Stuurbekrachtigingleidingen / slangen / radiatoren

Slangklem, 12-22 mm - Diverse toepassingen.



Past op:
Porsche 928 - 1978 tot 1986
Porsche 924 - 1976 tot 1986
Porsche 924S - 1986 tot 1988
Porsche 944 - 1982 tot 1991
Porsche 968 - 1992 tot 1995



Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99951255400

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

M14 Banjo-bout – Aansluiting voor stuurbekrachtiging, versnellingsbakolie en brandstofleidingen
Verkocht per stuk

Deze veelzijdige banjo-bout wordt gebruikt om banjo-koppelingen in diverse systemen vast te zetten, zoals stuurbekrachtigingsslangen, versnellingsbakolieleidingen en brandstofleidingen, en zorgt voor een sterke, lekvrije verbinding onder druk.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91

Diagramreferentienummer 39

Dit onderdeel is vervaardigd volgens OEM-specificaties en biedt een nauwkeurige pasvorm en betrouwbare afdichting, waardoor het een essentieel onderdeel is voor het behoud van de integriteit van vloeistofsystemen in hydraulische, smeer- en brandstofsystemen. Ideaal voor onderhoud, reparatie of restauratie van zowel klassieke als moderne Porsche-modellen.

Belangrijkste kenmerken

• M14 banjo-bout voor diverse Porsche-toepassingen
• Geschikt voor stuurbekrachtiging, versnellingsbakolie en brandstofsystemen
• Compatibel met de modellen 911, 964, 924S, 928 en 944
• Ontworpen voor hogedrukvloeistofsystemen
• Garandeert veilige, lekvrije verbindingen
• Pasvorm en specificaties conform OEM-standaard
• Duurzame constructie voor langdurige betrouwbaarheid

Functie en doel

Deze banjo-bout is een essentieel bevestigingsonderdeel dat in diverse voertuigsystemen wordt gebruikt.

Het helpt om:
• Bevestig de banjo-koppelingen aan de stuurbekrachtigingsslangen.
• Sluit de olieleidingen van de versnellingsbak aan voor de smeersystemen.
• Bevestig de brandstofleidingaansluitingen in het brandstofsysteem.
• Zorg voor een goede afdichting onder druk
• Zorg voor een constante vloeistofstroom en systeemefficiëntie

Waarom banjo-bouten vervangen?

Banjo-bouten kunnen na verloop van tijd slijten door hitte, druk en blootstelling aan vloeistoffen.

Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:
• Vloeistoflekkages (olie, brandstof of hydraulische vloeistof)
• Slijtage of beschadiging van de schroefdraad
• Corrosie door langdurig gebruik
• Verminderde afdichtingsefficiëntie

Het vervangen van versleten bouten zorgt voor een veilige werking en behoudt de prestaties van meerdere systemen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

PCG13400701

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

M14 Banjo-bout – Aansluiting voor stuurbekrachtiging, versnellingsbakolie en brandstofleidingen
Verkocht per stuk

Deze veelzijdige banjo-bout wordt gebruikt om banjo-koppelingen in diverse systemen vast te zetten, zoals stuurbekrachtigingsslangen, versnellingsbakolieleidingen en brandstofleidingen, en zorgt voor een sterke, lekvrije verbinding onder druk.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91

Diagramreferentienummer 39

Dit onderdeel is vervaardigd volgens OEM-specificaties en biedt een nauwkeurige pasvorm en betrouwbare afdichting, waardoor het een essentieel onderdeel is voor het behoud van de integriteit van vloeistofsystemen in hydraulische, smeer- en brandstofsystemen. Ideaal voor onderhoud, reparatie of restauratie van zowel klassieke als moderne Porsche-modellen.

Belangrijkste kenmerken

• M14 banjo-bout voor diverse Porsche-toepassingen
• Geschikt voor stuurbekrachtiging, versnellingsbakolie en brandstofsystemen
• Compatibel met de modellen 911, 964, 924S, 928 en 944
• Ontworpen voor hogedrukvloeistofsystemen
• Garandeert veilige, lekvrije verbindingen
• Pasvorm en specificaties conform OEM-standaard
• Duurzame constructie voor langdurige betrouwbaarheid

Functie en doel

Deze banjo-bout is een essentieel bevestigingsonderdeel dat in diverse voertuigsystemen wordt gebruikt.

Het helpt om:
• Bevestig de banjo-koppelingen aan de stuurbekrachtigingsslangen.
• Sluit de olieleidingen van de versnellingsbak aan voor de smeersystemen.
• Bevestig de brandstofleidingaansluitingen in het brandstofsysteem.
• Zorg voor een goede afdichting onder druk
• Zorg voor een constante vloeistofstroom en systeemefficiëntie

Waarom banjo-bouten vervangen?

Banjo-bouten kunnen na verloop van tijd slijten door hitte, druk en blootstelling aan vloeistoffen.

Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:
• Vloeistoflekkages (olie, brandstof of hydraulische vloeistof)
• Slijtage of beschadiging van de schroefdraad
• Corrosie door langdurig gebruik
• Verminderde afdichtingsefficiëntie

Het vervangen van versleten bouten zorgt voor een veilige werking en behoudt de prestaties van meerdere systemen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

PCG13400701

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Stuurbekrachtiging drukleiding voor LHD Cars



Past bij:
Voor auto's (M657) met stuurbekrachtiging
Voor LHD-auto's
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1985-91
Porsche 968 1992-95

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 29.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

94434744703

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Stuurbekrachtingsdrukleiding voor auto's met het stuur links

Geschikt voor:
Voor auto's (M657) met stuurbekrachtiging
Voor auto's met het stuur links
Porsche 924S 1986-1988
Porsche 944 1985-91
Porsche 968 1992-95

Diagramreferentienummer 29.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

94434744704

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Stuurbekrachtingsdrukleiding voor auto's met het stuur rechts .

Geschikt voor:
Porsche 924S 1986-88 (M657)
Porsche 944 1982-91 (M657)
Porsche 968 1992-95 (M657)

M657 - Auto's met stuurbekrachtiging

Diagramreferentienummer 29.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

94534744702

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Porsche 924S / 944 / 968 - Hogedruk stuurbekrachtigingsslang – Rechtsgestuurd

Nauwkeurige hydraulische stuurbekrachtiging voor rechtsgestuurde modellen

De hogedruk stuurbekrachtigingsslang voor rechtsgestuurde (RHD) Porsche 924S, 944 en 968 modellen is een cruciaal hydraulisch onderdeel van het stuurbekrachtigingssysteem. Deze slang is speciaal ontworpen voor RHD-voertuigen en zorgt voor een correcte routing en een veilige verbinding tussen de stuurbekrachtigingspomp en het stuurhuis.

Geschikt voor:

• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Diagramreferentienummer 43

Omdat de stuurinrichting verschilt tussen auto's met het stuur links en auto's met het stuur rechts, is een correcte slangmontage essentieel voor een goede hydraulische druk en een veilige werking van de besturing.

Wat deze hogedruk stuurbekrachtigingsslang doet

De stuurbekrachtigingspomp genereert hydraulische druk die de stuurbewegingen ondersteunt door de stuurkracht te verminderen. De hogedrukslang transporteert deze onder druk staande stuurbekrachtigingsvloeistof naar het stuurhuis.

Deze slang is verantwoordelijk voor:

• Veilig transporteren van hydraulische vloeistof onder hoge druk
• Het behouden van constante stuurbekrachtiging
• Bestand tegen de hitte en trillingen in de motorruimte.
• Het voorkomen van vloeistoflekkages onder druk.
• Zorgen voor de juiste kabelgeleiding voor stuursystemen met het stuur aan de rechterkant (RHD).

Een goed functionerende slang zorgt voor soepele en responsieve stuurbekrachtiging, zowel bij dagelijks gebruik als bij sportief rijden.

Waarom hogedrukstuurslangen defect raken

Hogedruk stuurbekrachtigingsslangen staan onder constante hydraulische belasting. Blootstelling aan hitte, trillingen en vloeistofdruk kan na verloop van tijd leiden tot slijtage.

Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:

• Verharding en scheurvorming van het rubber door ouderdom
• Interne schade aan de slang door blootstelling aan vloeistoffen
• De temperatuur in de motorruimte circuleert regelmatig.
• Vermoeidheid door drukpulsaties
• Corrosie bij metalen fittingen en krimppunten
• Onjuiste routing of belasting bij RHD-toepassingen

Bij klassieke Porsche-modellen met transaxle, zoals de 924S, 944 en 968, zijn de originele slangen vaak tientallen jaren oud, waardoor het risico op lekkages of plotselinge defecten toeneemt.

Wanneer moet u deze slang vervangen?

U dient de hogedrukslang van de stuurbekrachtiging voor rechtsgestuurde voertuigen te vervangen als u de volgende problemen ondervindt:

• Er lekt stuurbekrachtigingsvloeistof onder het voertuig.
• Vocht rondom slangkoppelingen
• piepend geluid van de stuurbekrachtigingspomp
• Verhoogde stuurkracht
• Inconsistent of schokkerig stuurgevoel
• Zichtbare scheuren of zwellingen in de slang
• Laag stuurbekrachtigingsvloeistofniveau

Preventieve vervanging wordt aanbevolen tijdens onderhoud aan het stuurhuis, vervanging van de stuurbekrachtigingspomp of volledige restauratieprojecten bij voertuigen met het stuur rechts.

Als een versleten slang niet wordt vervangen, kan dit leiden tot vloeistofverlies, schade aan de stuurbekrachtigingspomp en mogelijk verlies van stuurbekrachtiging.

Bij Design911 leveren we hoogwaardige stuurbekrachtigingsslangen die speciaal zijn ontworpen voor Porsche-transmissies. Deze hogedrukslang voor rechtsgestuurde auto's (RHD) is vervaardigd volgens OEM-normen, wat een nauwkeurige pasvorm en duurzaamheid onder hydraulische belasting garandeert.

Door de juiste, voor rechtsgestuurde voertuigen geschikte slang te gebruiken, bent u verzekerd van een correcte routing, een goede afdichting en betrouwbare stuurbekrachtiging.

Belangrijkste voordelen in één oogopslag

• Directe vervanging voor onderdeelnummer 94534744702
• Speciaal ontworpen voor modellen met het stuur aan de rechterkant.
• Hogedruk hydraulische stuurslang
• Herstelt de soepele en betrouwbare stuurbekrachtiging.
• Vermindert het risico op vloeistoflekkages en pompschade.
• Geschikt voor Porsche 924S, 944 en 968 met het stuur aan de rechterkant.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

94534744702

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Stuurbekrachtiging radiatorbobine.



Past bij:
Porsche 968 1992-95

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 33.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

94434706903

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Stuurbekrachtigingsretourleiding voor LHD (linksgestuurde) auto's

Past op:
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1985 - 1991
Porsche 968 1992 - 1995

Diagram ref. nr. 30

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

94434744907

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Aanzuigslang koppeling stuurbekrachtiging.



Past bij:
Porsche 924 S 1986-88 Auto's met stuurbekrachtiging (M657)
Porsche 944 1985-88 auto's met stuurbekrachtiging (M657)
Porsche 944 1989-91
Porsche 968 1992-95

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 27

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99923035701

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Aanzuigslang stuurbekrachtiging. Van het stuurbekrachtigingsreservoir tot aan de pomp.



Past bij:
Porsche 924 S 1986-88 auto's met stuurbekrachtiging (M657) * Vereist een fitting om te updaten en om te leiden vanaf de originele slang (onderdeelnr. 99923035701).
Porsche 944 1985-88 auto's met stuurbekrachtiging (M657) * Vereist een fitting om te updaten en om te leiden vanaf de originele slang (onderdeelnr. 99923035701).
Porsche 944 1989-91
Porsche 968 1992-95

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 26

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

94434744506

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Aanzuigslang stuurbekrachtiging. Van het stuurbekrachtigingsreservoir tot aan de pomp.



Past bij:
Porsche 924 S 1986-88 Auto's met stuurbekrachtiging (M657) Vereist een fitting om te updaten en om te leiden vanaf de originele slang (onderdeelnr. 99923035701).
Porsche 944 1985-88 auto's met stuurbekrachtiging (M657) Vereist een fitting om te updaten en om te leiden vanaf de originele slang (onderdeelnr. 99923035701).
Porsche 944 1989-91
Porsche 968 1992-95

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 26

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

94434744506

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers