Motorblok slangen

O-ring, 19,6 x 3,53 N.
De O-ring 19,6 x 3,53N is een originele Porsche OEM-afdichtingsring die is ontworpen om een strakke, lekvrije afdichting te creëren tussen koelvloeistofleidingaansluitingen en de bijbehorende componenten van het motorkoelsysteem. Deze O-ring is vervaardigd met nauwkeurige afmetingen en past in de bijbehorende groef van de leidingaansluiting om koelvloeistofverlies te voorkomen en de juiste systeemdruk te handhaven. Het is een essentiële vervangingsafdichting die wordt gebruikt in diverse Porsche koelvloeistof- en inlaatleidingtoepassingen.

Geschikt voor:

• Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzine 400 pk 2010-17
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzine 400 pk 2010-2017
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzine 500 pk 2010-2017
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzine 550 pk 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 pk) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 pk) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 pk) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 pk) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16

• Dicht de verbindingen van koelvloeistofleidingen af om lekkage van koelvloeistof tussen aangesloten leidingen en fittingen te voorkomen.
• Zorgt voor de juiste druk in het koelsysteem , wat essentieel is voor een efficiënte temperatuurregeling van de motor.
  
• Zorgt voor een goede afdichting tussen metalen onderdelen door samendrukking in een groef wanneer de buisaansluiting wordt vastgedraaid.

• Koelvloeistof kan uit de verbinding sijpelen of druppelen waar de O-ring de aansluiting afdicht.
• Een versleten O-ring kan leiden tot langzaam koelvloeistofverlies, waardoor regelmatig bijvullen nodig is.
• Verlies van koelvloeistof of systeemdruk kan de koelefficiëntie verminderen en bijdragen aan oververhitting.
• Een lekkende O-ring veroorzaakt vaak een merkbare koelvloeistofgeur in de buurt van de motorruimte.
• De O-ring kan scheuren, vervorming (verlies van vorm), zwelling, verharding of broosheid vertonen.
  
• Bij moderne Porsche-modellen kan er een waarschuwing voor een laag koelvloeistofniveau verschijnen als er lekkage optreedt.

• Voorkomt lekkage van koelvloeistof bij leidingaansluitingen, waardoor verlies en verontreiniging van koelvloeistof worden vermeden.
• Zorgt voor de juiste systeemdruk , wat essentieel is voor een efficiënte motorkoeling.
  
• Helpt oververhitting van de motor te voorkomen , aangezien zelfs een klein lek kan leiden tot een laag koelvloeistofniveau en een temperatuurstijging.
  
• Beschermt omliggende componenten , aangezien lekkende koelvloeistof slangen, sensoren, connectoren en nabijgelegen motoronderdelen kan beschadigen.
  
• Garandeert een betrouwbare afdichting op lange termijn , aangezien oude O-ringen na verloop van tijd hard worden en platdrukken door hitte- en drukwisselingen.

De ontluchtingspijp is een origineel onderdeel (OE MATCH) dat is ontworpen voor het carterventilatiesysteem (PCV) van de motor. Deze pijp voert carterdampen en overtollige druk van de motor naar de lucht-/olieafscheider of het inlaatsysteem, waardoor de juiste interne motordruk en emissiebeheersing worden gehandhaafd. Het onderdeel garandeert een correcte pasvorm, betrouwbare afdichting en een lange levensduur op Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L-modellen.

Geschikt voor:

• Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10

• Voert overtollige carterdruk af die tijdens de werking van de motor ontstaat.
  
• De afvoer van blow-by gassen en oliedampen wordt naar het PCV/lucht-olieafscheidersysteem geleid voor een goede ventilatie.
  
• Helpt de belasting op motorafdichtingen en pakkingen te verminderen door drukopbouw te voorkomen.
• Draagt bij aan een goede emissiebeheersing door dampen terug te voeren naar het inlaatsysteem in plaats van ze vrij te laten.

• Scheuren of barsten in de ontluchtingsleiding kunnen een vacuümlek veroorzaken, wat leidt tot een onregelmatige motorloop of een instabiel stationair toerental.
• Een lekkende carterventilatieleiding kan motorstoringen veroorzaken die verband houden met lekkages in het vacuümsysteem, de werking van het carterventilatiesysteem en een onevenwichtige lucht/brandstofverhouding.
  
• Als de carterdruk niet correct wordt afgevoerd, kan er olie langs afdichtingen en pakkingen worden geperst, wat lekkages kan veroorzaken.
• Oliedampen die ontsnappen uit een beschadigde ontluchtingspijp kunnen een olieachtige geur in de motorruimte veroorzaken.
• Symptomen kunnen zijn: moeilijk te verwijderen olievuldop, fluitende/sissende geluiden en problemen met de afdichting als gevolg van overdruk.
  
• Ontluchtingsbuizen gaan vaak kapot door ouderdom en hitte, met als gevolg uitgehard plastic/rubber, scheuren, gebroken fittingen of aansluitingen.
  
• Als de ventilatie verstoord raakt, kan oliedamp op een ongewenste manier in de inlaat terechtkomen, wat bijdraagt aan olieverbranding.

• Voorkomt vacuümlekken , die een onregelmatige stationaire loop, slechte prestaties en foutcodes kunnen veroorzaken.
  
• Zorgt voor een goede carterventilatie en voorkomt zo drukopbouw in de motor.
  
• Helpt olielekkages te voorkomen , aangezien overmatige carterdruk olie langs afdichtingen en pakkingen kan persen.
  
• Beschermt de motorprestaties en -efficiëntie door het lucht/brandstofmengsel stabiel te houden en te voorkomen dat er ongemeten lucht in het systeem terechtkomt.
  
• Vermindert het risico op secundaire schade , zoals beschadigde afdichtingen, verontreiniging van de inlaat of problemen met het carterventilatiesysteem op de lange termijn.