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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png +443456003478 https://d911api.datadial.net Facebook Instagram

努南

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大约努南

诺南为保时捷

我们为极致赛车运动设计、研发和制造发动机。我们以创新思维和工程技术打造终极保时捷动力装置,助力客户在赛道上实现巅峰对决。Noonan先生凭借其在直线加速赛领域的丰富经验创立了这家公司,并组建了一支志同道合的技术和商业专家团队,他们各自拥有独特的技能和经验,能够与客户和供应商紧密合作。我们的目标是建立双赢的合作关系,无论最终是创造世界纪录、赢得比赛,还是刷新个人最佳成绩。我们始终以赛车手为中心,力求确保客户在赛道内外都能获得满意的体验。

快速了解努南

本页上的 Noonan 信息基于制造商或分销商提供的详细信息,以及零件随附的任何原厂配套 (OE) 参考编号。

为您的保时捷选择合适的配置

如果 Noonan 产品被列为保时捷适用产品,请使用提供的车型覆盖范围和原厂零件编号来确认其适用性。检查通常会影响安装的细节,例如车型年份、位置/侧面以及连接器类型(如适用)。

  • 人们选择这些零件的典型原因包括:重建老旧的保时捷发动机、支持更高的转速或增压,以及提高在公路或赛道上激烈驾驶时的耐用性。
  • 该领域常见的问题包括轴承磨损、油压问题、爆震损坏、过热以及润滑、冷却或调校未优化时的性能不稳定。
  • 任何建造计划都应围绕润滑和散热控制展开,并尽可能使用数据记录,以便及早发现问题并保护您的投资。
  • 精确的测量和加工至关重要——在最终组装前,务必检查间隙和清洁度。

按类别浏览

如果您已经了解所研究的领域,请先从类别入手,然后按保时捷车型筛选。如果提供了实际故障症状和典型更换原因,请使用这些信息来确保措辞通俗易懂。

发动机大修部件——发动机大修部件通常在计划性大修期间更换,或在测试表明存在内部磨损时更换,例如压缩不足、机油消耗过量、持续泄漏、异常噪音或检查中发现的污染。许多保时捷车主和专家会在发动机拆解时更换链条、导轨、轴承、垫片、密封件和关键紧固件,以避免重复拆卸并提高大修后的可靠性。

  • 在决定进行大修之前,请进行压缩测试和泄漏测试,用内窥镜检查缸孔,并检查机油/滤清器中是否有碎屑,以便了解根本原因。
  • 发动机拆下来后,不妨趁此机会更换一些难以触及的易损件,以减少未来的人工成本和停机时间。

曲轴箱部件——曲轴箱部件是保时捷发动机的核心部件,通常在出现轴承故障、螺纹损坏、裂纹或曲轴箱接头泄漏,或间隙和油压受到影响时需要进行维修。在大修期间,车主通常会升级或更换曲轴箱部件,以恢复对准、改善密封性和通风性,并确保油路清洁稳定,从而保证发动机的长期可靠性。

  • 密切注意油道清洁度、轴承孔对准情况和密封表面;压力测试和仔细测量有助于在最终组装前发现问题。
  • 有些曲轴箱问题可以通过专业机械加工进行修复,但更严重的裂缝或变形可能需要更换或采用更先进的维修技术。

在 Design911 探索 Noonan

在 Design911 查看 Noonan 目前为保时捷提供的全系列产品,然后按车型和类别筛选,找到合适的零件。

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9641090510/1
Product Information
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铝坯曲轴箱组。


该曲轴箱适用于带有 109 毫米轴承的 4.0L 改装版。


#努南#

適用於:
保时捷 964

努南 (Noonan) 交付了世界上第一个全钢坯 911 保时捷车壳,使几乎已绝迹的发动机以更可靠、更适合比赛的方式重新投入使用。

Noonan Billet 911 (964) 机壳采用 911 保时捷铸造结构开发而成,具有更高的强度和刚度,可延长耐力公路赛应用或保时捷修复爱好者的发动机寿命。

在与美国 Renn-Link Racing 一起成功完成一个赛季的赛道测试后,该发动机箱体现已投放市场。

发动机在整个赛季中表现出令人难以置信的耐用性和可靠性,使用相同轴承的赛道时间接近 60 小时。车队领队 Tim Carey 表示:“发动机超出了我们的预期,令人难以置信。我们总是必须在 25-30 小时后更换轴承,并且通常会因疲劳和薄弱区域开裂而报废发动机箱体,而钢坯箱体的表现远远超出了这一点,我们很高兴看到我们能真正推动它走多远。”

坯料壳采用美国本地生产的 6061 铝制造。




相关参考编号
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9641090510
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