Kabelboom / kabels

Brandstofinjectorconnectorbehuizing – Elektrische stekker

Hoogwaardige vervangende brandstofinjectorconnectorbehuizing, ontworpen voor een breed scala aan Porsche-modellen, waaronder de 911, 964, 924S, 944, 968 en 928.

Dit onderdeel vormt de behuizing van de elektrische connector voor de bedrading van de brandstofinjectoren en zorgt voor een veilige en betrouwbare verbinding tussen de kabelboom van het voertuig en de brandstofinjectoren. Het is essentieel voor een correcte overdracht van het elektrische signaal en een constante brandstoftoevoer.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagram referentienummer 3

Deze connectorbehuizing is vervaardigd volgens OEM-specificaties en is gemaakt van duurzame materialen die bestand zijn tegen de hitte, trillingen en langdurig gebruik in de motorruimte, terwijl een veilige pasvorm en betrouwbaar elektrisch contact worden gewaarborgd.

Deze injectorconnectorbehuizing is een direct vervangingsonderdeel en is ideaal voor het repareren van beschadigde of versleten connectoren in het brandstofinjectiesysteem.

Belangrijkste kenmerken

• Direct vervangende brandstofinjectorconnectorbehuizing
• Geschikt voor diverse Porsche-modellen (911, 964, 924S, 944, 968, 928)
• Zorgt voor een veilige elektrische verbinding met de brandstofinjectoren
• Ontworpen voor reparatie en onderhoud van kabelbomen
• Duurzame constructie voor gebruik in de motorruimte
• Pasvorm en functionaliteit zoals in de originele fabrieksuitvoering

Functie en doel

Deze connectorbehuizing vormt de interface tussen de kabelboom en de brandstofinjectoren.

Het helpt om:

• Zorg voor een betrouwbare overdracht van elektrische signalen
• Zorg voor een correcte werking van de injectoren
• Voorkom losse of onderbroken verbindingen
• Ondersteunt een efficiënte brandstoftoevoer en optimale motorprestaties

Waarom zou u de behuizing van uw injectorconnector vervangen?

Elektrische connectoren kunnen na verloop van tijd door hitte en blootstelling aan de elementen verslechteren.

Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:

• Behuizing van kunststof met barsten of broos
• Losse of slechte elektrische verbindingen
• Corrosie of slijtage op de contactpunten
• Ontstekingsproblemen of inconsistente werking van de injectoren

Het vervangen van de connectorbehuizing herstelt de juiste elektrische werking en verbetert de betrouwbaarheid van de motor.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

92861282501

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Brandstofinjectorconnectorbehuizing – Elektrische stekker

Hoogwaardige vervangende brandstofinjectorconnectorbehuizing, ontworpen voor een breed scala aan Porsche-modellen, waaronder de 911, 964, 924S, 944, 968 en 928.

Dit onderdeel vormt de behuizing van de elektrische connector voor de bedrading van de brandstofinjectoren en zorgt voor een veilige en betrouwbare verbinding tussen de kabelboom van het voertuig en de brandstofinjectoren. Het is essentieel voor een correcte overdracht van het elektrische signaal en een constante brandstoftoevoer.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagram referentienummer 3

Deze connectorbehuizing is vervaardigd volgens OEM-specificaties en is gemaakt van duurzame materialen die bestand zijn tegen de hitte, trillingen en langdurig gebruik in de motorruimte, terwijl een veilige pasvorm en betrouwbaar elektrisch contact worden gewaarborgd.

Deze injectorconnectorbehuizing is een direct vervangingsonderdeel en is ideaal voor het repareren van beschadigde of versleten connectoren in het brandstofinjectiesysteem.

Belangrijkste kenmerken

• Direct vervangende brandstofinjectorconnectorbehuizing
• Geschikt voor diverse Porsche-modellen (911, 964, 924S, 944, 968, 928)
• Zorgt voor een veilige elektrische verbinding met de brandstofinjectoren
• Ontworpen voor reparatie en onderhoud van kabelbomen
• Duurzame constructie voor gebruik in de motorruimte
• Pasvorm en functionaliteit zoals in de originele fabrieksuitvoering

Functie en doel

Deze connectorbehuizing vormt de interface tussen de kabelboom en de brandstofinjectoren.

Het helpt om:

• Zorg voor een betrouwbare overdracht van elektrische signalen
• Zorg voor een correcte werking van de injectoren
• Voorkom losse of onderbroken verbindingen
• Ondersteunt een efficiënte brandstoftoevoer en optimale motorprestaties

Waarom zou u de behuizing van uw injectorconnector vervangen?

Elektrische connectoren kunnen na verloop van tijd door hitte en blootstelling aan de elementen verslechteren.

Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:

• Behuizing van kunststof met barsten of broos
• Losse of slechte elektrische verbindingen
• Corrosie of slijtage op de contactpunten
• Ontstekingsproblemen of inconsistente werking van de injectoren

Het vervangen van de connectorbehuizing herstelt de juiste elektrische werking en verbetert de betrouwbaarheid van de motor.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

92861282501

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Kabelboom voor dubbele ventilator voor CSF-radiator. Porsche944



Past bij:

Porsche 944 2,5ltr / 2,7ltr - 1982 tot 1989
Porsche 944S 16V 2,5ltr - 1988 tot 1989
Porsche 944 S2 3,0ltr - 1989 tot 1991
Porsche 944 turbo - 1985 tot 1991

Porsche 944 staat erom bekend dat hij extreem heet wordt.

We wilden een alles-in-één oplossing maken die supergemakkelijk te installeren was en er fantastisch uitzag. Sport met onze standalone zekeringkast die twee relais bevat om dubbele ventilatoren van stroom te voorzien.

Het relais/zekeringkastje kan eenvoudig op de Porsche 944 OEM acculocatie worden gemonteerd. We hebben gebruik gemaakt van de Porsche 944 thermische schakelsensor die wordt ingeschakeld bij 70 C. Dat betekent dat de ventilator sneller aanslaat en langer blijft branden, zelfs nadat u uw Porsche 944 hebt uitgeschakeld.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

95160648100

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Complete plug & play motorkit voor de Porsche 944 / 944 Turbo

Inclusief:
Porsche 944 Turbo:
MaxxECU RACE ECU
Volledige plug-and-play-harnas
Programmeerkabel voor de ECU
Boost Solenoid met slangen en adapters
Watertemperatuur-/druksensor met adapter
Brandstofdruk-/temperatuursensor
Inlaatluchttemperatuursensor en lasverbinding
Spoelen en spoelbeugels
Frontmontage trekkerkit

Voor extra componenten zoals injectoren kunt u het gewenste vermogen opgeven. Wij kunnen u dan een set injectoren met de juiste afmetingen en afgestemd op de stroomsnelheid leveren.

Hieronder vindt u alle verbindingen die in het harnas zijn opgenomen:

Kan toetsenbord of een ander CANBUS-apparaat, 12V en aarde geleverd in de connector.
Bijgeleverde bijpassende connector met pinnen
DBW Gaspedaal
Gebruikersinvoer 1
Voor het regelen van de boost of een andere input van de ECU

Gebruikersinvoer 2
Voor het regelen van de boost of een andere input van de ECU

ABS Sub ECU-zijde
Om 4-wielsnelheidssignalen in de ECU te krijgen. Tractiecontrole wordt hiermee mogelijk.

Pag 2 (streepje)
Om de boostmeter te regelen
Om het oliepeillampje te bedienen
Om de toerenteller te bedienen

Motor aarde

DME T21
Levert stroom aan de ECU en alle andere motorgerelateerde 12V-voedingen

Oliedruksignaal
Watertemperatuursignaal
Hulpwaterpomprelais
WBO
Lambda
Boostcontrole
Een boost-solenoïde bedienen
Ign.adapter (+ sub-kabelboom naar ontstekingsmodules Denso 099700-115)

Andere subharnassen beschikbaar voor verschillende spoelen

Injector 1, 2,3,4
Variocam (alleen voor 968)
Klop 1
Klop 2
ISV
P-brandstof
Brandstofdruk- en temperatuursensor
EGT 1,2,3,4,5
Krukastrigger
Te gebruiken met de Front Mount triggerkit voor de Porsche 944
Te gebruiken met de standaardsensor voor de 16v Porsches
Nokkenastrigger

Vereist een aftermarket nokkenastriggerkit voor de 8V Porsche

IAT
Vereist de installatie van een Bosch NTC-sensor

TPS
Gebruikt het standaard Porsche 944 Turbo of 968 signaal

Drive-by-wire
Te gebruiken met Bosch DBW-gasklephuis

PT H2O
Druk- en temperatuursensor

Vereist een aftermarket-sensor en -adapter

Temp Turbo

Oliepers
T-H2O-scherm

LET OP: Dit is een speciaal besteld artikel dat op bestelling wordt gemaakt. Houd in sommige gevallen rekening met een levertijd van 5 tot 6 weken. Speciaal bestelde artikelen kunnen niet worden geannuleerd bij deze leverancier nadat uw bestelling is geplaatst.

Kabelboom van de motor.

Geschikt voor:
Porsche 944 Turbo - vanaf 1987

Complete motorkabelboom voor de Porsche 944 turbo

• Vrouwelijke 35-pins connector naar DME
• Vrouwelijke 25-pins connector voor klopregeling

Connectoren voor:
• Diagnose
• Hoogtecorrectie-eenheid (chassisdeel dat hergebruikt wordt van de oude kabelboom)
• Referentiemarkering sensor
• Snelheidssensor
• Cyclusklep
• Zuurstofsensor
• 4 x injector
• Testcontactdoos
• DME-aansluitstekker
• Klopsensor
• Stationaire positioneerder
• Turbo-oplader met temperatuurschakelaar
• Temperatuurschakelaar NTC2
• Watertemperatuur
• Oliepers
• Gashendelschakelaar
• Luchtstroomsensor

Onderdelen die speciaal op bestelling worden gemaakt, hebben een levertijd van 2 tot 4 weken.

Inclusief gedetailleerd aansluitschema.

* Houd er rekening mee dat het plastic chassisdeel van de 8-polige connector 944.612.554.00 hergebruikt moet worden, omdat dit niet meer nieuw verkrijgbaar is.

Diagram referentienummer 2

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9516070210

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Motronic DME-connectorkit - 35-polig



Past bij:
Porsche 924S - 1986 tot 1988
Porsche 944 - 1982 tot 1991
Porsche 944 turbo - 1985 tot 1991
Porsche 968 - 1992 tot 1995
Porsche 911 - 1984 tot 1989

Connector past op Bosch-eenheden
0 281 200 076
0 281 200 050

Connectorlijst:

• 35-pins ECU-connector
• Draadafdichtingen
• JPT-terminals
• Connectorschroeven

Functies:
Na drie decennia van hitte en extreme omgevingsomstandigheden worden de connectoren en draden extreem broos en kwetsbaar en kunnen ze breken. Vaak gaan ze kapot door ze gewoon los te koppelen. Dit kan signaalverlies veroorzaken en voorkomen dat uw motor start.

Deze OEM+ vervangingsset vervangt de standaard ECU Bosch DME-connector.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

94461200207

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Kabelboom brandstofinjectoren.



Past bij:
Porsche 924S - 1986 tot 1988
Porsche 944 - 1982 tot 1989
Porsche 944 turbo - 1986 tot 1991

Dit Porsche 944 injectorharnas vervangt uw broze en oude connectoren, aansluitingen, draden en weefgetouwen.
Het brandstofinjectorgedeelte van de fabriekskabelboomconnector is blootgesteld aan drie decennia van hoge hittecycli en extreme omgevingsomstandigheden. Als gevolg hiervan worden de draden en connectoren broos en kapot, wat problemen met de motorprestaties kan veroorzaken.

Deze OEM+ vervangende kabelboom met gele labels zorgt voor een schonere motorruimte, met behulp van gloednieuwe connectoren en draden, en afgedichte hoezen.

Het harnas wordt door de laars van de olifant geleid, langs de hoofdtak en in de DME bij de voetenruimte van de passagier. Een volledige pinout en handleiding worden bij het harnas geleverd.

• TXL-draden (temperatuurbestendigheid tot +125 C)
• Polyethyleentereftalaat (PET) weefgetouw (temperatuurbestendigheid tot +125 C)

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

94460611201

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers