OE 匹配

这些替换式后减震器与配备PASM（保时捷主动悬挂管理系统）的车辆兼容，并内置抵消电阻器，可消除仪表盘故障提示。它们能有效绕过主动悬挂管理系统，使车辆如同安装了标准悬挂系统一样运行。
一套两个。左右通用。这些部件必须成对更换。

适用：

保时捷 970 Panamera MKI 2010>>2013
适用于选装配置代码车辆的替换件：
475 - “PASM”电子阻尼器控制

• 这些减震器不是 PASM 减震器，也不提供 PASM 可调阻尼。
• 它们被设计成带有内置电子元件的标准替换单元，用于消除 PASM 故障警告。
• 为了确保正确的功能和车辆操控性，必须安装一套完整的四个减震器（ 2 个前减震器 + 2 个后减震器）。
• 将 PASM 单元与 OEMatch 替换单元混用是不允许的，可能会导致悬架不平衡或故障信息。

图示编号 2

相关参考编号
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97033314508

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这些替换式后减震器与配备PASM（保时捷主动悬挂管理系统）的车辆兼容，并内置抵消电阻器，可消除仪表盘故障提示。它们能有效绕过主动悬挂管理系统，使车辆如同安装了标准悬挂系统一样运行。
一套2个。左右通用。

适用：
保时捷 9YA Cayenne 2018>>2023
适用于配备 PASM 悬架/减震器的车辆（选装代码：1BH）的替换件

• 这些减震器不是 PASM 减震器，也不提供 PASM 可调阻尼。
• 它们被设计成带有内置电子元件的标准替换单元，用于消除 PASM 故障警告。
• 为了确保正确的功能和车辆操控性，必须安装一套完整的四个减震器（ 2 个前减震器 + 2 个后减震器）。
• 将 PASM 单元与 OEMatch 替换单元混用是不允许的，可能会导致悬架不平衡或故障信息。

图表参考编号 1

相关参考编号
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9Y0513031C

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这些替换式前减震器与配备PASM（保时捷主动悬挂管理系统）的车辆兼容，并内置抵消电阻器，可消除仪表盘故障提示。它们能有效绕过主动悬挂管理系统，使车辆如同安装了标准悬挂系统一样运行。
一套2个，左右通用。

适用：
保时捷 9YA.1 Cayenne 2018>>2024
适用于选装配置代码车辆的替换件：
1BH - 悬架/减震器，标准 2 PASM

• 这些减震器不是 PASM 减震器，也不提供 PASM 可调阻尼。
• 它们被设计成带有内置电子元件的标准替换单元，用于消除 PASM 故障警告。
• 为了确保正确的功能和车辆操控性，必须安装一套完整的四个减震器（ 2 个前减震器 + 2 个后减震器）。
• 将 PASM 单元与 OEMatch 替换单元混用是不允许的，可能会导致悬架不平衡或故障信息。

图表参考编号 1

相关参考编号
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9Y0413031E

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后部减震器（一对） 。
左右。

适合:
保时捷 9PA1 卡宴 (957) 3.6L 2007>>2010
保时捷 9PA1 卡宴 S / GTS (957) 4.8L 2007年>>2010年
保时捷 9PA1 卡宴 Turbo / Turbo S (957) 4.8L 2007年>>2010年
带有选项代码的汽车：
1BW - 舒适型悬架/减震器（钢弹簧）

图表参考编号 18

相关参考编号
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95533305151

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OE Match Sports 前后减震器套装， 4 件套。
适用于保时捷 996 C2（1998-2005）标准车型（非 M030 车型）的前后悬挂系统完整替换方案。该套件包含两个前悬挂减震器（原厂零件号 99634304139）和两个后悬挂减震器（原厂零件号 99633305185），旨在恢复原有的行驶品质、操控精度和底盘控制。

适用：
保时捷 996 C2 1998 - 2005（标准车型 无 M030）

这些产品在设计上与原厂配件的适配性、阻尼特性和耐用性相匹配，一套套件即可完成整个车轴的翻新。

这款套件非常适合需要更换磨损减震器的车主，这些磨损会导致车身侧倾加剧、颠簸、转向模糊或车轮定位稳定性下降。通过同时更换四个车轮的减震器，车辆能够保持平衡的行驶和操控性能，避免因错开更换而导致的不平衡。

减震器会随着行驶里程和使用年限的增加而磨损：内部油液会劣化，密封件会老化，阻尼性能也会发生变化。症状包括弹跳加剧、转向响应变差、轮胎打滑以及车身高度不均匀。更换所有车轮的减震器，确保车辆性能保持一致，恢复四轮定位精度，并避免新旧部件性能不匹配。

何时更换：
•刹车时，前轮或后轮感觉偏软或容易触底
•车辆行驶在颠簸路面时，车身晃动过大或感觉不稳定
•轮胎磨损不均匀或悬架无法保持定位
•您正在进行全面的悬架系统升级，或者正在为车辆的高性能驾驶做准备。

相关参考编号
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SUSPENSIONKIT996.C2

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后减震器（左和右）

适合:
保时捷92A卡宴（958）3.0L柴油版 2010>>2017
保时捷92A卡宴S（958）3.0L 2010年>>2017年
保时捷 92A 卡宴 (958) 3.6L 2010>>2017
保时捷 92A 卡宴 TURBO / S (958) 4.8L 2010>>2017
保时捷92A卡宴S混合动力车（958）3.0L 2010年>>2017年
带有选项代码的汽车：
1BA - 标准悬架/减震器
1BW - 舒适型悬架/减震器（钢弹簧）

图表参考编号 19

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958513029J

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发动机支架，一套两个
液压发动机支架旨在将发动机牢固地连接到底盘，同时抑制振动。这对于确保行驶平顺性和保护传动系统部件免受应力至关重要。适用于 Carrera、Turbo 及其 S 系列衍生车型——但不包括配备保时捷主动式传动系统支架 (PADM) 的车型。

适用：
保时捷 997 MKI Carrera 2005>> 轿跑车
保时捷 997 MKI Turbo 2005>> 轿跑车

保时捷 997 MKII Carrera 2009>> 双门轿跑车
2009款保时捷997 MKII Turbo双门轿跑车（不带PADM动态发动机支架）

图示编号 2。

适用于保时捷997第一代和第二代双门跑车的发动机支架（保时捷产品代码99737504908）是固定发动机与车辆底盘的关键部件。它有助于吸收发动机运转过程中产生的振动和冲击，从而保持车辆稳定性，确保行驶平顺。这款发动机支架专为满足保时捷997的特定结构和性能要求而设计，兼顾日常驾驶和性能提升所需的耐用性和可靠性。发动机支架的正常运作对于实现最佳发动机性能以及最大限度减少其他相关部件的磨损至关重要。

•车辆上的位置：前发动机支架组件（左侧或右侧）——位于发动机缸体前部，通过安装支架连接到底盘。

•交叉参考/替代编号：OEM：997 375 049 08；也取代了早期列表中的 997 375 049 04 和 997 375 049 06。

•应用：当原装支架出现故障迹象时，使用此支架——以恢复发动机稳定性、减少振动、保持正确的发动机对准并保护辅助部件。

发动机支架在稳定动力系统和隔离发动机振动方面起着至关重要的作用，它能有效防止发动机振动传递到驾驶室和底盘。随着时间的推移，液压油、橡胶衬套或粘合剂会逐渐老化，导致发动机晃动加剧、振动增大、噪音增加，甚至造成变速箱和传动系统部件过早磨损。更换故障的发动机支架可以恢复车辆的舒适性、操控精度以及发动机/变速箱的对准精度。

何时以及为何需要更换：
•驾驶室内或怠速时，发动机有明显的振动、隆隆声或粗糙感。
•安装支架磨损的视觉迹象：橡胶开裂、液体泄漏、支架断裂。
•发动机拆卸后，进行重大维修或性能升级（使检修更容易）。
•高里程车辆，原装支架可能老化并失去阻尼能力。
•在支架失效前进行预防性更换，可以保护传动系统部件，避免代价高昂的附带损害。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99737504908

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AOS油气分离器及软管套件。
Boxster 或 996 最常见的故障之一是空气/油分离器，也称为 AOS。

适用：
保时捷 Boxster 986 2003 - 2004
保时捷 Boxster 987.1 2005 - 2008
保时捷 Cayman 987C.1 2005 - 2008

图示编号 1、4、5、10

AOS本质上是一个小型隔膜蒸馏器，它蒸馏曲轴箱内微量的油雾，将其液化后送回曲轴箱。“清洁”后的空气则被送入进气歧管（节气门体之后），供发动机燃烧。

当AOS开始出现故障时，它无法将所有油从油雾中分离出来，一些液态油会被送入进气口。

只需几滴油就能产生我们汽车闻名遐迩的“巨型烟雾弹”。
由于水平对置六缸发动机的结构特性，偶尔出现一次大烟雾是完全正常的，因为这种结构可能会让一滴油零星地流入其中一个燃烧室。


相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

OILSEPARATOR.986S.2.OEM

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