OE 匹配

离合器拉索。



適用於:
保时捷 911 (930) 涡轮增压 1975-77

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图表参考编号 53

相关参考编号
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93042340107

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离合器拉索。



適用於:
保时捷 914/6 2.0 11/69-12/73

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图表参考编号 52

相关参考编号
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91442340108

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离合器拉索。

适合:
保时捷 911 Turbo LHD 3.3 09/77-07/78
保时捷 911 Turbo 右舵 3.3 09/77-07/87

相关参考编号
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93042340112

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离合器拉索。



適用於:
仅适用于左舵车
保时捷 924（1976 年至 1979 年；VIN F92491 03261>>）
保时捷 924（1980 年至 1985 年）

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图表参考编号 12B

相关参考编号
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477721333B

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离合器拉索。



適用於:
保时捷 914 1.7-2.0 01/69-02/76

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图表参考编号 52

相关参考编号
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91442340106

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加速器电缆。



適用於:
保时捷 914/6 2.0 11/69-12/73

相关参考编号
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91442306603

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电动车窗电机。

适合:
保时捷924 1976-85
保时捷 924 S 1986-88
保时捷 944 1982-91 双门轿跑车/敞篷车
保时捷 968 1992-95 轿跑车/敞篷车

图表参考编号 17

相关参考编号
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PCG95912

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凸轮轴执行器/可变气门正时电磁阀 – 保时捷 Cayenne 955 S / Turbo (2005>>)
OEM参考编号： 94810530407

该凸轮轴执行器（可变气门正时/VVT电磁阀）控制流向凸轮轴调节器的油流，从而使发动机ECU能够提前或延迟凸轮轴正时。对于2005年及之后生产的保时捷Cayenne 955 S和Turbo车型而言，一个运转良好的执行器对于平顺的动力输出、良好的燃油经济性和清洁的排放至关重要。

兼容：

• ·保时捷 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
• ·保时捷 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
• ·保时捷 958 Cayenne S V8 4.8L 汽油发动机 400马力 2010-17
• ·保时捷 958 Cayenne GTS V8 4.8L 汽油发动机 400马力 2010-17
• ·保时捷 958 Cayenne Turbo V8 4.8L 汽油发动机 500马力 2010-17
• ·保时捷 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L 汽油发动机 550马力 2010-17
• · 保时捷 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• · 保时捷 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• · 保时捷 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• · 保时捷 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• · 保时捷 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• · 保时捷 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• ·保时捷 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• · 保时捷 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
• · 保时捷 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
• · 保时捷 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
• ·保时捷 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520马力) 2014-16
• ·保时捷 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
• ·保时捷 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16

为什么应该替换这些

随着时间的推移，原装执行器会受到高温机油、油泥沉积物和磨损的影响。这会导致内部阀门卡滞或运转缓慢，从而无法正确调整凸轮正时。更换老化的执行器：

恢复凸轮轴正时和发动机性能，改善油门响应和中段扭矩，有助于解决怠速不稳和负载下顿挫问题，降低油耗和排放，防止凸轮轴调节器及相关部件进一步损坏。

对于许多 Cayenne V8 发动机，保时捷和独立专家建议成对更换故障的 VVT 电磁阀（每个气缸组一个），以确保正时平衡并避免重复的人工成本。

凸轮轴执行器故障的常见问题/症状

该部件需要更换的典型迹象包括：

发动机故障灯亮起，凸轮轴正时出现故障（例如“凸轮轴位置 - 正时过早/过晚”）；怠速不稳、失火或熄火，尤其是在发动机过热时；低中转速范围内动力不足或动力下降；油耗高于正常水平；如果正时无法正确调整，启动时会发出咔嗒声/滴答声；与可变气门正时 (VVT) 电磁阀/凸轮轴执行器相关的故障代码

如果出现这些症状，并且其他基本检查（机油油位/质量、线路、连接器）都正常，那么凸轮轴执行器就是主要嫌疑对象。

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图示编号 29

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

94810530407

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Power steering pump. Porsche 958 Cayenne Diesel 3.0L



Fits:

Porsche 957 Cayenne 3.0 Diesel 2007-10 
Porsche 958 Cayenne 3.0 Diesel 2012-18 (I0AB / I0AC)
* I0AB - cars with anti-roll bar, front and rear
* I0AC - cars with anti-roll bar, active body control (pdcc)

相关参考编号
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95831405022

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右上内挡泥板维修面板。


适用：
保时捷 911 1968-73

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

91150103236

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主轴密封件，23 x 35 x 8/11。
用于901/915系列变速箱主轴/输入轴的橡胶轴油封（径向密封）。它套在旋转轴周围，密封旋转轴与变速箱壳体之间的接口，以防止变速箱油泄漏。
尺寸： 23 毫米（轴径）× 35 毫米（外径）× 8/11 毫米厚度（密封壳体/双唇设计）。

适用：
保时捷 911 1972 - 1973 (TYP 915) 来自：
G 733 7575 >>
G 723 0507 >>
G 783 0838 >>
保时捷 911 卡雷拉 1973 - 1986

图示编号 11

该密封件可防止变速箱油从输入轴或主轴周围泄漏，确保变速箱始终得到充分润滑。它还能阻止灰尘、水和其他污染物进入变速箱，有助于保护内部部件并维持正确的运行压力。更换磨损、硬化或破裂的原装密封件，即可恢复清洁、密封的屏障，从而确保变速箱长期可靠运行。

原装变速箱密封件会随着时间推移而老化：橡胶唇会变硬或开裂，弹簧会失去张力，密封表面也会磨损。主轴密封件失效通常会导致：
变速箱油泄漏
•变速箱油随时间推移而减少（油位过低）
•污染物（灰尘、水）进入，导致变速箱磨损加剧或内部损坏
•车身和变速箱壳体下方有滴漏物。

更换规格正确的密封件可以恢复正常的密封性能，保持变速箱油的完整性，并有助于防止代价高昂的内部损坏或变速箱故障。

如果出现以下情况，您应该更换此密封件：
•变速箱油泄漏可见于输入轴或钟形壳区域周围
•变速箱或离合器区域底部有渗油、滴油或油膜
•旧封条出现裂纹、硬化或明显损坏。
•您正在进行变速箱的重建、大修或维护
•您发现变速箱油减少或怀疑有污染物进入。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99911332740

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手动变速器主轴油封。26.5 x 40 毫米。
它的作用是作为主密封件，将油保持在手动变速器的输入（主轴）轴周围，防止液体泄漏并保护传动系统部件。

适用：
保时捷 911 Carrera / Turbo 1987 - 1989
保时捷 964 Carrera / Turbo 1989 - 1994
保时捷 993 Carrera / Turbo 1995 - 1998
保时捷 996 Turbo / GT2 / GT3 2001 - 2005
保时捷 997.1 Turbo / GT2 2007 - 2009
保时捷 997.2 Turbo / GT2 2010 - 2013
保时捷 996 GT3 1999 - 2005
保时捷 997 GT3 2007 - 2011

图示编号 12

应用：
•手动变速器输入轴油封
•与已停用零件编号交叉引用：99911332640

输入轴油封位于输入/主轴与变速箱壳体连接处。它的作用是防止变速箱油泄漏，并防止杂质进入变速箱。通过保持旋转轴周围的密封，该部件有助于保持最佳润滑状态，减少磨损，并确保齿轮平稳运转。

在手动变速器中，输入轴从离合器接收动力并将其传递到变速箱。密封件必须承受旋转、压力变化、高温以及与变速器油的接触，形成一道坚固的屏障，既能防止油液泄漏，又能阻止灰尘和碎屑进入。一个正常工作的输入轴密封件对于变速器的寿命和性能至关重要。

随着时间和行驶里程的增加，密封件会因高温、油污侵蚀和机械磨损而变硬、开裂或失去弹性。输入轴密封件失效会导致：
•变速箱油泄漏
•低液体水平
•变速箱噪音增大
齿轮和轴承过早磨损
•潜在的传动系统损坏

更换磨损或泄漏的密封件可以恢复适当的流体密封，保护变速箱系统的完整性，保持其性能并降低昂贵的维修风险。

如果发现以下情况，请更换输入轴油封：
•变速箱壳体区域可见变速箱油泄漏
•变速箱油液位过低
变速箱发出啸叫声或其他异常噪音
•变速箱换挡时出现打滑或异响
•变速箱拆卸或大修后

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99911332641

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曲轴密封件。60 X 85 X 10 毫米。
前曲轴密封圈，也称为轴密封环。它位于发动机前部，密封曲轴穿过发动机缸体的部位——通常位于减震器或正时齿轮的后方。其作用是封住机油，同时确保曲轴能够自由旋转。

适合:
保时捷 928 1978 - 1995

图表参考编号 3

随着时间的推移，曲轴密封圈会因持续的高温、机油接触和摩擦而磨损。橡胶唇口可能会变硬、破裂或损坏，从而失去正常的密封性能。当这种情况发生时，机油就会开始泄漏，造成混乱，损坏发动机部件，或者如果机油渗入皮带和滑轮，就会导致皮带和滑轮打滑。

如何知道它是否失败：
如果您发现以下情况，则可能怀疑密封失效：
•发动机前部下方有油滴或形成油坑。
•曲轴前密封区域周围可见漏油。
•引擎盖下有烟味或烧焦味（机油接触高温表面）。机油位低，且无明显外部损坏。
•经过这么多英里或很长一段时间没有进行密封维护，即使还没有出现大规模泄漏。

如果磨损的前曲轴密封圈未更换，漏油问题通常会随着时间的推移而恶化。这会导致严重的机油损失，使发动机无法获得适当的润滑，从而造成严重的内部损坏。漏油还可能蔓延到皮带和滑轮上，导致打滑、过早磨损，甚至皮带故障。除了造成混乱和损坏附近部件外，高温表面上的机油还可能造成火灾隐患。如果不加以控制，修复成本通常会更高，尤其是在泄漏到传感器、线路或其他关键部件时。

相关参考编号
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99911326340

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凸轮轴调节器密封件。
这是保时捷 M96/M97 发动机（996、早期 Boxster、Cayman 等车型）正时链条张紧器的密封环。它的作用是密封液压正时链条张紧器，该张紧器依靠发动机油压来保持正时链条的张紧度和正确张力。

适用：
保时捷 986 Boxster / S >>2001
保时捷 996 C2 / C4 >>2001

图示编号 20

•在车辆上的位置：安装在发动机正时盖/张紧器壳体区域内 - 直接与链条张紧器机构相互作用，以保持正确的液压和油流。

•应用范围：特别推荐用于正时链条保养、链条导轨/张紧器更换，或原密封件出现渗油或在高负荷工况下重复使用时。

在M96/M97发动机复杂的正时链条系统中，张紧器密封件对于维持正确的液压和防止漏油至关重要。磨损或失效的密封件会导致压力损失、链条松弛、正时偏移或发动机应力增加——如果正时受到影响，甚至会导致损坏。更换此密封件可确保张紧器按设计运行，有助于保持正时链条的对准，并维护发动机的整体健康。

何时以及为何需要更换：
•您已经在对正时链条、张紧器或导轨进行保养了。
•注意正时盖或张紧器区域周围是否有漏油或渗油。
•发动机出现正时链条噪音、正时不稳或液压问题。
•高里程发动机，原装密封件已老化或可能变脆。
•在大保养期间进行预防性维护，以避免将来发生正时链故障。

相关参考编号
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99610522352

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Manual transmission shift shaft seal.



Fits:
Porsche 924 / 924S 1976-85
Porsche 928 1978-95
Porsche 944 1983-91

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Diagram ref no 22

相关参考编号
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92830312001

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

Cylinder head plug (Camshaft end).



Fits:
Porsche 928 S2 / S4 / GT / GTS (1985-1995)
Porsche 944 S / S2 (1987-1991)
Porsche 968 (1992-1995)

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Diagram ref no 12

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

92810521500

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系