套件

和

适合：
保时捷 993 Carrera 4 - 1994 年至 1997 年
保时捷 993 Turbo - 1994 年至 1997 年
保时捷 993 - 1994 年至 1997 年，配备 M030（运动型底盘）

下拉链接套件，前部和后部。
套件包含
前下拉链 x 2
后下拉杆 x 2

和

适合：
保时捷 993 Carrera 2 - 1994 年至 1997 年

发动机气缸盖进气门套件。
套件包含 6 个进气阀

适合：
保时捷 911 T / E / S 2.2 升 - 1970 年至 1971 年
保时捷 911 T / E / S 2.4 升 - 1972 年至 1973 年
保时捷 911 2.7 Carrera MFI - 1973 年至 1976 年
保时捷 911 / S 2.7 升 CIS - 1974 年至 1977 年

直径 - 46毫米

发动机气缸盖进气门套件 - TRW
套件包含 TRW 进气阀 x 6

适合：
保时捷 911 T / E / S 2.2 升 - 1970 年至 1971 年
保时捷 911 T / E / S 2.4 升 - 1972 年至 1973 年
保时捷 911 2.7 Carrera MFI - 1973 年至 1976 年
保时捷 911 / S 2.7 升 CIS - 1974 年至 1977 年

直径 - 46毫米

发动机缸盖排气阀套件 - 原厂配套
直径 - 40毫米
套件包含排气阀 x 6

适用：
保时捷 911 T / E / S 2.2升 - 1970 至 1971 年
保时捷 911 T / E / S 2.4升 - 1972 至 1973 年
保时捷 911 / S 2.7升 - 1974 年至 1977 年
保时捷 911 2.7 Carrera - 1974 年至 1976 年

适用：
保时捷 911 T / E / S 2.2升 - 1970 至 1971 年
保时捷 911 T / E / S 2.4升 - 1972 至 1973 年
保时捷 911 / S 2.7升 - 1974 年至 1977 年
保时捷 911 2.7 Carrera - 1974 年至 1976 年

直径 - 40毫米

弹簧 - 短款 x 1
导套 x 1
密封垫圈 x 2
螺塞 x 2

适用：
保时捷 911 - 1970 年至 1978 年 - 进行机油压力旁通改装的时间
保时捷 911 / 930 - 1978 年至 1989 年
保时捷 964 - 1989 年至 1994 年
保时捷 993 - 1994 年至 1998 年

套件包含

• 天窗密封毡 - 长 x 1
• 天窗密封毡 - 短 x 1
• 天窗密封件后部 - 橡胶 x 1
• 天窗毛毡 x 1
• 天窗侧毛毡 x 2

图像编号 - 15、16、17、50、51、

适合：
保时捷 911 - 1965 年至 1989 年

请注意 - 适用于 1965 年至 1973 年的 911 和 964 / 993
911 564 409 01 和 911 564 409 00 未使用

该套件包括前后天鹅绒条、后密封橡胶和三条密封条。使用此套件，密封件易碎和车厢进水的问题将不复存在。

套件包含

• 天窗密封毡 - 长 x 1
• 天窗密封毡 - 短 x 1
• 天窗密封件后部 - 橡胶 x 1
• 天窗毛毡 x 1
• 天窗侧毛毡 x 2

适合：
保时捷 911 - 1965 年至 1989 年

请注意- 适用于 1965 年至 1973 年的 911 和 964 / 993
91156440901 和 91156440900 未使用

该套件包括前后天鹅绒条、后密封橡胶和三条密封条。使用此套件，密封件易碎和车厢进水的问题将不复存在。

适合：
保时捷 911 1970-86（915 变速箱）
保时捷 930 Turbo 3.0ltr 1975-77（915 变速箱）

磨损的摇臂会延迟凸轮轴正时，从而降低发动机动力。这些是最新款的重型930摇臂，具有最佳可靠性。
需与标准凸轮轴配合使用。

适用：
保时捷 911 1965-89
保时捷 964 1989-94
保时捷 914-6

为什么要更换这个部件？
磨损或疲劳的摇臂会导致气门升程或密封不良、压缩比降低、失火、排放增加，并可能影响发动机的整体可靠性。升级到高质量的原厂匹配摇臂可以恢复凸轮轴与气门机构的完整性，并有助于保持发动机的最佳性能和使用寿命。

摇臂调节器和固定螺母套件。保时捷 911 1965-89 / 964 / 914



套件包含
调节螺钉 x 12
调节器固定螺母 x 12

适合：
保时捷 911 1965-89
保时捷 964 1989-94
保时捷 914-6 1970-76

包含摇臂轴 x 12
注意：请勿超过工厂规定的扭矩值。
保时捷 911 1965-89 18牛米
保时捷 914 1970-76 18牛米
保时捷 964 1989-94 20牛米

适用：
保时捷 911 1965-89
保时捷 930 (911) 1975-89
保时捷 964 1989-94
保时捷 965 (964) 涡轮增压 1989-94
保时捷 914-6 1970-76

标准配置：12个气门导管。进气导管 x 6，排气导管 x 6。

这是 标准 早期风冷保时捷 911/930 气缸盖中使用的气门导管。它是一种普通（非液压）的导管，用于将气门杆固定在气缸盖内；磨损会导致烧机油、压缩损失以及气门座圈不良——因此，通常在气缸盖重建时，气门导管也需要更换。

零件是什么（技术数据/尺寸）

适用车型：1965年至1989年左右的保时捷911 / 930（因车型和年份略有不同；早期车型同时配备进气和排气管，后期车型有时仅配备排气管）。标准尺寸（典型原厂配件）：内径≈9.00毫米，外径≈13.06毫米，长度≈51.2毫米。

适合：保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera保时捷 911 1978-1983 3.0L / SCPorsche 911 1984-1986 3.2LPorsche 911 1987-1989 3.2L G50保时捷 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)保时捷 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

为什么这些指南应该被替换

气门导管属于易损件。如果出现以下任何情况或重建发动机缸盖，则应更换气门导管。气门杆间隙过大——磨损的导管内径会导致气门摇晃并与阀座错位，造成密封性不良、压缩力和功率下降。机油消耗/冒烟——磨损的导管会使机油顺着气门杆吸入燃烧室，导致蓝烟/灰烟和火花塞污垢。启动困难、怠速不稳、失火——气门错位导致密封性不良/气门正时不规则。气门抖动会导致气门杆过早磨损或气门座损坏——一旦气门杆或阀座损坏，则需要进行更深入的修复。如果导管破裂、断裂或椭圆度过大，则必须更换。无论何时拆卸并重新抛光阀座/更换弹簧/重建整个缸盖，同时更换导管都是经济实惠且能确保正确对准的保险措施。

内径 9,00 毫米
外径13.06毫米
总长度 51,20 毫米

单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 2 和 2A。

后刹车片和刹车盘套件 正品。保时捷 958 Cayenne V6 GTS

適用於:
保时捷卡宴 958 3.6 升 V6 GTS（后）
带选件代码1KB -后盘式制动器 - 盘直径 18 英寸，外加红色制动钳

标准更换