Even geduld aub… 
Even geduld terwijl we uw bestelling verwerken,
druk niet op de terugknop… 
Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png +443456003478 https://d911api.datadial.net Facebook Instagram

CP Carrillo-zuigers

Verfijn op autotype
WEERGAVE 1 tot 5 (van 5 producten)
Black Friday-uitverkoop
FLD-01
Product Information
Product Information
Carrillo bevestigings-/boutmontagesmeermiddel 1oz.
Verkocht elk

Het bevestigingsmiddelmontagevet van Cp-Carrillo is een smeervet op molybdeenbasis met verbeterde eigenschappen.

Dit product biedt een verbeterde klembelasting herhaalbaarheid, grotere weerstand tegen hoge druk en temperatuur (bereik -22f tot 1200f), en geen olieverontreiniging. De wrijvingscoëfficiënt blijft ongewijzigd, zelfs na meerdere processen van het opnieuw vastdraaien en losdraaien van de drijfstangbout.

Wij raden u ten zeerste aan om de kop en de schroefdraad van de drijfstangbout met dit smeermiddel te smeren.

Zorg ervoor dat u dit aan uw bestelling toevoegt als u de drijfstangbouten vervangt.


XP5020
Product Information
Product Information
Zuiger SET VAN 6 voor Porsche 964 3.6L en Porsche 993 3.6L

Boring: 100 mm
Maat / SOA: soa
Slag: 76,4 mm
Staafdiameter: 127 mm
Comp Hoogte: 1.290 in
Comp-ratio: 11,5
Koepelhoogte: 0,205
Hoofd CC: 90
VR-diepten: .180/.135
Ringen Dikte: 1,0 X 1,2 X 2,8
Pendiameter: 23 mm
Pinlengte: 2.250
Pinwand: 0,160

De zuigers uit de X-serie zijn ontworpen voor de luchtgekoelde Porsche 911-motoren, waaronder de 3,0 liter SC, 3,2 liter Carrera, 3,6 liter en 3,8 liter RSR.

Gemaakt van 2618-legering, de zuigers gebruiken een smalle pin boss-smeeding en worden geleverd met heavy duty-pennen voor extra sterkte. Zuigers zijn voorzien van volledige 3-D onderkroonfrees, normaal gesproken alleen te vinden op aangepaste zuigers, wat zorgt voor de lichtst mogelijke zuiger. Elke zuiger is voorzien van anti - detonatiegroeven, accumulatorgroeven, dubbele pinolie met broots, ons wire lox-systeem met installatiegereedschap en een set CPN-ringen, bestaande uit een gas nitride bovenring met napier geslepen seconde.

X-stijl smeedstukken bestrijken 4 boringen van 95 MM, 98 mm, 100 MM en 102 MM. Dit complete pakket is het meest moderne dat beschikbaar is voor de vintage 911-motor.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

XP5020
9004

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
XP5022
Product Information
Product Information
Zuigerset van 6 voor Porsche 964 3.8L RS en Porsche 993 3.8L RS

Boring: 102 mm
Maat / SOA: 2 mm
Slag: 76,4 mm
Staafdiameter: 127 mm
Comp Hoogte: 1.290 in
Comp-ratio: 11,5
Koepelhoogte: 0,039
Hoofd CC: 90
VR-diepten: .180/.135
Ringen Dikte: 1,0 X 1,2 X 2,8
Pendiameter: 23 mm
Pinlengte: 2.250
Pinwand: 0,160

De zuigers uit de X-serie zijn ontworpen voor de luchtgekoelde Porsche 911-motoren, waaronder de 3,0 liter SC, 3,2 liter Carrera, 3,6 liter en 3,8 liter RSR.

De zuigers zijn vervaardigd van 2618-legering, maken gebruik van een smalle pin boss-smeeding en worden geleverd met heavy duty-pennen voor extra sterkte. De zuigers zijn voorzien van volledige 3-D onderkroonfrees, die normaal gesproken alleen op aangepaste zuigers wordt aangetroffen, wat zorgt voor de lichtst mogelijke zuiger. Elke zuiger is voorzien van anti-detonatiegroeven, accumulatorgroeven, dubbele pinolie met broots, ons draadlox-systeem met installatietool en een set CPN-ringen, bestaande uit een gasnitride-bovenring met napier-snede als tweede.

X-stijl smeedstukken bestrijken 4 boringen van 95 MM, 98 mm, 100 MM en 102 MM. Dit complete pakket is het meest moderne dat beschikbaar is voor de vintage 911-motor.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

XP5022
9002

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
XP5021
Product Information
Product Information
Zuiger SET VAN 6 voor Porsche 964 3.6L en Porsche 993 3.6L

Boring: 100 mm
Maat / SOA: soa
Slag: 76,4 mm
Staafdiameter: 127 mm
Comp Hoogte: 1.290 in
Comp-ratio: 12,5
Koepelhoogte: 0,445
Hoofd CC: 90
VR-diepten: .180/.135
Ringen Dikte: 1,0 X 1,2 X 2,8
Pendiameter: 23 mm
Pinlengte: 2.250
Pinwand: 0,160

De zuigers uit de X-serie zijn ontworpen voor de luchtgekoelde Porsche 911-motoren, waaronder de 3,0 liter SC, 3,2 liter Carrera, 3,6 liter en 3,8 liter RSR.

Gemaakt van 2618-legering, de zuigers gebruiken een smalle pin boss-smeeding en worden geleverd met heavy duty-pennen voor extra sterkte. Zuigers zijn voorzien van volledige 3-D onderkroonfrees, normaal gesproken alleen te vinden op aangepaste zuigers, wat zorgt voor de lichtst mogelijke zuiger. Elke zuiger is voorzien van anti - detonatiegroeven, accumulatorgroeven, dubbele pinolie met broots, ons wire lox-systeem met installatiegereedschap en een set CPN-ringen, bestaande uit een gas nitride bovenring met napier geslepen seconde.

X-stijl smeedstukken bestrijken 4 boringen van 95 MM, 98 mm, 100 MM en 102 MM. Dit complete pakket is het meest moderne dat beschikbaar is voor de vintage 911-motor.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

XP5021
9005

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Black Friday-uitverkoop
XP5023
Product Information
Product Information
Zuiger SET VAN 6 voor Porsche 964 3.8L RS en Porsche 993 3.8L RS

Boring: 102 mm
Maat / SOA: 2 mm
Slag: 76,4 mm
Staafdiameter: 127 mm
Comp Hoogte: 1.290 in
Comp-ratio: 12,5
Koepelhoogte: 0,445
Hoofd CC: 90
VR-diepten: .180/.135
Ringen Dikte: 1,0 X 1,2 X 2,8
Pendiameter: 23 mm
Pinlengte: 2.250
Pinwand: 0,160

De zuigers uit de X-serie zijn ontworpen voor de luchtgekoelde Porsche 911-motoren, waaronder de 3,0 liter SC, 3,2 liter Carrera, 3,6 liter en 3,8 liter RSR.

De zuigers zijn vervaardigd van 2618-legering, maken gebruik van een smalle pin boss-smeeding en worden geleverd met heavy duty-pennen voor extra sterkte. De zuigers zijn voorzien van volledige 3-D onderkroonfrees, die normaal gesproken alleen op aangepaste zuigers wordt aangetroffen, wat zorgt voor de lichtst mogelijke zuiger. Elke zuiger is voorzien van anti-detonatiegroeven, accumulatorgroeven, dubbele pinolie met broots, ons draadlox-systeem met installatietool en een set CPN-ringen, bestaande uit een gasnitride-bovenring met napier-snede als tweede.

X-stijl smeedstukken bestrijken 4 boringen van 95 MM, 98 mm, 100 MM en 102 MM. Dit complete pakket is het meest moderne dat beschikbaar is voor de vintage 911-motor.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

XP5023
9003

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
WEERGAVE 1 tot 5 (van 5 producten)
Over CP Carrillo-zuigers

CP Carrillo-zuigers voor kracht, precisie en langdurige betrouwbaarheid van de motor op motorsportniveau

CP Carrillo-zuigers staan bekend om hun uitzonderlijke gesmede constructie, geavanceerde metaalbewerking en racetechniek. Deze zuigers zijn ontworpen om de meest extreme belastingen aan te kunnen – hoge druk, verhoogd toerental, agressieve timing en langdurig circuitgebruik – en leveren ongeëvenaarde duurzaamheid en consistente prestaties. Perfect voor Porsche-motoren die een prestatieverbetering ondergaan, een turbo-upgrade of een conversie naar hoge compressie, bieden CP Carrillo-zuigers een superieure balans tussen sterkte, gewichtsreductie en temperatuurbestendigheid.

Of u nu een competitieve motorsportmotor bouwt of een motor voor snelle wegprestaties verbetert, de componenten van CP Carrillo bieden de betrouwbaarheid en precisie die nodig zijn om de grenzen van de motor veilig te verleggen.

Wat CP Carrillo-zuigers doen

Deze zuigers verbeteren de motorprestaties en veerkracht door:

  • Zeer sterke, gesmede legeringconstructie die bestand is tegen detonatie en schokbelastingen
  • Verminderde zuigermassa voor een scherpere gasrespons en een lager heen en weer bewegend gewicht
  • Precisiegefreesde kronen en ringgroeven voor optimale verbranding en afdichting
  • Geavanceerde thermische coatings die de warmteafvoer verbeteren
  • Verbeterd rokontwerp om wrijving en slijtage te minimaliseren
  • Consistentie onder extreme cilinderdrukken , ideaal voor versterkte motoren
  • Betrouwbare prestaties op zowel circuit- als snelle wegomgevingen

Hun techniek garandeert een stabiele, efficiënte verbranding, zelfs onder hoge belasting.

Waarom zuigers vaak falen

Prestatie- en verouderingsmotoren kunnen een enorme belasting vormen voor zuigers. Storingen ontstaan meestal door:

  • Detonatie of voorontsteking , waardoor ringlanden en kronen beschadigd raken
  • Extreme hittecycli , waardoor gegoten zuigers na verloop van tijd zwakker worden
  • Oliegebrek , waardoor de rok gaat schuren of vastlopen
  • Hoge boost-drukken , buiten de tolerantie van standaardzuigers
  • Onjuiste brandstoftoevoer of arme omstandigheden , waardoor thermische overbelasting ontstaat
  • Verontreiniging door metaalresten of slechte smering
  • Vermoeidheid door herhaaldelijke hoge toerentallen

Symptomen zijn onder meer rook, vermogensverlies, lage compressie, kloppen, overmatig olieverbruik of zichtbare interne slijtage.

Waarom u zou moeten upgraden naar CP Carrillo-zuigers

Het vervangen van versleten of ongeschikte zuigers door nauwkeurig ontworpen gesmede componenten van CP Carrillo garandeert superieure betrouwbaarheid, sterkte en prestaties.

De belangrijkste voordelen zijn:

  • Duurzaamheid op motorsportniveau bij hoge belasting en extreme hitte
  • Betere verbrandingsefficiëntie en verbeterd vermogen
  • Minder wrijving voor een soepelere werking van de motor
  • Uitzonderlijke weerstand tegen detonatie en zware lasten
  • Langere levensduur onder agressieve rijomstandigheden
  • Consistente afdichting en compressie voor topprestaties
  • Ideale combinatie met prestatie-nokkenassen, turbo's en ECU-tuning

Deze upgrade is essentieel voor elke motorrevisie die gericht is op prestaties, levensduur of motorsportcapaciteiten.

Dit vind je misschien ook leuk
Populaire modellen