OE 匹配

前部支撑顶部安装。




保时捷 964 Turbo
保时捷 964 Turbo 外观 3.6

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图表参考编号 2

相关参考编号
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96534301803

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减震器支撑架。前部，适合左侧或右侧




保时捷 964 C2 / C4 1989-94

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相关参考编号
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96434301803

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减震器橡胶止动件。前部



适合:
保时捷 944 1987>>
保时捷 944 Turbo
保时捷968 1992-95

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图表参考编号 7

相关参考编号
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95134352700

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侧面中继器方形水晶 - 透明。
为任何保时捷增添完美的点睛之笔。

价格为一对，我们建议使用灯泡 91100154494



適用於:
保时捷 944 1982-91
保时捷 924 1980-88
保时捷 968 1992-95
保时捷 993 1994-98
保时捷 964 1989-94
保时捷 911 1980-89

相关参考编号
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99911000017

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适合后部的保时捷 944 1986-91 叉臂前衬套
每个叉骨需要 2 个

適用於:
保时捷 944 1986-91

图表上以绿色突出显示的部分。

相关参考编号
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95134104101

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敞篷车引擎盖推杆。

适合:
保时捷986 Boxster 1997-04

图表参考编号 4

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98656127902

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减震器附加弹簧。前部



适用：

保时捷 986 Boxster 1997-04
保时捷 987.1 Boxster 2005-08
保时捷 987.2 Boxster 2009-12
保时捷 987C.1 Cayman 2005-08
保时捷 987C.2 Cayman 2009-12
保时捷 996 C2 / C4 / C4S 1998-05
保时捷 996 Turbo 2001-05

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图示编号 9

相关参考编号
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99634330102

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油箱加油口橡胶套。

适合:
保时捷 911/912 1965-69
保时捷911（1970-89年）
保时捷930 Turbo 1975-77

图表参考编号 21

相关参考编号
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90120159121

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刹车片磨损传感器有助于指示刹车片是否需要更换。通常，更换刹车片时也应更换这些传感器。




保时捷 997 C4S MKI 2007>> 前卡钳
保时捷 997 C4S MKII 2009>> 前卡钳

显示的价格针对的是每个线传感器。

相关参考编号
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99761268001

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刹车片磨损传感器。
刹车片磨损传感器的作用是监测刹车片的厚度。当刹车片磨损到一定程度时，传感器会闭合电路或向车辆的制动控制模块发送信号，提醒驾驶员更换刹车片。该传感器按照原厂规格制造，确保连接器类型、长度、安装夹接口和电阻校准均符合原厂参数。通常情况下，更换刹车片时也应同时更换该传感器。
每件售出。


保时捷 997 C2S MKI 2005-08 前卡钳
保时捷 997 C2S MKII 2009>> 前刹车卡钳

•车辆上的位置：安装在前盘式刹车片旁边，通常夹在卡钳或刹车片背板上，传感器端延伸到与刹车盘或匹配的刹车片排水孔接触。

•应用：当原装磨损传感器发生故障、丢失或在更换刹车片时，可确保磨损警告电路保持完好无损且功能齐全。

刹车片磨损传感器是车辆安全系统中一个虽小却至关重要的部件。如果它发生故障或被移除，刹车片磨损监测功能可能会失效，导致刹车片磨损不明显、刹车盘磨损加剧，甚至出现计划外刹车失灵。更换该传感器可确保当刹车片磨损至安全极限时，您能收到准确的警报，并及时进行刹车维护。

何时以及为何需要更换：
•刹车片磨损警告灯亮起，表明传感器电路已被触发或发生故障。
•传感器线路损坏、腐蚀，或者传感器本身缺失或过度重复使用。
•更换刹车片时 - 安装新的传感器可确保系统保持完全功能。
•在任何卡钳或制动器大修之后，如果原传感器连接受到干扰，则需要进行此操作。
•当使用非标准或高性能刹车片时，确保警告电路正常工作尤为重要。

相关参考编号
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997612

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凸轮轴正时链条。封闭式。
原厂配套凸轮轴正时链条——连接曲轴和凸轮轴并同步其旋转的主链条。它与保时捷原厂零件号 993.105.529.00 相符，该零件曾用于 1965 年至 1997 年款的保时捷 911 车型。
左右手通用。单个出售。

适用：
保时捷 911 1965 - 1989
保时捷 964 1991 - 1993
保时捷 993 1994 - 1997

图示编号 1

凸轮轴正时链条是发动机的关键部件，它维持着曲轴和凸轮轴之间精确的正时。这种正时控制着发动机进气门和排气门相对于活塞位置的开启和关闭时间——这是高效燃烧、发动机动力、排放和整体驾驶性能的关键因素。该链条将旋转的曲轴与凸轮轴连接起来，从而使气门正时机械联动并保持恒定。

功能：
•同步发动机正时：保持曲轴与凸轮轴旋转方向一致
•提高燃烧效率：确保进气和排气冲程中阀门动作的准确性
•传递机械动力：从曲轴到凸轮轴驱动机构
•可承受高负荷：在较长的使用寿命内承受发动机扭矩和转速压力。

与正时皮带不同，正时链条是金属对金属的，设计经久耐用，但行驶里程高或润滑不足时，链条可能会拉伸或磨损。

正时链条是发动机机械正时系统的核心部件。虽然链条通常使用寿命较长，但行驶里程、热循环、润滑油污染或链条拉伸导致的松弛都会引起磨损。磨损或拉伸的正时链条会导致：
•气门正时错误
•发动机噪音（启动或怠速时发出咔嗒声）
•动力和效率下降，怠速不稳和失火
•如果正时偏差过大，可能会造成灾难性的发动机损坏。

用原厂配套链条替换磨损的链条，可以恢复正确的正时精度，并有助于保护发动机内部的主要部件。

何时更换。在以下情况下需要更换正时链条：
•启动或怠速时正时链条有异响（咔嗒声）。
•链条张紧器或导轨正在更换
•发动机行驶里程高，但正时部件仍为原装。
•您正在进行发动机大修、顶部维修或缸盖拆卸
•诊断代码表明存在时间不一致

相关参考编号
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99310552900

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排气消声器带。适合左或右消声器。
需要螺栓 90006736202



適用於:
保时捷 993 C2/4 1994-98 无涡轮增压

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图表参考编号 1

相关参考编号
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99311111907

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油/气分离器。
发动机油分离器，也称为曲轴箱通风阀或AOS。它是发动机曲轴箱强制通风（PCV）系统的一部分，用于管理和分离窜气和油蒸气，以帮助保持发动机性能和排放合规性。

适用：
保时捷 Boxster 986 2003 - 2004
保时捷 Boxster 987.1 2005 - 2008
保时捷 Cayman 987C.1 2005 - 2008

图示参考编号 1。

AOS本质上是一个小型隔膜蒸馏器，它蒸馏曲轴箱内微量的油雾，将其液化后送回曲轴箱。“清洁”后的空气则被送入进气歧管（节气门体之后），供发动机燃烧。

当AOS开始出现故障时，它无法将所有油从油雾中分离出来，一些液态油会被送入进气口。

只需几滴油就能产生我们汽车闻名遐迩的“巨型烟雾弹”。
由于水平对置六缸发动机的结构特性，偶尔出现一次大烟雾是完全正常的，因为这种结构可能会让一滴油零星地流入其中一个燃烧室。


相关参考编号
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99610702602

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油分离器。Boxster 或 996 中最常见的故障之一是空气/油分离器，也称为 AOS。



AOS 基本上是一个小型隔膜蒸馏器，它蒸馏曲轴箱中的微量油雾，将其液化并送回曲轴箱。现在，“干净”的空气被送入进气口（节气门体之后），由发动机燃烧掉。

当 AOS 开始出现故障时，它无法将所有的油从雾中分离出来，并且一些液态油会被送入进气口。

几滴油就足以产生我们的汽车所特有的大烟雾弹。
由于水平对置 6 缸发动机的结构，偶尔会出现大烟雾弹，这是完全正常的，这种结构可能会让一滴油偶尔流入其中一个燃烧室。

適用於:
保时捷 Boxster 986 1997-02

单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 1。

相关参考编号
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99610702304

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螺栓排气锁紧螺母。
更换螺栓的锁紧螺母。



適用於:
保时捷 964 (965) 涡轮增压 1991-93

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图表参考编号 25。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99908405202

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扭力杆盖垫片。
这款精密垫片可替代原厂垫片，用于密封搭载 915 变速箱的保时捷 911 / 912 / 930 车型的扭力杆盖。扭力杆（防倾杆/稳定杆/扭力悬挂）由保护盖覆盖。该垫片将保护盖密封在底盘上，防止污染物进入扭力杆壳体。
适合左侧或右侧，单独出售。

适合:
保时捷911 1965-86 Carrera
搭载 915 变速箱的车辆

图表参考编号 34

位置：后扭力杆盖 - 左侧或右侧
材质：优质橡胶/弹性体，耐热、耐候
功能：密封扭力杆外壳盖，防止灰尘、湿气和腐蚀的进入
安装：直接 OE 更换 — 无需修改

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

90150475901

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