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EBC 赛车

EBC 赛车
大约EBC 赛车

EBC Racing 车队效力于保时捷

EBC Brakes Racing 子部门成立于 2015 年,旨在应对日益增长的赛道日和赛车市场。在过去的 35 年里,EBC Brakes 已成为高性能公路和中级赛道日市场的全球领导者,并凭借其合理的价格,成为全球汽车爱好者升级车辆刹车系统的首选品牌,提供英国制造的高品质零件。

为您的保时捷选择合适的配置

随着现代保时捷车型车身日益加重,动力输出也越来越强劲,对制动系统的要求也比以往任何时候都更高,尤其是在赛道驾驶时。许多原厂制动系统根本无法满足高性能驾驶和赛道使用的需求,尤其是在车辆经过改装的情况下。如果EBC Racing的产品适用于保时捷车型,请使用提供的车型覆盖范围和原厂配套参考编号来确认其适用性。检查一些通常会影响安装的细节,例如车型年份、安装位置和连接器类型(如适用)。

  • 选择 EBC Racing 刹车片用于保时捷的典型原因包括提高高温性能、减少热衰减以及在赛道日或激烈驾驶期间保持稳定的制动性能。
  • 常见的需要升级的问题包括刹车性能下降、高温时踏板下沉、刹车片磨损过快、开裂或表面硬化以及噪音,这些问题通常会因刹车油老化、冷却不足或刹车片/刹车盘匹配不良而加剧。
  • 在评估是否需要更换或升级制动部件时,请注意制动时是否出现振动、制动距离增加、发出尖锐的吱吱声、车辆向一侧跑偏、警告灯亮起或出现可见磨损等症状。
  • 高性能刹车片和赛车刹车片可能会比较吵,而且可能需要加热才能达到最佳性能,因此在购买 EBC 刹车片之前,务必检查该刹车片是否适用于您的保时捷,是公路刹车片、快速公路刹车片还是仅限赛道使用。
  • 为了获得最佳效果,请将任何高性能刹车片或刹车盘升级与合适的高温刹车油、正确的磨合程序和良好的轮胎结合使用。

按类别浏览

如果您已经了解所研究的领域,请先从类别入手,然后按保时捷车型筛选。如果提供了实际故障症状和典型更换原因,请使用这些信息来确保措辞通俗易懂。

刹车系统——更换刹车部件是为了恢复制动性能、解决磨损问题或升级保时捷,以满足公路或赛道的高速驾驶需求。常见症状包括制动时车辆抖动、制动距离增加、发出尖锐的刹车声、车辆跑偏、警告灯亮起以及刹车盘和刹车片出现可见磨损。

  • 选择零件时,请检查车型、车轴(前/后)以及有关原厂参考编号或制动组件的任何说明。
  • 遵循推荐的磨合程序,以稳定摩擦力并降低噪音。

运动型刹车盘——保时捷的运动型刹车盘通常采用打孔、划线或更高规格的材料制成,以提升散热性能、制动力和在激烈驾驶下的稳定性。当标准刹车盘在激烈驾驶中出现过热、开裂、表面硬化或性能衰减等问题时,尤其是在较重或改装过的车型上,通常会选择运动型刹车盘。

  • 确认刹车盘是钻孔的、有沟槽的还是两者兼有,以及它们是否适合您计划的公路或赛道使用。
  • 选择与刹车片材质相匹配的刹车盘,并遵循磨合指导,以最大程度地降低噪音或裂纹的风险。

EBC刹车——EBC刹车为保时捷提供种类齐全的刹车片和刹车盘,从原厂替换件到高性能版本,应有尽有。它们用于恢复安全的制动性能,调整踏板脚感,并提供适合日常驾驶、高速公路行驶或轻度赛道使用的配方。混用或不匹配的部件会导致噪音、磨损不均和摩擦力不一致。

  • 使用驾驶风格指导(公路、快速公路、赛道)为您的保时捷选择合适的 EBC 范围。
  • 为了确保安装顺利,建议在指定位置安装磨损传感器和新的安装硬件。

EBC Racing 刹车盘——EBC Racing 刹车盘是专为赛道和竞技型保时捷车主打造的高强度赛车专用部件。它们的设计旨在更好地应对赛道高温,而普通刹车盘或公路刹车盘在这种温度下可能会出现裂纹、变形或热衰减。

  • 检查是否包含刹车盘罩、刹车盘样式(平底或开槽)以及与赛车刹车片配方的任何特定搭配建议。
  • 在赛道上使用时,应定期检查厚度和表面状况,因为赛车使用会加速磨损。

EBC RP-1™ 赛车刹车片——EBC RP-1™ 刹车片采用竞赛级配方,提供线性踏板脚感和高温稳定性,专为严苛的赛道和比赛环境而设计。普通或公路刹车片在高强度比赛条件下通常会迅速衰减,导致踏板行程长、脚感软、制动效果不稳定,因此需要使用专用的赛车刹车片来保持车辆的操控性。

  • 安装前,请确认 RP-1™ 是否适合您所在地区的道路使用,并检查其工作温度指南。
  • 按照推荐的磨合周期,并搭配合适的砂轮片和高温润滑液,以获得一致的效果。

在 Design911 探索 EBC Racing

在 Design911 查看 EBC Racing 目前为保时捷提供的全系列产品,然后按车型和类别筛选,找到合适的零件。

显示从1到16(共35个产品)
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P2DK043Y
Product Information
Product Information
EBC Racing 两件式浮动刹车盘和刹车片套件。
正面

ebcracing

两件式浮动开槽前铁盘升级,配备 EBC Yellowstuff 刹车片
(包括公路中心锁车轮)。

本产品适合:
front
保时捷 991 GT3 3.8 升(仅铸铁盘)
保时捷 991 GT3 RS 4.0ltr(仅铸铁盘)
保时捷 991.2 GT3 4.0ltr(仅铸铁盘)

光盘尺寸:
正面 - 380 x 34 毫米

EBC 的全浮动式双片式刹车盘与我们的高性能 Yellowstuff 刹车片相结合,为在道路上快速行驶或偶尔参加赛道比赛的高功率车辆提供了终极制动升级。
EBC 著名的 Yellowstuff 材料具有较高的冷摩擦水平,拥有出色的踏板“感觉”,并且与 OEM 部件相比具有出色的抗褪色性。Yellowstuff 刹车片具有大多数其他刹车片梦寐以求的深度精度和控制能力,但它们在实现这种高性能水平的同时,并没有牺牲噪音水平或车轮扬尘。难怪 Yellowstuff 是全球驾驶爱好者中最受欢迎的高性能公路刹车片选择之一。
EBC racings 2pc 全浮动刹车盘采用最优质的材料制成,毫不妥协,是当今市场上质量最高的双片式刹车盘之一。

外摩擦环由高碳 G3500 盘合金铸造而成,即使在轨道上频繁使用后也具有出色的耐磨性和抗裂性。EBC 的专利不锈钢 SD-Drive 线轴允许制动环自由浮动,独立于中心钟形件,从而减少应力并消除翘曲的可能性,同时每个线轴位置都配有防震夹,可实现完全静音运行。
所有制动盘均配有 48 个弯曲叶片,并分布在汽车的两侧,可有效散热。EBC 双片制动盘通常比 OEM 部件更轻,有助于减少旋转非悬挂质量,从而对驾驶动力产生积极影响。此外,当制动盘最终磨损时,可以保留轮毂,仅更换外部摩擦环,从而降低长期运营成本

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

P2DK043Y
P2DK043Y
99135140581
99135140681
99135194784
99135140682

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P2DK044Y
Product Information
Product Information
EBC Racing 两件式浮动刹车盘和刹车片套件。后部

#ebcracing#

两件式浮动开槽前铁盘升级,配备 EBC Yellowstuff 刹车片
(包括公路中心锁车轮)。

rear
適用於:
保时捷 991 GT3 3.8ltr(仅铸铁盘)
保时捷 991 GT3 RS 4.0ltr(仅铸铁盘)
保时捷 991.2 GT3 4.0ltr(仅铸铁盘)

光盘尺寸:
后部 - 380 x 30 毫米

EBC 的全浮动式双片式刹车盘与我们的高性能 Yellowstuff 刹车片相结合,为在道路上快速行驶或偶尔参加赛道比赛的高功率车辆提供了终极制动升级。
EBC 著名的 Yellowstuff 材料具有较高的冷摩擦水平,拥有出色的踏板“感觉”,并且与 OEM 部件相比具有出色的抗褪色性。Yellowstuff 刹车片具有大多数其他刹车片梦寐以求的深度精度和控制能力,但它们在实现这种高性能水平的同时,并没有牺牲噪音水平或车轮扬尘。难怪 Yellowstuff 是全球驾驶爱好者中最受欢迎的高性能公路刹车片选择之一。
EBC racings 2pc 全浮动刹车盘采用最优质的材料制成,毫不妥协,是当今市场上质量最高的双片式刹车盘之一。

外摩擦环由高碳 G3500 盘合金铸造而成,即使在轨道上频繁使用后也具有出色的耐磨性和抗裂性。EBC 的专利不锈钢 SD-Drive 线轴允许制动环自由浮动,独立于中心钟形件,从而减少应力并消除翘曲的可能性,同时每个线轴位置都配有防震夹,可实现完全静音运行。
所有制动盘均配有 48 个弯曲叶片,并分布在汽车的两侧,可有效散热。EBC 双片制动盘通常比 OEM 部件更轻,有助于减少旋转非悬挂质量,从而对驾驶动力产生积极影响。此外,当制动盘最终磨损时,可以保留轮毂,仅更换外摩擦环,从而降低长期运营成本

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

P2DK044Y
P2DK044Y
99135240780
99135240880
99135294883

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P2DK039Y
Product Information
Product Information
EBC Racing 两件式浮动刹车盘和刹车片套件。前部

ebcracing

两件式浮动开槽前铁盘升级,配备 EBC Yellowstuff 刹车片
(包括公路中心锁车轮)。

front
適用於:
保时捷 991 涡轮增压 3.8 升(仅铸铁盘)
保时捷 991 turbo S 3.8ltr(仅铸铁盘)
保时捷 991.2 涡轮增压 3.8 升(仅铸铁盘)
保时捷 991.2 turbo S 3.8ltr(仅铸铁盘)
保时捷 981 Cayman GT4 3.8ltr(仅铸铁盘)

光盘尺寸:
正面 - 380 x 34 毫米

EBC 的全浮动式双片式刹车盘与我们的高性能 Yellowstuff 刹车片相结合,为在道路上快速行驶或偶尔参加赛道比赛的高功率车辆提供了终极制动升级。
EBC 著名的 Yellowstuff 材料具有较高的冷摩擦水平,拥有出色的踏板“感觉”,并且与 OEM 部件相比具有出色的抗褪色性。Yellowstuff 刹车片具有大多数其他刹车片梦寐以求的深度精度和控制能力,但它们在实现这种高性能水平的同时,并没有牺牲噪音水平或车轮扬尘。难怪 Yellowstuff 是全球驾驶爱好者中最受欢迎的高性能公路刹车片选择之一。
EBC racings 2pc 全浮动刹车盘采用最优质的材料制成,毫不妥协,是当今市场上质量最高的双片式刹车盘之一。

外摩擦环由高碳 G3500 盘合金铸造而成,即使在轨道上频繁使用后也具有出色的耐磨性和抗裂性。EBC 的专利不锈钢 SD-Drive 线轴允许制动环自由浮动,独立于中心钟形件,从而减少应力并消除翘曲的可能性,同时每个线轴位置都配有防震夹,可实现完全静音运行。
所有制动盘均配有 48 个弯曲叶片,并分布在汽车的两侧,可有效散热。EBC 双片制动盘通常比 OEM 部件更轻,有助于减少旋转非悬挂质量,从而对驾驶动力产生积极影响。此外,当制动盘最终磨损时,可以保留轮毂,仅更换外摩擦环,从而降低长期运营成本

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

P2DK039Y
P2DK039Y
99135140502
99135140602
99135194704

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P2DK042Y
Product Information
Product Information
EBC Racing 两件式浮动刹车盘和刹车片套件。后部

ebcracing

两件式浮动开槽前铁盘升级,配备 EBC Yellowstuff 刹车片
(包括公路中心锁车轮)。

rear
適用於:
保时捷 991 涡轮增压 3.8 升(仅铸铁盘)
保时捷 991 turbo S 3.8ltr(仅铸铁盘)
保时捷 991.2 涡轮增压 3.8 升(仅铸铁盘)
保时捷 991.2 turbo S 3.8ltr(仅铸铁盘)
保时捷 981 Cayman GT4 3.8ltr(仅铸铁盘)

光盘尺寸:
后部 - 380 x 30 毫米

EBC 的全浮动式双片式刹车盘与我们的高性能 Yellowstuff 刹车片相结合,为在道路上快速行驶或偶尔参加赛道活动的大功率车辆提供了终极制动升级。
EBC 著名的 Yellowstuff 材料具有较高的冷摩擦水平,拥有出色的踏板“感觉”,并且与 OEM 部件相比具有出色的抗褪色性。Yellowstuff 刹车片具有大多数其他刹车片梦寐以求的深度精度和控制能力,但它们在实现这种高性能水平的同时,并没有牺牲噪音水平或车轮扬尘。难怪 Yellowstuff 是全球驾驶爱好者中最受欢迎的高性能公路刹车片选择之一。
EBC racings 2pc 全浮动刹车盘采用最优质的材料制成,毫不妥协,是当今市场上质量最高的双片式刹车盘之一。

外摩擦环由高碳 G3500 盘合金铸造而成,即使在轨道上频繁使用后也具有出色的耐磨性和抗裂性。EBC 的专利不锈钢 SD-Drive 线轴允许制动环自由浮动,独立于中心钟形件,从而减少应力并消除翘曲的可能性,同时每个线轴位置都配有防震夹,可实现完全静音运行。
所有制动盘均配有 48 个弯曲叶片,并分布在汽车的两侧,可有效散热。EBC 双片制动盘通常比 OEM 部件更轻,有助于减少旋转非悬挂质量,从而对驾驶动力产生积极影响。此外,当制动盘最终磨损时,可以保留轮毂,仅更换外部摩擦环,从而降低长期运营成本

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

P2DK042Y
P2DK042Y
99135240703
99135240803
99135294705

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P2DK046B
Product Information
Product Information
EBC Racing 两件式浮动刹车盘和刹车片套件。
前部和后部

ebcracing

两件式浮动开槽前铁盘升级,配备 EBC Bluestuff 刹车片
(包括公路中心锁车轮)。

適用於:
保时捷 991 GT3 3.8ltr(仅铸铁盘)
保时捷 991 GT3 RS 4.0ltr(仅铸铁盘)
保时捷 991.2 GT3 4.0ltr(仅铸铁盘)

光盘尺寸:
正面 - 380 x 34 毫米
正面 - 380 x 30 毫米

EBC 的完全浮动式双片式制动盘与我们专注于赛道的 Bluestuff 刹车片相结合,为在道路上快速行驶或经常在赛道上行驶的高功率车辆提供了终极制动升级。

EBC 的 Bluestuff 材料已通过 R90 认证,因此完全符合道路行驶标准,同时更加注重赛道性能,对于希望汽车符合道路行驶标准但要求在赛道上表现出色的人来说,它是完美的选择。

Bluestuff 具有较高的冷摩擦水平、出色的踏板“感觉”,并且比 EBC 流行的 Yellowstuff 复合材料具有更高的抗褪色性。

EBC racings 2pc 全浮动刹车盘采用最优质的材料制成,毫不妥协,是当今市场上质量最高的双片式刹车盘之一。
外摩擦环由高碳 G3500 盘合金铸造而成,即使在轨道上频繁使用后也具有出色的耐磨性和抗裂性。EBC 的专利不锈钢 SD-Drive 线轴允许制动环自由浮动,独立于中心钟形件,从而减少应力并消除翘曲的可能性,同时每个线轴位置都配有防震夹,可实现完全静音运行。

所有制动盘均配有 48 个弯曲叶片,并分布在汽车的两侧,可有效散热。EBC 双片制动盘通常比 OEM 部件更轻,有助于减少旋转非悬挂质量,从而对驾驶动力产生积极影响。此外,当制动盘最终磨损时,可以保留轮毂,仅更换外摩擦环,从而降低长期运营成本

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

P2DK046B
P2DK046B
99135240780
99135240880
99135294883
99135140581
99135140681
99135194784
99135140682

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P2DK043B
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Product Information
EBC Racing 两件式浮动刹车盘和刹车片套件。前部

ebcracing

两件式浮动开槽前铁盘升级,配备 EBC Bluestuff 刹车片
(包括公路中心锁车轮)。

front
適用於:
保时捷 991 GT3 3.8ltr(仅铸铁盘)
保时捷 991 GT3 RS 4.0ltr(仅铸铁盘)
保时捷 991.2 GT3 4.0ltr(仅铸铁盘)

光盘尺寸:
正面 - 380 x 34 毫米

EBC 的完全浮动式双片式刹车盘与我们专注于赛道的 Bluestuff 刹车片相结合,为在道路上快速行驶或经常在赛道上行驶的高功率车辆提供了终极制动升级。

EBC 的 Bluestuff 材料已通过 R90 认证,因此完全符合道路行驶标准,同时更加注重赛道性能,对于希望汽车符合道路行驶标准但要求在赛道上表现出色的人来说,它是完美的选择。

Bluestuff 具有较高的冷摩擦水平、出色的踏板“感觉”,并且比 EBC 流行的 Yellowstuff 复合材料具有更高的抗褪色性。

EBC racings 2pc 全浮动刹车盘采用最优质的材料制成,毫不妥协,是当今市场上质量最高的双片式刹车盘之一。
外摩擦环由高碳 G3500 盘合金铸造而成,即使在轨道上频繁使用后也具有出色的耐磨性和抗裂性。EBC 的专利不锈钢 SD-Drive 线轴允许制动环自由浮动,独立于中心钟形件,从而减少应力并消除翘曲的可能性,同时每个线轴位置都配有防震夹,可实现完全静音运行。

所有制动盘均配有 48 个弯曲叶片,并分布在汽车的两侧,可有效散热。EBC 双片制动盘通常比 OEM 部件更轻,有助于减少旋转非悬挂质量,从而对驾驶动力产生积极影响。此外,当制动盘最终磨损时,可以保留轮毂,仅更换外摩擦环,从而降低长期运营成本

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

P2DK043B
P2DK043B
99135140581
99135140681
99135194784
99135140682

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P2DK042B
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Product Information
EBC Racing 两件式浮动刹车盘和刹车片套件。后部

ebcracing

两件式浮动开槽前铁盘升级,配备 EBC Bluestuff 刹车片
(包括公路中心锁车轮)。

rear
適用於:
保时捷 991 涡轮增压 3.8 升(仅铸铁盘)
保时捷 991 turbo S 3.8ltr(仅铸铁盘)
保时捷 991.2 涡轮增压 3.8 升(仅铸铁盘)
保时捷 991.2 turbo S 3.8ltr(仅铸铁盘)
保时捷 981 Cayman GT4 3.8ltr(仅铸铁盘)

光盘尺寸:
后部 - 380 x 30 毫米

EBC 的完全浮动式双片式制动盘与我们专注于赛道的 Bluestuff 刹车片相结合,为在道路上快速行驶或经常在赛道上行驶的高功率车辆提供了终极制动升级。

EBC 的 Bluestuff 材料已通过 R90 认证,因此完全符合道路行驶标准,同时更加注重赛道性能,对于希望汽车符合道路行驶标准但要求在赛道上表现出色的人来说,它是完美的选择。

Bluestuff 具有较高的冷摩擦水平、出色的踏板“感觉”,并且比 EBC 流行的 Yellowstuff 复合材料具有更高的抗褪色性。

EBC racings 2pc 全浮动刹车盘采用最优质的材料制成,毫不妥协,是当今市场上质量最高的双片式刹车盘之一。
外摩擦环由高碳 G3500 盘合金铸造而成,即使在轨道上频繁使用后也具有出色的耐磨性和抗裂性。EBC 的专利不锈钢 SD-Drive 线轴允许制动环自由浮动,独立于中心钟形件,从而减少应力并消除翘曲的可能性,同时每个线轴位置都配有防震夹,可实现完全静音运行。

所有制动盘均配有 48 个弯曲叶片,并分布在汽车的两侧,可有效散热。EBC 双片制动盘通常比 OEM 部件更轻,有助于减少旋转非悬挂质量,从而对驾驶动力产生积极影响。此外,当制动盘最终磨损时,可以保留轮毂,仅更换外摩擦环,从而降低长期运营成本

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

P2DK042B
P2DK042B
99135240703
99135240803
99135294705

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
P2DK044B
Product Information
Product Information
EBC Racing 两件式浮动刹车盘和刹车片套件。后部

ebcracing

两件式浮动开槽前铁盘升级,配备 EBC Bluestuff 刹车片
(包括公路中心锁车轮)。

rear
適用於:
保时捷 991 GT3 3.8ltr(仅铸铁盘)
保时捷 991 GT3 RS 4.0ltr(仅铸铁盘)
保时捷 991.2 GT3 4.0ltr(仅铸铁盘)

光盘尺寸:
后部 - 380 x 30 毫米

EBC 的完全浮动式双片式刹车盘与我们专注于赛道的 Bluestuff 刹车片相结合,为在道路上快速行驶或经常在赛道上行驶的高功率车辆提供了终极制动升级。

EBC 的 Bluestuff 材料已通过 R90 认证,因此完全符合道路行驶标准,同时更加注重赛道性能,对于希望汽车符合道路行驶标准但要求在赛道上表现出色的人来说,它是完美的选择。

Bluestuff 具有较高的冷摩擦水平、出色的踏板“感觉”,并且比 EBC 流行的 Yellowstuff 复合材料具有更高的抗褪色性。

EBC racings 2pc 全浮动刹车盘采用最优质的材料制成,毫不妥协,是当今市场上质量最高的双片式刹车盘之一。
外摩擦环由高碳 G3500 盘合金铸造而成,即使在轨道上频繁使用后也具有出色的耐磨性和抗裂性。EBC 的专利不锈钢 SD-Drive 线轴允许制动环自由浮动,独立于中心钟形件,从而减少应力并消除翘曲的可能性,同时每个线轴位置都配有防震夹,可实现完全静音运行。

所有制动盘均配有 48 个弯曲叶片,并分布在汽车的两侧,可有效散热。EBC 双片制动盘通常比 OEM 部件更轻,有助于减少旋转非悬挂质量,从而对驾驶动力产生积极影响。此外,当制动盘最终磨损时,可以保留轮毂,仅更换外部摩擦环,从而降低长期运营成本

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

P2DK044B
P2DK044B
99135240780
99135240880
99135294883

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
P2DK045B
Product Information
Product Information
EBC Racing 两件式浮动刹车盘和刹车片套件。
前部和后部

ebcracing

两件式浮动开槽前铁盘升级,配备 EBC Bluestuff 刹车片
(包括公路中心锁车轮)。

front
適用於:
保时捷 991 涡轮增压 3.8 升(仅铸铁盘)
保时捷 991 turbo S 3.8 升(仅铸铁盘)
保时捷 991.2 涡轮增压 3.8 升(仅铸铁盘)
保时捷 991.2 turbo S 3.8 升(仅铸铁盘)
保时捷 981 Cayman GT4 3.8ltr(仅铸铁盘)

光盘尺寸:
正面 - 380 x 34 毫米
后部 - 380 x 30 毫米

EBC 的完全浮动式双片式制动盘与我们专注于赛道的 Bluestuff 刹车片相结合,为在道路上快速行驶或经常在赛道上行驶的高功率车辆提供了终极制动升级。

EBC 的 Bluestuff 材料已通过 R90 认证,因此完全符合道路行驶标准,同时更加注重赛道性能,对于希望汽车符合道路行驶标准但要求在赛道上表现出色的人来说,它是完美的选择。

Bluestuff 具有较高的冷摩擦水平、出色的踏板“感觉”,并且比 EBC 流行的 Yellowstuff 复合材料具有更高的抗褪色性。

EBC racings 2pc 全浮动刹车盘采用最优质的材料制成,毫不妥协,是当今市场上质量最高的双片式刹车盘之一。
外摩擦环由高碳 G3500 盘合金铸造而成,即使在轨道上频繁使用后也具有出色的耐磨性和抗裂性。EBC 的专利不锈钢 SD-Drive 线轴允许制动环自由浮动,独立于中心钟形件,从而减少应力并消除翘曲的可能性,同时每个线轴位置都配有防震夹,可实现完全静音运行。

所有制动盘均配有 48 个弯曲叶片,并分布在汽车的两侧,可有效散热。EBC 双片制动盘通常比 OEM 部件更轻,有助于减少旋转非悬挂质量,从而对驾驶动力产生积极影响。此外,当制动盘最终磨损时,可以保留轮毂,仅更换外摩擦环,从而降低长期运营成本

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

P2DK045B
P2DK045B
99135140502
99135140602
99135194704
99135240703
99135240803
99135294705

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P2DK046Y
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EBC Racing 两件式浮动刹车盘和刹车片套件。
前部和后部

ebcracing

两件式浮动开槽前铁盘升级,配备 EBC Yellowstuff 刹车片
(包括公路中心锁车轮)。

適用於:
保时捷 991 GT3 3.8ltr(仅铸铁盘)
保时捷 991 GT3 RS 4.0ltr(仅铸铁盘)
保时捷 991.2 GT3 4.0ltr(仅铸铁盘)

光盘尺寸:
正面 - 380 x 34 毫米
后部 - 380 x 30 毫米

EBC 的全浮动式双片式刹车盘与我们的高性能 Yellowstuff 刹车片相结合,为在道路上快速行驶或偶尔参加赛道比赛的高功率车辆提供了终极制动升级。
EBC 著名的 Yellowstuff 材料具有较高的冷摩擦水平,拥有出色的踏板“感觉”,并且与 OEM 部件相比具有出色的抗褪色性。Yellowstuff 刹车片具有大多数其他刹车片梦寐以求的深度精度和控制能力,但它们在实现这种高性能水平的同时,并没有牺牲噪音水平或车轮扬尘。难怪 Yellowstuff 是全球驾驶爱好者中最受欢迎的高性能公路刹车片选择之一。
EBC racings 2pc 全浮动刹车盘采用最优质的材料制成,毫不妥协,是当今市场上质量最高的双片式刹车盘之一。

外摩擦环由高碳 G3500 盘合金铸造而成,即使在轨道上频繁使用后也具有出色的耐磨性和抗裂性。EBC 的专利不锈钢 SD-Drive 线轴允许制动环自由浮动,独立于中心钟形件,从而减少应力并消除翘曲的可能性,同时每个线轴位置都配有防震夹,可实现完全静音运行。
所有制动盘均配有 48 个弯曲叶片,并分布在汽车的两侧,可有效散热。EBC 双片制动盘通常比 OEM 部件更轻,有助于减少旋转非悬挂质量,从而对驾驶动力产生积极影响。此外,当制动盘最终磨损时,可以保留轮毂,仅更换外摩擦环,从而降低长期运营成本

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

P2DK046Y
P2DK046Y
99135240780
99135240880
99135294883
99135140581
99135140681
99135194784
99135140682

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SG2F013
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帽和浮动盘组装套件,开槽路盘
左右各 2 件套

两片式浮动开槽前铁盘升级
(包括公路中心锁车轮)。

ebcracing

rear
適用於:
保时捷 991 GT3 3.8ltr(仅铸铁盘)
保时捷 991 GT3 RS 4.0ltr(仅铸铁盘)
保时捷 991.2 GT3 3.8ltr(仅铸铁盘)

光盘尺寸:380 x 30 毫米

在开发这些刹车盘时,我们的任务是设计出尽可能高质量的双片式刹车盘。

这些盘片采用最优质的材料制成,因此是市场上任何价位出售的最高品质的两片式盘片之一。所有外摩擦环均采用高铜高碳 G3500 盘片合金铸造而成。钟形部分采用航空级铝材精密加工而成,然后经过硬质阳极氧化处理,外观精美,经久耐用。

铸铁外圈“浮动”在 EBC 专利的 SD-Drive 技术线轴上,使得摩擦环在受到紧急制动产生的极端热量时可以自由膨胀和收缩高达 3 毫米。

所有线轴均由一块不锈钢加工而成。这可防止难看的腐蚀并确保外圈即使暴露在自然环境中多年后仍能自由浮动。这意味着 EBC Racing 的两片式浮动制动盘提供了一种低维护解决方案,无论是在公共道路还是赛道上都适用。每个线轴位置还配有防震弹簧夹,这意味着这些制动盘在运行时完全无声,并且不会出现困扰许多其他全赛车两片式制动盘系统的“制动盘松动”。

升级到 EBC 两片式制动盘将大大减轻车辆非悬挂旋转质量,从而使转向更灵敏、轮胎抓地力更强、燃油经济性更好,并增加车轮的制动马力。最重要的是,当铸铁摩擦环在使用一段时间后磨损时,只需更换外环,即可重复使用中心轮毂和不锈钢线轴,从而降低长期运行成本。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

SG2F013
99135240780
99135240880

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SG2F019
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帽和浮动盘组装套件,开槽路盘
左右各 2 件套

两片式浮动开槽前铁盘升级
(包括公路中心锁车轮)。

ebcracing

front
適用於:
保时捷 991 GT3 3.8ltr(仅铸铁盘)
保时捷 991 GT3 RS 4.0ltr(仅铸铁盘)
保时捷 991.2 GT3 3.8ltr(仅铸铁盘)

光盘尺寸:380 x 34 毫米

在开发这些刹车盘时,我们的任务是设计出尽可能高质量的双片式刹车盘。

这些盘片采用最优质的材料制成,因此是市场上任何价位出售的最高品质的两片式盘片之一。所有外摩擦环均采用高铜高碳 G3500 盘片合金铸造而成。钟形部分采用航空级铝材精密加工而成,然后经过硬质阳极氧化处理,外观精美,经久耐用。

铸铁外圈“浮动”在 EBC 专利的 SD-Drive 技术线轴上,使得摩擦环在受到紧急制动产生的极端热量时可以自由膨胀和收缩高达 3 毫米。

所有线轴均由一块不锈钢加工而成。这可防止难看的腐蚀并确保外圈即使暴露在自然环境中多年后仍能自由浮动。这意味着 EBC Racing 的两片式浮动制动盘提供了一种低维护解决方案,无论是在公共道路还是赛道上都适用。每个线轴位置还配有防震弹簧夹,这意味着这些制动盘在运行时完全无声,并且不会出现困扰许多其他全赛车两片式制动盘系统的“制动盘松动”。

升级到 EBC 两片式制动盘将大大减轻车辆非悬挂旋转质量,从而使转向更灵敏、轮胎抓地力更强、燃油经济性更好,并增加车轮的制动马力。最重要的是,当铸铁摩擦环在使用一段时间后磨损时,只需更换外环,即可重复使用中心轮毂和不锈钢线轴,从而降低长期运行成本。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

SG2F019
99135140581
99135140681
99135140682

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P2DK045Y
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EBC Racing 两件式浮动刹车盘和刹车片套件。
前部和后部

ebcracing

两件式浮动开槽前铁盘升级,配备 EBC Yellowstuff 刹车片
(包括公路中心锁车轮)。

適用於:
保时捷 991 涡轮增压 3.8 升(仅铸铁盘)
保时捷 991 turbo S 3.8ltr(仅铸铁盘)
保时捷 991.2 涡轮增压 3.8 升(仅铸铁盘)
保时捷 991.2 turbo S 3.8ltr(仅铸铁盘)
保时捷 981 Cayman GT4 3.8ltr(仅铸铁盘)

光盘尺寸:
正面 - 380 x 34 毫米
后部 - 380 x 30 毫米

EBC 的全浮动式双片式刹车盘与我们的高性能 Yellowstuff 刹车片相结合,为在道路上快速行驶或偶尔参加赛道比赛的高功率车辆提供了终极制动升级。
EBC 著名的 Yellowstuff 材料具有较高的冷摩擦水平,拥有出色的踏板“感觉”,并且与 OEM 部件相比具有出色的抗褪色性。Yellowstuff 刹车片具有大多数其他刹车片梦寐以求的深度精度和控制能力,但它们在实现这种高性能水平的同时,并没有牺牲噪音水平或车轮扬尘。难怪 Yellowstuff 是全球驾驶爱好者中最受欢迎的高性能公路刹车片选择之一。
EBC racings 2pc 全浮动刹车盘采用最优质的材料制成,毫不妥协,是当今市场上质量最高的双片式刹车盘之一。

外摩擦环由高碳 G3500 盘合金铸造而成,即使在轨道上频繁使用后也具有出色的耐磨性和抗裂性。EBC 的专利不锈钢 SD-Drive 线轴允许制动环自由浮动,独立于中心钟形件,从而减少应力并消除翘曲的可能性,同时每个线轴位置都配有防震夹,可实现完全静音运行。
所有制动盘均配有 48 个弯曲叶片,并分布在汽车的两侧,可有效散热。EBC 双片制动盘通常比 OEM 部件更轻,有助于减少旋转非悬挂质量,从而对驾驶动力产生积极影响。此外,当制动盘最终磨损时,可以保留轮毂,仅更换外摩擦环,从而降低长期运营成本

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

P2DK045Y
P2DK045Y
99135140502
99135140602
99135194704
99135240703
99135240803
99135294705

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SG2F012
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帽式和浮动盘组件套件,开槽公路刹车盘,一套2个(左右)刹车盘尺寸:380 x 30 毫米

两片式浮动开槽前铁盘升级
(包括公路中央锁止车轮)。

ebcracing

本产品适用于:
rear
保时捷 911 (991)(仅限铸铁盘式发动机)3.8升双涡轮增压
保时捷 911 (991)(仅限铸铁盘)3.8L 双涡轮增压 S
保时捷 911 (991)(仅限铸铁碟刹)3.8L GT3
保时捷 911 (991/2)(仅限铸铁盘)3.8L 双涡轮增压
保时捷 911 (991/2)(仅限铸铁盘)3.8L 双涡轮增压 S
保时捷 911 (991/2)(仅限铸铁盘)3.8L GT3
保时捷 Cayman GT4(仅限铸铁碟刹)3.8升



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SG2F012
38007063
38007064
99135140581
99135140681
99135140682

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SG2F016
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帽和浮动盘组装套件,开槽道路盘,左右各 2 套

两片式浮动开槽前铁盘升级
(包括公路中心锁车轮)。

ebcracing

適用於:
front
保时捷 911(991)(仅铸铁盘)3.8L 双涡轮增压
保时捷 911(991)(仅铸铁盘)3.8L 双涡轮增压 S
保时捷 911 (991/2)(仅铸铁盘)3.8L 双涡轮增压
保时捷 911 (991/2)(仅铸铁盘)3.8L 双涡轮增压 S
保时捷 Cayman GT4(仅铸铁盘)3.8L

光盘尺寸:380 x 34 毫米

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

SG2F016
38007063
38007064
99135140581
99135140681
99135140682

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DP82207RP1
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EBC RP-1™ 赛车刹车片

ebcracing

適用於:
rear
(仅限铸铁盘)
保时捷 911(991)3.8L GT3 2013-2015(后)
保时捷 911(991)3.8L Turbo / Turbo S 2013-2015(后)
保时捷 911 (991/2) 3.8L Turbo / Turbo S 2015-2019(后)
保时捷 911 (991/2) 3.8L GT3 / 3.8L GT3 RS / 4.0 GT3 RS 2015-2019 (后)
保时捷 981 Cayman 3.8L GT4 2015-2016(后)

垫尺寸宽度:187.5 毫米,高度:86.9 毫米

EBC Racing 的 RP-1™ 复合材料是一种超高性能的赛道和赛车垫,专为在赛道上高速行驶的高性能车辆而设计。RP-1™ 的摩擦系数在 750 摄氏度以上时非常稳定,即使是最苛刻的车辆应用,它也能发挥出色的性能。
由于摩擦系数高,RP-1™ 未通过欧洲道路使用 Reg 90 认证,因此在公共道路上使用是违法的。然而,与市场上许多其他赛车垫不同,RP-1™ 具有良好的冷摩擦力,这意味着它可以安全地用作非欧洲市场的公路垫,因为这些市场没有强制要求通过 Reg 90 认证。

RP-1™ 拥有出色的刹车片使用寿命和极低的刹车盘磨损。RP-1™ 具有渐进式踏板感和无与伦比的调制功能。RP-1™ 不会产生市场上其他赛车刹车片常见的急促踏板感或高噪音。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

DP82207RP1
98135294880
98135294882
99135294882
99135294883
99135294701
99135294702
99135294705

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