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OE 匹配
保时捷原厂配套
OE Match 是一个提供种类齐全的保时捷零部件的品牌，产品涵盖垫片、悬挂硬件、发动机部件和内饰件等。公司拥有超过 6,700 个零件编号和超过 11,800 个原厂交叉参考编号，并不断开发新的产品线。目前，OE Match 有超过 100 种新产品正在研发阶段，这些产品将经过严格的质量控制并添加到产品目录中。OE Match 的使命是通过提供丰富的零部件选择，解决不同世代保时捷车型可能遇到的各种问题，从而确保所有保时捷车辆都能正常行驶。
快速了解 OE Match
本页上的 OE Match 信息基于制造商或分销商提供的详细信息，以及零件随附的任何 OE 参考信息。
为您的保时捷选择合适的配置
如果 OE Match 适用于保时捷，请使用提供的车型覆盖范围和 OE 参考编号来确认其适用性。检查通常会影响安装的细节，例如车型年份、位置/侧面以及连接器类型（如适用）。
- 当车主希望获得与原厂品质相当且运行成本合理的产品时，尤其是在日常保养和易损件方面，通常会选择这款产品。
- 更换的常见原因包括恢复可靠性、解决与老化相关的磨损，或在较大的维修工作中更换多个部件。
- 如果选择了错误的型号或安装了旧的密封件/硬件，则应用不当会导致常见的缺陷，例如噪音、过早磨损、泄漏或安装怪异。
- 注意观察是否有异常噪音、过早磨损或最近维修后反复出现故障等症状，这些都可能表明零件不匹配或支撑部件磨损严重。
- 订购前务必核对原厂零件编号，阅读车型年份说明，并确认兼容性。
- 对于安全关键部件，请仔细确认规格和适配性，并请合格的技术人员检查安装情况。
按类别浏览
如果您已经了解所研究的领域，请先从类别入手，然后按保时捷车型筛选。如果提供了实际故障症状和典型更换原因，请使用这些信息来确保措辞通俗易懂。
刹车系统——更换刹车部件是为了恢复制动性能、解决磨损问题或升级保时捷，以满足公路或赛道的高速驾驶需求。常见症状包括制动时车辆抖动、制动距离延长、发出尖锐的刹车声、车辆跑偏、警告灯亮起以及刹车盘和刹车片出现可见磨损。
刹车片磨损传感器——当更换刹车片或警告灯指示传感器损坏或磨损时，也需要更换刹车片磨损传感器。症状包括即使更换了新刹车片仍发出刹车片磨损警告、传感器线缆损坏或卡钳周围的卡扣断裂。
发动机电气系统 — 当出现影响驾驶性能和可靠性的启动、充电、点火或传感器相关故障时，例如间歇性无法启动、失火、怠速不稳、充电不良、警告灯亮起或过热故障，则需要更换发动机电气部件。
维修零件——维修零件作为日常维护的一部分进行更换，以保持发动机和系统的可靠性、效率和保护性，通常可以解决因过滤器堵塞或点火部件磨损引起的启动困难、怠速不稳、燃油经济性差和警告灯亮起等问题。
维修套件 — 维修套件将关键的维修组件捆绑在一起，以简化维护并使汽车恢复到已知的基准状态，在补做逾期保养或处理一般的运行迟缓、怠速不稳定和性能下降时特别有用。
- 对于刹车部件，请确认其是原厂同等替换件还是性能升级件，并检查是否需要新的安装套件和传感器。
- 对于维修项目和套件，请将套件与您的保时捷车型、发动机和年份进行匹配，并查看套件中包含的内容，以便您可以“趁此机会”添加任何额外的零件。
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在 Design911 查看保时捷当前的 OE Match 系列，然后按车型和类别筛选，缩小范围找到合适的零件。
完整的凸轮轴锁定工具套装 – 适用于EA839 V6发动机的精密正时
这款凸轮轴正时工具套装包含 T40331/1 A 和 T40331/1 B 两款工具，专为基于大众集团 EA839 平台打造的保时捷最新一代 V6 发动机而设计。该专业正时工具套装兼容 95B Macan、971 Panamera 和 9YA Cayenne 车型，可确保保时捷 EA839 发动机凸轮轴的精确锁定、对准和正时链条的安装。
适用：
- 保时捷 9YA 卡宴 V6 3.0L 汽油 340Hp 2018-23
- 保时捷 9YA 卡宴轿跑车 V6 3.0L 汽油 340Hp 2019-23
- 保时捷 9YA 卡宴 E-Hybrid V6 3.0L V6 340Hp 2018-23
- 保时捷 9YA 卡宴 Coupe E-Hybrid V6 3.0L 340Hp 2020-23
- 保时捷 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD（330 马力）2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 马力) 2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera 4 3.0L 涡轮增压 V6 Sport Turismo 2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 马力) 2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera 4S 2.9L 双涡轮增压 V6 Sport Turismo 2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
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- 保时捷 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- 保时捷 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- 保时捷 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- 保时捷 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- 保时捷 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- 保时捷 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- 保时捷 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- 保时捷 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- 保时捷 95B.2 Macan S 汽油 3.0L V6 354Bhp 2019-21
- 保时捷 95B.2 Macan GTS 汽油 2.9L V6 380Bhp 2019-21
- 保时捷 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 440Bhp 2019-21
这些先进的V6发动机依赖于精确的正时控制、可变气门正时和复杂的链条驱动系统。即使是轻微的正时偏差也会导致动力损失、失火、故障代码或严重的内部损坏。这套工具包可提供安全、准确且可重复的正时调整程序所需的精确对准。
这款凸轮轴正时工具套装的作用
在正时链条拆卸或安装过程中精确锁定凸轮轴；精确对准凸轮轴与曲轴；安全地维护正时链条、导轨和张紧器；正确设置可变气门正时 (VVT) 执行器；在重建过程中稳定正时部件；为 EA839 发动机的诊断和维护工作提供专业级精度正确使用这套工具可确保保时捷精密的 V6 发动机实现完美正时。
支持的发动机代码
CWGD CZSA CZSE DCBD DLZA DECA保时捷EA839发动机正时系统为何会发生故障
EA839保时捷发动机正时问题的常见原因包括：
正时链条因行驶里程和高负荷而拉伸；链条导轨磨损，导致链条松弛和正时偏差；张紧器性能下降，导致异响或错位；可变气门正时（VVT）执行器磨损，影响凸轮轴相位；油液污染，降低液压张紧器性能；以往维修时未使用合适的锁定工具导致正时错误；热循环对链条部件造成应力。症状包括怠速不稳、顿挫、VVT故障、失火、正时相关代码和冷启动噪音。
为什么应该使用或更换这套工具包
使用精密凸轮轴正时工具组至关重要，因为：
防止正时链条维护期间凸轮轴偏移；确保凸轮/曲轴完美同步；降低活塞与气门干涉风险；实现精确的可变气门正时 (VVT) 设置，确保最佳性能；在大修期间提供稳定的定位；提供始终如一的专业效果；防止因正时不当造成的昂贵发动机损坏。对于维修保时捷 EA839 发动机的维修车间和经验丰富的技术人员来说，这套工具包是必不可少的。
相关参考编号
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凸轮轴锁定工具套装 – EA839 V6 发动机精密正时
这款凸轮轴正时工具套装包含 T40331/1 A 和 T40331/1 B 两款工具，专为基于大众集团 EA839 平台打造的保时捷最新一代 V6 发动机而设计。该专业正时工具套装兼容 95B Macan、971 Panamera 和 9YA Cayenne 车型，可确保保时捷 EA839 发动机凸轮轴的精确锁定、对准和正时链条的安装。
适用：
- 保时捷 9YA 卡宴 V6 3.0L 汽油 340Hp 2018-23
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这款凸轮轴正时工具套装的作用
在正时链条拆卸或安装过程中精确锁定凸轮轴；精确对准凸轮轴与曲轴；安全地维护正时链条、导轨和张紧器；正确设置可变气门正时 (VVT) 执行器；在重建过程中稳定正时部件；为 EA839 发动机的诊断和维护工作提供专业级精度正确使用这套工具可确保保时捷精密的 V6 发动机实现完美正时。
支持的发动机代码
CWGD CZSA CZSE DCBD DLZA DECA保时捷EA839发动机正时系统为何会发生故障
EA839保时捷发动机正时问题的常见原因包括：
正时链条因行驶里程和高负荷而拉伸；链条导轨磨损，导致链条松弛和正时偏差；张紧器性能下降，导致异响或错位；可变气门正时（VVT）执行器磨损，影响凸轮轴相位；油液污染，降低液压张紧器性能；以往维修时未使用合适的锁定工具导致正时错误；热循环对链条部件造成应力。症状包括怠速不稳、顿挫、VVT故障、失火、正时相关代码和冷启动噪音。
为什么应该使用或更换这套工具包
使用精密凸轮轴正时工具组至关重要，因为：
防止正时链条维护期间凸轮轴偏移；确保凸轮/曲轴完美同步；降低活塞与气门干涉风险；实现精确的可变气门正时 (VVT) 设置，确保最佳性能；在大修期间提供稳定的定位；提供始终如一的专业效果；防止因正时不当造成的昂贵发动机损坏。对于维修保时捷 EA839 发动机的维修车间和经验丰富的技术人员来说，这套工具包是必不可少的。
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- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
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保时捷凸轮轴正时工具套装 – 完整链条和凸轮轴对准套装
这款凸轮轴正时工具套装专为保时捷 911 (997.2, 991.1)、Boxster (987.2, 981) 和 Cayman (987.2, 981) 系列发动机设计，提供凸轮轴对准、正时链条更换和精密发动机维修所需的所有基本工具。
这款套件专为满足保时捷 MA1 和 MAB 系列发动机的精密要求而设计，提供专业级工具，确保凸轮轴锁定、链条张紧和曲轴定位的精准性。其精准的适配性和强度，使正时工作更加快捷、安全和可靠——无论您是进行发动机全面重建还是正时链条保养。
适用：
- 保时捷 Boxster 987 2.7L 2005 - 08/08
- 保时捷 Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- 保时捷 Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- 保时捷 Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- 保时捷 Boxster 981 2.7L 2012-16
- 保时捷 Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- 保时捷 997 MKII 卡雷拉 C2 3.6L 2009-12
- 保时捷 997 MKII 卡雷拉 C4 3.6L 2009-12
- 保时捷 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- 保时捷 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- 保时捷 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- 保时捷 991.1 Carrera C2S 3.8L (400马力) 2012-16
- 保时捷 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- 保时捷 991.1 Carrera C4S 3.8L (400马力) 2012-16
- 保时捷 Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- 保时捷 Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- 保时捷 开曼 2.7L 981 2013-16
- 保时捷 Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
支持的发动机代码
MA1： MA1.01、MA1.02、MA1.03、MA1.04、MA1.20、MA1.21、MA1.22、MA1.23、MA1.70、MA1.71、MA1.75 MAB： MAB.03、MAB.04
非常适合用于发动机维修、正时链条更换、凸轮轴调节器维修和全面重建。
这款凸轮轴正时工具套装的作用
这套专业工具集能够实现：
- 精确的凸轮轴锁定，实现精确的正时设置
- 安装或更换过程中，链条张紧度应正确。
- 凸轮轴正时齿轮油调节器的精确旋转和对准
- 曲轴锁定牢固，确保真正的上止点位置
- 安全拆卸和安装凸轮轴调节器
- 发动机维修期间对正时部件进行受控调整
- 正时链条、可变气门正时和重建程序的可靠定位
非常适合 MA1/MAB 发动机，因为即使是轻微的正时偏差也会导致动力损失、运转不稳或内部损坏。
工具套装包含哪些物品
一套完整的专业工具包，包含：
- 凸轮轴调整/固定工具
- 滑轮固定工具
- 曲轴旋转适配器
- 凸轮轴锁定销
- 曲轴锁定销
- TDC 定位销
- 用于链条张紧和校准的配件
保时捷MA1/MAB发动机凸轮轴正时系统为何会发生故障
现代保时捷发动机采用先进的可变气门正时 (VVT) 和多级正时系统，这些系统可能因以下原因发生故障：
- 正时链条会因老化、高温和高转速而拉伸。
- VVT（凸轮相位调节器）磨损，影响凸轮正时精度
- 张紧器性能下降，导致异响和正时偏差
- 上次维修后，由于时间安排不当且未使用正确的工具，导致维修失败。
- 油污影响链条润滑和可变气门正时功能
- 热应力导致正时元件移动
症状包括凸轮轴相关错误、性能下降、失火、怠速不稳、动力下降或发动机故障灯亮起。
为什么应该更换或使用精密凸轮轴正时工具套件
使用这款专用的保时捷正时工具套装可确保：
- 凸轮轴和曲轴的精确对准
- 安全的VVT调节器保养
- 正确的链条张力和正时设置
- 防止活塞与阀门接触
- 即使是家庭作坊也能达到专业级的翻新质量。
- 降低正时误差和代价高昂的发动机故障的发生几率
对于 MA1/MAB 发动机而言，精准的工具至关重要。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
C4010
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
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- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
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活塞销（活塞环）安装工具 – 发动机大修精密对准及安装套件
这款活塞销（活塞销卡簧）安装工具套装专为保时捷986 Boxster、987 Boxster/Cayman、996 Carrera和997.1 Carrera车型搭载的水平对置六缸发动机而设计。该工具套装旨在确保活塞销的精准安装，显著降低发动机组装过程中卡簧变形、划伤或安装不当的风险。
适用：
- 保时捷 Boxster 986 2.5L 1997-99
- 保时捷 Boxster 986 2.7L 1999-02
- 保时捷 Boxster S 986 3.2L 1999-02
- 保时捷 Boxster 986 2.7L 2003-04
- 保时捷 Boxster S 986 3.2L 2003-04
- 保时捷 Boxster 987 2.7L 2005 - 08/08
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- 保时捷 Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
由于M96/M97发动机平台的公差要求极高，因此精确的活塞销对准至关重要。活塞销卡簧错位或安装不当会导致发动机严重故障，包括活塞损坏、气缸划伤或活塞销窜动。这套工具可确保每次安装都安全、可控且达到专业水准。
该套件包含一个对准工具、一个销钉驱动器和一个延长杆，为发动机大修期间正确定位活塞销夹提供了所需的一切。
这款腕销安装工具的作用
这套专业工具包可让您：
- 安装前务必精确对准活塞和活塞销。
- 使用专用销钉驱动器平稳准确地插入腕销。
- 座管夹牢固地夹紧，不会变形或损坏。
- 降低卡扣错位导致发动机损坏的风险
- 组装过程中确保活塞杆位置正确
- 使用随附的延长杆工具，可在狭小空间内高效工作。
这套完整的工具包对于专业的发动机翻新人员和经验丰富的爱好者来说必不可少。
套装内容
1 个活塞销对准工具– 确保活塞/连杆完美对齐
1× 销钉驱动器– 可施加可控力以安装腕销
1倍延长杆– 可用于难以到达的钻孔和河岸位置
专为精准、耐用和可重复的性能而设计。
为什么活塞销和活塞环安装会失败
安装不当可能导致：
- 因工具不当或用力过猛导致的夹子变形
- 安装不当，导致销钉移位
- 运行过程中，如果卡簧脱落，气缸可能会出现划痕。
- 活塞销错位造成的活塞损坏
- 过度压缩导致的卡环应力性断裂
- 由于水平对置发动机装配通道受限而导致的装配错误
这些问题可能导致发动机完全损坏，因此合适的工具至关重要。
为什么应该更换或使用精密腕销安装工具
使用专用腕销安装工具可确保：
- 准确、安全地安装活塞销夹
- 防止腕销移位造成灾难性后果
- 专业级重建效果
- 降低组装过程中损坏的风险
- 稳定、可重复的夹紧装置
- 正确对准活塞销/活塞/连杆
- 重建 M96/M97 发动机时的信心
这套工具可以消除猜测，确保发动机组装干净、精确。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
C4009A
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- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
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- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
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• 2x 99134104306/3 - OE 匹配前控制臂
• 2x 99134105306/3 - OE Match 前控制臂“棺材臂”
• 一套正品保时捷原厂安装套件（包括所需的螺栓和螺母）
适用：
保时捷 991.1 卡雷拉 2012 - 2016
*适用于配备标准底盘的车辆（选装代码：029）
* 适用于配备运动型底盘的车辆（选装代码：030）
* 适用于配备“PASM”电子减震控制系统的车辆（选装代码：475）
* 适用于配备 PASM 但未降低车身高度的车辆（选装代码：477）
保时捷 991.2 卡雷拉 2017 - 2019
保时捷 991 Turbo 2014 - 2020
保时捷 Boxster 981 2012 - 2016
保时捷 Boxster 982 (718) 2017 >>
保时捷 Cayman 981C 2014 - 2016
2017款保时捷Cayman 982C (718C) >>
图示编号 3、4、5、6、7、11、21、26
包含内容：
• 2x 99134104306/3 – OE 匹配前控制臂
这些前下控制臂（叉臂）按照原厂规格制造，确保与保时捷原厂零件具有相同的几何形状、装配和性能。它们能够提供稳定性，吸收路面冲击力，并有助于保持精准的车轮定位。
• 2x 99134105306/3 – OE 匹配前“棺材臂”
这些因其独特形状而得名的控制臂对于控制外倾角、主销后倾角和转向性能至关重要。磨损的棺材形控制臂衬套是造成异响、振动和转向响应模糊的常见原因——更换它们可以恢复清晰、精准的前端动态性能。
•原厂保时捷安装套件（螺栓和螺母）：一套完整的全新保时捷紧固件，用于正确安装。悬架螺栓和锁紧螺母不可重复使用，因为它们是扭矩屈服型紧固件，对于保持夹紧力和安全性至关重要。
这套完整的套件可以更换整个前下控制臂总成，使您能够：
•恢复原厂转向精度和操控稳定性
•纠正因衬套磨损或接头老化造成的对准问题
•消除前悬架的敲击声、吱吱声或振动
•使用全新原装保时捷硬件，确保安全可靠地进行安装。
前控制臂衬套和球头会因路面冲击、驾驶习惯和车龄等因素而逐渐磨损。症状包括：
•转向间隙或“松动”的前轮感觉
•轮胎磨损不均
•颠簸或碰撞
•跟踪性能差或向一侧偏移
•制动时不稳定
同时更换四个臂可以确保磨损均匀、几何形状一致，并获得最佳的长期效果，尤其是在进行四轮定位之后。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
CONTROLARM991981718.FR
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- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
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- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
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- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
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- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
保时捷正时链条张紧器——精准凸轮轴正时对准的必备工具
这款正时链条张紧器工具专为配备 M96 发动机的保时捷车型设计，包括 986 Boxster、987 Boxster、996 Carrera 和 997.1 Carrera。在进行正时链条更换、凸轮轴正时调整或发动机内部大修时，该工具对于施加正确的正时链条张力至关重要，以确保凸轮轴的精确对准。
适用：
- 保时捷 Boxster 986 2.5L 1997-99
- 保时捷 Boxster 986 2.7L 1999-02
- 保时捷 Boxster S 986 3.2L 1999-02
- 保时捷 Boxster 986 2.7L 2003-04
- 保时捷 Boxster S 986 3.2L 2003-04
- 保时捷 Boxster 987 2.7L 2005 - 08/08
- 保时捷 Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- 保时捷 996 C2 3.4L 1997-08/01
- 保时捷 996 C4 3.4L 1997-08/01
- 保时捷 996 C2 3.6L 09/01-2005
- 保时捷 996 C4 3.6L 09/01-2005
- 保时捷 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- 保时捷 996 TURBO 2000-05
- 保时捷 996 GT2 2001-05
- 保时捷 996 GT3 MKI 1999-02
- 保时捷 996 GT3 MKII 2003>>
- 保时捷 996 GT3 RS 2003-04
- 保时捷 997 MK1 卡雷拉 2 3.6L 2005-08
- 保时捷 997 MK1 卡雷拉 4 3.6L 2005-08
由于M96发动机采用多链条系统，且链条张力可变，因此保持链条的正确负载至关重要。如果张力控制不当，凸轮轴可能会偏离正确位置，导致失火、凸轮轴正时错误、动力损失或严重的发动机内部损坏。这款张紧器工具可确保每次大修或保养期间都能安全、可重复地进行正时校准。
这款正时链条张紧器工具的作用
这种专用工具可以让技术人员：
- 在正时设置过程中，对正时链条施加精确的张力。
- 在进行正时调整时，防止凸轮轴旋转。
- 支持凸轮轴和曲轴的正确对准
- 复制操作链负载以进行精确的时间校准
- 协助进行IMS相关的计时工作
- 提高发动机大修、缸垫维修和链条张紧器更换过程中的精度
对于维修 M96 发动机复杂的正时系统而言，它至关重要——是任何维修早期和中期水冷水平对置六缸发动机的车间的理想之选。
保时捷M96发动机正时链条系统为何会发生故障？
M96发动机的正时链条存在一些特定的缺陷，包括：
- 链条因老化和热循环而拉伸
- 磨损的链条导轨，尤其是塑料导轨
- 液压张紧器疲劳，导致间歇性正时异响
- IMS轴承磨损会影响链条张力。
- 油污污染影响张紧器压力
- 之前维修时张力设置不正确
- 热膨胀导致链条松弛或错位
常见症状包括冷启动时正时发出咔嗒声、怠速质量差、VVT故障、失火和发动机故障灯亮起。
为什么应该更换或使用精密正时链条张紧器工具
专为M96发动机设计的正时链条张紧器工具可确保：
- 精确的链条张力确保安全正时设置
- 正确的凸轮轴和曲轴同步
- 防止活塞与阀门接触
- 更清洁、更快速、更精确的正时链条安装
- 凸轮轴正时验证过程中诊断错误减少
- 降低发动机长期损坏的风险
- 即使在家庭工作室环境中，也能获得专业级的效果
对于 M96 发动机的任何正时链条或 IMS 相关维修，这都是一件必备工具。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
C4007
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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
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正时链条张紧器工具——精确调整凸轮轴正时的必备工具
这款正时链条张紧器工具专为保时捷 955 和 958 Cayenne 以及保时捷 970 Panamera 设计，可在凸轮轴正时调整过程中精确控制链条张力。该工具旨在为正时主链条提供正确的张力，从而确保在进行正时链条更换、凸轮轴保养、气缸盖维修或发动机大修时，凸轮轴能够稳定、精确地对准。
适用：
精准的正时链条张力对于保时捷高性能V6和V8发动机至关重要。如果张力不正确，凸轮轴正时可能会发生偏移，导致失火、可变气门正时（VVT）故障、动力损失，甚至严重的发动机损坏。这款专用张紧器工具可确保每次作业都能达到始终如一的专业级正时精度。
正时链条张紧器工具的作用
此工具用于：
- 维修期间，对主正时链条施加精确的张力。
- 在设置或调整正时时，防止凸轮轴移动
- 支持凸轮轴和曲轴的精确对准
- 确保VVT操作所需的链条松弛度和张力正确
- 提高正时链条和导轨更换过程中的安全性和一致性
- 为专业发动机大修提供稳定的定位
通过模拟运行中的链条张力，该工具可确保正时设置在发动机预期的位置。
保时捷 Cayenne 和 Panamera 发动机正时链条系统为何会发生故障？
保时捷V6/V8发动机正时链条问题通常是由于以下原因引起的：
- 链条因高温和高里程而拉伸
- 磨损的链条导轨或滑轨造成链条松弛或偏移
- 张紧器疲劳，尤其是在老款机型上。
- VVT凸轮相位器磨损，影响正时角度
- 油泥或润滑不足会降低张紧器的效率
- 上次保养期间链条张力不正确
- 热膨胀导致链伸长
症状包括正时异响、顿挫、故障代码、性能差、怠速不稳。
为什么应该更换或使用精密正时链条张紧器工具
使用高质量的正时链条张紧器工具可确保：
- 设置过程中精确控制正时链条张力
- 正确对准凸轮轴，防止正时偏差
- 防止活塞与阀门干涉
- 正确的VVT系统校准
- 降低发动机长期损坏的风险
- 在计时和重建工作中取得专业、可重复的结果
- 维修复杂保时捷发动机时的信心
对于任何对现代保时捷 Cayenne 和 Panamera 发动机进行正时链条或凸轮轴维修的维修车间来说，这款工具都是必不可少的。
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
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- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
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保时捷凸轮轴正时工具 – 3.0L 和 3.6L 发动机精密正时校准
这款凸轮轴正时工具套装专为保时捷现代V6发动机设计，包括搭载3.0升和3.6升汽油发动机的958和9YA Cayenne、970 Panamera以及95B Macan车型。这些发动机——例如3.0TCWD、3.0DS、3.0S和3.6 Turbo——需要精确的凸轮轴定位，以确保正确的配气正时、高效燃烧和可靠的性能。
适用：
- 保时捷 958 卡宴 V6 3.6L 汽油 300Hp 2010-17
- 保时捷 9YA 卡宴 V6 3.0L 汽油 340Hp 2018-23
- 保时捷 9YA 卡宴轿跑车 V6 3.0L 汽油 340Hp 2019-23
- 保时捷 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- 保时捷 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- 保时捷 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- 保时捷 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- 保时捷 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420马力) 2014-16
- 保时捷 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- 保时捷 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- 保时捷 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- 保时捷 95B.1 Macan S 汽油 3.0L V6 340马力 2014-18
- 保时捷 95B.1 Macan GTS 汽油 3.0L V6 360Bhp 2014-18
- 保时捷 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp 2014-18
这套综合工具包旨在校准凸轮轴正时角度，将凸轮轴锁定在正确的位置，并旋转凸轮轴正时齿轮油压调节器，从而确保在正时链条维修、可变气门正时 (VVT) 工作、气缸盖维修和发动机大修期间，正时程序安全、准确且可重复。
这款工具套装旨在超越专业工程工具的性能，是维修车间和从事保时捷先进 V6 发动机维修的熟练技师的理想之选。
这套凸轮轴正时工具的作用
这套完整的计时工具包可以实现：
- 凸轮轴正时角度的精确对准
- 在正时链条和可变气门正时 (VVT) 维修期间，确保凸轮轴安全锁定
- 凸轮轴正时齿轮油压调节器的精确旋转
- 使用专用销进行可靠的上止点 (TDC) 定位
- 安全且可重复的正时链安装
- 发动机大修期间正时部件的正确同步
现代保时捷 V6 发动机大量依赖电子设备和 VVT 压力系统，因此精确的机械对准至关重要。
套装包含哪些物品
2 × 凸轮轴锁定工具
1 × 凸轮轴旋转插座
1 × TDC 对准销
1 × TDC 锁定销
4 × 锁紧螺栓
保时捷3.0升和3.6升V6发动机正时部件为何容易发生故障
导致计时问题的常见原因包括：
- 正时链条拉伸，尤其是在高里程车辆上。
- 正时齿轮油压调节器磨损，导致正时偏差
- 链条导轨磨损，导致链条松弛和凸轮轴错位
- 液压张紧器疲劳会影响链条稳定性
- 油泥积聚会影响可变气门正时（VVT）性能
- 上次维修后使用不合适的工具导致时间调整错误。
- 热循环会增加正时部件的应力
症状通常包括加速不良、VVT 故障、怠速不稳、顿挫、金属噪音、失火和发动机故障警告。
为什么应该更换或使用精密凸轮轴对准工具
现代保时捷V6发动机需要专业级工具来确保安全精准的正时。这套工具包含：
- 维修期间凸轮轴定位精准
- 精确的链条张力和可变气门正时齿轮对准
- 降低活塞与阀门接触的风险
- 为研讨会和高级 DIY 用户提供一致、可重复的结果
- 防止正时设置错误，避免造成代价高昂的发动机损坏。
- 重建、链条更换和正时诊断过程中的可靠性
对于这些发动机的任何正时链条或可变气门正时相关的工作，这套工具包都是必不可少的。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
C4004
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- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
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凸轮轴对准工具 – 适用于 Cayenne S、GTS 和 Turbo 发动机的精密正时设置
这款凸轮轴对准工具专为保时捷 955 和 957 Cayenne V8 发动机设计。该工具组旨在将凸轮轴精确地固定在其正时位置，是正时链条更换、凸轮轴保养、气门机构维修、气缸盖作业和发动机大修的必备工具。
适用：
- 保时捷 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- 保时捷 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- 保时捷 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006款
- 保时捷 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- 保时捷 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
保时捷M48系列V8发动机依靠极其精确的正时来确保气门正常工作和响应灵敏的性能。即使是极小的正时偏差也会导致凸轮轴正时错误、动力损失、运转不良甚至严重的内部损坏。这款工具能够确保每次对准都精准可靠。
这款凸轮轴对准工具的作用
这套工具可供技术人员使用：
- 将凸轮轴牢固地锁定在正确的正时位置
- 防止链条或张紧器维护期间凸轮意外旋转
- 正确同步凸轮轴和曲轴
- 协助更换正时链条、导轨和张紧器
- 精确对准可变气门正时 (VVT) 组件，确保平稳的可变气门正时。
- 确保精确的气门正时，以实现最佳性能
它旨在复制专业工程工具的精度和功能——而不参考原始品牌——确保专业的计时结果。
典型发动机故障代码
M48发动机系列（包括M48.00、M48.01、M48.50、M48.51及相关V8变型发动机）这些发动机以其强劲的性能而闻名，但在正时调整过程中需要使用精密工具才能正确对准凸轮轴。
保时捷M48 V8发动机正时部件为何会发生故障？
Cayenne V8 发动机，尤其是那些经常进行重载拖拽、激烈驾驶或高里程行驶的发动机，可能会因以下原因出现正时问题：
- 正时链条会因老化和热循环而拉伸。
- 磨损的链条导轨会导致链条松弛或发出噪音。
- 液压张紧器磨损会导致启动异响或正时漂移
- VVT执行器（凸轮相位调节器）磨损，影响气门正时精度
- 之前尝试维修时未使用合适的校准工具。
- 油泥或污染物会影响链条润滑和张紧器功能
症状包括发动机故障灯亮起、凸轮轴相关代码故障、怠速不稳、加速迟滞和发动机噪音异常。
为什么应该更换或使用精密凸轮轴对准工具
升级到专用凸轮轴对准工具组可确保：
- 精确安装正时链条
- 防止活塞与阀门干涉
- 正确的VVT校准可实现平稳性能
- 气缸垫或气门机构维修期间的正确对准
- 降低发动机昂贵损坏的风险
- 可靠且可重复的车间级结果
- 发动机大修期间的信心
由于 M48 V8 发动机结构复杂且对时机要求严格，因此使用合适的工具对于安全、成功地进行维修至关重要。
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
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6件套悬挂支柱螺母套筒组 – 用于减震器和支柱顶部安装维修的精密工具
这款六件套减震器顶座螺母套筒组专为安全、精准、高效地拆卸和安装各种车辆（包括保时捷车型）的减震器顶座螺母而设计。该套装包含最常用的尺寸——16mm、18mm、19mm、21mm、22mm 和 24mm——是维修车间、流动技师和高级DIY用户的理想之选。
减震器总成通常需要专用套筒才能触及凹陷或部分被遮挡的顶部安装螺母。这套工具可提供合适的尺寸和深度，防止在悬架维修过程中螺母或减震器轴滑脱、磨损或损坏。
这套减震器螺母套筒的作用
一套专业的减震器螺母套筒组可以让你：
- 安全地拆卸和安装减震器顶部安装螺母。
- 拆卸深埋或被堵塞的减震器顶部螺母
- 施加精确扭矩，避免螺母打滑或圆角。
- 防止减震器轴意外旋转
- 提供悬挂系统维修服务，包括减震器更换、弹簧保养和阻尼器安装。
- 高效地处理现代减震器总成，即使标准插座无法适配。
这些插座对于任何悬挂系统维修都至关重要，可确保维修效果干净无损。
为什么标准套筒在悬挂作业中经常失效
由于以下原因，悬挂系统顶部安装螺母的安装可能比较困难：
- 受限的接口导致标准插座过大或过短
- 内部间隙不正确，导致与减震轴接触
- 圆角设计增加了扭矩作用下滑脱的风险。
- 材料疲劳导致插座开裂或变形
- 深度不足，导致螺母无法完全啮合
- 高扭矩需求，对普通套筒造成额外压力
使用不正确的工具很容易损坏支柱总成，导致昂贵的维修费用。
为什么要升级到专用悬挂套筒组
升级到专用减震器螺母套筒组可带来以下好处：
- 正确、牢固地将套筒啮合到悬架顶部安装螺母上
- 更快、更安全的悬架维修
- 降低减震器、支架和减震轴损坏的风险
- 兼容现代欧洲汽车，包括保时捷、宝马、奔驰、奥迪、大众等。
- 专业耐用性，适用于车间反复使用
- 使用高负载悬架部件时倍感安心
这套工具对于任何悬架大修、减震器更换或高性能悬架安装都是必不可少的。
包含的插座尺寸
16毫米、18毫米、19毫米、21毫米、22毫米和24毫米
涵盖欧洲及高性能车辆使用的所有尺寸。
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.jpg?width=197&height=148&format=webp "PDK变速箱壳体拆卸工具套装。适用于保时捷987.2 / 981 / 718 / 997.2 / 991 / 970 Panamera车型。 - C4017")
PDK变速箱壳体拆卸工具套装 – 用于保时捷双离合变速器拆卸的精密工具
这款PDK变速箱壳体拆卸工具套装专为保时捷先进的PDK双离合变速箱的专业维修、拆卸和保养而设计。该工具套装设计精密、坚固可靠，使技术人员能够安全高效地分离变速箱壳体，而不会损坏配合面、密封件或内部组件。
适用：
- 保时捷 Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- 保时捷 Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- 保时捷 Boxster 981 2.7L 2012-16
- 保时捷 Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- 保时捷 Boxster 718 2.0L PDK（300 马力）
- 保时捷 Boxster S 718 2.5L PDK（350 马力）
- 保时捷 Boxster T 718 2.0L PDK（300 马力）
- 保时捷 Boxster GTS 718 2.5L PDK（365 马力）
- 保时捷 Boxster GTS 718 4.0L PDK（400 马力）
- 保时捷 Boxster Spyder 718 4.0L（420 马力）
- 保时捷 Boxster 25 周年纪念版 718 4.0L PDK (400 马力)
- 保时捷 997 MKII 卡雷拉 C2 3.6L 2009-12
- 保时捷 997 MKII 卡雷拉 C4 3.6L 2009-12
- 保时捷 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- 保时捷 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- 保时捷 997 MKII Turbo 2010-13
- 保时捷 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- 保时捷 991.1 Carrera C2S 3.8L (400马力) 2012-16
- 保时捷 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- 保时捷 991.1 Carrera C4S 3.8L (400马力) 2012-16
- 保时捷 991.1 Turbo 3.8L（520马力）2014-16
- 保时捷 991.1 Turbo S 3.8L（560马力）2014-16
- 2016款保时捷991.1 R 4.0L（500马力）
- 保时捷 991.2 Carrera 2 3.0L (370 马力) 2016-19
- 保时捷 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 马力) 2016-19
- 保时捷 991.2 Carrera 4 3.0L (370 马力) 2016-19
- 保时捷 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 马力) 2016-19
- 保时捷 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 马力) 2016-19
- 保时捷 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 马力) 2016-19
- 保时捷 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 马力) 2016-19
- 保时捷 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 马力) 2016-19
- 保时捷 991.2 Targa 4 3.0L (370 马力) 2016-19
- 保时捷 991.2 Targa 4S 3.0L (420 马力) 2016-19
- 保时捷 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 马力) 2016-19
- 保时捷 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 马力) 2016-19
- 保时捷 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 马力) 2016-19
- 保时捷 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 马力) 2016-19
- 2019款保时捷991.2 Speedster 4.0L（510马力）
- 保时捷 991.2 GT3 4.0L (500 马力) / GT3 RS 4.0L (520 马力) 2017-19
- 保时捷 991.2 GT2 RS 3.8L PDK（700 马力）2018-19
- 保时捷 Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- 保时捷 Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- 保时捷 开曼 2.7L 981 2013-16
- 保时捷 Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- 保时捷 Cayman 718 2.0L PDK（300马力）
- 保时捷 Cayman S 718 2.5L PDK（350马力）
- 保时捷 Cayman T 718 2.0L PDK（300 马力）
- 保时捷 Cayman GTS 718 2.5L PDK（365 马力）
- 保时捷 Cayman GTS 718 4.0L PDK（400 马力）
- 保时捷 Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- 保时捷 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- 保时捷 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- 保时捷 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- 保时捷 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- 保时捷 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- 保时捷 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- 保时捷 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- 保时捷 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- 保时捷 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420马力) 2014-16
- 保时捷 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- 保时捷 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- 保时捷 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- 保时捷 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- 保时捷 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520马力) 2014-16
- 保时捷 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- 保时捷 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- 保时捷 Boxster S 718 2.5L PDK（350 马力）
- 保时捷 Boxster T 718 2.0L PDK（300 马力）
- 保时捷 Boxster GTS 718 2.5L PDK（365 马力）
- 保时捷 Boxster GTS 718 4.0L PDK（400 马力）
- 保时捷 Boxster Spyder 718 4.0L（420 马力）
- 保时捷 Boxster 25 周年纪念版 718 4.0L PDK (400 马力)
- 保时捷 997 MKII 卡雷拉 C2 3.6L 2009-12
- 保时捷 997 MKII 卡雷拉 C4 3.6L 2009-12
- 保时捷 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- 保时捷 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- 保时捷 997 MKII Turbo 2010-13
- 保时捷 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- 保时捷 991.1 Carrera C2S 3.8L (400马力) 2012-16
- 保时捷 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- 保时捷 991.1 Carrera C4S 3.8L (400马力) 2012-16
- 保时捷 991.1 Turbo 3.8L（520马力）2014-16
- 保时捷 991.1 Turbo S 3.8L（560马力）2014-16
- 2016款保时捷991.1 R 4.0L（500马力）
- 保时捷 991.2 Carrera 2 3.0L (370 马力) 2016-19
- 保时捷 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 马力) 2016-19
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- 保时捷 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 马力) 2016-19
- 保时捷 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 马力) 2016-19
- 保时捷 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 马力) 2016-19
- 保时捷 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 马力) 2016-19
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- 保时捷 991.2 Targa 4 3.0L (370 马力) 2016-19
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- 保时捷 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 马力) 2016-19
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- 保时捷 991.2 GT3 4.0L (500 马力) / GT3 RS 4.0L (520 马力) 2017-19
- 保时捷 991.2 GT2 RS 3.8L PDK（700 马力）2018-19
- 保时捷 Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- 保时捷 Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- 保时捷 开曼 2.7L 981 2013-16
- 保时捷 Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- 保时捷 Cayman 718 2.0L PDK（300马力）
- 保时捷 Cayman S 718 2.5L PDK（350马力）
- 保时捷 Cayman T 718 2.0L PDK（300 马力）
- 保时捷 Cayman GTS 718 2.5L PDK（365 马力）
- 保时捷 Cayman GTS 718 4.0L PDK（400 马力）
- 保时捷 Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- 保时捷 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- 保时捷 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- 保时捷 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- 保时捷 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- 保时捷 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- 保时捷 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- 保时捷 970.1 Panamera S 混合动力 V6 3.0L 2011-13
- 保时捷 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- 保时捷 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- 保时捷 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420马力) 2014-16
- 保时捷 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- 保时捷 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- 保时捷 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- 保时捷 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- 保时捷 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520马力) 2014-16
- 保时捷 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- 保时捷 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- 保时捷 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
保时捷双离合变速器 (PDK) 采用极其精密的公差、压力密封壳体和多级离合器组件。拆卸变速箱壳体需要均匀的力、精确的工具对准和可控的拆卸方法——这些操作无法使用临时工具安全完成。这套专用工具可确保在变速箱大修、离合器片维修、机电单元更换或变速箱整体检修过程中，能够正确且无损地拆卸壳体。
这套PDK变速箱壳体拆卸工具的作用
这套专业工具包可实现：
PDK变速箱两半安全可控分离
保护外壳表面和内部传动部件
提升或拉动外壳时，载荷分布均匀
拆卸离合器壳体或机电一体化盖时，务必保持正确的对准位置。
防止翘曲、开裂或密封损坏
更快、更清洁的变速箱拆解，便于维修或检查
对于进行PDK传动系统深度维修的技术人员来说，这是必不可少的。
为什么PDK变速箱壳体难以拆卸
PDK系统的设计使得壳体极其紧密，并且由于以下原因，需要使用精密工具：
- 高压密封表面
- 离合器组和轴产生的内部预紧力
- 精密销钉和配合面可抵抗不均匀力
- 需要控制拆卸的粘合密封件和垫圈
- 不能容忍错位的多级离合器和齿轮组件
如果没有合适的工具尝试拆卸，可能会对变速箱造成严重损坏。
为什么PDK变速箱壳体拆卸工具会失效
劣质或磨损的工具经常因以下原因而失效：
- 软金属在负载下弯曲
- 安装不当，损坏变速箱壳体
- 受力不均导致外壳变形
- 高扭矩拉拔过程中工具的变形
- 反复使用车间造成的磨损和疲劳
工具故障会导致外壳开裂、轴损坏或部件错位。
为什么应该更换或使用专用的PDK变速箱壳体拆卸工具套装
使用专为PDK变速箱设计的精密工具组可确保：
- 安全拆卸变速箱，不造成损坏
- 正确施力并对准
- 更快、更高效的维修程序
- 避免昂贵的变速箱壳体更换
- 车间和重建环境的专业成果
- 高强度材料带来的长期耐久性
对于任何从事PDK内部维修的技术人员或保时捷专家来说，这套工具包都是必不可少的。
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保时捷PDK变速箱工具、PDK变速箱壳体拆卸工具、保时捷变速箱工具套装、PDK变速箱壳体拆卸套件、PDK变速箱拆卸工具、保时捷变速箱维修工具、双离合变速箱工具、Design911 PDK工具
PDK变速箱壳体拆卸工具套装 | 保时捷PDK变速箱拆卸工具 | Design911
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- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
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- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
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这套原厂匹配悬挂套件包含两个后下控制臂（2 × 98733104304），可完整替换保时捷 987 Boxster 和 987 Cayman 车型的后轴左右两侧部件。这些控制臂的设计旨在复制原厂保时捷部件的几何形状、强度和衬套特性，从而确保精准的车轮定位、稳定的操控性和可预测的底盘性能。
一套 2 件 - 左侧和右侧各一件。
适用：
保时捷 987.1 Boxster 2005 - 2008
保时捷 987.2 Boxster 2009 - 2012
保时捷 987C.1 Cayman 2005 - 2008
保时捷 987C.2 Cayman 2009 - 2012
图示编号 8
这套组件非常适合用于因控制臂衬套老化或磨损而导致后部不稳定、发出敲击声或出现定位问题的车辆。
•零件编号/交叉参考号：98733104304（当前编号），98733104302 / 98733104303（先前编号）
•位置：后下控制臂/横向连杆 - 将后桥总成连接到底盘/副车架，控制车轮在动态载荷下的横向和纵向位置。
•功能：在负载下保持正确的车轮定位几何形状，确保稳定的后部操控，帮助控制外倾角和前束变化，吸收悬架负载，支持一致的轮胎接触和操控可预测性。
后下控制臂在悬架行程中保持正确的倾角和束角。它们在动态载荷下稳定后轴，并有助于确保轮胎与地面的持续接触和抓地力。作为一对匹配的部件，它们协同工作，为保时捷中置发动机底盘带来平衡的操控性和响应性。
成对更换的好处：
•恢复两侧相同的悬架性能
•确保一致的外倾角和前束角对齐
•消除因衬套不匹配而导致的轮胎磨损不均
•提高高速稳定性和弯道可预测性
•非常适合后悬架全面翻新或四轮定位校正
随着时间的推移，这些控制臂内部的衬套和接头会老化，导致不必要的晃动、异响、不稳定和定位不良。更换这两个控制臂可以确保后悬架精度完全恢复，从而提高操控灵敏度、路感和整体安全性。
何时更换：
•车辆后部在颠簸路面行驶时发出敲击声或咔嗒声
•检查过程中发现后悬架臂间隙过大
•后轮胎磨损不均或过早磨损
•无法保持车轮定位（外倾角/前束角不断变化）
•转弯或加速时，车尾感觉不稳定
•进行全面的悬架系统检修
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
98733104304
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- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
发动机正时套件 – 用于精确对准凸轮轴和曲轴的完整工具
这款专业发动机正时套件专为 2007 年以后生产的保时捷 3.6 升 V6 和 4.8 升 V8 汽油发动机设计，提供在正时检查、正时链条更换或发动机重建过程中，将凸轮轴和曲轴精确地固定在其正时位置所需的专用工具。
适用：
- 保时捷 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- 保时捷 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- 保时捷 958 Cayenne S V8 4.8L 汽油 400马力 2010-17
- 保时捷 958 Cayenne GTS V8 4.8L 汽油发动机 400马力 2010-17
- 保时捷 958 Cayenne Turbo V8 4.8L 汽油 500马力 2010-17
- 保时捷 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L 汽油发动机 550马力 2010-17
- 保时捷 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- 保时捷 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- 保时捷 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- 保时捷 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
保时捷的M46系列V6和M48系列V8发动机依靠极其精确的正时来维持平顺的动力输出、正确的阀门运行和长期的可靠性。任何偏差都可能触发故障码、导致发动机噪音、降低性能，甚至造成严重的内部损坏。这套工具包可确保每次进行正时调整时都能达到专业级的精度。
该工具的设计相当于编号为9678/1、9595/1 和 9683/1的专用工具，无需参考原工具品牌即可提供高精度对准。
发动机类型
- 3.6升V6发动机——发动机代码： M46/20、M46/40
- 4.8升V8发动机——发动机代码： M48/02、M48/01、M48/51
这使得该套件成为各种需要正时链条维修或发动机拆卸的保时捷 V6 和 V8 汽油车型的理想选择。
发动机正时套件的作用
这套精密工具可确保：
- 安装正时链条时凸轮轴的正确定位
- 在所需的正时参考点精确锁定曲轴
- 防止拆卸和组装过程中时序漂移
- 可靠的配气正时确保发动机安全运行
- 提高发动机大修或链条张紧器更换过程中的精度
- 正确同步计时组件，确保平稳运行
它对于正时链更换、发动机大修以及涉及正时偏差的诊断检查至关重要。
保时捷V6和V8发动机正时部件为何会发生故障？
M46 和 M48 发动机由于以下原因，会随着时间的推移出现与正时相关的磨损：
- 正时链条拉伸，尤其是在高里程的情况下
- 磨损的链条导轨或滑轨导致链条松弛
- 张紧器疲劳会导致异响或偏差误差
- 热循环和油污造成的内部磨损
- 之前不当维修后时机不佳
- 诊断过程中发现凸轮轴偏差故障
症状包括冷启动时发出咔嗒声、动力不足、失火、发动机故障灯亮起以及发动机发出异常噪音。
为什么应该更换或使用专业正时工具套装
使用精密设计的正时套件可确保：
- 每次都能精确对准凸轮轴和曲轴
- 安全可靠的正时链安装
- 降低因正时错误造成的发动机损坏风险
- 正确的配气正时，恢复发动机平稳运行
- 专业级的重建和维修效果
- 利用精确定位工具实现更快、更高效的发动机运转
- 维修过程中的信心，尤其是在复杂的 V6/V8 正时系统方面。
这套工具对于日常车间保养、正时链条更换和发动机大修来说是必不可少的。
请按照原厂说明书使用相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
C4003
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- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
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凸轮轴锁定工具——精确对准发动机正时必不可少
这款凸轮轴锁定工具专为保时捷 957 / 958 Cayenne 4.8 升 V8 发动机和 970 Panamera 3.6 升 V6 发动机而设计，可在关键的发动机工作期间提供将凸轮轴牢固地固定在其正时位置所需的精度。
适用：
- 保时捷 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- 保时捷 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- 保时捷 958 Cayenne S V8 4.8L 汽油 400马力 2010-17
- 保时捷 958 Cayenne GTS V8 4.8L 汽油发动机 400马力 2010-17
- 保时捷 958 Cayenne Turbo V8 4.8L 汽油 500马力 2010-17
- 保时捷 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L 汽油发动机 550马力 2010-17
- 保时捷 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- 保时捷 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
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- 保时捷 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
发动机类型
- 3.6升V6发动机——发动机代码：M46/20、M46/40
- 4.8升V8发动机——发动机代码：M48/02、M48/01、M48/51
无论是进行正时链条更换、张紧器维修、凸轮轴维修还是发动机大修，该工具都能确保精确对准，从而实现安全准确的正时。
现代保时捷发动机高度依赖凸轮轴的精确定位。哪怕是轻微的偏差都可能导致运转不稳、动力损失、出现与正时相关的故障代码，严重时甚至会造成灾难性的机械损坏。这款定位工具能够提供专业级精度，助您获得理想的定位效果。
凸轮轴锁定工具的作用
专用的凸轮轴锁定工具可让技术人员：
- 维修时，务必将凸轮轴固定在正确的正时位置。
- 拆卸张紧器或链条时，防止发生旋转运动。
- 重新组装发动机时，务必确保气门正时准确。
- 协助更换正时链条和导轨
- 保持凸轮轴和曲轴之间的精确同步
- 降低错位风险，保护发动机免受潜在损坏
对于保时捷 M46 和 M48 发动机的任何与正时相关的操作，该工具都至关重要。
保时捷4.8升和3.6升发动机凸轮轴正时失效的原因
M48 V8 和 M46 V6 发动机随着行驶里程的增加，正时相关的磨损问题较为常见。正时问题的常见原因包括：
- 正时链条拉伸，尤其是在高里程发动机上
- 磨损的链条导轨或滑轨导致链条松弛
- 老化的张紧器会失去压力或发出嘎嘎声
- 之前维修时时机把握不当
- 油污会加速部件磨损
- ECU检测到凸轮轴偏差故障
- 热循环会引起膨胀和收缩应力
症状包括冷启动时发出咔嗒声、失火、加速不良、发动机故障灯亮起和性能下降。
为什么应该更换或使用精密凸轮轴锁定工具
升级到精密设计的凸轮轴锁定工具（其适配性和精度均优于原厂工具）可确保：
- 正时链条或张紧器维修期间的完美对准
- 防止活塞与阀门干涉
- 重建过程中获得一致、可重复的结果
- 降低发动机昂贵损坏的风险
- 精确诊断正时偏差
- 专业级维护和维修
- 更安全、更快捷的计时程序，适用于技术人员和DIY建造者
这使得该工具成为任何维修保时捷 Cayenne 或 Panamera 发动机的维修车间的必备工具。
请按照原厂说明书使用相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
C4001
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- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
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这款原厂配套的前控制臂套件包含一个左侧（99634306904）和一个右侧（99634307004）的前/后控制臂，可为保时捷996和986 Boxster车型提供全面的悬挂升级。这些控制臂配合使用，可恢复车辆的几何平衡、精准的转向响应以及稳定的前后操控性能。
适用：
保时捷 986 Boxster 1997-04（前后）
保时捷 996 C2 1998-05（仅前部）
图示编号 5
这款 OE-Match 套装非常适合消除前部（或后部）的咔嗒声、纠正转向跑偏或解决因衬套老化或球头磨损引起的定位问题，具有出色的性能和价值。
成对更换的好处：
•确保两侧衬套的顺应性相同
•恢复对称的转向手感和底盘响应
•提高直线行驶稳定性和转弯精度
•消除因悬挂部件不匹配而导致的轮胎磨损不均。
随着原厂控制臂衬套老化，它们会软化、开裂或在负载下发生位移。这会导致转向模糊、颠簸路面行驶不稳定以及难以保持四轮定位。更换两侧控制臂可确保悬架系统正常工作，从而提高安全性、乘坐舒适性和过弯信心。
何时更换：
•前部（后部）发出敲击声或咔嗒声
•方向盘感觉松动或不稳定
•轮胎磨损不均或定位不准，导致无法保持稳定
•球头关节间隙过大
•可见的衬套劣化或开裂。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
9963430XX04
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- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
保时捷发动机正时套件 – 用于正确对准凸轮轴和曲轴的精密工具
这款专业发动机正时套件专为 2007 年以后生产的保时捷 3.6 升 V6 和 4.8 升 V8 汽油发动机设计，提供在正时检查、正时链条更换或发动机重建过程中，将凸轮轴和曲轴精确地固定在其正时位置所需的专用工具。
适用：
- 保时捷 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- 保时捷 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- 保时捷 958 Cayenne S V8 4.8L 汽油 400马力 2010-17
- 保时捷 958 Cayenne GTS V8 4.8L 汽油发动机 400马力 2010-17
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- 保时捷 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- 保时捷 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
保时捷的M46系列V6和M48系列V8发动机依靠极其精确的正时来维持平顺的动力输出、正确的阀门运行和长期的可靠性。任何偏差都可能触发故障码、导致发动机噪音、降低性能，甚至造成严重的内部损坏。这套工具包可确保每次进行正时调整时都能达到专业级的精度。
该工具的设计相当于编号为9678/1、9595/1 和 9683/1的专用工具，无需参考原工具品牌即可提供高精度对准。
发动机类型
- 3.6升V6发动机——发动机代码： M46/20、M46/40
- 4.8升V8发动机——发动机代码： M48/02、M48/01、M48/51
这使得该套件成为各种需要正时链条维修或发动机拆卸的保时捷 V6 和 V8 汽油车型的理想选择。
发动机正时套件的作用
这套精密工具可确保：
- 安装正时链条时凸轮轴的正确定位
- 在所需的正时参考点精确锁定曲轴
- 防止拆卸和组装过程中时序漂移
- 可靠的配气正时确保发动机安全运行
- 提高发动机大修或链条张紧器更换过程中的精度
- 正确同步计时组件，确保平稳运行
它对于正时链更换、发动机大修以及涉及正时偏差的诊断检查至关重要。
保时捷V6和V8发动机正时部件为何会发生故障？
M46 和 M48 发动机由于以下原因，会随着时间的推移出现与正时相关的磨损：
- 正时链条拉伸，尤其是在高里程的情况下
- 磨损的链条导轨或滑轨导致链条松弛
- 张紧器疲劳会导致异响或偏差误差
- 热循环和油污造成的内部磨损
- 之前不当维修后时机不佳
- 诊断过程中发现凸轮轴偏差故障
症状包括冷启动时发出咔嗒声、动力不足、失火、发动机故障灯亮起以及发动机发出异常噪音。
为什么应该更换或使用专业正时工具套装
使用精密设计的正时套件可确保：
- 每次都能精确对准凸轮轴和曲轴
- 安全可靠的正时链安装
- 降低因正时错误造成的发动机损坏风险
- 正确的配气正时，恢复发动机平稳运行
- 专业级的重建和维修效果
- 利用精确定位工具实现更快、更高效的发动机运转
- 维修过程中的信心，尤其是在复杂的 V6/V8 正时系统方面。
这套工具对于日常车间保养、正时链条更换和发动机大修来说是必不可少的。
请按照原厂说明书使用相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
C4002
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