Motorblok slangen

De retourleiding voor de koelvloeistof is een originele Porsche OEM-leiding die is ontworpen om de koelvloeistof terug te voeren door het koelsysteem van de motor. Deze stijve retourleiding zorgt voor een complete koelvloeistofcirculatie, waardoor stabiele motortemperaturen en een betrouwbare werking van de verwarming worden gegarandeerd. De leiding is vervaardigd volgens Porsche-specificaties, biedt een nauwkeurige pasvorm en een lange levensduur en wordt gebruikt in diverse Porsche-modellen.

Geschikt voor:

• Porsche 958 Cayenne V6 3,6 liter benzine 300 pk 2010-17
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 pk) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
• Porsche 95B.1 Macan S Benzine 3.0L V6 340 pk 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 258 pk 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan GTS Benzine 3.0L V6 360 pk 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400 pk 2014-18

• De koelvloeistof stroomt terug door het koelsysteem om de circulatie te voltooien.
  
• Helpt bij het handhaven van een goede temperatuurregeling van de motor door ervoor te zorgen dat de koelvloeistof continu door het systeem circuleert.
  
• Ondersteunt het verwarmingscircuit , aangezien een constante circulatie van de koelvloeistof nodig is om de verwarmingskern warme lucht te laten leveren.
  
• Biedt een stijf en veilig koelvloeistofkanaal , waardoor het risico op knikken of inzakken kleiner is dan bij flexibele slangen.
  
  

• Koelvloeistof kan uit de leiding zelf of uit de aansluitpunten waar slangen op zijn aangesloten sijpelen of druppelen.
• Een defecte retourleiding kan leiden tot langzaam koelvloeistofverlies, waardoor herhaaldelijk bijvullen nodig is.
• Lekkages of verstoppingen in het retourcircuit kunnen de koelvloeistofcirculatie verminderen en de motortemperatuur doen stijgen.
• Een koelvloeistoflek in de leiding veroorzaakt vaak een merkbare zoete geur in de motorruimte.
• Omdat het een stijve buis is, uit zich een defect vaak in corrosie/roest (aan de buitenkant), scheuren, verzwakking van het metaal nabij verbindingen of bevestigingspunten.
  
• Als de koelvloeistofstroom wordt verminderd, krijgt de kachelradiator mogelijk niet genoeg hete koelvloeistof, wat resulteert in een zwakke of onregelmatige verwarming in de cabine.
• Bij moderne Porsche-modellen kunnen waarschuwingen voor een te laag koelvloeistofniveau of oververhitting afgeven als er een lekkage in de leiding optreedt.

• Voorkomt koelvloeistofverlies en lekkages die snel kunnen leiden tot een laag koelvloeistofniveau en drukverlies in het systeem.
  
• Helpt oververhitting van de motor te voorkomen , wat ernstige en kostbare motorschade kan veroorzaken als de koelvloeistof niet goed kan circuleren.
  
• Herstelt de juiste koelvloeistofstroom , zodat het koelsysteem onder alle rijomstandigheden naar behoren functioneert.
  
• Zorgt voor betrouwbare cabineverwarming , aangezien een constante circulatie van koelvloeistof nodig is voor een goede werking van de verwarmingskern.
  
• Beschermt omliggende componenten , aangezien lekkende koelvloeistof slangen, afdichtingen, sensoren en nabijgelegen motoronderdelen kan beschadigen.

De retourleiding voor de koelvloeistof is een originele Porsche-koelvloeistofleiding die is ontworpen om de koelvloeistof terug te voeren door het koelsysteem van de motor. Deze stijve retourleiding zorgt voor een complete koelvloeistofcirculatie, waardoor stabiele motortemperaturen en een betrouwbare werking van de verwarming worden gegarandeerd. De leiding is vervaardigd volgens Porsche-specificaties, biedt een nauwkeurige pasvorm en een lange levensduur en wordt gebruikt in diverse Porsche-modellen.

Geschikt voor:

• Porsche 958 Cayenne V6 3,6 liter benzine 300 pk 2010-17
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 pk) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
• Porsche 95B.1 Macan S Benzine 3.0L V6 340 pk 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 258 pk 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan GTS Benzine 3.0L V6 360 pk 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400 pk 2014-18

• De koelvloeistof stroomt terug door het koelsysteem om de circulatie te voltooien.
  
• Helpt bij het handhaven van een goede temperatuurregeling van de motor door ervoor te zorgen dat de koelvloeistof continu door het systeem circuleert.
  
• Ondersteunt het verwarmingscircuit , aangezien een constante circulatie van de koelvloeistof nodig is om de verwarmingskern warme lucht te laten leveren.
  
• Biedt een stijf en veilig koelvloeistofkanaal , waardoor het risico op knikken of inzakken kleiner is dan bij flexibele slangen.
  
  

• Koelvloeistof kan uit de leiding zelf of uit de aansluitpunten waar slangen op zijn aangesloten sijpelen of druppelen.
• Een defecte retourleiding kan leiden tot langzaam koelvloeistofverlies, waardoor herhaaldelijk bijvullen nodig is.
• Lekkages of verstoppingen in het retourcircuit kunnen de koelvloeistofcirculatie verminderen en de motortemperatuur doen stijgen.
• Een koelvloeistoflek in de leiding veroorzaakt vaak een merkbare zoete geur in de motorruimte.
• Omdat het een stijve buis is, uit zich een defect vaak in corrosie/roest (aan de buitenkant), scheuren, verzwakking van het metaal nabij verbindingen of bevestigingspunten.
  
• Als de koelvloeistofstroom wordt verminderd, krijgt de kachelradiator mogelijk niet genoeg hete koelvloeistof, wat resulteert in een zwakke of onregelmatige verwarming in de cabine.
• Bij moderne Porsche-modellen kunnen waarschuwingen voor een te laag koelvloeistofniveau of oververhitting afgeven als er een lekkage in de leiding optreedt.

• Voorkomt koelvloeistofverlies en lekkages die snel kunnen leiden tot een laag koelvloeistofniveau en drukverlies in het systeem.
  
• Helpt oververhitting van de motor te voorkomen , wat ernstige en kostbare motorschade kan veroorzaken als de koelvloeistof niet goed kan circuleren.
  
• Herstelt de juiste koelvloeistofstroom , zodat het koelsysteem onder alle rijomstandigheden naar behoren functioneert.
  
• Zorgt voor betrouwbare cabineverwarming , aangezien een constante circulatie van koelvloeistof nodig is voor een goede werking van de verwarmingskern.
  
• Beschermt omliggende componenten , aangezien lekkende koelvloeistof slangen, afdichtingen, sensoren en nabijgelegen motoronderdelen kan beschadigen.

De koelvloeistofslang is een originele koelvloeistofslang die is ontworpen om onder druk staande koelvloeistof door het koel- en verwarmingscircuit te voeren. Deze slang zorgt voor een correcte circulatie van de koelvloeistof tussen de belangrijkste koelcomponenten, wat bijdraagt aan stabiele motortemperaturen en betrouwbare verwarmingsprestaties. De slang biedt een nauwkeurige pasvorm, duurzaamheid en langdurige weerstand tegen hitte en druk voor Porsche Panamera (970) modellen.

Geschikt voor:

• Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 pk) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 pk) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 pk) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 pk) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 pk) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 pk) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16   

• Het systeem transporteert koelvloeistof vanuit de motor/waterpomp naar andere koelcomponenten, zoals de radiateur of het verwarmingscircuit.
  
• Helpt bij het handhaven van een goede koelvloeistofcirculatie en -druk , wat essentieel is voor een stabiele temperatuurregeling van de motor.
  
• Ondersteunt de cabineverwarming , aangezien hete koelvloeistof die door deze slang wordt geleid, naar de verwarmingskern kan worden geleid.
  
• Biedt een flexibele verbinding die motorbewegingen, trillingen en thermische uitzetting absorbeert zonder stijve leidingen te belasten.
  
  

• Koelvloeistof kan uit de slang zelf of rond de slangklemmen lekken, waardoor vaak zichtbare resten of natte plekken achterblijven. Een lekkende toevoerslang kan leiden tot geleidelijk verlies van koelvloeistof, waardoor regelmatig bijvullen nodig is.
  
• Koelvloeistofverlies of een beperkte doorstroming kan leiden tot stijgende of schommelende motortemperaturen.
• Een opvallende zoete geur rond de motorruimte of in het interieur wijst vaak op een koelvloeistoflek.
• Veelvoorkomende tekenen zijn scheuren of barsten, uitstulpingen of zwellingen, verhard of broos rubber en koelvloeistofvlekken op het slangoppervlak.
  
• Als de koelvloeistoftoevoer naar het verwarmingscircuit wordt belemmerd, kan de verwarming in de cabine minder effectief zijn.
• Bij moderne Porsche-modellen kunnen waarschuwingen voor een laag koelvloeistofniveau of oververhitting verschijnen wanneer een slang begint te scheuren.

• Voorkomt koelvloeistoflekkages die leiden tot een laag koelvloeistofpeil en drukverlies in het systeem.
  
• Helpt oververhitting van de motor te voorkomen , wat kan leiden tot ernstige en kostbare motorschade.
  
• Herstelt de juiste koelvloeistofcirculatie , waardoor het koelsysteem onder alle rijomstandigheden efficiënt werkt.
  
• Zorgt voor betrouwbare cabineverwarming , aangezien de verwarmingskern afhankelijk is van een constante koelvloeistofstroom.
  
• Beschermt omliggende componenten , aangezien lekkende koelvloeistof sensoren, slangen, bedrading en nabijgelegen motoronderdelen kan beschadigen.

De verwarmingsslang op de waterpomp is een originele, op maat gemaakte verwarmingsslang die is ontworpen om hete koelvloeistof van de waterpomp naar het verwarmingscircuit te transporteren. Deze slang speelt een cruciale rol in het verwarmingssysteem van de auto door verwarmde koelvloeistof naar de verwarmingskern te leiden, waardoor de cabine effectief verwarmd wordt. De slang biedt een nauwkeurige pasvorm, hoge weerstand tegen hitte en druk, en langdurige betrouwbaarheid voor Porsche Panamera (970) modellen.

Geschikt voor:

• Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera S Hybride V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 pk) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 pk) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 pk) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 pk) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 pk) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 pk) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 pk) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S E-Hybride V6 3.0L (416 pk) 2014-16  

• Voert hete koelvloeistof van de waterpomp naar het circuit van de kachelradiator.
  
• Maakt cabineverwarming mogelijk , aangezien de verwarmingskern gebruikmaakt van hete koelvloeistof om de ingeblazen lucht te verwarmen.
  
• Helpt bij het handhaven van een goede koelvloeistofcirculatie tussen het motorkoelsysteem en het HVAC-systeem.
  
• Biedt een flexibele verbinding die motorbewegingen, trillingen en thermische uitzetting absorbeert.
  
  

• Koelvloeistof kan uit de slang zelf of bij de aansluitpunten lekken of druppelen, waarbij vaak een roze/witte aanslag achterblijft.
• Een defecte toevoerslang van de verwarming kan leiden tot geleidelijk koelvloeistofverlies, waardoor regelmatig bijvullen nodig is.
• Als de hete koelvloeistof de kachelradiator niet bereikt, kan de kachel lauwe of koude lucht blazen , zelfs als de motor warm is.
  
• Een opvallende zoete geur in de motorruimte of in het interieur wijst vaak op een koelvloeistoflek in het verwarmingscircuit.
• Veelvoorkomende tekenen zijn scheuren of barsten, uitstulpingen of zwellingen, hard of broos rubber en vochtvlekken rond de slang.
  
• Koelvloeistofverlies via de toevoerslang van de kachel kan leiden tot oververhitting of instabiele motortemperaturen.
  
• Bij moderne Porsche-modellen kunnen waarschuwingen voor een laag koelvloeistofniveau of een te hoge temperatuur verschijnen wanneer de slang begint te lekken.

• Voorkomt koelvloeistoflekkages die kunnen leiden tot een te laag koelvloeistofpeil en drukverlies in het systeem.
  
• Zorgt voor een goede verwarming van de cabine , aangezien de verwarmingskern afhankelijk is van een constante toevoer van hete koelvloeistof.
  
• Helpt oververhitting van de motor te voorkomen , aangezien koelvloeistofverlies uit het verwarmingscircuit de algehele koelprestaties beïnvloedt.
  
• Herstelt de betrouwbare circulatie van koelvloeistof tussen de waterpomp en het verwarmingssysteem.
  
• Beschermt omliggende componenten , aangezien lekkende koelvloeistof slangen, sensoren, bedrading en nabijgelegen motoronderdelen kan beschadigen.