人力资源

H&R 可调式单管弹簧悬挂套件

适合:
保时捷 993 C2 / C4 / C2S / C4S 10/1993>>
保时捷 993 Turbo 1993 年 10 月>>


TUV证书

H&R 高度可调式线圈专为希望通过卓越的技术悬架解决方案实现运动梦想的每位驾驶员而设计。

降低车身高度： FT 30-60mm / RR 30-50mm

数十年的悬架经验在这里得以实现：高压弹簧和减震器的开发和生产均在 H&R 完成。
所有部件均按照原厂标准生产。高品质单筒减震器技术与独立调校的弹簧相结合，带来令人信服的降低效果，带来良好的驾驶体验，同时又不失必要的舒适性。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

29954-1

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H&R 高度可调式线圈专为希望通过卓越的技术悬架解决方案实现运动梦想的每位驾驶员而设计。

适合:
保时捷 965 Turbo 1991>>

降低车身高度： FT 30-60mm / RR 30-50mm

数十年的悬架经验在这里得以实现：高压弹簧和减震器的开发和生产均在 H&R 完成。
所有部件均按照原厂标准生产。高品质单筒减震器技术与单独调校的弹簧相结合，带来令人信服的降低效果，带来良好的驾驶体验，同时又不失必要的舒适性。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

29835-1

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H＆R 高度可调线圈专为希望通过卓越的技术悬架解决方案实现运动梦想的每位驾驶员而设计。

#小时#

適用於:
保时捷 964 01/1991>> C2 / C4

降低车身： FT 40-70mm / RR 40-70mm


数十年的悬架经验在这里实现：高压弹簧和减震器的开发和生产均在 H&R 进行。
所有部件均按照 OE 标准生产。高品质单管减震器技术与单独调节的弹簧相结合，可提供令人信服的降低效果，带来良好的驾驶体验，同时又不失必要的舒适性。

相关参考编号
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29580-2

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H＆R 高度可调线圈专为希望通过卓越的技术悬架解决方案实现运动梦想的每位驾驶员而设计。

#小时#

適用於:
保时捷 964 1989/12-1990/12

降低车身： FT 40-70mm / RR 40-70mm


数十年的悬架经验在这里实现：高压弹簧和减震器的开发和生产均在 H&R 进行。
所有部件均按照 OE 标准生产。高品质单管减震器技术与单独调节的弹簧相结合，可提供令人信服的降低效果，带来良好的驾驶体验，同时又不失必要的舒适性。

相关参考编号
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29580-1

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H&R 高度可调式线圈专为希望通过卓越的技术悬架解决方案实现运动梦想的每位驾驶员而设计。

适合:
保时捷 986 Boxster 2.5L / 2.7L 10/1996>>
保时捷 986 Boxster S 3.2L 10/1996>>

降低车身高度： FT 30-60mm / RR 20-50mm

数十年的悬架经验在这里得以实现：高压弹簧和减震器的开发和生产均在 H&R 完成。
所有部件均按照原厂标准生产。高品质单筒减震器技术与独立调校的弹簧相结合，带来令人信服的降低效果，带来良好的驾驶体验，同时又不失必要的舒适性。

相关参考编号
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29511-1

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H&R 可调节单管悬挂套件。

适合:
保时捷 996 C2 1997>>（轿跑车/敞篷车）

TUV证书

降低车身高度： FT 30-60mm / RR 20-50mm

H&R 高度可调式线圈专为希望通过卓越的技术悬架解决方案实现运动梦想的每位驾驶员而设计。

数十年的悬架经验在这里得以实现：高压弹簧和减震器的开发和生产均在 H&R 完成。
所有部件均按照原厂标准生产。高品质单筒减震器技术与单独调校的弹簧相结合，带来令人信服的降低效果，带来良好的驾驶体验，同时又不失必要的舒适性。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

29510-1

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H&R 可调节单管悬挂套件。

适合:
保时捷 996 C4 / C4S 2000>>
保时捷 996 Turbo 2000>>

降低车身高度： FT 20-50mm / RR 20-40mm

TUV证书

H&R 高度可调式线圈专为希望通过卓越的技术悬架解决方案实现运动梦想的每位驾驶员而设计。

数十年的悬架经验在这里得以实现：高压弹簧和减震器的开发和生产均在 H&R 完成。
所有部件均按照原厂标准生产。高品质单筒减震器技术与独立调校的弹簧相结合，带来令人信服的降低效果，带来良好的驾驶体验，同时又不失必要的舒适性。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

29462-2

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H&R 可调节单管悬挂套件。

适合:
保时捷 996 C4 09/1998-2000

降低车身高度： FT 20-50mm / RR 20-40mm

TUV证书

H&R 高度可调式线圈专为希望通过卓越的技术悬架解决方案实现运动梦想的每位驾驶员而设计。

数十年的悬架经验在这里得以实现：高压弹簧和减震器的开发和生产均在 H&R 完成。
所有部件均按照原厂标准生产。高品质单筒减震器技术与独立调校的弹簧相结合，带来令人信服的降低效果，带来良好的驾驶体验，同时又不失必要的舒适性。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

29462-1

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H&R 高度可调式线圈专为希望通过卓越的技术悬架解决方案实现运动梦想的每位驾驶员而设计。

适合:
保时捷 997 C2 / C2S 08/2004>>

降低车身高度： FT 30-60mm / RR 20-50mm

数十年的悬架经验在这里得以实现：高压弹簧和减震器的开发和生产均在 H&R 完成。
所有部件均按照原厂标准生产。高品质单筒减震器技术与独立调校的弹簧相结合，带来令人信服的降低效果，带来良好的驾驶体验，同时又不失必要的舒适性。

相关参考编号
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29239-1

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H&R 稳定杆是 H&R 弹簧、线圈、性能减震器和杯形套件的完美补充。

#小时#

前后防倾杆：
- 前部 - 26 毫米（2 处可调）
- 后部 - 24 毫米（2 处可调）

适合：
保时捷 993 C2 / C4 / C2S / C4S 10/1993>>
保时捷 993 Turbo 10/1993>>

旨在减少车身侧倾、增加横向刚度并改善操控性。所有 H&R 防倾杆套件均经过喷丸处理和热处理，并具有精密锻造的端部 - 许多应用具有多个端部连杆安装点，以便进行调节。还包括由聚氨酯/特氟隆复合材料制成的 H&R 独有衬套，可消除吱吱声，并且无需润滑。永远。这意味着没有混乱，无需维护 - 只需将 H&R 防倾杆螺栓固定即可！
H&R 稳定杆 100% 在德国制造，并经过粉末涂层处理，以保持持久美观的外观以及在街道和赛道上的耐用性。

相关参考编号
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33954-1

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H&R 稳定杆是 H&R 弹簧、线圈、性能减震器和杯形套件的完美补充。

前后防倾杆：
- 前部 - 24 毫米（2 处可调）
- 后部 - 26 毫米（2 处可调）



適用於:
保时捷 964 C2 / C4 手册 1989 年 - 1994 年
（不适用于 Tiptronic）

旨在减少车身侧倾、增加横向刚度并改善操控性。所有 H&R 防倾杆套件均经过喷丸处理和热处理，并具有精密锻造的端部 - 许多应用具有多个端部连杆安装点，以便进行调节。还包括由聚氨酯/特氟隆复合材料制成的 H&R 独有衬套，可消除吱吱声，并且无需润滑。永远。这意味着没有混乱，无需维护 - 只需将 H&R 防倾杆螺栓固定即可！
H&R 稳定杆 100% 在德国制造，并经过粉末涂层处理，以保持持久美观的外观以及在街道和赛道上的耐用性。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

33580-1

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H&R 稳定杆是 H&R 弹簧、线圈、性能减震器和杯形套件的完美补充。

#小时#

前后防倾杆：
- 前部 - 26 毫米（不可调节）
- 后部 - 22 毫米（2 处可调）


适合：
保时捷 986 Boxster 2.5L / 2.7L
保时捷 986 Boxster S 3.2L

旨在减少车身侧倾、增加横向刚度并改善操控性。所有 H&R 防倾杆套件均经过喷丸处理和热处理，并具有精密锻造的端部 - 许多应用具有多个端部连杆安装点，以便进行调节。还包括由聚氨酯/特氟隆复合材料制成的 H&R 独有衬套，可消除吱吱声，并且无需润滑。永远。这意味着没有混乱，无需维护 - 只需将 H&R 防倾杆螺栓固定即可！
H&R 稳定杆 100% 在德国制造，并经过粉末涂层处理，以保持持久美观的外观以及在街道和赛道上的耐用性。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

33511-1

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

H&R 稳定杆是 H&R 弹簧、线圈、性能减震器和杯形套件的完美补充。

前后防倾杆：
- 前部 - 26 毫米（不可调节）
- 后部 - 23 毫米（3 处可调）

適用於:
保时捷 996 Carrera 2 1997>>

旨在减少车身侧倾、增加横向刚度并改善操控性。所有 H&R 防倾杆套件均经过喷丸处理和热处理，并具有精密锻造的端部 - 许多应用具有多个端部连杆安装点，以便进行调节。还包括由聚氨酯/特氟隆复合材料制成的 H&R 独有衬套，可消除吱吱声，并且无需润滑。永远。这意味着没有混乱，无需维护 - 只需将 H&R 防倾杆螺栓固定即可！
H&R 稳定杆 100% 在德国制造，并经过粉末涂层处理，以保持持久美观的外观以及在街道和赛道上的耐用性。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

33510-1

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

H&R 稳定杆是 H&R 弹簧、线圈、性能减震器和杯形套件的完美补充。

#小时#

前后防倾杆：
- 前部 - 25 毫米（3 处可调）
- 后部 - 24 毫米（2 处可调）

适合：
保时捷 996 C4 / C4S 09/1998>>
保时捷 996 Turbo 09/1998>>

旨在减少车身侧倾、增加横向刚度并改善操控性。所有 H&R 防倾杆套件均经过喷丸处理和热处理，并具有精密锻造的端部 - 许多应用具有多个端部连杆安装点，以便进行调节。还包括由聚氨酯/特氟隆复合材料制成的 H&R 独有衬套，可消除吱吱声，并且无需润滑。永远。这意味着没有混乱，无需维护 - 只需将 H&R 防倾杆螺栓固定即可！
H&R 稳定杆 100% 在德国制造，并经过粉末涂层处理，以保持持久美观的外观以及在街道和赛道上的耐用性。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

33462-1

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

H&R 稳定杆是 H&R 弹簧、线圈、性能减震器和杯形套件的完美补充。

#小时#

前后防倾杆：
- 前部 - 24 毫米（不可调节）
- 后部 - 24 毫米（4 处可调）

请注意：如果套件中不包含衬套，则意味着您必须重复使用现有的衬套。


适合：
保时捷 997，2WD，Carrera / Carrera S 08/2004>>
包括 Facelift Mod. 2008
除了 PDK 变速箱，

旨在减少车身侧倾、增加横向刚度并改善操控性。所有 H&R 稳定杆套件均经过喷丸处理和热处理，并具有精密锻造的端部 - 许多应用具有多个端部连杆安装点，以便进行调节。
H&R 稳定杆 100% 在德国制造，并经过粉末涂层处理，以保持持久美观的外观以及在街道和赛道上的耐用性。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

33239-1

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H&R 弹簧组让您可以以低廉的价格亲自体验运动的高品质。



降低车身： 30毫米

适合:
保时捷 993 C2 / C2S 1993年10月-1998年
保时捷 993 C4 / C4S 10/1993-1998

保时捷卡雷拉 GT、996 GT II 和 GT III 等超高性能车型均配备 H&R 弹簧，而梅赛德斯奔驰也将其应用于其超级跑车 CLK DTM AMG，该车型直接源自 DTM CLK。高强度钢的使用以及符合 DIN EN ISO 9001 要求的全面认证，使其在保持极高品质的同时，拥有极大的灵活性。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

29953-1

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