沃施泰纳

保时捷 Taycan turbo - 2020 年起
保时捷 Taycan turbo S - 2020 年起

立即预订，为您的保时捷 Taycan turbo / turbo S 保留最新附加增强功能的分配。

Taycan Turbo 和 Turbo S 是一款具有现代风格、性能和日常使用能力的终极电动汽车。
我们的 Gunther Werks 团队通过新型前扰流板、后扩散器和行李箱盖扰流板增添了这种美感。

碳附加组件代表了最新的高性能、设计和制造，专注于最大限度地提高冷却性能，改善气流动力学，同时最大限度地减轻重量。

GW9 行李箱盖扰流板与标志性的单 LED 尾灯相呼应，位于后行李箱顶部。这款一体式部件采用我们最新的碳纤维 2x2 编织、预浸渍和自动封装工艺制成。

保时捷 Taycan turbo - 2020 年起
保时捷 Taycan turbo S - 2020 年起

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Taycan turbo 和 turbo S 是具有现代风格、性能和日常使用能力的终极电动汽车。
我们的 Gunther Werks 团队通过新型前扰流板、后扩散器和行李箱盖扰流板增添了这种美感。

碳附加组件代表了最新的高性能、设计和制造，专注于最大限度地提高冷却性能，改善气流动力学，同时最大限度地减轻重量。

遵循 Taycan 的自然车身曲率，我们使用了最新的碳纤维 2x2 编织、预浸渍和自动封装工艺来创造额外的空气动力学特性，同时增强前面板的外观。

由两个进气管组成，允许空气通过左侧和右侧，以及一个中央延伸唇，以改善正面下压力。

保时捷 Taycan turbo - 2020 年起
保时捷 Taycan turbo S - 2020 年起

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Taycan turbo 和 turbo S 是具有现代风格、性能和日常使用能力的终极电动汽车。
我们的 Gunther Werks 团队通过新型前扰流板、后扩散器和行李箱盖扰流板增添了这种美感。

碳附加组件代表了最新的高性能、设计和制造，专注于最大限度地提高冷却性能，改善气流动力学，同时最大限度地减轻重量。

我们花了几十年时间生产排气管周围的后扩散器，现在我们能够将扩散平面延伸到后保险杠的整个宽度。受赛车运动的启发，GW9 后扩散器优雅地将气流从车辆后部引导出去。

这款一体式组件采用我们最新的碳纤维 2x2 编织、预浸渍、自动封装工艺制成。具有 4 个扩散翅片，从车辆下方向上延伸到牌照支架。后部的 4 个通风口也有助于保持电机冷却。

保时捷 991.2 911 GT2 RS

后行李箱盖（发动机盖）扰流板旨在增加后端的下压力，从而提高稳定性和操控性。

由预浸高压釜碳纤维结构制成，具有高光泽的表面。

保时捷 991.2 911 GT2 RS

后扩散器旨在增加后端的下压力，从而提高稳定性和操控性。

由预浸高压釜碳纤维结构制成，具有高光泽的表面。

保时捷 991.1 911 GT3RS
保时捷 991.2 911 GT3RS
保时捷 991.2 911 GT2RS

这是工厂机翼升降器的替代品，旨在通过将机翼延伸 2 英寸并进一步向后延伸来增加后下压力，以实现最佳的赛道和街道性能

抬高工厂碳纤维翼片具有额外的视觉优势，可进一步改善后方可视性。

它们由航空级 7000 系列锻铝制成，以确保最佳的强度和性能。

设计为简单而直接的工厂更换螺栓装置。

保时捷 991.1 911 GT3RS
保时捷 991.2 911 GT3RS
保时捷 991.2 911 GT2RS

这些侧裙的设计充分考虑了美观性和功能性，用于减少从侧面进入汽车底部的汽车侧面的高压面积。

由预浸高压釜碳纤维结构制成，具有高光泽的表面。

保时捷 991.2 911 GT2 RS

前保险杠下扰流板旨在增加前端的下压力，从而提高稳定性和操控性。

由预浸高压釜碳纤维结构制成，具有高光泽的表面。

保时捷 991.1 911 GT3
保时捷 991.1 911 GT3RS
保时捷 991.1 911 R
保时捷 991.2 911 GT2RS

这些前保险杠鸭翼（俯冲机）旨在增加前端的下压力，采用预浸高压釜碳纤维制成，表面具有高光泽度。

可以使用双面胶带进行安装，以防止在工厂前保险杠上钻孔。

#沃施泰纳#

适合：
仅限保时捷 991 GT3 RS