Track- en raceradiatoren
Past op:
Porsche 996 Turbo
Porsche GT2
Porsche 997 GT2 / GT2 RS 2008-11
Porsche 997 GT3 3.6L 2007-09
Porsche 997 GT3 / GT3 RS 3.8L 2010-11
Porsche 997 GT3 RS 4.0L 2011
Kruisverwijzingsnummers
99610603775, 99610603773, 99610603772, 99610603771, 50595, 8MK376765111
CSF streeft ernaar de meest geavanceerde, efficiënte en betrouwbare koelsystemen ter wereld te bouwen en te ontwikkelen. Volledig aluminium, 100% TIG-gelast, CNC-gefreesde beugels, montagepennen en "Quick-Connect" in-/uitlaatleidingen, direct te monteren zonder aanpassingen , 2-rijige kern met B-Tube-technologie (+20%), 1 uur handmatig gepolijst, getest en bewezen bij temperaturen van 43 °C, ISO 9001-gecertificeerde productie van koelsystemen.
ENGINEERING
"B-Tube"-technologie - De meest efficiënte buis ter wereld
Hoog rendement lamellenvin
OE radiale en diepgetrokken aluminium eindtanks
In de windtunnel getest voor optimale koelprestaties van de radiatorkern
Sterker verbindingsontwerp voor bevestigingen, ventilatoromkastingen en condensatoren
OE-specifieke montage
"Drop-in"-montage waarvoor geen aanpassingen nodig zijn
CNC-bewerkte beugels en fittingen
Racing Style volledig aluminium aftapplug
PRODUCTIE
Gesoldeerd in CAB-oven
ISO 9001/9002-certificering
Particuliere fabrieken met volledige eigen gereedschapsruimtes
"Master Class" TIG-lassen
TESTEN
Individueel getest op lekkage
Trillingscyclus getest
Thermische cyclus getest
Barstdrukcyclus 10.000 keer getest op sterkte
Zoutnevel getest voor corrosiebescherming
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
7053
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Past op:
Porsche 996 Turbo
Porsche 996 GT2
Porsche 996 C4S
Porsche 997 Turbo MK1
Porsche 997 Turbo MKII
Kruisverwijzingsnummers:
8MK376765131 / 8MK376765141 / 99610613174 / 99610613272
CSF streeft ernaar de meest geavanceerde, efficiënte en betrouwbare koelsystemen ter wereld te bouwen en te ontwikkelen. Volledig aluminium, 100% TIG-gelast, CNC-gefreesde beugels, montagepennen en "Quick-Connect" in-/uitlaatleidingen, direct te monteren zonder aanpassingen , 2-rijige kern met B-Tube-technologie (+20%), 1 uur handmatig gepolijst, getest en bewezen bij temperaturen van 43 °C, ISO 9001-gecertificeerde productie van koelsystemen.
ENGINEERING
"B-Tube"-technologie - De meest efficiënte buis ter wereld
Hoog rendement lamellenvin
OE radiale en diepgetrokken aluminium eindtanks
In de windtunnel getest voor optimale koelprestaties van de radiatorkern
Sterker verbindingsontwerp voor bevestigingen, ventilatoromkastingen en condensatoren
OE-specifieke montage
"Drop-in"-montage waarvoor geen aanpassingen nodig zijn
CNC-bewerkte beugels en fittingen
Racing Style volledig aluminium aftapplug
PRODUCTIE
Gesoldeerd in CAB-oven
ISO 9001/9002-certificering
Particuliere fabrieken met volledige eigen gereedschapsruimtes
"Master Class" TIG-lassen
TESTEN
Individueel getest op lekkage
Trillingscyclus getest
Thermische cyclus getest
Barstdrukcyclus 10.000 keer getest op sterkte
Zoutnevel getest voor corrosiebescherming
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
705
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Porsche 997 Twin Turbo hoogwaardige siliconen inlaatslangkit voegt +15 pk toe. Past op alle Porsche 997TT-modellen wereldwijd. Dit zijn supersterke superduurzame vervangende slangen voor zwaar gebruik voor de zwakste schakel en "achilleshiel" in alle Porsche 997 Turbo fabrieksvoorraadslangen. De fabrieks 997 TT-slangen en klemsystemen werken adequaat op standaardauto's, maar als je eenmaal de auto hebt aangepast en meer boost hebt, heb je onze heavy-duty racekwaliteit siliconen slangenset nodig om te voorkomen dat de slangen uitzetten.
Past bij:
Porsche 997Turbo
Porsche 997 GT2
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
3603300003
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Hoogwaardige circuit- en racekoelvloeistofradiatoren voor motorkoeling op motorsportniveau
Koelvloeistofradiatoren voor circuit- en racemotoren zijn ontworpen om de extreme thermische eisen van de autosport, hoogtoerige motoren en herhaaldelijk vol gas te weerstaan. Deze units zijn ontworpen om een superieure koelcapaciteit te bieden in vergelijking met standaardradiatoren en zijn voorzien van verbeterde kernen, vinstructuren met hoge doorstroming, verbeterde warmteafvoer en een versterkte constructie. Of u nu bezig bent met de voorbereiding op circuitdagen, competitief racen of sportief racen, een upgrade naar een raceradiator is essentieel om veilige motortemperaturen te behouden onder zware omstandigheden.
Deze radiatoren bieden een robuuste koelefficiëntie en helpen oververhitting, vermogensverlies en vroegtijdige slijtage te voorkomen. Hierdoor zijn ze een essentieel onderdeel van elke hoogwaardige build.
Wat doen koelvloeistofradiatoren voor circuit- en racevoertuigen?
Prestatieradiatoren zorgen voor een aanzienlijk verbeterde koeling door:
- Toenemende koelmiddelstroom door grotere of meerrijige kernen
- Maximaliseer de warmteoverdracht met zeer efficiënte vinontwerpen
- Omgaan met extreme temperaturen die ontstaan tijdens race- of circuitsessies
- Voorkom oververhitting wanneer het motorvermogen en de omgevingswarmte op hun hoogst zijn
- Verbetering van de stabiliteit van het koelmiddel tijdens herhaalde cycli met hoge belasting
- Ondersteuning van geüpgradede motoren , gedwongen inductie-instellingen of zware prestatie-afstemming
Deze radiatoren zorgen voor optimale bedrijfstemperaturen, terwijl standaard koelcomponenten dat niet kunnen.
Waarom standaardradiatoren falen onder circuitomstandigheden
Raceomstandigheden stellen radiatoren bloot aan veel meer spanning dan weggebruik. Storingen treden vaak op door:
- Hittesaturatie waarbij standaard koelkernen niet genoeg warmte kunnen afvoeren
- Koelvloeistof kookt of overstroomt door extreme temperaturen
- Zwakke kernconstructie die leidt tot scheuren of lekken
- Geblokkeerde of beperkte vinnen die de luchtstroom verminderen
- Vermoeidheid van de kunststof eindtank die faalt onder hoge thermische belasting
- Trillingsschade door baanoppervlakken en agressief rijden
- Onvoldoende koelmiddelstroom in prestatie-gemodificeerde motoren
Symptomen zijn onder meer stijgende koelmiddeltemperaturen, stoom, koelmiddelverlies, verminderd vermogen, activering van de noodloopmodus of oververhitting tijdens langdurige werking met hoge belasting.
Waarom u zou moeten upgraden naar een circuit- en racekoelvloeistofradiator
Door de standaardradiator te vervangen door een hoogwaardig alternatief voor de motorsport, dat is ontworpen voor superieur warmtebeheer, worden consistente prestaties gegarandeerd en wordt de motor beschermd tegen ernstige schade.
De belangrijkste voordelen zijn:
- Stabiele koelmiddeltemperaturen onder extreme belasting
- Verbeterde betrouwbaarheid tijdens circuitdagen, races of sportief rijden
- Verbeterde warmteafvoer en sneller koelherstel
- Sterkere constructie met tanks van legering en versterkte kernen
- Voorkomen van koppakkingfalen, detonatie en thermische spanning
- Langere levensduur voor koelmiddelslangen, waterpompen en thermostaten
- Meer vertrouwen en vermogen voor prestatiegericht rijden
Een raceradiator is een van de meest impactvolle upgrades voor raceauto's of aangepaste motoren.