Performance-wrijvingsremmen

PFC Racing Voor- en achterremset met Slotted trackday / race 380 x 34 mm voor en 380 x 30 mm achter remschijven.



Past bij:
Porsche 996 / 997 2WD (2000>>)
Porsche 987.2 Boxster & Kaaiman
Porsche 981 Boxster & Kaaiman

Stuur informatie over de wielmontage voordat u bestelt. Er kunnen goedkeuringsproblemen zijn met sommige profielen.

PFC hoogwaardige remsets omvatten:
• Gesmede ZR95 6-zuiger voorremklauw (onderdeelnr. 95.405.290.365.11 / 95.405.290.365.12)
• Gesmede ZR96 4-zuiger remklauw achter (onderdeelnr. 96.380.290.365.01 / 96.380.290.365.02)
• Front Direct Drive V3-schijven op aluminium hoeden (onderdeelnr. 380.067.631 / 380.067.641)
• Direct Drive V3-schijven achter op lichtmetalen hoeden (onderdeelnr. 380.067.63 / 380.067.64)
• Race-specificatie remblokken (FA 7995.11.22.44 / RA 7969.11.20.44)
• Hardware (onderdeelnr. 225.143.335.21 FA beugelset / 130.288.120.21 RA afstandsset)
• Op maat gemaakt voor race- en circuitgebruik
• Echte racetechnologie

PFC-kits bieden de beste remprestaties die beschikbaar zijn, samen met een geweldig uiterlijk!

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

0380.0003

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

PERFORMANCE FRICTION Fast Road & Race Brake Pads 7818 / E2474 / T5110
Vervangend OE-onderdeelnummer 99635194912
Verkocht als set van 4 remblokken voor één as.


Porsche 996 C4S 2002 - 2005 Voorzijde
Porsche 996 GT3 MKI 1999 - 2001 Voorkant
Porsche 996 Turbo 2002 - 2005 Voorkant
Porsche 997.1 3.8L C2S / C4S 2005 - 2008 Voorzijde
Porsche 997.2 3.8L C2S / C4S 2009 - 2012 Voorzijde

Let op: Deze remblokken hebben een uitsparing voor de remsensor, maar er is geen gat in het remblok geboord voor de kabel. Omdat dit remblokken voor circuit- en racegebruik zijn, is het niet gebruikelijk om sensoren te monteren. Als u toch sensoren wilt monteren, moet u zelf een gat boren voor de kabel.

PFC-rembloksamenstellingen:

08 verbinding
Duurzame compound voor hoge temperaturen. Lichte wrijvingstoename bij hogere temperaturen. Lage schijfslijtage.

De 08-compound heeft direct populariteit verworven in endurance-sportwagen- en GT-races, maar ook in endurance-productiewagenraces, vanwege zijn prestaties in toepassingen waar een soepele initiële remkracht essentieel is. 08 vertoont een lichte wrijvingstoename bij hogere temperaturen met uitstekende loslaat- en modulatie-eigenschappen. Zeer lage slijtage van de remschijf met een fijne, grijsachtige, leisteenachtige afwerking, vergelijkbaar met 01. Ondanks zijn aanzienlijke prestaties gaat 08 het langst mee van alle PFC-remblokken en evenaart de slijtage gemakkelijk die van de concurrenten, met een veel betere remkracht.
Toepassingen: Duurzame remblokken voor toepassingen bij hoge temperaturen, GT, toerwagens, rijscholen, circuitdagen, rally raids.

11 verbindingen
Voor sprint-/middellange afstanden met soepele grip en toenemende wrijving bij hogere temperaturen.

De 11-compound is een nieuwe generatie frictiemateriaal voor sprint- en middellange afstanden, dat ultieme controle biedt en de remschijf optimaal conditioneert. De 11-compound is ontwikkeld vanuit de 01-compound met verbeterde grip, modulatie en loslaatkarakteristieken. Goede weerstand tegen fading en gemakkelijke controle. Het is ultraglad en ontwikkeld om het blokkeren van de wielen aan het einde van een stop te verminderen. Voor veel toepassingen zal de 11-compound de beproefde 01-compound vervangen.
Toepassingen: GT, alle formuleklassen, rally en rally raid, historische races, circuitdagen, wanneer pedaalgevoel belangrijk is. De voorkeurssamenstelling voor één specifieke bandenserie.

De allerbeste remmen op de markt: Performance Friction-remmen zijn de standaard voor uitmuntendheid in high-performance auto's en straatvoertuigen. Voor circuitdagen en upgrades voor vrijwel elk merk en model worden remmen geproduceerd die voldoen aan of zelfs de originele specificaties overtreffen. Of u nu in een gloednieuwe Porsche rijdt of in een klassieke klassieker, wij hebben de remmen die aan uw behoeften voldoen. Design 911 biedt een breed assortiment Performance Friction-remblokken voor alle Porsche-modellen van 1970 tot 2010. Ook verkrijgbaar zijn tweedelige zwevende remschijven voor straatgebruik en vervangende stalen remschijven voor auto's met Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB).


Informatie over de eigenschappen van racecompounds

Informatie over de afmetingen van remblokken

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

7818.

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

PERFORMANCE FRICTION Fast Road & Race Brake Pads 0776 / E2405 / T5104.
Vervangend OE-onderdeelnummer 99635294903 / 99735193904.
Verkocht als SET VAN 4 remblokken voor één as.

Afmetingen: 121 × 17 × 61 mm

Porsche 986 Boxster S 3.2L 1999 - 2005 Voorkant
Porsche 987 Boxster S 3.2L 2005>> Voorkant*
Porsche 987C Cayman 2006>> Voorkant*
Porsche 996 3.4/3.6 1997 - 2005 Voorkant
Porsche 997 3.6L C2/C4* 2005 - 2009 Voor*
*Niet S 3.8L


Porsche 996 C4S 2002 - 2005 Achterkant
Porsche 996 GT2 2002 - 2005 Achterkant
Porsche 996 GT3 MKI 1999 - 2001 Achterzijde
Porsche 996 GT3 MKII 2002 - 2005 Achterkant
Porsche 996 3.6L Turbo 2002 - 2005 Achterkant
Porsche 997 3.8L C2S/C4S 2005 - 2009 Achterzijde

De allerbeste remmen op de markt: Performance Friction-remmen zijn de maatstaf voor uitmuntendheid in zowel krachtige sportwagens als personenauto's.

PFC-rembloksamenstellingen:

08 verbinding
Duurzame compound voor hoge temperaturen. Lichte wrijvingstoename bij hogere temperaturen. Lage schijfslijtage.

De 08-compound heeft direct populariteit verworven in endurance-sportwagen- en GT-races, maar ook in endurance-productiewagenraces, vanwege zijn prestaties in toepassingen waar een soepele initiële remkracht essentieel is. 08 vertoont een lichte wrijvingstoename bij hogere temperaturen met uitstekende loslaat- en modulatie-eigenschappen. Zeer lage slijtage van de remschijf met een fijne, grijsachtige, leisteenachtige afwerking, vergelijkbaar met 01. Ondanks zijn aanzienlijke prestaties gaat 08 het langst mee van alle PFC-remblokken en evenaart de slijtage gemakkelijk die van de concurrenten, met een veel betere remkracht.
Toepassingen: Duurzame remblokken voor toepassingen bij hoge temperaturen, GT, toerwagens, rijscholen, circuitdagen, rally raids.

11 verbindingen
Voor sprint-/middellange afstanden met soepele grip en toenemende wrijving bij hogere temperaturen.

De 11-compound is een nieuwe generatie frictiemateriaal voor sprint- en middellange afstanden, dat ultieme controle biedt en de remschijf optimaal conditioneert. De 11-compound is ontwikkeld vanuit de 01-compound met verbeterde grip, modulatie en loslaatkarakteristieken. Goede weerstand tegen fading en gemakkelijke controle. Het is ultraglad en ontwikkeld om het blokkeren van de wielen aan het einde van een stop te verminderen. Voor veel toepassingen zal de 11-compound de beproefde 01-compound vervangen.
Toepassingen: GT, alle formuleklassen, rally en rally raid, historische races, circuitdagen, wanneer pedaalgevoel belangrijk is. De voorkeurssamenstelling voor één specifieke bandenserie.

68 verbinding
Geschikt voor gebruik op de openbare weg en op het circuit, met een ongelooflijke grip bij lage temperaturen en een hoge temperatuurbestendigheid.

De 68-compound is de populairste keuze voor straat- en circuitgebruik in het PFC-assortiment. Deze compound heeft een ongelooflijke remkracht bij lage temperaturen en een nog betere mu bij extreme temperaturen. Hij biedt een soepele ontgrendeling en een responsief pedaal om de grenzen te verleggen. De 68 is stil bij het remmen en produceert zeer weinig, niet-corrosief remstof.
Of je nu items van je boodschappenlijstje afstreept of een nieuw persoonlijk ronderecord noteert, dit notitieblok is de ultieme optie voor zowel dagelijks gebruik op de openbare weg als circuitdagen met hoge prestaties.


Voor circuitdagen en straatupgrades voor vrijwel elk merk en model worden remblokken geproduceerd die voldoen aan of zelfs de originele specificaties overtreffen. Of u nu in een gloednieuwe Porsche rijdt of in een klassieke klassieker, wij hebben de remmen die aan uw behoeften voldoen. Design 911 biedt een breed assortiment Performance Friction remblokken voor alle Porsche-modellen van 1970 tot 2010. Ook verkrijgbaar zijn tweedelige zwevende remschijven voor straatgebruik en vervangende stalen remschijven voor auto's met Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB).

Informatie over de eigenschappen van racecompounds

Informatie over de afmetingen van remblokken

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

0776

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Titanium hitteschilden voor remblokken.

Dit product past:

Porsche 986 Boxster S 3.2 99-05 Voor
Porsche 987 Boxster S 3.2 05>> Voor
Porsche 987C Cayman 06>> Voor
Porsche 996 3.4/3.6 97-05 Voor
Porsche 997 3.6L C2/C4* 05-09 Voor
*Niet S 3.8L
Porsche 997 3.6L C2/C4* 09>> Voor
*Niet S 3.8L


Porsche 996 C4S 02-05 achter
Porsche 996 GT2 02-05 Achter
Porsche 996 GT3 MKI 99-01 Achter
Porsche 996 GT3 MKII 02-05 Achter
Porsche 996 3.6LTurbo 02-05 achter
Porsche 997 3.8L C2S/C4S 05-09 achter

Het probleem van het koken van remvloeistof is simpelweg terug te voeren op de warmteoverdracht van de rotoren en remblokken rechtstreeks in de vloeistof via de remklauwzuigers. Wanneer remvloeistof kookt, komt er lucht vrij die normaal gesproken deel uitmaakt van de moleculaire structuur van de vloeistof. Deze lucht is natuurlijk samendrukbaar en het rempedaal gaat naar de vloer in plaats van de remklauwzuigers te bewegen. Productieauto's hebben hier meer last van op circuitdagen, omdat ze meestal niet het uitgebreide koelkanaal en exotische remmaterialen hebben als echte raceauto's. Echte remklauwen die alleen racen, worden over het algemeen om één reden geleverd met titanium remklauwzuigers. Titanium als materiaal heeft een lage thermische geleidbaarheid. Dit betekent dat het erg slecht is in het overbrengen van warmte, wat fantastisch is als je probeert je vloeistof koel te houden.

De Girodisc-oplossing om het koken van vloeistof te helpen voorkomen, is het gebruik van een dunne titanium shim die tussen de achterkant van het remblok en de zuigers is geplaatst, om te voorkomen dat de remwarmte wordt overgedragen naar de zuigers en vloeistof. Hier is een vergelijking van materialen en hun relatieve thermische geleidbaarheidsclassificaties:

Titanium 6AL-4V 6,7 W/mk
Staal 52 W/mk
Aluminium 130 W/mk

Je kunt zien dat Titanium veel minder warmte overdraagt dan staal en vooral aluminium. Voor auto's die zware dagen of meerdere circuitdagen zullen meemaken, zijn deze vulplaatjes een goedkope bescherming tegen het verliezen van het pedaal als gevolg van koken op het verkeerde moment en maken de dag erg duur.

Waterstraal op maat gesneden, zonder snijden, slijpen of vloeken.

Prijs is per as (vier stuks)

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

TS-917-4

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Titanium hitteschilden voor remblokken.

Dit product past:

Porsche 996 C4S 02-05 Voor
Porsche 996 GT3 MKI 99-01 Voor
Porsche 996 Turbo 02-05 Voor
Porsche 997 3.8L C2S/C4S 05-09 Voor
Porsche 997 3.8L C2S/C4S 09>> Voor

Het probleem van het koken van remvloeistof is simpelweg terug te voeren op de warmteoverdracht van de rotoren en remblokken rechtstreeks in de vloeistof via de remklauwzuigers. Wanneer remvloeistof kookt, komt er lucht vrij die normaal gesproken deel uitmaakt van de moleculaire structuur van de vloeistof. Deze lucht is natuurlijk samendrukbaar en het rempedaal gaat naar de vloer in plaats van de remklauwzuigers te bewegen. Productieauto's hebben hier meer last van op circuitdagen, omdat ze meestal niet het uitgebreide koelkanaal en exotische remmaterialen hebben als echte raceauto's. Echte remklauwen die alleen racen, worden over het algemeen om één reden geleverd met titanium remklauwzuigers. Titanium als materiaal heeft een lage thermische geleidbaarheid. Dit betekent dat het erg slecht is in het overbrengen van warmte, wat fantastisch is als je probeert je vloeistof koel te houden.

De Girodisc-oplossing om het koken van vloeistof te helpen voorkomen, is het gebruik van een dunne titanium shim die tussen de achterkant van het remblok en de zuigers is geplaatst, om te voorkomen dat de remwarmte wordt overgedragen naar de zuigers en vloeistof. Hier is een vergelijking van materialen en hun relatieve thermische geleidbaarheidsclassificaties:

Titanium 6AL-4V 6,7 W/mk
Staal 52 W/mk
Aluminium 130 W/mk

Je kunt zien dat Titanium veel minder warmte overdraagt dan staal en vooral aluminium. Voor auto's die zware dagen of meerdere circuitdagen zullen meemaken, zijn deze vulplaatjes een goedkope bescherming tegen het verliezen van het pedaal als gevolg van koken op het verkeerde moment en maken de dag erg duur.

Waterstraal op maat gesneden, zonder snijden, slijpen of vloeken.

Prijs is per as (vier stuks)

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

TS-916-4

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers