艾尔玛提克

Evolution 降低套件 Taycan *仅适用于带空气悬架的汽车 (15-50MM)

#空气动力#

适合：
泰肯
Taycan Cross Turismo

我们全新的 Evolution 降低套件旨在解决我们竞争对手质量较差套件的所有缺点，并提供比我们原装套件更大的优势。
我们相信，我们的新款 Evolution 套件是当今设计最精良、安装最简单、最耐用、最安全、功能最齐全的套件，而且价格极具竞争力。
Evolution 降低套件的设计包含以下特点和优点 –
• 安装简便，仅需 45 分钟至 1 小时
• 无需拆卸即可调整，节省安装和调整时间
• 黑色镀锌杆和球接头的耐腐蚀性比其他套件高出 45 倍
• 附加固定夹，更加安全。
• 可以调整以达到 OEM 行驶高度。
• 专门设计的铝坯调节器，带有“抓握”滚花部分
• 不锈钢螺母和夹子可提高耐用性和使用寿命。
• 用压紧螺纹将静态球接头牢固地固定到连杆上

怎么运行的：

降低 15mm 至 50mm 之间

保时捷的四个控制臂上各有一个行驶高度传感器。这些传感器通过称为传感器臂的短连杆连接到车架。原装传感器臂或“连杆”长度固定，随悬架移动。它们确定传感器的位置，从而向计算机指示车辆应处于什么高度。

要查看大多数车辆上的这些连杆是什么样子的，很简单。将车辆调到最高悬挂设置，然后直视前轮胎上方的轮舱。您可能需要手电筒。在后部，您必须从下方查看。

我们的套件用完全可调的铝制连杆取代了原装传感器臂。当它们伸展时，会改变传感器发送给计算机的电压。然后计算机会评估行驶高度是否高于出厂设置，并通过降低车辆进行补偿。

电子模块非常昂贵，并且会限制车辆的降下高度。它们通常必须采用硬接线，这可能会导致工厂保修问题。最糟糕的是，降低模块的安装极难逆转。将连杆设置为原始连杆长度会将您的车辆置于原厂高度。标准/反向螺纹设计允许您调整车辆上的连杆，以便轻松修改高度。

常问问题：

问：降低车辆高度能改善操控性吗？
答：是的。较低的重心总是有助于车辆的操控。

问：车内的升高按钮还能用吗？
答：是的。

问：我需要进行校准吗？
答：是的。每次降低车辆时都应检查定位。

问：这些链接会对我的保修产生什么影响？
答：这些套件从未在任何车辆上造成任何问题。如果您的车辆的空气悬架在保修期内因某种原因出现故障，我们建议安装原装连杆，安装时间不超过 60 分钟。

Evolution 降低套件 MACAN *仅适用于带空气悬架的汽车 (15-50MM)

#空气动力#

我们全新的 Evolution 降低套件旨在解决我们竞争对手质量较差套件的所有缺点，并提供比我们原装套件更大的优势。
我们相信，我们的新款 Evolution 套件是当今设计最精良、安装最简单、最耐用、最安全、功能最齐全的套件，而且价格极具竞争力。
Evolution 降低套件的设计包含以下特点和优点 –
• 安装简便，仅需 45 分钟至 1 小时
• 无需拆卸即可调整，节省安装和调整时间
• 黑色镀锌杆和球接头的耐腐蚀性比其他套件高出 45 倍
• 附加固定夹以提高安全性。
• 可以调整以达到 OEM 行驶高度。
• 专门设计的铝坯调节器，带有“抓握”滚花部分
• 不锈钢螺母和夹子可提高耐用性和使用寿命。
• 用压紧螺纹将静态球接头牢固地固定到连杆上


适合：
配备空气悬架的保时捷 Macan

怎么运行的：

降低 15mm 至 50mm 之间

保时捷的四个控制臂上各有一个行驶高度传感器。这些传感器通过称为传感器臂的短连杆连接到车架。原装传感器臂或“连杆”长度固定，随悬架移动。它们确定传感器的位置，从而向计算机指示车辆应处于什么高度。

要查看大多数车辆上的这些连杆是什么样子的，很简单。将车辆调到最高悬挂设置，然后直视前轮胎上方的轮舱。您可能需要手电筒。在后部，您必须从下方查看。

我们的套件用完全可调的铝制连杆取代了原装传感器臂。当它们伸展时，会改变传感器发送给计算机的电压。然后计算机会评估行驶高度是否高于出厂设置，并通过降低车辆进行补偿。

电子模块非常昂贵，并且会限制车辆的降下高度。它们通常必须采用硬接线，这可能会导致工厂保修问题。最糟糕的是，降低模块的安装极难逆转。将连杆设置为原始连杆长度会将您的车辆置于原厂高度。标准/反向螺纹设计允许您调整车辆上的连杆，以便轻松修改高度。

常问问题：

问：降低车辆高度能改善操控性吗？
答：是的。较低的重心总是有助于车辆的操控。

问：车内的升高按钮还能用吗？
答：是的。

问：我需要进行校准吗？
答：是的。每次降低车辆时都应检查定位。

问：这些链接会对我的保修产生什么影响？
答：这些套件从未在任何车辆上造成任何问题。如果您的车辆的空气悬架在保修期内因某种原因出现故障，我们建议安装原装连杆，安装时间不超过 60 分钟。

Evolution 降低套件 9YA / 9Y0 / 9YB CAYENNE *仅限带空气悬架的汽车 (15-50MM)

#航空#

我们的新型 Evolution 降低套件旨在解决竞争对手质量较低的套件的所有缺点，并提供比我们原来的套件更大的优势。
我们相信，我们的新型 Evolution 套件是当今设计最出色、最易于安装、最耐用、最安全、功能最齐全的套件，且价格极具竞争力。
Evolution 降低套件的设计包含以下功能和优点 –
• 安装简便，只需 45 分钟到 1 小时
• 无需拆卸调整，节省安装调整时间
• 黑色镀锌棒和球形接头的耐腐蚀性比其他套件高出 45 倍
• 额外的固定夹可提高安全性。
• 可调节以达到 OEM 行驶高度。
• 专门设计的铝坯调节器，带有“抓握式”滚花部分
• 不锈钢螺母和夹子可提高耐用性和使用寿命。
• 桩压螺纹，将静态球接头牢固地固定到连杆上


适合：
配备空气悬架的保时捷卡宴

怎么运行的：

降低 15mm- 50mm

保时捷的四个控制臂上各有一个行驶高度传感器。这些传感器通过称为传感器臂的短连杆连接到车辆的框架。库存传感器臂或“连杆”具有固定长度并随悬架移动。他们确定传感器的位置，向计算机指示车辆应该停在什么高度。

要查看这些链接在大多数车辆上的样子很容易。将车辆调至最高悬架设置，并直视前轮胎顶部的轮舱。您可能需要一个手电筒。在后面，你必须从下面看。

我们的套件用完全可调的铝制连杆取代了库存传感器臂。当扩展时，它们会改变传感器发送到计算机的电压。然后，计算机评估行驶高度高于出厂设置，并通过降低车辆进行补偿。

电子模块非常昂贵并且限制了车辆的掉落高度。它们通常必须采用硬接线，这可能会导致工厂保修问题。最糟糕的是，降低模块的安装极难逆转。将链接设置为原始链接长度将使您的车辆达到库存高度。标准/反螺纹设计允许您调整车辆上的连杆，以便轻松修改高度。

常问问题：

问：降低车辆高度会改善操控性吗？
答：是的。较低的重心总是有助于车辆的操控。

问：车内的升起按钮还能用吗？
答：是的。

问：我需要对齐吗？
答：是的。任何时候降低车辆时都应检查对准情况。

问：这些链接将如何影响我的保修？
答：这些套件从未对任何车辆造成任何问题。如果由于某种原因您的车辆的空气悬架在保修期内出现故障，我们建议安装原始链接，该操作时间不超过 60 分钟。

Evolution 降低套件 PAMAMERA 970 MK2 *仅适用于带空气悬架的汽车 (15-50MM)

#空气动力#

我们全新的 Evolution 降低套件旨在解决我们竞争对手质量较差套件的所有缺点，并提供比我们原装套件更大的优势。
我们相信，我们的新款 Evolution 套件是当今设计最精良、安装最简单、最耐用、最安全、功能最齐全的套件，而且价格极具竞争力。
Evolution 降低套件的设计包含以下特点和优点 –
• 安装简便，仅需 45 分钟至 1 小时
• 无需拆卸即可调整，节省安装和调整时间
• 黑色镀锌杆和球接头的耐腐蚀性比其他套件高出 45 倍
• 附加固定夹，更加安全。
• 可以调整以达到 OEM 行驶高度。
• 专门设计的铝坯调节器，带有“抓握”滚花部分
• 不锈钢螺母和夹子可提高耐用性和使用寿命。
• 用压紧螺纹将静态球接头牢固地固定到连杆上


适合：
带空气悬架的保时捷卡宴

怎么运行的：

降低 15mm 至 50mm 之间

保时捷的四个控制臂上各有一个行驶高度传感器。这些传感器通过称为传感器臂的短连杆连接到车架。原装传感器臂或“连杆”长度固定，随悬架移动。它们确定传感器的位置，从而向计算机指示车辆应处于什么高度。

要查看大多数车辆上的这些连杆是什么样子的，很简单。将车辆调到最高悬挂设置，然后直视前轮胎上方的轮舱。您可能需要手电筒。在后部，您必须从下方查看。

我们的套件用完全可调的铝制连杆取代了原装传感器臂。当它们伸展时，会改变传感器发送给计算机的电压。然后计算机会评估行驶高度是否高于出厂设置，并通过降低车辆进行补偿。

电子模块非常昂贵，并且会限制车辆的降下高度。它们通常必须采用硬接线，这可能会导致工厂保修问题。最糟糕的是，降低模块的安装极难逆转。将连杆设置为原始连杆长度会将您的车辆置于原厂高度。标准/反向螺纹设计允许您调整车辆上的连杆，以便轻松修改高度。

常问问题：

问：降低车辆高度能改善操控性吗？
答：是的。较低的重心总是有助于车辆的操控。

问：车内的升高按钮还能用吗？
答：是的。

问：我需要进行校准吗？
答：是的。每次降低车辆时都应检查定位。

问：这些链接会对我的保修产生什么影响？
答：这些套件从未在任何车辆上造成任何问题。如果您的车辆的空气悬架在保修期内因某种原因出现故障，我们建议安装原装连杆，安装时间不超过 60 分钟。

Evolution 降低套件 PAMAMERA 970 MK1 *仅适用于带空气悬架的汽车 (15-50MM)

#空气动力#

我们全新的 Evolution 降低套件旨在解决我们竞争对手质量较差套件的所有缺点，并提供比我们原装套件更大的优势。
我们相信，我们的新款 Evolution 套件是当今设计最精良、安装最简单、最耐用、最安全、功能最齐全的套件，而且价格极具竞争力。
Evolution 降低套件的设计包含以下特点和优点 –
• 安装简便，仅需 45 分钟至 1 小时
• 无需拆卸即可调整，节省安装和调整时间
• 黑色镀锌杆和球接头的耐腐蚀性比其他套件高出 45 倍
• 附加固定夹，更加安全。
• 可以调整以达到 OEM 行驶高度。
• 专门设计的铝坯调节器，带有“抓握”滚花部分
• 不锈钢螺母和夹子可提高耐用性和使用寿命。
• 用压紧螺纹将静态球接头牢固地固定到连杆上


适合：
带空气悬架的保时捷卡宴

怎么运行的：

降低 15mm 至 50mm 之间

保时捷的四个控制臂上各有一个行驶高度传感器。这些传感器通过称为传感器臂的短连杆连接到车架。原装传感器臂或“连杆”长度固定，随悬架移动。它们确定传感器的位置，从而向计算机指示车辆应处于什么高度。

要查看大多数车辆上的这些连杆是什么样子的，很简单。将车辆调到最高悬挂设置，然后直视前轮胎上方的轮舱。您可能需要手电筒。在后部，您必须从下方查看。

我们的套件用完全可调的铝制连杆取代了原装传感器臂。当它们伸展时，会改变传感器发送给计算机的电压。然后计算机会评估行驶高度是否高于出厂设置，并通过降低车辆进行补偿。

电子模块非常昂贵，并且会限制车辆的降下高度。它们通常必须采用硬接线，这可能会导致工厂保修问题。最糟糕的是，降低模块的安装极难逆转。将连杆设置为原始连杆长度会将您的车辆置于原厂高度。标准/反向螺纹设计允许您调整车辆上的连杆，以便轻松修改高度。

常问问题：

问：降低车辆高度能改善操控性吗？
答：是的。较低的重心总是有助于车辆的操控。

问：车内的升高按钮还能用吗？
答：是的。

问：我需要进行校准吗？
答：是的。每次降低车辆时都应检查定位。

问：这些链接会对我的保修产生什么影响？
答：这些套件从未在任何车辆上造成任何问题。如果您的车辆的空气悬架在保修期内因某种原因出现故障，我们建议安装原装连杆，安装时间不超过 60 分钟。

Evolution 降低套件 955/957/958 CAYENNE *仅适用于带空气悬架的汽车 (15-50MM)

我们新推出的 Evolution 降低套件旨在解决我们竞争对手质量较差的套件的所有缺点，并提供比我们原装套件更大的优势。
我们相信，我们的新款 Evolution 套件是目前设计最精良、安装最简便、最耐用、最安全、功能最齐全的套件，而且价格极具竞争力。
Evolution 降低套件的设计包含以下特点和优点 –
• 安装简便，只需 45 分钟到 1 小时
• 无需拆卸即可调整，节省安装和调整时间
• 黑色镀锌杆和球头的耐腐蚀性比其他套件高出 45 倍
• 附加固定夹，更加安全。
• 可以调整以达到 OEM 行驶高度。
• 专门设计的铝坯调节器，带有“抓握”滚花部分
• 不锈钢螺母和夹子可提高耐用性和使用寿命。
• 用压紧螺纹将静态球头牢固地连接到连杆上

适合:
保时捷卡宴 955 / 957 / 958 空气悬架

工作原理：
降低 15mm 至 50mm 之间

保时捷的四个控制臂上各有一个行驶高度传感器。这些传感器通过一根称为传感器臂的短连杆连接到车架。原装传感器臂或“连杆”的长度固定，并随悬架移动。它们确定传感器的位置，并向电脑指示车辆应处于的高度。

在大多数车辆上，查看这些连杆的样子很容易。将车辆调至最高悬挂设置，然后直视前轮上方的轮舱。您可能需要用手电筒。在后部，则必须从下方观察。

我们的套件用完全可调式铝制连杆替换了原厂传感器臂。当传感器臂伸展时，它会改变传感器发送给电脑的电压。电脑会评估行驶高度是否高于出厂设置，并通过降低车身进行补偿。

电子模块价格昂贵，而且会限制车辆的降高。它们通常需要硬接线，这可能会导致工厂保修问题。最糟糕的是，降低模块的安装过程极难逆转。将连杆设置为原始长度会将车辆恢复到出厂高度。标准/反向螺纹设计允许您调整车辆上的连杆，以便轻松调整高度。

常问问题：
问：降低车辆高度能改善操控性吗？
答：是的。较低的重心总是有助于车辆的操控。

问：车内的升高按钮还能用吗？
答：是的。

问：我需要校准吗？
答：是的。每次降低车辆高度时，都应检查车辆定位。

问：这些链接会如何影响我的保修？
答：这些套件从未在任何车辆上造成过任何问题。如果您的车辆在保修期内因某种原因空气悬架出现故障，我们建议您安装原装连杆，整个过程不超过 60 分钟。