Ontstekingsregeleenheden

Gereviseerde* regeleenheid voor het afstellen van het ontstekingstijdstip.
Let op:
Gereviseerde units worden verkocht op basis van ruil. Er wordt een toeslag in rekening gebracht, die u terugkrijgt wanneer u de oude unit inlevert.*
Past op:
Porsche 928 1988 - 1988
Porsche 928 1990 - 1991 met automatische transmissie (PR:249)
Diagram ref. nr. 3
Deze module regelt het ontstekingstijdstip en de vonkregeling binnen het motormanagementsysteem (LH-Jetronic) om een nauwkeurige ontstekingsvoorontsteking, optimale verbranding, soepele motorloop en naleving van de fabrieksafstellingsdoelen te garanderen.
Positie op het voertuig: Motorruimte - geïnstalleerd in het ECU/ontstekingscontrolemodule-rek, meestal achter de linkervoor-/zekeringruimte of de ontstekingselektronicaruimte van de Porsche 928.
Kruisverwijzing / Alternatieve nummers: 928 618 124 12, 928 618 124 14, 928 618 124 15, - Huidige referentie: 928 618 124 RX
Toepassingen: Bedoeld voor vervanging wanneer de originele ontstekingsregeleenheid defect is, storingen in het motormanagement, onregelmatig timinggedrag, misfiring veroorzaakt of wanneer de motorelektronica moet worden teruggebracht naar de fabrieksinstellingen.
Een ontstekingsregeleenheid regelt wanneer de vonk naar elke cilinder gaat en onder welke omstandigheden (belasting, toerental, temperatuur). Een defecte of gedegradeerde module kan leiden tot slechte motorprestaties, moeilijk starten, misfires, een laag vermogen, een verhoogd brandstofverbruik of hogere emissies, en kan zelfs waarschuwingslampjes voor het motormanagement activeren. Het installeren van een originele Porsche-vervanging garandeert een correcte timing, correcte diagnose en behoud van de fabrieksafstelling - cruciaal voor het behoud van prestaties en betrouwbaarheid in de 928-serie.
* LET OP:
- De toeslag voor dit gereviseerde onderdeel wordt terugbetaald zodra het ruilonderdeel door ons en de betreffende fabrikant is ontvangen en goedgekeurd.
- Houd er rekening mee dat het gemiddeld 6 tot 8 weken duurt voordat de fabrikant de toeslag goedkeurt.
- De acceptatie van het ruilonderdeel is ter beoordeling van de fabrikant, op basis van de geschiktheid van het onderdeel voor revisie.
- Alle toeslagen en ruilingen zijn onderworpen aan onze algemene voorwaarden.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
928618124RX
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Ontstekingsregeleenheden – Precieze vonkbeheersing voor Porsche-prestaties
Ignition control units (ICU's) zijn essentiële componenten in Porsches ontstekingssystemen en regelen de timing en sterkte van de vonk die het lucht-brandstofmengsel in de motor ontsteekt. In samenwerking met sensoren, bobines en de ECU zorgen deze modules voor een efficiënte verbranding, soepele acceleratie en betrouwbare prestaties onder alle rijomstandigheden.
Bij Design911 hebben we een compleet assortiment originele en hoogwaardige ontstekingsregelunits voor diverse Porsche-modellen op voorraad. Elke unit is nauwkeurig ontworpen voor een nauwkeurige ontstekingstiming, een verbeterde verbrandingsefficiëntie en een lange levensduur, zodat uw Porsche optimaal blijft presteren.
Wat doen ontstekingsregeleenheden?
De ontstekingsregeleenheid regelt het vonkmoment en de bobinelading, zodat elke cilinder precies op het juiste moment ontsteekt. De belangrijkste functies zijn:
- Het regelen van het ontstekingstijdstip voor een efficiënte verbranding van brandstof.
- Coördinatie van signalen tussen de krukassensor en de bobines.
- Optimaliseren van motorprestaties onder wisselende belasting- en snelheidsomstandigheden.
- Verbetering van de betrouwbaarheid bij een koude start en algehele rijeigenschappen.
- Een goed functionerende ontstekingsregeleenheid is essentieel voor het op peil houden van de vermogensafgifte, de gasrespons en het brandstofverbruik in zowel klassieke als moderne Porsche-motoren.
Waarom gaan ontstekingscontrole-eenheden kapot?
Ontstekingsregeleenheden werken in zware omstandigheden, blootgesteld aan hitte, trillingen en elektrische belasting. Na verloop van tijd kunnen deze omstandigheden tot storingen leiden. Veelvoorkomende oorzaken zijn:
- Thermische stress door langdurige blootstelling aan hitte.
- Elektrische overbelasting of kortsluiting.
- Corrosie of beschadigde connectoren.
- Vermoeidheid van onderdelen door veroudering en trillingen.
- Spanningspieken door defecte spoelen of sensoren.
Wanneer een ontstekingsregeleenheid defect raakt, kan dit leiden tot motorstoringen, startproblemen, slechte acceleratie of zelfs het volledig uitvallen van de ontsteking.
Waarom moet ik een defecte ontstekingsregeleenheid vervangen?
Een defecte ontstekingsregeleenheid kan leiden tot inconsistente prestaties, een lager brandstofverbruik en schade aan andere ontstekingscomponenten. Vervanging hiervan herstelt de ontstekingsprecisie, betrouwbaarheid en algehele motorprestaties.
Voordelen van vervanging zijn onder meer:
- Nauwkeurige vonktiming en verbeterde verbranding.
- Soepeler accelereren en gasgeven.
- Minder ontstekingsfouten en minder uitstoot.
- Betrouwbare motorstart en prestaties.
Alle ontstekingsregeleenheden in ons assortiment zijn ontworpen met geavanceerde elektronische schakelingen en hittebestendige behuizingen. Hierdoor worden nauwkeurige signaalverwerking, stabiele werking en langdurige betrouwbaarheid voor alle Porsche-modellen gegarandeerd.