OE 匹配

滚针轴承（开口）衬套。
它按照 OEM 标准制造，可直接安装到离合器释放杆中，以提供无摩擦、精确的离合器接合 - 恢复保时捷原始设置的感觉和性能。
每件均已售出。

适合:
保时捷 924 Turbo 1976 - 1985
保时捷 924S 1986 - 1988
保时捷 944 1982 - 1991
保时捷 968 1992 - 1995

图表参考编号 15。

•位置：离合器分离杆内部，安装在离合器分离横轴上。
•功能：支持杠杆的旋转运动，提供平稳、无摩擦的离合器驱动。
•位置：变速箱壳体区域（钟形壳）。

随着时间的推移，离合器枢轴轴承会因持续运动、高温以及离合器驱动负载而磨损。轴承磨损或卡住会导致：
•离合器踏板感觉僵硬或不一致
•离合器分离问题或噪音
•释放杆或轴的磨损加速

建议更换：
•离合器或变速箱大修期间
•每次拆卸或维修释放杆时
•如果离合器踏板力度增加或杠杆间隙过大。

更换 OE Match 滚针轴承可恢复工厂平稳的离合器动作和长期可靠性。

相关参考编号
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99920121300

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同步导套 3 档/4 档。
G915，3. 4. 5. 档

適用於:
保时捷 911 1974-86（915 变速箱）

图表参考编号 12。

相关参考编号
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91130240222

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Clutch release lever / fork.



Fits:
Porsche 944 Turbo 1985-91

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Diagram Ref No 14.

相关参考编号
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95111608501

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离合器齿圈 930
牙齿：135
内径 230 毫米 / 外径 280 毫米



适合：
保时捷 911 Turbo（930）3.3L 1978-89 年

相关参考编号
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93011623003

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离合器齿圈。

適用於:
保时捷 911（915 变速箱）1970-86 年
保时捷 911 Turbo (930) 3.0L 1975-77

相关参考编号
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91111623904

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齿圈。



适合：
保时捷 911 3.2L G50 1987-89 年（非涡轮增压）
保时捷 964 C4 1989

相关参考编号
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95011614305

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离合器从动缸。保时捷 911 1987-89 / 964 / 993 G50/50 变速箱

适合:
1987-89 年款保时捷 911，配备 G50/50 变速箱

保时捷 930 Turbo 3.3L 08/1988-07/1989
1990-94 年款保时捷 964，配备 G50/50 变速箱
1994-97 年款保时捷 993，配备 G50/50 变速箱

通过液压油而非线缆接合/分离的离合器，使用离合器主缸和离合器从动缸。踩下离合器踏板时，杠杆被挤压，迫使液压油通过液压管路进入装有活塞的“从动缸”。活塞推动推杆接合或分离离合器。装有液压油的离合器主缸位于离合器杠杆附近的支撑杆上。当主缸或从动缸发生故障时，离合器将无法分离。

相关参考编号
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95011623712

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同步变速套筒 1 档/2 档。

適用於:
保时捷 911 1974-86（915 变速箱）

图表参考编号 42。

相关参考编号
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93030241103

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Synchro anchor block 2nd gear.



Fits:
Porsche 911 1974-86 (915 Gearbox)

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Diagram ref no 38.

相关参考编号
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92830232200

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同步推力块 1/2 档。
该部件用于支撑变速箱内的同步器和齿轮组件，尤其适用于一档和二档。它采用直接安装式设计，旨在完全复制原厂部件的形状、尺寸和功能。
单价出售，每个变速箱需要2个

适用：
保时捷 911 1974 - 1986（915 变速箱）

图示编号 44。

在915手动变速箱内部，止推块在保持同步器组件的正确对准和支撑方面起着至关重要的作用，尤其是在一档和二档之间。它有助于保持变速箱内部部件的正确间距和载荷分布，从而确保齿轮啮合的一致性和换挡的平顺性。

通过精确定位和支撑齿轮和同步器，该推力块有助于减少内部磨损，并支持变速箱的可靠运行——尤其是在高性能保时捷常见的激烈驾驶条件下。

变速箱内部零件在高旋转和轴向载荷下运行，这意味着即使间距或配合的微小变化也会导致摩擦、磨损或啮合不良。磨损或配合不良的止推块会导致：
•齿轮啮合问题
•同步器或齿轮磨损加剧
•换挡粗糙或不精确
•传输部件过早失效。

如果您符合以下情况，请更换此变速箱止推块：
•进行变速箱全面大修
•注意到一档/二档换挡不顺畅或不精准
•重新组装内部部件磨损的变速箱
•解决同步器磨损或轴向间隙问题

相关参考编号
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91530231502

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同步制动带 3 档 / 4 档 / 5 档。
每个变速箱 3 个。 *请注意，这些是 1/2 件，因此订购 2 件以制作一条完整的制动带。

適用於:
保时捷 911 1974-86（915 变速箱）

图表参考编号 8。

相关参考编号
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91130231608

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同步制动带 2 档。

適用於:
保时捷 911 1974-86（915 变速箱）

图表参考编号 39

相关参考编号
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92830231801

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同步制动带 1 档。
手动变速箱同步带/制动带（同步器带）的设计符合保时捷原厂规格。在齿轮同步过程中提供摩擦控制，实现平稳安静的换挡。

适合:
保时捷 911 1974 - 1986 年（915 变速箱）

图表参考编号 37

同步带/制动带是变速箱同步器系统的一部分，用于在换挡过程中减慢或控制齿轮或轮毂的旋转，从而促进平稳啮合并防止碰撞。它与同步环、轮毂、套筒和齿轮组协同工作，在锁定前使旋转部件的速度保持一致。合适的材料、摩擦表面和设计至关重要——同步带必须提供正确的摩擦特性，且不会产生卡滞或过度磨损。

•安装：直接 OE 更换 — 建议在变速箱大修期间安装
•位置/定位：该部件位于手动变速箱内部，同步器总成内——该装置用于平衡齿轮和传动轴的转速，以实现平稳啮合。它环绕同步器毂，并与同步环和爪齿配合，在换档过程中提供摩擦力和控制力。
•优点：恢复同步器性能，消除磨削，减少齿轮和环的磨损

为什么更换很重要：
•随着使用，原装带的摩擦表面可能会变得光滑、磨损或失去一致性，从而削弱其在换档过程中减缓或稳定齿轮/轮毂运动的能力。
•磨损或失效的制动/同步带可能导致齿轮磨损、换档失败或齿轮碰撞，尤其是在负载下或剧烈换档时。
•安装高质量的替换件可恢复正常的摩擦行为，实现平稳啮合，减少相邻同步器元件的磨损，并延长变速器寿命。
•由于变速箱内部对不匹配或退化的组件很敏感，因此拥有可靠的替换带可确保系统完整性并保持变速箱的“感觉”。

相关参考编号
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92830231908

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同步环 3 档 / 4 档 / 5 档。（每个变速箱 3 个）

適用於:
保时捷 914 所有 1 至 5 档
保时捷 911 1969-86 第 3、第 4、第 5 名（ 915 Trans. ）
保时捷 912 >>1971

图表参考编号 10。

相关参考编号
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91130230113

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915变速箱二档同步环。
这款同步环适用于保时捷 911 的 915 变速箱。它的作用是在齿轮啮合前使齿轮的旋转速度与轴的旋转速度相匹配，从而实现无摩擦换挡，尤其是在换入 2 挡时。

适用：
保时捷 911 仅二档 1974 - 1986 (915 变速箱)
保时捷 912E 1档-2档齿轮（1972-1976）

图示编号 39。

•功能：同步环有助于在啮合前匹配传动轴和齿轮的速度，从而实现平稳换挡而不会发生齿轮碰撞。

•位置：位于 915 手动变速箱内部，具体与 1/2 档同步器组件相关（图示编号 39）

•优点：恢复精准换挡，降低换挡力度，防止变速箱噪音或损坏

随着时间的推移，同步器环的摩擦面会磨损，降低其同步齿轮转速的能力。这会导致齿轮发出摩擦声、难以挂入二挡，或在负载下“跳挡”。

何时替换：
•在对 915 变速箱进行大修或重建期间。
•如果您遇到齿轮打齿、2档换挡困难或跳档等情况。
•当您更换其他主要变速箱部件时 - 安装新的同步环可确保正确啮合和延长变速箱寿命。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

91530230114

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同步环 1 档。
每件均已售出。

適用於:
保时捷 911 1974-86（915 变速箱）

图表参考编号 39。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

91530230113

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