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DO88
大约DO88
保时捷 DO88
TDO88是一家瑞典高性能发动机零部件公司，成立于2007年，专注于研发中冷器、硅胶软管套件、铝合金散热器等产品。公司总部位于瑞典尼克瓦恩，为保时捷、大众和奥迪等车型提供升级版中冷器及其他产品。所有DO88产品均由公司自主设计和测试，旨在实现最佳性能和品质。经与其他品牌直接对比测试，DO88产品在性能方面表现卓越，毫不妥协，同时兼具极高的性价比！此外，公司还拥有自己的改装产品线。
DO88概览
本页上的 DO88 信息基于制造商或分销商提供的详细信息，以及零件随附的任何 OE 参考信息。
为您的保时捷选择合适的配置
如果 DO88 适用于保时捷，请使用提供的车型覆盖范围和原厂零件编号来确认其适用性。检查通常会影响安装的细节，例如车型年份、位置/侧面以及连接器类型（如适用）。
- 选择这些部件的典型原因包括减少热浸、改善增压空气/冷却液温度控制以及更换已经开始破裂或泄漏的老旧增压或进气软管。
- 进气或增压问题的常见症状包括增压泄漏、软管破裂、接头处有油性残留物、高温下动力下降、油门响应不一致以及进气温度升高，这些都可能让人感觉像是“涡轮增压器出了问题”。
- 在升级或诊断问题之前，请对进气/增压系统进行压力测试，检查是否存在泄漏，并在更换新部件的同时更换任何老化的夹子、连接器或软管。
- 安装后，监控进气温度和增压行为的实时数据（如有），以确认系统密封良好且运行正常。
按类别浏览
如果您已经了解所研究的领域，请先从类别入手，然后按保时捷车型筛选。如果提供了实际故障症状和典型更换原因，请使用这些信息来确保措辞通俗易懂。
发动机大修零件——发动机大修零件通常在计划大修期间更换，或当出现发动机内部磨损的迹象时更换，例如压缩不足、机油消耗过量、持续泄漏、异常噪音或检查中发现污染。车主和专业技师通常会在发动机拆卸时更换这些零件，因为人工成本很高，所以同时更换轴承、链条、导轨、密封件、紧固件和垫片可以降低再次拆卸的风险，并提高大修后的可靠性。
- 在决定进行大修之前，请进行压缩测试和泄漏测试，用内窥镜检查缸孔，并检查机油/滤清器是否有杂质，以便了解发动机的真实状况。
- 趁着拆机的时候，把难以触及的链条、导轨、密封件和紧固件都换掉，这样就不用再因为可预防的磨损件而打开发动机了。
机油系统部件——更换机油系统部件是为了恢复正常的机油压力和流量，防止泄漏，并保护发动机免受润滑失效的影响。车主和专业技师通常会在大修或翻新时更换机油管路、密封件、接头和相关阀门，因为老化的橡胶、硬化的密封件和腐蚀的接头是造成泄漏和压力问题的常见原因。
- 如果看到机油压力警告，请停止发动机，检查机油油位/状况，并在继续行驶前用机械压力表确认读数。
- 在排查泄漏时，许多业主会同时更换多组管线、密封件和相关硬件，以避免多次拆卸并稳定系统。
油管和软管——更换油管和软管是为了止漏、恢复安全的油流，并防止软管突然失效导致快速漏油。当橡胶部分硬化、接头腐蚀或管路在其他作业中受到扰动时，业主通常会更换油管和软管，因为旧软管在移动后很快就会开始泄漏。
进气和喷射系统——当发动机运行过稀或过浓、怠速不稳、顿挫或出现与空气流量测量、真空泄漏或喷油器性能相关的故障代码时，需要更换进气和喷射系统部件。随着时间的推移，橡胶套管会破裂，真空管会硬化，卡箍会松动，传感器会发生漂移。此外，人们在升级车辆或解决间歇性运行问题后恢复正常驾驶性能时，也会更换进气部件。
- 烟雾测试是查找进气泄漏的最快方法之一；随后目视检查接头、软管和卡箍。
- 即使是微小的真空泄漏也会导致怠速和低负荷时出现严重的驾驶性能问题，因此要修复轻微的泄漏，而不是忽视它们。
软管/管道/套管——当软管和套管出现泄漏、渗水、开裂、膨胀或因高温和油污侵蚀而变脆时，就需要更换。老化的软管可能会突然失效，导致冷却液泄漏、过热或漏油，因此许多保时捷车主会在冷却系统或润滑系统保养时主动更换多根软管，以恢复正常的压力保持并降低故障风险。
- 安装新软管时，请考虑同时更换卡箍，因为老化的卡箍可能会损坏新软管或无法保持正确的张力。
- 对冷却系统或润滑油系统进行维修后，清洁该区域，并在几次热循环后重新检查是否有新的渗漏，以确认所有部件密封良好。
在 Design911 探索 DO88
在 Design911 查看保时捷目前的 DO88 系列产品，然后按车型和类别筛选，缩小范围找到合适的零件。
TR-140
Product Information
#八八八#
适合：
保时捷 997.1 Turbo 车型 2007-2009
在该产品开发过程开始时，我们花了很多时间思考构建 Y 型管道的首选方法是什么；以下就是我们的结论和开发过程的结果！
Do88 Y 型管与 OEM 管相比具有显著优势：
• 内径更大，空气流通性更好，do88高出 62% ！
• 70 毫米芯轴弯曲铝管。
• 光滑流动铸造收集器部分。
• 光滑的内部表面可实现最佳空气流通。
• 配有高品质硅胶软管和安装配件。
• 查看放大的图像以获取更多信息！
我们的管道具有极好的流速和较低的重量，这是通过将芯轴弯曲的轻质管道与它们之间的高质量 3D 自由曲面设计铸造接头相结合而实现的。然后，我们在铸造部件上焊接了 CNC 加工的 bov 和通气软管连接件。这种结构增加了许多性能，但只增加了少量的额外重量。Do88 性能 Y 型管道重量 1.52 千克（3.35 磅），OEM 塑料管道重量 1.38 千克（3.04 磅），竞争对手的铸造性能管道重量 2.76 千克（6.08 磅）！
管道随后会涂上一层高品质粉末涂层，使其外观和性能一样出色！您可以选择更隐蔽的半光泽黑色和清新的银色金属饰面。
该套件还包括 2 根高品质定制硅胶软管，有两种不同版本可供选择。您需要哪个版本取决于您是否将 Y 型管与 OEM 中冷器或 do88 性能中冷器一起安装。
在空气流动性能方面，我们的 do88 Y 型管完全胜过 OEM Y 型管，在相同压降下，流量增加 62%！在我们对这款 Y 型管与我们的中冷器在 Stage 1 调校的 997.2 Turbo PDK 上进行的最终测试中，我们测量到性能大幅提升。在所有测试中，汽车均在 Sport Plus 模式下行驶，自动换档，空调关闭。从我们在 40-270 公里/小时（25-168 英里/小时）之间连续五次全油门加速，我们获得了 50-250 公里/小时（31-155 英里/小时）范围内非常准确和一致的测试数据。在分析这些数字时，我们发现我们将 50-250 公里/小时（31-155 英里/小时）的加速时间缩短了 3 秒！
空的
超高流量性能 Y 型管
适合：保时捷 911（997.1 Turbo）车型 2007-2009
在该产品开发过程开始时，我们花了很多时间思考构建 Y 型管道的首选方法是什么；以下就是我们的结论和开发过程的结果！
Do88 Y 型管与 OEM 管相比具有显著优势：
• 内径更大，空气流通性更好，do88 高出 62%！
• 70 毫米芯轴弯曲铝管。
• 光滑流动铸造收集器部分。
• 光滑的内部表面可实现最佳空气流通。
• 配有高品质硅胶软管和安装配件。
• 查看放大的图像以获取更多信息！
我们的管道具有极好的流速和较低的重量，这是通过将芯轴弯曲的轻质管道与它们之间的高质量 3D 自由曲面设计铸造接头相结合而实现的。然后，我们在铸造部件上焊接了 CNC 加工的 bov 和通气软管连接件。这种结构增加了许多性能，但只增加了少量的额外重量。Do88 性能 Y 型管道重量 1.52 千克（3.35 磅），OEM 塑料管道重量 1.38 千克（3.04 磅），竞争对手的铸造性能管道重量 2.76 千克（6.08 磅）！
管道随后会涂上一层高品质粉末涂层，使其外观和性能一样出色！您可以选择更隐蔽的半光泽黑色和清新的银色金属饰面。
该套件还包括 2 根高品质定制硅胶软管，有两种不同版本可供选择。您需要哪个版本取决于您是否将 Y 型管与 OEM 中冷器或 do88 性能中冷器一起安装。
在空气流动性能方面，我们的 do88 Y 型管完全胜过 OEM Y 型管，在相同压降下，流量增加 62%！在我们对这款 Y 型管与我们的中冷器在 Stage 1 调校的 997.2 Turbo PDK 上进行的最终测试中，我们测量到性能大幅提升。在所有测试中，汽车均在 Sport Plus 模式下行驶，自动换档，空调关闭。从我们在 40-270 公里/小时（25-168 英里/小时）之间连续五次全油门加速中，我们获得了 50-250 公里/小时（31-155 英里/小时）范围内非常准确和一致的测试数据。在分析这些数字时，我们发现我们将 50-250 公里/小时（31-155 英里/小时）的加速时间缩短了 3 秒！
该套件中包含的部件：
• 全铝性能 Y 型管
• 硅胶软管
• 软管夹
• 如果 Y 型管与 OEM 中冷器一起安装，则需要软管接头
Product Information
极高流量性能的 Y 型管。#八八八#
适合：
保时捷 997.1 Turbo 车型 2007-2009
在该产品开发过程开始时，我们花了很多时间思考构建 Y 型管道的首选方法是什么；以下就是我们的结论和开发过程的结果！
Do88 Y 型管与 OEM 管相比具有显著优势：
• 内径更大，空气流通性更好，do88高出 62% ！
• 70 毫米芯轴弯曲铝管。
• 光滑流动铸造收集器部分。
• 光滑的内部表面可实现最佳空气流通。
• 配有高品质硅胶软管和安装配件。
• 查看放大的图像以获取更多信息！
我们的管道具有极好的流速和较低的重量，这是通过将芯轴弯曲的轻质管道与它们之间的高质量 3D 自由曲面设计铸造接头相结合而实现的。然后，我们在铸造部件上焊接了 CNC 加工的 bov 和通气软管连接件。这种结构增加了许多性能，但只增加了少量的额外重量。Do88 性能 Y 型管道重量 1.52 千克（3.35 磅），OEM 塑料管道重量 1.38 千克（3.04 磅），竞争对手的铸造性能管道重量 2.76 千克（6.08 磅）！
管道随后会涂上一层高品质粉末涂层，使其外观和性能一样出色！您可以选择更隐蔽的半光泽黑色和清新的银色金属饰面。
该套件还包括 2 根高品质定制硅胶软管，有两种不同版本可供选择。您需要哪个版本取决于您是否将 Y 型管与 OEM 中冷器或 do88 性能中冷器一起安装。
在空气流动性能方面，我们的 do88 Y 型管完全胜过 OEM Y 型管，在相同压降下，流量增加 62%！在我们对这款 Y 型管与我们的中冷器在 Stage 1 调校的 997.2 Turbo PDK 上进行的最终测试中，我们测量到性能大幅提升。在所有测试中，汽车均在 Sport Plus 模式下行驶，自动换档，空调关闭。从我们在 40-270 公里/小时（25-168 英里/小时）之间连续五次全油门加速，我们获得了 50-250 公里/小时（31-155 英里/小时）范围内非常准确和一致的测试数据。在分析这些数字时，我们发现我们将 50-250 公里/小时（31-155 英里/小时）的加速时间缩短了 3 秒！
空的
超高流量性能 Y 型管
适合：保时捷 911（997.1 Turbo）车型 2007-2009
在该产品开发过程开始时，我们花了很多时间思考构建 Y 型管道的首选方法是什么；以下就是我们的结论和开发过程的结果！
Do88 Y 型管与 OEM 管相比具有显著优势：
• 内径更大，空气流通性更好，do88 高出 62%！
• 70 毫米芯轴弯曲铝管。
• 光滑流动铸造收集器部分。
• 光滑的内部表面可实现最佳空气流通。
• 配有高品质硅胶软管和安装配件。
• 查看放大的图像以获取更多信息！
我们的管道具有极好的流速和较低的重量，这是通过将芯轴弯曲的轻质管道与它们之间的高质量 3D 自由曲面设计铸造接头相结合而实现的。然后，我们在铸造部件上焊接了 CNC 加工的 bov 和通气软管连接件。这种结构增加了许多性能，但只增加了少量的额外重量。Do88 性能 Y 型管道重量 1.52 千克（3.35 磅），OEM 塑料管道重量 1.38 千克（3.04 磅），竞争对手的铸造性能管道重量 2.76 千克（6.08 磅）！
管道随后会涂上一层高品质粉末涂层，使其外观和性能一样出色！您可以选择更隐蔽的半光泽黑色和清新的银色金属饰面。
该套件还包括 2 根高品质定制硅胶软管，有两种不同版本可供选择。您需要哪个版本取决于您是否将 Y 型管与 OEM 中冷器或 do88 性能中冷器一起安装。
在空气流动性能方面，我们的 do88 Y 型管完全胜过 OEM Y 型管，在相同压降下，流量增加 62%！在我们对这款 Y 型管与我们的中冷器在 Stage 1 调校的 997.2 Turbo PDK 上进行的最终测试中，我们测量到性能大幅提升。在所有测试中，汽车均在 Sport Plus 模式下行驶，自动换档，空调关闭。从我们在 40-270 公里/小时（25-168 英里/小时）之间连续五次全油门加速中，我们获得了 50-250 公里/小时（31-155 英里/小时）范围内非常准确和一致的测试数据。在分析这些数字时，我们发现我们将 50-250 公里/小时（31-155 英里/小时）的加速时间缩短了 3 秒！
该套件中包含的部件：
• 全铝性能 Y 型管
• 硅胶软管
• 软管夹
• 如果 Y 型管与 OEM 中冷器一起安装，则需要软管接头
产品车辆组
产品车辆组
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
价格: €855.06
安全购物
12 个月保修
全球交付
免费送货
ICM-200-996
Product Information
#八八八#
适合：
保时捷 911（996 Turbo），GT2 手动和自动，1999 年至 2005 年
do88 保时捷性能中冷器和硅胶软管的显著优势：
• 等效 OEM 编号，997.110.639.00、997.110.640.00（仅供参考）
• 核心体积：6825 cm³（4821 cm³），大 41%！
• 相同条件下降低后中冷器空气温度：OEM 50°C (122°F)，do88 34°C (93°F)
• 查看放大的图像以获取测试数据结果！
这些中冷器专为在恶劣条件下提供最佳冷却效率而设计。它们采用铝制成，并采用连续焊接，可确保您真正需要时具有可靠性和耐用性。增加的核心体积可提高冷却效率并降低进气温度。Do88 已在严酷和连续的条件下进行了彻底的测试，以确保绝对最佳的性能！这些中冷器经过了极大的优化，可在给定空间内实现最大核心尺寸，而不会影响轻松的插入式安装。对于灵感爱好者或要求极限可靠性的赛车手来说，这无疑是最佳选择。
该包装提供了安装所需的一切，包括硅胶软管、螺丝、支架和夹具。
该套件中包含的增压软管是硅胶增强的 4 层聚酯纤维织物，可实现最佳气流、性能和可靠性！
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
ICM-200-996
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
Product Information
性能中冷器和压力软管套件。#八八八#
适合：
保时捷 911（996 Turbo），GT2 手动和自动，1999 年至 2005 年
do88 保时捷性能中冷器和硅胶软管的显著优势：
• 等效 OEM 编号，997.110.639.00、997.110.640.00（仅供参考）
• 核心体积：6825 cm³（4821 cm³），大 41%！
• 相同条件下降低后中冷器空气温度：OEM 50°C (122°F)，do88 34°C (93°F)
• 查看放大的图像以获取测试数据结果！
这些中冷器专为在恶劣条件下提供最佳冷却效率而设计。它们采用铝制成，并采用连续焊接，可确保您真正需要时具有可靠性和耐用性。增加的核心体积可提高冷却效率并降低进气温度。Do88 已在严酷和连续的条件下进行了彻底的测试，以确保绝对最佳的性能！这些中冷器经过了极大的优化，可在给定空间内实现最大核心尺寸，而不会影响轻松的插入式安装。对于灵感爱好者或要求极限可靠性的赛车手来说，这无疑是最佳选择。
该包装提供了安装所需的一切，包括硅胶软管、螺丝、支架和夹具。
该套件中包含的增压软管是硅胶增强的 4 层聚酯纤维织物，可实现最佳气流、性能和可靠性！
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
ICM-200-996
99711063900
99711064000
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产品车辆组
产品车辆组
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
价格: €1,589.00
可订购 - 7 到 14 天
安全购物
12 个月保修
全球交付
免费送货
CLAMP-KIT201
Product Information
适合：
保时捷 996 1999-2004 Carrera、Targa
保时捷 997.1 2005-2008 年 Carrera 2S、Carrera 4S
3 个夹具套件
该套件包含安装指定软管套件所需的所有软管夹。随附的夹子采用高品质标准设计，全不锈钢（W4 级），并带有冲压带，以最大限度地减少对软管表面的影响。
Product Information
不锈钢夹具套件，适用于新鲜空气进气软管套件 #KIT201适合：
保时捷 996 1999-2004 Carrera、Targa
保时捷 997.1 2005-2008 年 Carrera 2S、Carrera 4S
3 个夹具套件
该套件包含安装指定软管套件所需的所有软管夹。随附的夹子采用高品质标准设计，全不锈钢（W4 级），并带有冲压带，以最大限度地减少对软管表面的影响。
产品车辆组
产品车辆组
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
价格: €8.58
有现货 - 24 小时发货
安全购物
12 个月保修
全球交付
快速传送
KIT201
Product Information
#八八八#
适合：
保时捷 996 Carrera / Carrera 4 1999-01
保时捷 996 Carrera 4 / Carrera 4S / Targa 2001-04 *仅适用于配备手动变速箱的汽车
保时捷 997.1 Carrera 2S / Carrera 4S 2005-08
这些软管完全由高品质硅胶制成，具有最佳表面效果和耐用性。软管配有内置钢丝，可防止软管在负压下塌陷，并有三到五层加固层，具体取决于内径和位置。
原装软管由橡胶制成，随着时间推移，橡胶很少会开裂。这是一款耐用的解决方案，而且外观也更美观！
有黑色、蓝色或红色饰面可供选择。
等效保时捷零件编号 99611022157、99711022100、99711022300（仅供交叉参考）
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
KIT201
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Product Information
新鲜空气进气软管套件。#八八八#
适合：
保时捷 996 Carrera / Carrera 4 1999-01
保时捷 996 Carrera 4 / Carrera 4S / Targa 2001-04 *仅适用于配备手动变速箱的汽车
保时捷 997.1 Carrera 2S / Carrera 4S 2005-08
这些软管完全由高品质硅胶制成，具有最佳表面效果和耐用性。软管配有内置钢丝，可防止软管在负压下塌陷，并有三到五层加固层，具体取决于内径和位置。
原装软管由橡胶制成，随着时间推移，橡胶很少会开裂。这是一款耐用的解决方案，而且外观也更美观！
有黑色、蓝色或红色饰面可供选择。
等效保时捷零件编号 99611022157、99711022100、99711022300（仅供交叉参考）
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
KIT201
99611022157
99711022100
99711022300
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产品车辆组
产品车辆组
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
选择颜色：
价格低至: €114.90
安全购物
12 个月保修
全球交付
快速传送
CLAMP-KIT178S
Product Information
#八八八#
适合：
保时捷 968 3.0 236马力 1992-1995
21 个夹具套件：
该套件包含安装指定软管套件所需的所有软管夹。随附的夹子采用高品质标准设计，全不锈钢（W4 级），并带有冲压带，以最大限度地减少对软管表面的影响。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
CLAMP-KIT178S
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Product Information
用于高性能冷却液软管组的不锈钢夹具套件 - DO88-KIT178S#八八八#
适合：
保时捷 968 3.0 236马力 1992-1995
21 个夹具套件：
该套件包含安装指定软管套件所需的所有软管夹。随附的夹子采用高品质标准设计，全不锈钢（W4 级），并带有冲压带，以最大限度地减少对软管表面的影响。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
CLAMP-KIT178S
94410623911
95110623704
95110624901
94410623604
94410624104
94410625100
94410621705
94457258702
94457258900
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产品车辆组
产品车辆组
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
价格: €54.54
可订购 - 7 到 14 天
安全购物
12 个月保修
全球交付
DO88-KIT178S
Product Information
适合：
保时捷 968 3.0 (i4) 236bhp 1992-1995
这些软管完全由高品质硅胶制成，具有最佳光洁度和耐用性。根据内径的不同，软管有三到五层加固层，可长时间承受高压和高温。原装软管由橡胶制成，橡胶经常会因老化而开裂。
这为您提供了持久的解决方案，此外还能改善外观！
包含的软管：
• 上部散热器软管 OE 参考：94410623911
• 下部散热器软管 OE 参考：95110623704
• 散热器放气软管 OE 参考：95110624901
• 节气门体预热软管 OE 参考：94410623604
• 其他散热器软管 OE 参考：94410624104
• 其他散热器软管 OE 参考：94410625301
• 加热器软管 OE 参考：94457258900
• 加热器软管 OE 参考：94457258702
• 膨胀水箱软管 OE 参考：94410621705
• 膨胀水箱软管 OE 参考：94410625100
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
DO88-KIT178S
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
Product Information
高性能冷却液软管组。适合：
保时捷 968 3.0 (i4) 236bhp 1992-1995
这些软管完全由高品质硅胶制成，具有最佳光洁度和耐用性。根据内径的不同，软管有三到五层加固层，可长时间承受高压和高温。原装软管由橡胶制成，橡胶经常会因老化而开裂。
这为您提供了持久的解决方案，此外还能改善外观！
包含的软管：
• 上部散热器软管 OE 参考：94410623911
• 下部散热器软管 OE 参考：95110623704
• 散热器放气软管 OE 参考：95110624901
• 节气门体预热软管 OE 参考：94410623604
• 其他散热器软管 OE 参考：94410624104
• 其他散热器软管 OE 参考：94410625301
• 加热器软管 OE 参考：94457258900
• 加热器软管 OE 参考：94457258702
• 膨胀水箱软管 OE 参考：94410621705
• 膨胀水箱软管 OE 参考：94410625100
相关参考编号
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DO88-KIT178S
94410623911
95110623704
95110624901
94410623604
94410624104
94410625100
94410621705
94457258702
94457258900
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- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
价格: €335.05
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CLAMP-KIT160S
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#八八八#
适合：
保时捷 911（964 Turbo）3.3 Turbo 1990-1994 Turbo
4 个夹具套件
该套件包含安装指定软管套件所需的所有软管夹。随附的夹子采用高品质标准设计，全不锈钢（W4 级），带有冲压带，可最大限度地减少对软管表面的影响。
相关参考编号
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CLAMP-KIT160S
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涡轮压力软管不锈钢夹具套件#DO88-KIT160S。#八八八#
适合：
保时捷 911（964 Turbo）3.3 Turbo 1990-1994 Turbo
4 个夹具套件
该套件包含安装指定软管套件所需的所有软管夹。随附的夹子采用高品质标准设计，全不锈钢（W4 级），带有冲压带，可最大限度地减少对软管表面的影响。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
CLAMP-KIT160S
93011036800
93011025900
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- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
价格: €12.81
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DO88-KIT160S
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#八八八#
适合：
保时捷 911（964 Turbo）1990-1994 3.3L 涡轮增压发动机
DO88 软管完全采用优质硅胶制成，具有最佳光洁度和耐用性。软管根据内径有三到五层加固层，可长时间承受高压和高温。原装软管采用橡胶制成，橡胶经常会因老化而开裂。这是一种耐用的解决方案，而且外观也更美观！
包含的软管：
• 涡轮出水软管参考：93011036800
• 涡轮进气软管参考：93011025900
汽车制造商提供的所有零件编号仅供参考。
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DO88-KIT160S
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压力软管套件。#八八八#
适合：
保时捷 911（964 Turbo）1990-1994 3.3L 涡轮增压发动机
DO88 软管完全采用优质硅胶制成，具有最佳光洁度和耐用性。软管根据内径有三到五层加固层，可长时间承受高压和高温。原装软管采用橡胶制成，橡胶经常会因老化而开裂。这是一种耐用的解决方案，而且外观也更美观！
包含的软管：
• 涡轮出水软管参考：93011036800
• 涡轮进气软管参考：93011025900
汽车制造商提供的所有零件编号仅供参考。
相关参考编号
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DO88-KIT160S
93011036800
93011025900
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- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
价格: €147.41
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CLAMP-KIT158
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#八八八#
适合：
保时捷 911（964 Turbo）1990-1994 3.3 涡轮增压发动机
29 个夹具套件：
该套件包含安装指定软管套件所需的所有软管夹。随附的软管夹采用高品质标准设计，全不锈钢（W4 级），并带有冲压带，以最大限度地减少对软管表面的影响。
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CLAMP-KIT158
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用于油通气器和分离器软管套件的不锈钢夹具套件#DO88-KIT158S#八八八#
适合：
保时捷 911（964 Turbo）1990-1994 3.3 涡轮增压发动机
29 个夹具套件：
该套件包含安装指定软管套件所需的所有软管夹。随附的软管夹采用高品质标准设计，全不锈钢（W4 级），并带有冲压带，以最大限度地减少对软管表面的影响。
相关参考编号
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CLAMP-KIT158
96420724101
96420724104
96420724106
96420725102
96420725103
96420721700
96420713002
96420713004
96420724702
96420717700
93020704301
93020731400
93020731600
93020714503
93010739402
99923600750
00004320495
93010739703
93010739703
93020714502
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- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
价格: €67.11
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DO88-KIT158S::1
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#八八八#
适合：
保时捷 911（964 Turbo）1990-1994 3.3 涡轮增压发动机
DO88 软管完全采用优质硅胶制成，具有最佳光洁度和耐用性。软管根据内径有三到五层加固层，可长时间承受高压和高温。原装软管采用橡胶制成，橡胶经常会因老化而开裂。这是一种耐用的解决方案，而且外观也更美观！
这些软管具有额外的氟硅酮层，使其比普通软管更耐油，从而具有更好的性能！
包含的软管：
• 油温调节器软管 96420724101、96420724104、96420724106
• 油温调节器软管 96420725102, 96420725103
• 油箱软管参考：96420721700
• 油箱软管 96420713002, 96420713004
• 油箱软管 96420724702
• 油箱软管 96420717700
• 通气软管 93020704301
• 通气软管 93020731400
• 通气软管 93020731600
• 通气软管 93020714503
• 油箱软管 93010739402, 99923600750, 00004320495
• 通气软管 * 93010739703
• 通气软管 * 93010739703
• 通气软管 * 93020714502
重要信息！ * 需要将压合后的软管夹从原来的两根软管上剪断，然后重新使用软管接头和钢管。它们使用常规软管夹安装在新的硅胶软管上。
汽车制造商提供的所有零件编号仅供参考。
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DO88-KIT158S
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油通气器和分离器软管套件。#八八八#
适合：
保时捷 911（964 Turbo）1990-1994 3.3 涡轮增压发动机
DO88 软管完全采用优质硅胶制成，具有最佳光洁度和耐用性。软管根据内径有三到五层加固层，可长时间承受高压和高温。原装软管采用橡胶制成，橡胶经常会因老化而开裂。这是一种耐用的解决方案，而且外观也更美观！
这些软管具有额外的氟硅酮层，使其比普通软管更耐油，从而具有更好的性能！
包含的软管：
• 油温调节器软管 96420724101、96420724104、96420724106
• 油温调节器软管 96420725102, 96420725103
• 油箱软管参考：96420721700
• 油箱软管 96420713002, 96420713004
• 油箱软管 96420724702
• 油箱软管 96420717700
• 通气软管 93020704301
• 通气软管 93020731400
• 通气软管 93020731600
• 通气软管 93020714503
• 油箱软管 93010739402, 99923600750, 00004320495
• 通气软管 * 93010739703
• 通气软管 * 93010739703
• 通气软管 * 93020714502
重要信息！ * 需要将压合后的软管夹从原来的两根软管上剪断，然后重新使用软管接头和钢管。它们使用常规软管夹安装在新的硅胶软管上。
汽车制造商提供的所有零件编号仅供参考。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
DO88-KIT158S
96420724101
96420724104
96420724106
96420725102
96420725103
96420721700
96420713002
96420713004
96420724702
96420717700
93020704301
93020731400
93020731600
93020714503
93010739402
99923600750
00004320495
93010739703
93010739703
93020714502
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- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
价格: €803.59
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CLAMP-KIT159
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适合：
保时捷 911（964 Turbo）3.3 Turbo 1990-1994 年
4 个夹具套件
该套件包含安装指定软管套件所需的所有软管夹。随附的软管夹采用高品质标准设计，全不锈钢（W4 级），并带有冲压带，以最大限度地减少对软管表面的影响。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
CLAMP-KIT159
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涡轮进气软管不锈钢夹具套件#DO88-KIT159S。适合：
保时捷 911（964 Turbo）3.3 Turbo 1990-1994 年
4 个夹具套件
该套件包含安装指定软管套件所需的所有软管夹。随附的软管夹采用高品质标准设计，全不锈钢（W4 级），并带有冲压带，以最大限度地减少对软管表面的影响。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
CLAMP-KIT159
93011038200
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- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
价格: €12.75
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DO88-KIT159S
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#八八八#
适合：
保时捷 911（964 Turbo）1990-1994 3.3L 涡轮增压发动机
DO88 软管完全采用优质硅胶制成，具有最佳光洁度和耐用性。软管根据内径有三到五层加固层，可长时间承受高压和高温。原装软管采用橡胶制成，橡胶经常会因老化而开裂。这是一种耐用的解决方案，而且外观也更美观！
包含的软管：
涡轮进气软管
参考：93011038200
涡轮进气软管
参考：70mm / ID 25mm
制造商零件编号仅供参考。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
DO88-KIT159S
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涡轮进气软管套件。#八八八#
适合：
保时捷 911（964 Turbo）1990-1994 3.3L 涡轮增压发动机
DO88 软管完全采用优质硅胶制成，具有最佳光洁度和耐用性。软管根据内径有三到五层加固层，可长时间承受高压和高温。原装软管采用橡胶制成，橡胶经常会因老化而开裂。这是一种耐用的解决方案，而且外观也更美观！
包含的软管：
涡轮进气软管
参考：93011038200
涡轮进气软管
参考：70mm / ID 25mm
制造商零件编号仅供参考。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
DO88-KIT159S
93011038200
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产品车辆组
产品车辆组
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
价格: €133.86
可订购 - 7 到 14 天
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12 个月保修
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CLAMP-KIT162S
Product Information
#八八八#
适合：
保时捷 911（964 Turbo）3.3 Turbo 1990-1994 年
2 个夹具套件：
该套件包含安装指定软管套件所需的所有软管夹。随附的软管夹采用高品质标准设计，全不锈钢（W4 级），并带有冲压带，以最大限度地减少对软管表面的影响。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
CLAMP-KIT162S
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Product Information
用于动力转向软管的不锈钢夹具套件 #DO88-KIT162S#八八八#
适合：
保时捷 911（964 Turbo）3.3 Turbo 1990-1994 年
2 个夹具套件：
该套件包含安装指定软管套件所需的所有软管夹。随附的软管夹采用高品质标准设计，全不锈钢（W4 级），并带有冲压带，以最大限度地减少对软管表面的影响。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
CLAMP-KIT162S
96534744500
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产品车辆组
产品车辆组
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
价格: €5.14
可订购 - 7 到 14 天
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12 个月保修
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DO88-KIT162S
Product Information
#八八八#
适合：
保时捷 911（964 Turbo）1990-1994 3.3L 涡轮增压发动机
DO88 软管完全采用优质硅胶制成，具有最佳光洁度和耐用性。软管根据内径有三到五层加固层，可长时间承受高压和高温。原装软管采用橡胶制成，橡胶经常会因老化而开裂。这是一种耐用的解决方案，而且外观也更美观！
包含的软管：
• 动力转向软管参考：96534744500
汽车制造商提供的所有零件编号仅供参考。
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 16
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
DO88-KIT162S
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
Product Information
动力转向软管。#八八八#
适合：
保时捷 911（964 Turbo）1990-1994 3.3L 涡轮增压发动机
DO88 软管完全采用优质硅胶制成，具有最佳光洁度和耐用性。软管根据内径有三到五层加固层，可长时间承受高压和高温。原装软管采用橡胶制成，橡胶经常会因老化而开裂。这是一种耐用的解决方案，而且外观也更美观！
包含的软管：
• 动力转向软管参考：96534744500
汽车制造商提供的所有零件编号仅供参考。
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 16
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
DO88-KIT162S
96534744500
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
产品车辆组
产品车辆组
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
价格: €46.71
可订购 - 7 到 14 天
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12 个月保修
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CLAMP-KIT161S
Product Information
#八八八#
适合：
保时捷 911（964 Turbo）1990-1994 3.3L 涡轮增压发动机
该套件包含安装指定软管套件所需的所有软管夹。随附的软管夹采用高品质标准设计，全不锈钢（W4 级），并带有冲压带，以最大限度地减少对软管表面的影响。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
CLAMP-KIT161S
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
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K Jetronic 软管不锈钢夹具套件 #DO88-KIT161S。#八八八#
适合：
保时捷 911（964 Turbo）1990-1994 3.3L 涡轮增压发动机
该套件包含安装指定软管套件所需的所有软管夹。随附的软管夹采用高品质标准设计，全不锈钢（W4 级），并带有冲压带，以最大限度地减少对软管表面的影响。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
CLAMP-KIT161S
93011033506
93060610200
93011033507
93011037001
93011054400
93011071400
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
产品车辆组
产品车辆组
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
价格: €29.49
可订购 - 7 到 14 天
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12 个月保修
全球交付
DO88-KIT161S
Product Information
#八八八#
适合：
保时捷 911（964 Turbo）1990-1994 3.3L 涡轮增压发动机
DO88 软管完全采用优质硅胶制成，具有最佳光洁度和耐用性。软管根据内径有三到五层加固层，可长时间承受高压和高温。原装软管采用橡胶制成，橡胶经常会因老化而开裂。这是一种耐用的解决方案，而且外观也更美观！
包含的软管：
• 辅助空气调节器软管参考：93011033506, 93060610200
• 辅助空气调节器软管参考：93011033507
• 刹车真空软管参考：93011037001
• 制动真空软管参考：210mm / ID 15mm
• 真空软管参考：93011054400
• 真空软管参考：93011071400
汽车制造商提供的所有零件编号仅供参考。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
DO88-KIT161S
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
Product Information
Jetronic 软管套件。#八八八#
适合：
保时捷 911（964 Turbo）1990-1994 3.3L 涡轮增压发动机
DO88 软管完全采用优质硅胶制成，具有最佳光洁度和耐用性。软管根据内径有三到五层加固层，可长时间承受高压和高温。原装软管采用橡胶制成，橡胶经常会因老化而开裂。这是一种耐用的解决方案，而且外观也更美观！
包含的软管：
• 辅助空气调节器软管参考：93011033506, 93060610200
• 辅助空气调节器软管参考：93011033507
• 刹车真空软管参考：93011037001
• 制动真空软管参考：210mm / ID 15mm
• 真空软管参考：93011054400
• 真空软管参考：93011071400
汽车制造商提供的所有零件编号仅供参考。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
DO88-KIT161S
93011033506
93060610200
93011033507
93011037001
93011054400
93011071400
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
产品车辆组
产品车辆组
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
价格: €133.86
可订购 - 7 到 14 天
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12 个月保修
全球交付
