake Vacuum Units Fail?
Due to constant exposure to heat, vibration, and fluctuating
pressures, vacuum units can deteriorate over time. Common causes of failure
include:
- Vacuum
leaks caused by cracked housings or brittle hoses.
- Internal
diaphragm wear reducing vacuum control efficiency.
- Heat
damage from prolonged engine operation.
- Corrosion
or contamination affecting valves or connections.
- Age-related material fatigue or mechanical sticking.
Symptoms of a failing vacuum unit include rough idle, loss of low-end torque, poor throttle response, check engine light, or erratic intake flap operation.
Why Replace a Faulty Air Intake Vacuum Unit?
A malfunctioning vacuum unit can disrupt airflow and air-fuel ratios, leading to reduced performance and increased emissions. Replacing worn or damaged units ensures consistent vacuum regulation and reliable engine operation.
Benefits of replacement include:
- Restored intake control and throttle response.
- Improved fuel efficiency and combustion balance.
- Enhanced power delivery and smoother idle.
- Long-term durability with manufacturer-quality materials.
All air intake vacuum units available at Design911 are built from high-grade materials and precision-engineered components designed to withstand high temperatures and pressures — ensuring dependable performance in all driving conditions.