Tuimelaars

Billet nokkenasvolgerset.
Complete set van 12 x tuimelaar, 12 x raketas en 12 x afstelschroef

Past op:
Porsche 911 - 1965 tot 1989
Porsche 964 - 1989 tot 1994
Porsche 993 - 1994 tot 1998

9m Racing 911, 964 en 993 nokkenasvolgerset: de beste producten die u kunt kopen voor alle toepassingen met luchtgekoelde racemotoren met hoge toerentallen en hoge lift.

De 911/964 en 993 rockers zijn CNC-gefreesd uit triple melt (high purity) gelegeerd staal, gehard, geslepen, micro-finished en diamond-like carbon (DLC) gecoat om wrijving en slijtage op de pad te verminderen. 911/964 raketten van standaard zijn geboord voor oliegaten, terwijl de 993 geen dergelijke gaten hebben. De onze, worden geboord geleverd en passen op beide toepassingen

Elke tuimelaar is voorzien van gedetailleerde CNC-gefreesde onderdelen om het gewicht tot een minimum te beperken. Hierdoor is er volledig contact mogelijk met de nokken met hoge lift, wat resulteert in een kleplift van maximaal 15 mm.

De mechanische tuimelaars van de 911 / 964 en 993 zijn ook voorzien van een DLC-coating, zodat ze in de stalen boring van de tuimelaars lopen met minder wrijving en slijtage vergeleken met de standaard bronzen bussen.

De installatie wordt compleet gemaakt door de DLC-gecoate "olifantenvoeten"-afstellers, die de wrijving tussen de voet en de bovenkant van de klep aanzienlijk verlagen en zo slijtage van de klep en klepgeleider verminderen.

Diagram ref nr. 27, 31 en 32

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9M93010504300

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Hydraulische klepstoter.

Past op:
Porsche 993 Carrera 1994-98
Porsche 993 Carrera RS 1994-98

Diagram Ref. Nr. 25

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99310514107

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Hydraulische klepstoter.

Geschikt voor:
Porsche 993 Carrera 1994-98
Porsche 993 Carrera RS 1994-98
Motortypes M 64.21, M 64.22, M 64.23, M 64.24, M 64.05, M 64.06, M 64.07, M 64.08, M 64.21S

Diagramreferentienummer 25

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99310514107

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Hydraulische klepstoter. Prijs is per stuk



Past bij:
Porsche 993Turbo M64.60

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 25

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99310514103

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Hydraulische klepstoter. Prijs is per stuk



Past bij:
Porsche 993Turbo M64.60

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 25

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99310514103

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Hydraulische klepstoter. MAAT 2.



Past bij:
Porsche 993 Turbo M64.60 MAAT 2

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Diagram ref. nr. 25

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99310514160

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Mechanische tuimelaarconversieset - Upgrade naar een hoogwaardig kleppenmechanisme

De Mechanical Rocker Arm Conversion Set is een nauwkeurig ontworpen upgrade voor het kleppenmechanisme van Porsche 993-, 993 Turbo- en GT2-motoren. Deze conversie vervangt het originele hydraulische klepstotersysteem door een mechanisch systeem met oliegesmeerde tuimelaarschachten, wat resulteert in verbeterde klepcontrole, betrouwbaarheid en prestaties bij hoge motortoerentallen.

Geschikt voor:

• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Deze ombouw is ontworpen voor krachtige motoren voor de openbare weg, autosport en het circuit, en elimineert de beperkingen van hydraulische klepstoters, met name bij langdurig hoge toerentallen en extreme thermische belastingen. Door mechanisch bediende tuimelaars met directe oliesmering te gebruiken, verkrijgen motorbouwers meer consistentie, verbeterde duurzaamheid en betere controle over de nokkenas.

Dit systeem wordt veel gebruikt in raceauto's, krachtige straatmotoren en toepassingen waar nauwkeurige kleptiming en stabiliteit cruciaal zijn.

Wat doet de ombouw naar een mechanisch tuimelaararm?

Deze aanpassing verbetert de werking van het kleppenmechanisme onder belasting aanzienlijk.

Kernfuncties:

• Vervangt hydraulische klepstoters door mechanisch aangedreven tuimelaars.
• Biedt directe, oliegesmeerde werking van de tuimelaaras.
• Verbetert de klepbediening en de nauwkeurigheid van de timing bij hoge toerentallen.
• Vermindert problemen met klepfluctuatie en het oppompen van de klepstoters.
• Verhoogt de betrouwbaarheid in hoogwaardige toepassingen en de autosport.

Door de hydraulische compensatie te verwijderen, reageert het kleppenmechanisme nauwkeuriger op de nokkenasprofielen, waardoor deze aanpassing ideaal is voor agressieve nokkenasconfiguraties en langdurig gebruik op hoge snelheid.

Waarom gaan onderdelen van hydraulische kleppenmechanismen kapot?

Hydraulische hefsystemen zijn ontworpen voor comfort en geluidsreductie, maar ze vormen een beperking in omgevingen met hoge prestatie-eisen.

Veelvoorkomende oorzaken van storingen of beperkingen zijn onder andere:

• Bij hoge toerentallen kan de klepstoter oververhit raken , waardoor de klep gaat zweven.
  
• Oliebeluchting of drukschommelingen verminderen de effectiviteit van de klepstoters.
  
• Thermische doorslag , wat leidt tot inconsistente kleptiming.
  
• Slijtage of defecten aan hydraulische elementen in de loop der tijd.
  
• Verminderde betrouwbaarheid onder circuit- of motorsportomstandigheden.

Deze problemen kunnen de prestaties negatief beïnvloeden, ontstekingsproblemen veroorzaken of leiden tot versnelde slijtage van de kleppen.

Waarom zou u een mechanisch tuimelaarsysteem vervangen of upgraden?

De overstap naar een mechanisch tuimelaarsysteem biedt een robuuste, prestatiegerichte oplossing voor veeleisende motoren.

Belangrijkste voordelen:

• Constante klepwerking bij hoge motortoerentallen.
• Verbeterde duurzaamheid in vergelijking met hydraulische systemen.
• Oliegesmeerde tuimelaarassen voor minder wrijving en slijtage.
• Ideaal voor nokkenasprofielen met hoge kleplift of voor gebruik in de autosport.
• Verbeterde gasrespons en vermogensafgifte.
• Een beproefde oplossing voor circuit-, race- en krachtige straatmotoren.

Deze ombouw is een essentiële upgrade voor op de Porsche 993 gebaseerde prestatiemotoren, waar betrouwbaarheid en precisie van het grootste belang zijn.

Hoogtepunten
Mechanische tuimelaarconversie voor Porsche 993, 993 Turbo en GT2.
Oliegesmeerde tuimelaarassen voor superieure duurzaamheid.
Elimineert de beperkingen van hydraulische hefsystemen.
Ontworpen voor gebruik bij hoge toerentallen en in de autosport.
Verbetert de nauwkeurigheid en stabiliteit van de kleptiming.
Geschikt voor performance-tuning, restomods en racemotoren.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

FVD105399

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Pankopschroef voor tuimelaaras. M 6 X 35.
Per stuk verkocht, 24 nodig.

Past op:
Porsche 993 1994-98

Diagram ref nr. 26

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90006734601

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Tuimelaarbus. Half afgewerkt. Moet bewerkt worden.

Breedte: 26 mm
Schachtdiameter: 18 mm
Behuizing diameter: 20mm
Brons gecoate stalen achterkant

Past op:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-97


Klik op 'Inzoomen' voor een groter onderdeeloverzicht.
Diagram ref. nr. 31

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90110534101

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Tuimelaar INLAAT .
6 per motor. Wordt per stuk verkocht.

Past op:
Porsche 993 1994-98

Diagram ref. nr. 22.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99310508500

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Tuimelaar UITLAAT
6 per motor. Wordt per stuk verkocht.

Past op:
Porsche 993 1994-98

Diagram ref. nr. 23.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99310508600

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Tuimelaar as.



Past bij:
Porsche 993 1994-98

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 24

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99310534206

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers