Nokkenasleidingen

Past bij:
Porsche 911 1978-89
Porsche 964 Turbo 1989-94
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref nr. 10
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90010400303
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Past bij:
Porsche 911 1978-89
Porsche 964 Turbo 1989-94
Dit product vervangt de oude onderdeelnummers van Porsche:
- 90011905902
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 26
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90011908801
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Past bij:
Porsche 911 1978-89
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991-92
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 24
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010734100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93

Past bij:
Porsche 911 1978-89
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991-92
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 25
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010734201
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93

Past bij:
Porsche 964 (965) Turbo 1989-94
Dit product vervangt de oude onderdeelnummers van Porsche:
- 93010734706
- 93010734709
Klik op 'inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 9.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010734716
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Past bij:
Porsche 964 (965) Turbo 1989-94
Dit product vervangt de oude onderdeelnummers van Porsche:
- 93010734706
- 93010734709
Klik op 'inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 9.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010734716
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Olieleiding van nokkenas naar spanner, rechts.
Zorg voor een goede olietoevoer naar uw distributiekettingspanner met deze olieleiding voor de rechterkant. Deze leiding is ontworpen voor Porsche 911-modellen (1978-1989) en Porsche 964 Turbo 3.3L (1991-1993) en levert olie onder druk van de nokkenas naar de kettingspanner, waardoor de juiste kettingspanning en timing worden gehandhaafd.
Past op:
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Diagram Ref.nr. 15
Wat dit product doet:
De olieleiding levert olie onder druk aan de spanner van de distributieketting (of kettinggeleider/spanner-eenheid) aan de rechterkant van de motor. Zo blijft de distributieketting goed gespannen en gesmeerd.
Door de juiste oliestroom te handhaven, kan de spanner de speling van de ketting aanpassen, trillingen verminderen, de timingnauwkeurigheid garanderen en voortijdige slijtage voorkomen.
Vanwege de hoge belasting van de omgeving (hitte, trillingen, kettingbelasting) moet de leiding in goede staat zijn, correct gemonteerd zijn en lekvrij zijn om de gezondheid van het timingsysteem te behouden.
Symptomen en tekenen dat u mogelijk vervanging nodig heeft:
Olielekkage rond de leiding, de aansluitingen of in het distributiedeksel, met name aan de rechterkant van de kettingkast. Omdat dit een olieleiding onder druk is, is lekkage of vocht een waarschuwing.
Lage oliedruk of waarschuwingslampje dat is gekoppeld aan het spannercircuit. Als de spanner geen olie krijgt, kan dit leiden tot speling in de ketting en abnormale geluiden.
Geluid van de distributieketting: rammelende, ratelende of klapperende kettingen aan de rechterkant (kettingspanner kan de juiste spanning niet handhaven omdat de olietoevoer geblokkeerd is of lekt).
Bij het reviseren van de motor of het verwijderen van het distributiedeksel: Als u het distributiesysteem onderhoudt en de olieleiding origineel of versleten is, is het verstandig deze te vervangen terwijl deze toegankelijk is.
Waarom vervanging belangrijk is:
Cruciaal voor de gezondheid van de distributieketting: de prestaties van het spansysteem zijn afhankelijk van deze olietoevoerleiding; storingen kunnen leiden tot uitrekken/springen van de ketting, ernstige timingproblemen of motorschade.
Behoudt de betrouwbaarheid van de motor: Een defecte olieleiding kan leiden tot een tekort aan olie of een afname van de prestaties van de spanner, wat bij een hoogtoerige boxermotor tot dure schade kan leiden.
Gemak tijdens onderhoud: tijdens werkzaamheden aan de motor of distributieketting voorkomt het vervangen van deze leiding dat er later een storing optreedt. Omdat toegang vereist is door het verwijderen van distributiedeksels of gedeeltelijke demontage van de motor, is proactieve vervanging kosteneffectief.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010734818
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Zorg voor een goede olietoevoer naar uw distributiekettingspanner met deze olieleiding voor de rechterkant. Deze leiding is ontworpen voor Porsche 911-modellen (1978-1989) en Porsche 964 Turbo 3.3L (1991-1993) en levert olie onder druk van de nokkenas naar de kettingspanner, waardoor de juiste kettingspanning en timing worden gehandhaafd.
Past op:
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Diagram Ref.nr. 15
Wat dit product doet:
- De olieleiding levert olie onder druk aan de spanner van de distributieketting (of kettinggeleider/spanner-eenheid) aan de rechterkant van de motor. Zo blijft de distributieketting goed gespannen en gesmeerd.
- Door de juiste oliestroom te handhaven, kan de spanner de speling van de ketting aanpassen, trillingen verminderen, de timingnauwkeurigheid garanderen en voortijdige slijtage voorkomen.
- Vanwege de hoge belasting van de omgeving (hitte, trillingen, kettingbelasting) moet de leiding in goede staat zijn, correct gemonteerd zijn en lekvrij zijn om de gezondheid van het timingsysteem te behouden.
Symptomen en tekenen dat u mogelijk vervanging nodig heeft:
- Olielekkage rond de leiding, de aansluitingen of in het distributiedeksel, met name aan de rechterkant van de kettingkast. Omdat dit een olieleiding onder druk is, is lekkage of vocht een waarschuwing.
- Lage oliedruk of waarschuwingslampje dat is gekoppeld aan het spannercircuit. Als de spanner geen olie krijgt, kan dit leiden tot speling in de ketting en abnormale geluiden.
- Geluid van de distributieketting : rammelende, ratelende of klapperende kettingen aan de rechterkant (kettingspanner kan de juiste spanning niet handhaven omdat de olietoevoer geblokkeerd is of lekt).
- Bij het reviseren van de motor of het verwijderen van het distributiedeksel : Als u het distributiesysteem onderhoudt en de olieleiding origineel of versleten is, is het verstandig deze te vervangen terwijl deze toegankelijk is.
- Cruciaal voor de gezondheid van de distributieketting : de prestaties van het spansysteem zijn afhankelijk van deze olietoevoerleiding; storingen kunnen leiden tot uitrekken/springen van de ketting, ernstige timingproblemen of motorschade.
- Behoudt de betrouwbaarheid van de motor : Een defecte olieleiding kan leiden tot een tekort aan olie of een afname van de prestaties van de spanner, wat bij een hoogtoerige boxermotor tot dure schade kan leiden.
- Gemak tijdens onderhoud : tijdens werkzaamheden aan de motor of distributieketting voorkomt het vervangen van deze leiding dat er later een storing optreedt. Omdat toegang vereist is door het verwijderen van distributiedeksels of gedeeltelijke demontage van de motor, is proactieve vervanging kosteneffectief.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010734818
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Past op:
Porsche 911 1978-89
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991-92
Diagram ref. nr. 15
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010734818
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93

Past bij:
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991-92
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema
Schema ref nr. 10
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010734816
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93

Past bij:
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991-92
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema
Schema ref nr. 10
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010734816
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93

Past bij:
Porsche 911 1978-83
*** Chassisnummers: M 63D 4070>>, M 64D 3717>>, M 63D 8155>> en M 67D 0712>>
Porsche 911 1984-89
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991-92
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 9
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
N0210731
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93

Past op:
Porsche 911 1978-89
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991-92
Diagram ref nr. 7
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
N0208251
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93

Past bij:
Porsche 911 1978-89
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991-92
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 4
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
PCG51117402
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Nokkenasolieleidingen en -leidingen – Precisiesmering voor Porsche-prestaties
De olieleidingen en -leidingen van de nokkenas zijn essentiële onderdelen van het smeersysteem van uw Porsche. Ze zorgen voor de olietoevoer onder druk van het motorblok naar de nokkenasbehuizingen. Dit zorgt voor een constante smering van de nokkenaslobben, klepstoters en klepmechanismecomponenten, waardoor wrijving, oververhitting en voortijdige slijtage worden voorkomen.
Bij Design911 leveren we een premium assortiment nokkenasolieleidingen en -buizen, ontworpen voor een consistente oliestroom en lekvrije werking. Deze componenten zijn gemaakt van hoogwaardig roestvrij staal, versterkt rubber of gevlochten slangen en zijn bestand tegen de extreme hitte en druk van Porsche-motoren. Dit garandeert betrouwbaarheid in zowel klassieke als high-performance modellen.
Of u nu een klassieke 911 onderhoudt of een moderne watergekoelde zescilinder boxermotor, onze vervangende onderdelen garanderen een lange levensduur, een perfecte pasvorm en prestaties die voldoen aan of de oorspronkelijke technische normen overtreffen.
Waarvoor dienen nokkenasolieleidingen en -buizen?
Deze componenten spelen een cruciale rol bij het handhaven van de juiste oliedruk en -verdeling naar de nokkenas-assemblage.
Kernfuncties:
- Levert olie onder druk om de nokkenassen, tuimelaars en klepmechanisme te smeren.
- Zorg voor een constante oliestroom bij wisselende motortoerentallen en temperaturen.
- Verminder de wrijving tussen bewegende onderdelen voor een soepelere werking.
- Voorkom oververhitting en schade aan componenten onder zware rijomstandigheden.
Een goede smering via gezonde olieleidingen zorgt voor een langere levensduur van de motor, een stillere werking en een verbeterde efficiëntie.
Waarom gaan nokkenasolieleidingen kapot?
Na verloop van tijd worden nokkenasolieleidingen blootgesteld aan extreme omstandigheden die kunnen leiden tot slijtage, verstoppingen of lekkages. Dit alles kan ertoe leiden dat belangrijke motoronderdelen geen olie meer krijgen.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn:
- Door hitte kunnen de rubberen leidingen verharden of scheuren.
- Interne verstopping door slib- of koolstofafzettingen.
- Corrosie van metalen fittingen en connectoren.
- Lekkages bij verbindingen of kreukels door drukvermoeidheid.
- Slijtage door veroudering , vooral bij klassieke motoren of motoren met een hoge kilometerstand.
Symptomen van een defect zijn onder andere olielekkage rond de nokkenasbehuizing, tikkende geluiden, waarschuwingen voor lage oliedruk of overmatig klepgeluid. Het negeren van deze signalen kan leiden tot ernstige motorschade.
Waarom vervangen door nauwkeurig ontworpen nokkenasolieleidingen?
Het vervangen van versleten of beschadigde olieleidingen garandeert een goede smering, drukstabiliteit en een lange levensduur van de gehele nokkenas. Onze nauwkeurig passende, zeer duurzame olieleidingen en -buizen zijn ontworpen voor consistente prestaties, verbeterde afdichting en moderne materialen voor een langere levensduur.
Belangrijkste voordelen:
- Herstelt de constante oliedruk en -stroom naar de nokkenassen.
- Voorkomt lekkages en beschermt cruciale klepmechanismecomponenten.
- Verbetert de betrouwbaarheid onder veeleisende omstandigheden.
- Gemaakt van corrosiebestendige, hittebestendige materialen.
- Direct te monteren op een breed scala aan Porsche-modellen.
- Ideaal voor motorrevisies, restauraties en preventief onderhoud.
Door de olieleidingen van uw nokkenas te upgraden, zorgt u voor een soepele werking, minder wrijving en maximale bescherming van de motor. Dit is essentieel voor het behoud van de legendarische prestaties van Porsche.
Hoogtepunten:
- Hoogwaardige Porsche nokkenasolieleidingen en -buizen.
- Nauwkeurig ontworpen voor consistente olietoevoer.
- Corrosie- en hittebestendige materialen voor langdurige betrouwbaarheid.
- Direct te installeren voor eenvoudige vervanging.
- Verbetert de smeerefficiëntie en motorprestaties.
- Perfect voor zowel klassieke als moderne Porsche motoren.