阿克拉波维奇

Akrapovic Link 管组（钛合金）

带有悬挂支架的汽车

保时捷 718 Cayman GT4 / Spyder 2020 年 2 月>>
保时捷 718 Cayman GT4 / Spyder - OPF/GPF 02/2020>>
保时捷 718 Cayman GTS 4.0 / Boxster GTS 4.0 2020年2月>>
保时捷 718 Cayman GTS 4.0 / Boxster GTS 4.0 - OPF/GPF 02/2020>>

#阿克拉波维奇#

连接管组（SS）与 Slip-On Race Line（钛）系统一起测试和开发。

这些管道采用高级轻质钛合金制成，法兰由公司内部铸造厂铸造，完美契合 Slip-On Race Line（钛合金）排气系统。这些管道旨在打造完整的 Akrapovič 系统，提供更强劲的性能和震撼人心的排气声浪。两款先进产品的融合，赋予了其真正的赛车特质，高频动感十足，音色悦耳动听，与车辆性能完美契合。

已在 Akrapovič 测功机上测试了 Slip-On Race Line（钛合金）和 Link 管组（钛合金）的组合，并使用配备原厂排气系统的保时捷 718 Cayman GT4 进行对比。Akrapovič 配置在 2,600 rpm 转速下可实现 +11.6 kW 的功率增益，同时扭矩在 2,600 rpm 转速下可实现 +43.0 Nm 的扭矩增益。排气管和连接管的完整配置仅适用于赛道使用，不适用于街道行驶。

对于 OPF：安装 Link 管组（钛）时，必须重新映射 ECU。

配件须知：保时捷对 2020 年 2 月左右生产的 718 GT4/Spyder 和 718 Cayman GTS 4.0/Boxster GTS 4.0 车型的安装支架进行了修改。请联系您所在地区的销售经理，详细了解差异，以便为您的车辆选择合适的排气管。

该产品不符合街道或高速公路使用的排放合规要求。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

L-PO

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Akrapovic Slip-On Race Line 钛合金排气管

带有悬挂支架的汽车

保时捷 718 Cayman GT4 / Spyder - OPF/GPF 02/2020>>
保时捷 718 Cayman GTS 4.0 / Boxster GTS 4.0 2020
保时捷 718 Cayman GTS 4.0 / Boxster GTS 4.0 - OPF/GPF 2020

#阿克拉波维奇#


声音、设计和性能的完美结合，成就了这款令人惊艳的排气系统。Akrapovič 的音响工程师们在高转速下，打造出饱满、和谐、高频的音效，与低转速下的浑厚音效完美融合，带来无嗡嗡声的座舱听觉体验，即使在松开油门后，其余音依然萦绕不去。

三个消声器（两个位于侧面，一个位于中央）采用轻质高级钛合金制成，其部件均在公司内部铸造厂制造，以便在有限的空间内实现完美贴合。消声器由 Akrapovič 技师精心打造，结构独特。排气管提供两套圆形钛合金排气管，均经过喷砂涂层处理，并有自然钛金属色或黑色可选。排气管内侧采用动态浮雕表面，提升美感。雕刻的品牌标识更添视觉冲击力。

在 Akrapovič 测功机上，我们以一辆搭载原厂排气系统的保时捷 718 Cayman GT4 为对比对象，记录到 3,000 rpm 时功率提升 4.8 kW，2,900 rpm 时扭矩提升 15.8 Nm。这使得这套专为赛道使用而非街道使用而设计的系统拥有与其外观和创新设计相匹配的性能。

可选配件包括：用于 Slip-On Line Race（钛合金）升级的钛合金连接管，以及可选配哑光或高光碳纤维扩散器，以突出 Akrapovič 排气尾管的设计。为了更好地控制排气系统的声音，可选配 Akrapovič 声音套件，可随时控制排气阀，并允许驾驶员选择偏好的设置。

配件须知：保时捷对 2020 年 2 月左右生产的 718 GT4/Spyder 和 718 Cayman/Boxster GTS 4.0 车型的安装支架进行了修改。请联系您所在地区的销售经理，详细了解差异，以便为您的车辆选择合适的排气管。


*** 必需的额外部分
尾管套件（钛金属）黑色 - 产品代码：TP-T/S/28
或者
尾管套件（钛合金） - 产品代码：TP-T/S/27


该产品不符合街道或高速公路使用的排放合规要求。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

S-PO

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Akrapovic 后部碳纤维扩散器。
令人惊叹的碳纤维扩散器可供选择，有高光泽或哑光饰面可供选择。
它与汽车的标准设计完全不同，它使 GT4 的后部更具侵略性和运动感。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

DI-PO

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Akrapovic 尾管套件（钛合金）

适合:
保时捷 718 Cayman GT4 / Spyder（2020 年及以后）
保时捷 718 Cayman GT4 / Spyder - OPF/GPF 2020 年起
保时捷 718 Cayman GTS 4.0 / Boxster GTS 4.0 2020 年及以后
保时捷 718 Cayman GTS 4.0 / Boxster GTS 4.0 - OPF/GPF 2020 年起

作为排气系统中最显眼的部分，我们对排气管给予了最大的关注。

有两组不同的圆形钛合金排气管可供选择，喷砂和涂层，有天然钛合金饰面或黑色可供选择。

排气管内侧具有动态浮雕表面，增加了美学价值。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

TP-T

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Akrapovic 尾管套件（钛金属）- 黑色

适合:
保时捷 718 Cayman GT4 / Spyder（2020 年及以后）
保时捷 718 Cayman GT4 / Spyder - OPF/GPF 2020 年起
保时捷 718 Cayman GTS 4.0 / Boxster GTS 4.0 2020 年及以后
保时捷 718 Cayman GTS 4.0 / Boxster GTS 4.0 - OPF/GPF 2020 年起

作为排气系统中最显眼的部分，我们对排气管给予了最大的关注。

有两组不同的圆形钛合金排气管可供选择，喷砂和涂层，有天然钛合金饰面或黑色可供选择。

排气管内侧具有动态浮雕表面，增加了美学价值。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

TP-T

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Akrapovic Slip-On Race Line 钛合金排气管

带有第一版支架的汽车

保时捷 718 Cayman GT4 / Boxster Spyder - OPF/GPF >>02/2020
保时捷 718 Cayman GTS 4.0 / Boxster GTS 4.0 2020
保时捷 718 Cayman GTS 4.0 / Boxster GTS 4.0 - OPF/GPF 2020

#阿克拉波维奇#


声音、设计和性能的完美结合，成就了这款令人惊艳的排气系统。Akrapovič 的音响工程师们在高转速下，打造出饱满、和谐、高频的音效，与低转速下的浑厚音效完美融合，带来无嗡嗡声的座舱听觉体验，即使在松开油门后，其余音依然萦绕不去。

三个消声器（两个位于侧面，一个位于中央）采用轻质高级钛合金制成，其部件均在公司内部铸造厂制造，以便在有限的空间内实现完美贴合。消声器由 Akrapovič 技师精心打造，结构独特。排气管提供两套圆形钛合金排气管，均经过喷砂涂层处理，并有自然钛金属色或黑色可选。排气管内侧采用动态浮雕表面，提升美感。雕刻的品牌标识更添视觉冲击力。

在 Akrapovič 测功机上，我们以一辆搭载原厂排气系统的保时捷 718 Cayman GT4 为对比对象，记录到 3,000 rpm 时功率提升 4.8 kW，2,900 rpm 时扭矩提升 15.8 Nm。这使得这套专为赛道使用而非街道使用而设计的系统拥有与其外观和创新设计相匹配的性能。

可选配件包括：用于 Slip-On Line Race（钛合金）升级的钛合金连接管，以及可选配哑光或高光碳纤维扩散器，以突出 Akrapovič 排气尾管的设计。为了更好地控制排气系统的声音，可选配 Akrapovič 声音套件，可随时控制排气阀，并允许驾驶员选择偏好的设置。

配件须知：保时捷对 2020 年 2 月左右生产的 718 GT4/Spyder 和 718 Cayman GTS/Boxster GTS 4.0 车型的安装支架进行了修改。请联系您所在地区的销售经理，详细了解差异，以便为您的车辆选择合适的排气管。


*** 必需的额外部分
尾管套件（钛金属）黑色 - 产品代码：TP-T/S/28
或者
尾管套件（钛合金） - 产品代码：TP-T/S/27


该产品不符合街道或高速公路使用的排放合规要求。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

S-PO

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Akrapovic 钛合金排气系统。

适合:
保时捷 911 (991) 卡雷拉 /S/4/4S/GTS 2012>>
保时捷 911 (991) Carrera /S/4/4S/GTS 2012>> CABRIO

为伟大的 911 开发售后排气系统是一项挑战。Akrapovič 工程师准备了一套具有双重特性的卓越系统。通过使用选装的 Akrapovic 音响套件，驾驶员可以完全控制排气阀；如果不使用选装部件，排气阀由汽车电子设备控制。当阀门关闭时，911 的声音比原厂的更低沉，但不会更响。当阀门打开时，您会听到完全相反的纯粹赛车声，伴随着令人肾上腺素飙升的巨响。消除嗡嗡声是主要任务之一。Slip-On 采用特殊的耐热耐用钛合金制成，配有计算机设计的预消声器、主消声器和管道，可提供更大的功率和扭矩，减轻重量并改善油门响应。


技术数据
最大功率：
- 千瓦：4050 rpm 时增加 13.2
- HP（米）：4050 rpm 时增加 18
- HP (i)：4050 rpm 时增加 17.7

最大扭矩：
- Nm：4000 rpm 时增加 35
- 磅英尺：4000 rpm 时增加 25.8

重量：
- 减去 8.8 公斤 / 19.4 磅



相关参考编号
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S-PO991SO-HT

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Evolution 竞赛头组（钛金属）。

适合:
保时捷911（991.2）GT3 RS

Evolution Race Header Set 将滑套式排气系统升级为专为赛道打造的完整系统，并为保时捷 GT3 带来更卓越的性能。手工打造的钛合金排气系统集成了 100 cpsi 运动型催化转化器和钛合金法兰，这些部件均由 Akrapovič 自有工厂铸造而成。该系统从 3,000 rpm 一直到最高功率带，都拥有完美的动力曲线，旨在随着转速的升高持续提升性能。除了提升扭矩和最大程度减轻重量以增强操控性之外，加装 Evolution Race Header（套件）还能让车辆拥有真正的杯赛赛车般的性能——浑厚、响亮、强劲的 Akrapovič 赛车声浪与其性能完美匹配。

安装专为封闭赛道开发的 Akrapovič 售后市场选配连接管（带运动型催化转换器或不带催化转换器）时，必须重新映射 ECU。安装专为封闭赛道开发的 Akrapovič 售后市场排气系统时，我们建议重新映射 ECU，以避免出现潜在的“检查发动机指示灯”警告信号。

注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

E-PO

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进化标题集（钛）。

适合:
保时捷 911 (991.2) GT3 RS 2020

Evolution Header Set 将滑套式排气系统升级为一套完整的排气系统，旨在显著提升高转速下的动力。手工打造的钛合金排气管集成了 100 cpsi 运动型催化转化器和侧消声器，旨在提升动力和扭矩。Evolution Header Set 利用集成式催化转化器和排气门的功能，带来震撼的感官体验。当排气门处于开启状态时，发动机发出更具运动感和强劲的轰鸣声；当排气门关闭时，发动机噪音也更低，非常适合日常使用。此外，发动机后部和后桥区域的重量减轻，将增强操控性并提升性能。

安装专为封闭赛道开发的 Akrapovič 售后市场选配连接管（带运动型催化转换器或不带催化转换器）时，必须重新映射 ECU。安装专为封闭赛道开发的 Akrapovič 售后市场排气系统时，我们建议重新映射 ECU，以避免出现潜在的“检查发动机指示灯”警告信号。

注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。

相关参考编号
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E-PO

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滑套线（钛）

适合:
保时捷911（991.2）GT3 RS

事实：
功率：+4.6 kW @ 4200 rpm
扭矩：+10.4 Nm @ 4200 rpm
重量：-1.4公斤

Akrapovič 的 Slip-On Line 是排气系统调校的第一步，该消声器可以轻松安装到保时捷 GT3 RS 的原装系统上。这款入门级系统采用高级钛金属打造，并配有两个醒目的双圆形排气管，使 GT3 RS 动力更强劲、重量更轻，并赋予其独特的 Akrapovič 声浪，同时仍符合 ECE 规范。

必备尾管套件 TP-T/S/19/H 需单独订购。当滑套式系统与选配碳纤维扩散器 DI-PO/CA/7/G 组合时，必须使用尾管套件 TP-T/S/17/H 或 TP-T/S/17。

Slip-On 系统可选配钛合金连接管套件（保留原厂排气头管并移除原厂侧消声器），或升级为完整的 Akrapovič 排气系统，升级方式包括：搭配不带阀门的 Evolution Race 排气头管套件，或搭配带侧消声器和阀门的 Evolution 排气头管套件。如果系统升级了连接管或 Evolution 套件，ECE 型式认证将不再有效。

相关参考编号
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S-PO

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尾管组（钛合金）

适合:
保时捷 911 (991.2) GT3 RS 2018

该系统的顶部是一对引人注目的双圆形排气管，采用高级钛合金制成。专为 GT3 RS (991.2) 版本打造。

相关参考编号
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TP-T

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尾管组（钛）

適用於:
保时捷 911 (991.2) GT3 RS 2018

该系统的顶部配有一对引人注目的双圆形排气管，由高级钛制成。专为 GT3 RS (991.2) 版本制造。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

TP-T

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

尾管组（钛）。

適用於:
保时捷 911（991.2）GT3 2018

系统顶部配有一对引人注目的双圆形排气管，由高级钛制成。

滑套式赛道（钛金属）。

适合:
保时捷 911 (991.2) GT3 RS OPF 车型

事实：
功率：+4.6 kW @ 4200 rpm
扭矩：+10.4 Nm @ 4200 rpm
重量：-1.4公斤

GT3 RS OPF 型号的滑套系统 (S-PO/TI/15) 必须与以下装置结合使用：

- 进化标头集（E-PO/T/6）

- 尾管套件 TP-T/S/19。当滑套式系统与选配碳纤维扩散器 DI-PO/CA/7/G 组合使用时，必须使用尾管套件 TP-T/S/17。

- 安装 Akrapovič 排气系统需要额外的保时捷原装支架（保时捷零件号：99111147391）。请在安装前仔细阅读说明。

该 Slip-On 系统 (S-PO/TI/15) 必须升级为完整的 Akrapovič Evolution Line 排气系统，需要将其与带有侧消声器和阀门的 Evolution Header Set (E-PO/T/6) 结合使用，以释放系统的全部潜力并提高汽车在转速上升时的性能。凭借对细节的极致关注，包括在 Akrapovič 自有钛铸造厂铸造的零件，该系统的工艺和涂层表面处理令人赏心悦目。Evolution Line 的排气歧管包含 100 cpsi 运动型催化转换器和侧消声器，利用集成催化转换器和排气阀的功能，带来彻头彻尾的感官冲击。它进一步减轻了发动机和后轴后方区域的重量。Evolution Line 还经过调校，可发出动感而强劲的声浪。随着发动机转速的提高和加速度的增强，六缸发动机的声音会发出丰富、和谐和高频的音轨，使每一次旅程都成为一次难忘的体验，即使在松开油门后这种体验仍会持续，提供完整而有益的感官体验。

安装专为封闭赛道开发的 Akrapovič 售后市场选配连接管（带运动型催化转换器或不带催化转换器）时，必须重新映射 ECU。安装专为封闭赛道开发的 Akrapovič 售后市场排气系统时，我们建议重新映射 ECU，以避免出现潜在的“检查发动机指示灯”警告信号。

该产品不符合街道或高速公路使用的排放合规要求。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

S-PO

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

尾管组（钛）。

適用於:
保时捷 911 GT3（991.2）2018 年

系统顶部配有一对引人注目的双圆形排气管，由高级钛制成。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

TP-T

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

Akrapovic Slip-On 竞赛线（钛金属）。

适合:
保时捷 911 Speedster - OPF/GPF 2019 - 2020
保时捷 911 GT3 RS (991.2) 2018 - 2020
保时捷 911 GT3 RS (991.2) - OPF/GPF 2019 - 2020
保时捷 911 GT3 / GT3 Touring（991.2）2018 - 2019
保时捷 911 GT3 (991.1) 2014 - 2017

使用 Akrapovič Slip-On Race Line 排气系统提升您的保时捷，该系统经过精心设计，可与您的保时捷 911 的原装系统无缝集成。该系统由高级钛制成，以双圆形排气管为特色，可增强您汽车的动力并减轻其重量，同时提供与赛车传统产生共鸣的独特、运动型 Akrapovič 声音。

主要特点：

高级钛结构：确保耐用性并显著减轻整体重量。
双圆形排气管：提供强劲的美感并有助于增强排气流量。
选装碳纤维扩散器：可提升视觉吸引力和空气动力学效率。注意：与碳纤维扩散器组合使用时，需搭配专用尾管套件。
模块化设计：可轻松集成选配的连接管组和完整的 Akrapovič 排气系统，包括带或不带阀门的 Evolution Race 排气头组。这种模块化设计让您能够灵活地提升音质和性能，以满足您的个人喜好。

Akrapovič Slip-On Race Line 排气系统凭借其卓越的工艺和尖端的技术，不仅可以增强您车辆的性能，还可以增强其在道路或赛道上的存在感，确保其以与其增强功能相匹配的强劲赛车咆哮声脱颖而出。

该产品不符合街道或高速公路使用的排放合规要求。

911 GT3 RS (991.2) - OPF/GPF / 911 Speedster - OPF/GPF：

该 Slip-On Race 系统 (S-PO/TI/8) 必须升级为完整的 Akrapovič Evolution Race Line 排气系统，需要将其与带有侧消声器和阀门的 Evolution Header Set (E-PO/T/6) 相结合，以增强更高转速下的性能。该系统采用在 Akrapovič 自有钛铸造厂铸造的复杂零件、该系统中使用的专业知识以及涂层表面处理，展示了最高标准的工艺和技术。Evolution Race Line 在排气歧管和侧消声器中加入了 100 cpsi 运动型催化转化器，利用集成催化转化器和排气阀的功能，为感官带来全面的体验。该系统提供了近乎完美的功率曲线和改变的扭矩分配，所有这些都是为了在转速上升时持续提供性能。轻质材料的使用可以大大减轻重量，而 Evolution Race Line 的加入将使赛车表现得像真正的杯赛赛车，每次踩下油门踏板时都会产生强劲的赛车声音，发出深沉、纯粹的赛车咆哮声以匹配性能。

安装专为封闭赛道开发的 Akrapovič 售后市场选配连接管（带运动型催化转换器或不带催化转换器）时，必须重新映射 ECU。安装专为封闭赛道开发的 Akrapovič 售后市场排气系统时，我们建议重新映射 ECU，以避免出现潜在的“检查发动机指示灯”警告信号。

必填部分：

• 进化标头集 (E-PO/T/6/1)
• 尾管套件 TP-T/S/19。当滑套式系统与选配碳纤维扩散器 DI-PO/CA/7/G 结合使用时，必须使用尾管套件 TP-T/S/17。
• 安装 Akrapovič 排气系统需要额外的保时捷原厂支架（保时捷零件号：99111147391）。请在安装前仔细阅读说明。

911 GT3 RS（991.2）

• 必备尾管套件 TP-T/S/19 需单独订购。当滑套式系统与选配碳纤维扩散器 DI-PO/CA/7/G 组合使用时，必须使用尾管套件 TP-T/S/17/H 或 TP-T/S/17。
• Slip-On Race 系统可以选择性地与保留原装集管并移除原装侧消声器的 Link Pipe Set（钛合金）组合使用，也可以升级为完整的 Akrapovič 排气系统，可以将其与不带阀门的Evolution Race Header Set或带侧消声器和阀门的Evolution Header Set组合使用。

911 GT3 / GT3 旅行版（991.2）

• 强制性尾管套件 TP-T/S/17 需要单独订购。
• Slip-On Race 系统可以选择性地与保留原装集管并移除原装侧消声器的 Link Pipe Set（钛合金）组合使用，也可以升级为完整的 Akrapovič 排气系统，可以将其与不带阀门的Evolution Race Header Set或带侧消声器和阀门的Evolution Header Set组合使用。

911 GT3（991.1）
•强制性尾管套件 TP-T/S/19 需要单独订购。
• Slip-On Race 系统可以选择性地与保留原装集管并移除原装侧消声器的 Link Pipe Set（钛合金）组合使用，也可以升级为完整的 Akrapovič 排气系统，可以将其与不带阀门的Evolution Race Header Set或带侧消声器和阀门的Evolution Header Set组合使用。

请注意：此商品非库存产品。它是特殊订单部件，一旦订购，除非证明不适用或存在缺陷，否则不可取消或退货。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

S-PO

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系