Performance Tuning bij Design911

• Porsche 964 ('89-'94)

De naaf is direct aan de voorkant van de krukas gemonteerd en vormt het nauwkeurig gepositioneerde bevestigingspunt voor de krukaspoelie. De poelie brengt vervolgens de rotatie van de krukas over via het riemaandrijfsysteem van de motor.

Dit OE Match-vervangingsonderdeel is vervaardigd uit warmtebehandeld gelegeerd staal en afgewerkt met een gele zinklaag ter bescherming tegen corrosie.

Belangrijk: dit product betreft uitsluitend de naaf voor de krukaspoelie. De afgebeelde of met de naaf gebruikte poelie is niet inbegrepen.

Wat dit product doet:
De naaf van de krukaspoelie verbindt de taps toelopende neus van de krukas met de krukaspoelie.

De belangrijkste functies zijn onder andere:

• De krukaspoelie nauwkeurig op de krukas plaatsen.
• Het zorgt voor een veilige verbinding tussen de krukas en de poelie.
• Het overbrengen van de krukasrotatie naar het riemaandrijfsysteem.
• Helpt de katrol correct gecentreerd te houden.
• Het behouden van de juiste uitlijning van de poelie
• Ondersteuning van betrouwbare bandgeleiding
• Biedt de montagebasis voor compatibele originele of vervangende poelie-opstellingen.

Omdat de poelie met de motorsnelheid draait, moet de naaf nauwkeurig uitgelijnd blijven en een veilige verbinding met de krukas behouden.

Symptomen van slijtage of defecten:
De poelie-naaf is een robuust stalen onderdeel en hoeft normaal gesproken niet regelmatig vervangen te worden, maar kan beschadigd raken door ouderdom, onjuiste installatie, eerdere demontage, losse bevestigingsmiddelen of schade aan het contactvlak tussen de krukas en de poelie.

Mogelijke symptomen zijn onder andere:

• Zichtbare trillingen van de katrol
• Overmatige slingering van de katrol
• Riem loopt niet meer goed uitgelijnd.
• Herhaalde beweging van de riem over de katrol.
• piepende riem
• Het springen over de riem of eraf gegooid worden.
• Abnormale trilling bij de katrol
• Rammelend geluid uit de buurt van de krukaspoelie.
• Katrol lijkt los te zitten
• Zichtbare schade aan de naaf
• Corrosie rond de contactoppervlakken
• Slijtage- of wrijfsporen
• Beschadiging aan het taps toelopende montageoppervlak
• Moeilijkheden bij het correct uitlijnen van de katrollen.
• Herhaaldelijk losraken van de poelieconstructie

Elke merkbare speling tussen de krukas en de poelie moet onmiddellijk worden onderzocht.

Waarom vervanging belangrijk is:
Een beschadigde naaf van de krukaspoelie kan ervoor zorgen dat de poelie niet goed draait.

Voortzetting van de werkzaamheden kan bijdragen aan:

• katrol wiebelen
• Riemuitlijning verkeerd
• Versnelde slijtage van de riem
• Riembreuk
• Schade aan aangrenzende katrollen
• Overmatige trillingen
• Het losmaken van de krukaspoelie
• Schade aan het bevestigingspunt van de poelie

Omdat het riemaandrijfsysteem belangrijke motorfuncties ondersteunt, is een correcte uitlijning van de poelie meer dan alleen een cosmetische kwestie.

Door een versleten of beschadigde naaf te vervangen, wordt de nauwkeurig bewerkte verbinding tussen de krukas en de poelie hersteld.