Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Motorkleppen / geleiders / veren
This is a set of six OE Match quality exhaust valve guides designed for the air-cooled Porsche 911 (993) engines produced between 1994 and 1998. These are 1st oversize valve guides, meaning they are slightly larger than standard guides to accommodate engines that have been reamed or show wear in the original guide bores. The set contains six guides, enough for a full cylinder head rebuild on the exhaust side.
SET OF 6
Fits:
Porsche 993 1994 - 1998
Diagram Ref no 2.
Valve guides are precision metal bushings pressed into the cylinder head that support and guide the movement of the exhaust valve stems. Over time, original guides can wear, allowing excessive valve stem play, reducing seal effectiveness, and increasing engine oil consumption. These OE Match valve guides are manufactured to match Porsche’s original specifications, including diameter, material quality and machining tolerance, but in a 1st oversize dimension so they fit reamed cylinder heads.
This SET OF 6 provides a complete set for one engine’s exhaust side - ideal for cylinder-head rebuilds, valve jobs or whenever the exhaust guide bores are undersized due to wear.
The exhaust valve guides:
• Support and align the exhaust valve stems so they travel accurately within the head.
• Maintain correct valve seating and combustion sealing, which is vital for performance and compression.
• Help conduct and dissipate heat from valves into the cylinder head casting.
• Reduce lateral valve stem movement, decreasing wear on stems and valve seats.
By replacing old or worn guides with a matched oversize set, you can restore tight tolerances in the valve train and help ensure efficient combustion and long-term reliability.
Valve guides wear over time due to heat, friction, and repeated valve movement. When guides become worn or oversized gaps develop between the valve stem and guide bore, the following issues can arise:
• Loss of performance and power
• Higher oil consumption
• Reduced sealing and compression
• Increased valve train wear
Installing a correct OE Match valve guide restores correct valve alignment, reduces unwanted movement, supports proper seat sealing, and prolongs the life of your engine’s top end - especially in rebuild or high-mileage applications.
Replace valve guides if you observe:
• Blue smoke from the exhaust (signifying oil burning)
• Rough idle or hesitation
• Poor compression or loss of engine power
• Valve stem play when checked during teardown
• During a cylinder head rebuild or valve job
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99310432172
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97

Past bij:
Porsche 993 - 1994 tot 1998
Onze klepveren zijn ontworpen en vervaardigd om specifiek te passen in de envelop van een Porsche-toepassing en niet in een veer van een ander gebruik.
Het werkt met een hogere natuurlijke frequentie dan de originele veer voor racen en minimaliseert op zijn minst schade door te hoge toerentallen tijdens circuitdagsituaties.
Kit bevat
Hoogwaardige klepveer x 12
Hoogwaardige klepveerzitting x 12
Hoogwaardige 8 mm titanium klepveerhouderschijf x 12
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
HP10T8HPSSKIT
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Deze set van 6 inlaatklepgeleiders (1e overmaat) is ontworpen voor professionele cilinderkoprevisies van Porsche 993 luchtgekoelde zescilinder boxermotoren. Deze geleiders zijn vervaardigd volgens de originele Porsche-afmetingen, materiaalspecificaties en hardheidsclassificaties en zorgen ervoor dat de inlaatkleppen correct uitgelijnd, stabiel en goed afgedicht werken - allemaal essentieel voor een goede verbranding en de betrouwbaarheid van de motor op lange termijn.
SET VAN 6
Past op:
Porsche 993 1994 - 1998
Diagram Ref. nr. 3.
• Toepassingen: Koprevisie; opnieuw snijden van klepzittingen; herstellen van samengedrukte geleiderboringen; upgraden van versleten of beschadigde klepgeleiders; preventief onderhoud waarbij de integriteit van de klepgeleider onzeker is.
Overmaatse klepgeleiders worden gebruikt wanneer de boringen van de cilinderkopgeleiders versleten of bewerkt zijn tijdens een revisie. Deze set biedt een complete, op elkaar afgestemde groep inlaatgeleiders, die een uniforme pasvorm en klepregeling over alle cilinders garanderen. Met nauwkeurig bewerkte toleranties en uitstekende hittebestendigheid herstellen deze OE-match geleiders de klepbediening naar fabrieksinstellingen, waardoor overmatige klepspeling wordt geëlimineerd en compressieverlies, misfires of voortijdige slijtage worden voorkomen.
Deze set is ideaal voor motorrevisies, restaurateurs en iedereen die een 993-cilinderkop opfrist. De set zorgt voor een soepele, nauwkeurige klepbeweging en optimale afdichting onder de hoge temperaturen en toerentallen die kenmerkend zijn voor de luchtgekoelde prestatiemotoren van Porsche.
Klepgeleiders ondergaan constante thermische cycli, klepveerkrachten en hoge snelheidsbewegingen. Na verloop van tijd kunnen ze slijten, uitzetten of losraken, wat kan leiden tot:
• Klepspeling en verkeerde uitlijning
• Slechte afdichting bij klepzittingen, wat resulteert in compressieverlies, misfires of uitlaatlekkage
• Toenemende slijtage van de klepsteel, mogelijke schade aan de zitting of voortijdige slijtage van de motor
• Verminderde motorefficiëntie, verhoogde emissies en onveilige betrouwbaarheid.
Door versleten of te grote geleiders te vervangen door een correcte unit wordt de correcte werking van de kleppen hersteld, de levensduur van de cilinderkop verlengd, de integriteit van de compressie gewaarborgd en de motor weer aan de specificaties voldaan. Dit is van cruciaal belang voor de prestaties, betrouwbaarheid en levensduur.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99310432271
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Geschikt voor:
Porsche 993 C2 / C4 3.6L 1994-97
Klik op 'Inzoomen' voor een gedetailleerder onderdelendiagram.
Diagramreferentienummer 13.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99310590151
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
De klepsteelkeerring, OEM-onderdeelnummer 993 104 111 02 (soms vervanging van 993 104 111 01), is een onderdeel voor de Porsche 993-serie.
Deze afdichtingen worden rond de klepstelen gemonteerd en dienen om de oliestroom naar de verbrandingskamer te reguleren, niet volledig te blokkeren. Ze vegen overtollige olie van de klepstelen en voorkomen overmatige olieverbranding of vervuiling van de bougies. Ze zijn toepasbaar op verschillende 993-configuraties, waaronder de atmosferische Carrera en de Turbo-varianten, voor modellen van 1994 tot en met 1998.
Past op:- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Waarom u ze moet vervangen
Na verloop van tijd kunnen klepsteelafdichtingen, meestal van rubber of elastomeer, verharden, scheuren of krimpen, vooral onder invloed van hoge temperaturen en de veroudering van de motor. Hierdoor wordt de afdichting minder effectief.
Zichtbare symptomen:
- Blauwe rook uit de uitlaat, vooral bij een koude start: overgebleven olie lekt langs verharde afdichtingen en verbrandt in de verbrandingskamer.
- Een hoger olieverbruik zonder dat er zichtbare externe lekkages optreden, omdat de olie verbrandt in plaats van zichtbaar ontsnapt.
- Rook of puffen bij stationair draaien of na afremmen, wanneer door een hoog vacuüm olie langs falende afdichtingen wordt getrokken.
- Problemen met compressie of ontstekingsfouten: bougies die vervuild zijn met olie kunnen de ontsteking verstoren en koolstofafzetting kan compressieverlies imiteren.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99310411102
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Past bij:
Porsche 993 - 1994 tot 1998
8 mm Porsche 911 Titanium houders voor 993 1995-1998 voor 8 mm kleppen.
Houd er rekening mee dat
Moet worden gebruikt in combinatie met Aasco HP109-klepveren en HPSS-veerzittingen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
HP10T8
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Auto's met pre-variorammotor

Past bij:
Porsche 993 C2/C4 3.6L 1993-95
911 (993) 3,6 L M64.05 / M64.06 / M64.07 / M64.08
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Diagram ref. nr. 10.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99310541901
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97

Past bij:
Porsche 993 C2/C4 3.6L 1996-98
911 (993), 3.6 Carrera M64.21 / M64.22 / M64.23 / M64.24
Ventielkop diameter 43,50 mm
Klepsteel diameter 8,00 mm
Ventielas lengte 109,00 mm
Klepzittinghoek 45°
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Diagram ref. nr. 10.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99310541906
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Ventielkop-Ø: 50 mm, Ventiel-Ø: 8 mm, Ventielschachtlengte: 110,4 mm, Klepzittinghoek: 45 °.

Past bij:
Porsche 993 C2/C4 3.6L 1996-98
M64.21
M64.22
M64.23
M64.24
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 9.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99310540502
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
6 per motor. Prijs is per stuk.

Past bij:
Porsche 993 1994-98
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 2.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99310432172
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
De OE Match uitlaatklepgeleider is een nauwkeurig vervaardigde klepgeleider die is ontworpen ter vervanging van de originele uitlaatklepgeleider in de Porsche 911 (993) motor. Dit is een overmaatse geleider, wat betekent dat deze iets groter is dan de standaardmaat om motoren te kunnen gebruiken die zijn uitgeboord of die in de loop der tijd slijtage hebben vertoond.
De prijs is per stuk, er zijn er 6 per motor nodig.
Geschikt voor:
Porsche 993 1994 - 1998
Diagramreferentie nr. 2.
Deze uitlaatklepgeleider zorgt ervoor dat de uitlaatklepstang perfect uitgelijnd blijft in de cilinderkop. Dit draagt bij aan een goede afdichting van de klep tegen de klepzitting, een goede compressie en een efficiënte afvoer van uitlaatgassen. Een goede klepgeleider helpt bovendien de warmte van de klepstang naar de cilinderkop af te voeren, waar deze door het koelsysteem van de motor kan worden gekoeld.
Functie:
• Klepuitlijning: zorgt ervoor dat de uitlaatklep recht beweegt en bij elke cyclus correct sluit.
• Slijtagebeheersing: Vermindert speling van de ventielstang en beperkt zijdelingse belasting die de klepzittingen of -stangen kan beschadigen.
• Warmtegeleiding: Helpt de verbrandingswarmte van de klepstang naar de cilinderkop af te voeren.
• Ondersteuning bij revisie: De extra grote versie is ideaal voor cilinderkoppen die tijdens een revisie zijn uitgeboord om de juiste passing te herstellen.
Pasvorm
• Geïnstalleerd aan de uitlaatzijde van het kleppenmechanisme van de cilinderkop
• Voor een complete revisie van de cilinderkop zijn doorgaans 6 klepgeleiders per motor nodig.
• Dit onderdeel voldoet aan de specificaties van Porsche voor overmaatse geleiders en wordt gebruikt wanneer de standaard geleidingsboringen zijn bewerkt om slijtage of beschadiging te verhelpen.
Door hitte, wrijving en herhaalde klepbewegingen slijten de klepgeleiders na verloop van tijd. Wanneer de geleiders versleten raken of er te grote spelingen ontstaan tussen de klepstang en de geleiderboring, kunnen de volgende problemen optreden:
• Verminderde prestaties en vermogen
• Hoger olieverbruik
• Verminderde afdichting en compressie
• Verhoogde slijtage van het kleppenmechanisme
Het installeren van een correcte OE Match-klepgeleider herstelt de juiste klepuitlijning, vermindert ongewenste beweging, ondersteunt een goede afdichting van de klepzittingen en verlengt de levensduur van het bovenste gedeelte van uw motor - met name bij revisies of motoren met een hoge kilometerstand.
Vervang de klepgeleiders als u het volgende constateert:
• Blauwe rook uit de uitlaat (wat duidt op olieverbranding)
• Onregelmatig stationair draaien of haperingen
• Slechte compressie of verlies van motorvermogen
• Speling in de ventielsteel bij controle tijdens demontage
• Tijdens een revisie van de cilinderkop of het afstellen van de kleppen
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99310432172
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
6 per motor. Prijs is per stuk.

Past bij:
Porsche 993 1994-98
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 3.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99310432271
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Dit is een vervangende inlaatklepgeleider - de kleine, cilindrische bus in de cilinderkop die de inlaatklepsteel geleidt en zorgt voor een correcte uitlijning en soepele, gecontroleerde beweging bij het openen en sluiten van de klep. Bij sommige revisies of machinale bewerkingen worden overmaatse geleiders gebruikt om de juiste pasvorm te herstellen na het werk aan de kop.
Prijs is per stuk, 6 stuks per motor nodig.
Past op:
Porsche 993 1994 - 1998
Diagram Ref. nr. 3.
• Toepassingen: Koprevisie; opnieuw snijden van klepzittingen; herstellen van samengedrukte geleiderboringen; upgraden van versleten of beschadigde klepgeleiders; preventief onderhoud waarbij de integriteit van de klepgeleider onzeker is.
• Afzonderlijk geleverd - meerdere geleiders per kop nodig, afhankelijk van de motor (één per inlaatklep).
Deze klepgeleider zorgt ervoor dat de inlaatklep perfect uitgelijnd blijft, wat zorgt voor een goede afdichting, efficiënte verbranding en stabiele motorprestaties. Hij ondersteunt de klepsteel om te voorkomen dat de klep gaat wiebelen of zijwaartse beweging, wat kan leiden tot onregelmatige slijtage van de zitting of compressieverlies. Hij is ontworpen om hoge toerentallen en hitte te weerstaan, bevordert een soepele klepwerking en beschermt de klep, zitting en cilinderkop. Als overmaatse geleider herstelt hij ook de juiste pasvorm in versleten of gereviseerde koppen, wat zorgt voor een veilige en betrouwbare revisie.
Klepgeleiders ondergaan constante thermische cycli, klepveerkrachten en hoge snelheidsbewegingen. Na verloop van tijd kunnen ze slijten, uitzetten of losraken, wat kan leiden tot:
• Klepspeling en verkeerde uitlijning
• Slechte afdichting bij klepzittingen, wat resulteert in compressieverlies, misfires of uitlaatlekkage
• Toenemende slijtage van de klepsteel, mogelijke schade aan de zitting of voortijdige slijtage van de motor
• Verminderde motorefficiëntie, verhoogde emissies en onveilige betrouwbaarheid.
Door versleten of te grote geleiders te vervangen door een correcte unit wordt de correcte werking van de kleppen hersteld, de levensduur van de cilinderkop verlengd, de integriteit van de compressie gewaarborgd en de motor weer aan de specificaties voldaan. Dit is van cruciaal belang voor de prestaties, betrouwbaarheid en levensduur.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99310432271
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

De beproefde methode voor het instellen van de klepspeling met een voelermaat zorgt vaak voor een resultaat dat "dicht genoeg" is en zelden voor een nauwkeurige, consistente en gemakkelijk te verkrijgen precisie. STOMSKI RACING's nieuwe versie van een oude stand-by haalt het "gevoel" uit het instellen van kleppen en biedt absolute precisie, snelheid, gebruiksgemak en consistentie. Door handig een slagindicator over de regelaar van de tuimelaar te monteren, kunt u met de 911 Valve Lash Adjuster van STOMSKI RACING de daadwerkelijke klepspeling snel en nauwkeurig instellen en bevestigen zonder genoegen te nemen met "dichtbij genoeg" of u af te vragen of uw gevoel consistent is terwijl u probeert draai een voelermaatje in de verre uithoeken van de 911-motor.
De SR097 is met precisie vervaardigd uit 6061 aluminium en geanodiseerd voor jarenlang gebruik op alle 911-motoren, inclusief de 964's en 993's. Ook verkrijgbaar is een reeks meetklokken, waaronder metrische, digitale en compacte reisindicatoren voor gebruik in beperkte gebieden (afgebeeld).
LET OP: dit gereedschap wordt niet geleverd met de meter
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Past bij:
Porsche 911 - 1965 tot 1989
Porsche 964 - 1989 tot 1994
Porsche 993 - 1994 tot 1998
Onze klepveren zijn ontworpen en vervaardigd om specifiek te passen in de envelop van een Porsche-toepassing en niet in een veer van een ander gebruik.
Het werkt met een hogere natuurlijke frequentie dan de originele veer voor racen en minimaliseert op zijn minst schade door te hoge toerentallen tijdens circuitdagsituaties.
Houd er rekening mee dat
993 - moet 8 mm Ti-houders en Aasco-stoelen gebruiken
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
HP109
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Past bij:
Porsche 993 1995-98
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 12
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99310546302
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Motorkleppen, klepgeleiders en klepveren – Precisie, prestaties en betrouwbaarheid voor Porsche-motoren
De kleppen, geleiders en veren vormen het hart van de cilinderkop van uw Porsche en regelen de luchtstroom en de verbrandingsefficiëntie nauwkeurig. Inlaatkleppen zorgen voor het juiste lucht-brandstofmengsel in de verbrandingskamer, terwijl uitlaatkleppen de uitlaatgassen afvoeren. Samen met geleiders en veren zorgen ze voor een perfecte timing, compressie en vermogensafgifte.
Bij Design911 bieden we een uitgebreid assortiment nauwkeurig ontworpen in- en uitlaatkleppen, klepgeleiders en klepveren, ontworpen voor prestaties, duurzaamheid en exacte pasvorm op alle Porsche-modellen. Elk onderdeel is vervaardigd uit hittebestendig, hoogwaardig staal of titanium, wat een betrouwbare werking onder extreme omstandigheden garandeert.
Of u nu een klassieke luchtgekoelde zescilinder boxermotor reviseert of een moderne turbomotor onderhoudt, onze hoogwaardige klepcomponenten leveren de precisie, sterkte en afdichting die uw Porsche nodig heeft.
Wat doen kleppen, geleiders en veren?
Deze componenten werken harmonieus samen om de cruciale lucht- en uitlaatgasstroom te regelen die bepalend zijn voor het vermogen, de efficiëntie en de levensduur van uw motor.
Kernfuncties:
- Inlaatkleppen : Regelen de inlaat van lucht en brandstof in de verbrandingskamer.
- Uitlaatkleppen : laten verbrande gassen efficiënt ontsnappen tijdens de uitlaatslag.
- Klepgeleiders : zorgen voor de uitlijning van de klep en voorkomen slijtage aan de zijkant.
- Klepveren : regelen de beweging van de klep en zorgen voor een nauwkeurige timing en sluitdruk.
Samen zorgen ze ervoor dat de motor van uw Porsche vrij kan ademen, soepel loopt en presteert zoals bedoeld – ronde na ronde, kilometer na kilometer.
Waarom gaan kleppen, geleiders en veren kapot?
Kleppen en bijbehorende componenten worden blootgesteld aan extreme hitte, druk en wrijving. Na verloop van tijd kunnen deze omstandigheden leiden tot slijtage, vervorming of spanningsverlies, wat de luchtstroom, compressie en algehele motorprestaties beïnvloedt.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn:
- Slijtage of putcorrosie van de klepzetel , wat leidt tot compressieverlies.
- Verbrande of verbogen kleppen door oververhitting of timingproblemen.
- Versleten klepgeleiders , toenemend olieverbruik en uitlaatrook.
- Zwakke of vermoeide klepveren , waardoor de klep bij hoge toerentallen gaat zweven.
- Corrosie en koolstofafzetting door slechte brandstofkwaliteit of korte ritten.
Wanneer deze problemen zich voordoen, kunnen de symptomen bestaan uit misfires, slechte prestaties, olieverbruik of onregelmatig stationair draaien. Dit zijn duidelijke aanwijzingen dat vervanging of revisie nodig is.
Waarom vervangen door nauwkeurig ontworpen klepcomponenten?
Door versleten kleppen, geleiders en veren te vervangen, zorgt u ervoor dat uw Porsche-motor de juiste compressie, kleptiming en luchtstroom behoudt. Dit is allemaal essentieel voor een betrouwbare vermogensafgifte en brandstofefficiëntie.
Belangrijkste voordelen:
- Herstelt de juiste luchtstroom en verbrandingsefficiëntie.
- Verbetert de motorcompressie en gasrespons.
- Voorkomt olielekkage en rook veroorzaakt door versleten geleiders.
- Verwijdert klepspeling en herstelt de stabiliteit bij hoge toerentallen.
- Gemaakt van hoogwaardige, hittebestendige legeringen voor duurzaamheid en een lange levensduur.
- Past perfect op klassieke en moderne Porsche motoren.
Met precisie ontworpen componenten brengen uw motor weer in optimale conditie, waarbij zowel de prestaties als de verfijning behouden blijven.
Hoogtepunten:
- Uitgebreid assortiment inlaat- en uitlaatkleppen, klepgeleiders en veren.
- Precisiegefabriceerd van hoogwaardige, warmtebehandelde materialen.
- Herstelt de compressie, het vermogen en de nauwkeurigheid van de kleptiming.
- Verbetert de betrouwbaarheid en vermindert slijtage in krachtige motoren.
- Ontworpen voor herbouw, restauratie en prestatie-upgrades.
- Geschikt voor luchtgekoelde en watergekoelde Porsche-modellen.