OE 匹配

后减震器上支座及大修套件。
使用这款全面的翻新套件，修复您的保时捷 981 Boxster 的后悬架顶部安装区域。该套件专为后减震器/支柱顶部安装区域设计，用于更换磨损或老化的顶部安装硬件。

适用：

• 保时捷 Boxster 981 2.7L 2012-16
• 保时捷 Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16

图示编号 2、3、4、7、8、9、10

本产品的功能：

• 后减震器上支座将减震器或支柱总成的顶部固定到车身或后悬架塔架上。它确保减震器位置和受力正确，并有助于吸收振动、保持正确的几何形状和隔离噪音。
• 随着时间的推移，支架、垫圈、螺母及相关硬件都会出现疲劳老化——支架可能会下垂或移位，垫圈可能会磨损，螺母可能会松动，轴承（如有）可能会磨损。这会降低悬架精度，产生噪音（咔嗒声、吱吱声），并影响操控性能。
• 该套件更换了顶部安装螺母、垫圈、安装组件和相关硬件，使减震器组件的顶部恢复到全新状态，从而提升了行驶品质、操控性、耐用性和静音运行。

何时应该考虑更换：

• 加速、减速或驶过颠簸路面时，后减震器顶部区域发出敲击声或咔嗒声。
  
• 后部行驶质量差，振动增大或后悬架感觉松动。
  
• 操控性或后部感觉不一致：例如，在弯道中后部感觉不够可控或稳定。
  
• 您正在更换/重建后减震器/避震器或弹簧：由于无论如何都要拆下顶部安装硬件，因此更换它是高效且推荐的。
  
• 可见的损坏或磨损：如果安装垫圈变形、螺母出现松动迹象或安装座移位——大修套件有助于将其正确修复。

为什么更换很重要：

• 恢复后悬架的完整性和性能：上支座对后减震器的响应起着关键作用。磨损的支座会导致移动或错位，从而减少轮胎接触面积并降低操控性能。
  
• 消除噪音，提高舒适度：损坏的支架通常是后部敲击声、嘎嘎作响声或颠簸感增加的根源——更换套件可以消除这个薄弱环节。
  
• 防止进一步损坏：如果安装硬件失效，应力会转移到其他部件：减震器轴、车身支架、弹簧座——更换顶部支架可防止进一步损坏。
  
• 维修时经济实惠：当减震器总成需要维修时，安装完整的安装套件可以避免将来对这个老化部件进行人工维修。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

SUSPENSIONKIT981-RR-1

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前减震器上支座及大修套件。
使用这款全面的翻新套件，修复您前悬架的关键上部安装点。该套件专为保时捷 981 Boxster 的前减震器塔顶设计，包含上支座、轴承以及所有必要的硬件，例如螺母、垫圈、缓冲块/防尘罩组件。

适用：

• 保时捷 Boxster 981 2.7L 2012-16 （适用于配备 PASM 的车辆）
• 保时捷 Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16 （适用于配备 PASM 的车辆）

图示编号 2、3、4、5、6、7、8、9、13

本产品的功能：

• 减震器上支座（有时也称为“支柱支座”或“上支座”）将前减震器/支柱总成的顶部连接到车辆的车身/支柱塔上。它支撑弹簧/减震器的载荷，允许转向运动（通过轴承），并隔离噪音/振动。
• 随着时间的推移，橡胶支座可能会老化，轴承可能会卡滞或磨损，硬件可能会腐蚀——导致行驶不畅、噪音增大、精度下降。
• 大修套件更换了支架、轴承和所有相关硬件，使前悬架顶部恢复到正确的规格——提高使用寿命、行驶质量、操控性，并消除常见的磨损症状。

何时应该考虑更换：

• 车辆行驶过颠簸路面或转动方向盘时，减震器塔顶发出敲击声、吱嘎声或咔嗒声。
  
• 转向或操控感下降：精度降低、反馈模糊、车身侧倾增加、前轮跑偏。
  
• 悬架行驶质量变差，前端噪音或振动传递到车厢内。
  
• 您正在更换前减震器/支柱：由于这项工作必须拆下上支座，因此同时更换支座/轴承/硬件会更有效率。
  
• 安装座或轴承明显磨损：如果检查发现安装座橡胶开裂、轴承压扁或存在间隙，则有必要进行大修。
  
  

为什么更换很重要：

• 保持行驶和操控性能：前悬架安装座的完整性会影响轮胎接地面积、弯道稳定性以及转向精度。安装座磨损会影响所有这些性能。
  
• 消除噪音并改善NVH性能：磨损的支架或轴承会导致噪音、吱吱声、咔嗒声以及整体乘坐舒适性下降。更换它们可以提高车辆的精致度和舒适性。
  
• 防止进一步损坏：如果上支座失效或变形，减震器、弹簧座、轴承或车身支座都可能受损。一套全新的套件可以保护悬架系统的其余部分。
  
• 维修成本更低：由于拆卸减震器时可以接触到减震器顶座，因此同时更换顶座套件比以后更换效率更高。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

SUSPENSIONKIT981-FR-2

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前减震器上支座及大修套件。
使用这款全面的翻新套件，修复您前悬架的关键上部安装点。该套件专为保时捷 981 Boxster 的前减震器塔顶设计，包含上支座、轴承以及所有必要的硬件，例如螺母、垫圈、缓冲块/防尘罩组件。

适用：

• 保时捷 Boxster 981 2.7L 2012-16 （不带 PASM 的车型）
• 保时捷 Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16 （不带 PASM 的车型）

图示编号 2、3、4、5、6、7、8、9、13

本产品的功能：

• 减震器上支座（有时也称为“支柱支座”或“上支座”）将前减震器/支柱总成的顶部连接到车辆的车身/支柱塔上。它支撑弹簧/减震器的载荷，允许转向运动（通过轴承），并隔离噪音/振动。
• 随着时间的推移，橡胶支座可能会老化，轴承可能会卡滞或磨损，硬件可能会腐蚀——导致行驶不畅、噪音增大、精度下降。
• 大修套件更换了支架、轴承和所有相关硬件，使前悬架顶部恢复到正确的规格——提高使用寿命、行驶质量、操控性，并消除常见的磨损症状。

何时应该考虑更换：

• 车辆行驶过颠簸路面或转动方向盘时，减震器塔顶发出敲击声、吱嘎声或咔嗒声。
  
• 转向或操控感下降：精度降低、反馈模糊、车身侧倾增加、前轮跑偏。
  
• 悬架行驶质量变差，前端噪音或振动传递到车厢内。
  
• 您正在更换前减震器/支柱：由于这项工作必须拆下上支座，因此同时更换支座/轴承/硬件会更有效率。
  
• 安装座或轴承明显磨损：如果检查发现安装座橡胶开裂、轴承压扁或存在间隙，则有必要进行大修。
  
  

为什么更换很重要：

• 保持行驶和操控性能：前悬架安装座的完整性会影响轮胎接地面积、弯道稳定性以及转向精度。安装座磨损会影响所有这些性能。
  
• 消除噪音并改善NVH性能：磨损的支架或轴承会导致噪音、吱吱声、咔嗒声以及整体乘坐舒适性下降。更换它们可以提高车辆的精致度和舒适性。
  
• 防止进一步损坏：如果上支座失效或变形，减震器、弹簧座、轴承或车身支座都可能受损。一套全新的套件可以保护悬架系统的其余部分。
  
• 维修成本更低：由于拆卸减震器时可以接触到减震器顶座，因此同时更换顶座套件比以后更换效率更高。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

SUSPENSIONKIT981-FR-1

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凸轮轴盖（下部），含垫片和螺栓。发动机气门室盖（也称摇臂盖）是密封发动机缸盖顶部的关键部件。它能保护气门和气门机构部件免受灰尘、碎屑和污染物的侵害，同时有助于防止机油泄漏。

在许多现代发动机中，气门室盖还集成了PCV（曲轴箱强制通风）系统的部件，包括PCV阀本身。这种设计有助于控制曲轴箱压力，并确保发动机废气得到充分通风，从而实现最佳性能。

此套装包含

• 2 个凸轮轴下盖。保时捷 993（参考编号 99310511607）
• 24 个凸轮轴盖螺栓。保时捷 993（参考编号 90006723801）
• 2 个凸轮轴盖垫片，下部。保时捷 993（参考编号 99310513502）

适用：

• 保时捷 993 (911) C2 1994-97
• 保时捷 993 (911) C4 1994-97
• 保时捷 993 (911) RS 1994-97
• 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
• 保时捷 993 (911) C4S 1994-97

常见发动机气门室盖故障症状

• ·老化和磨损：随着时间的推移，气门室盖垫片会变硬、收缩或开裂，导致机油泄漏，并散发出烧机油的气味。
• · 安装不当：安装过程中扭矩不均匀或垫片位置不正确会导致泄漏和密封问题。
• · 材料疲劳：长期暴露于发动机高温下会导致塑料或金属外壳变形或开裂。
• · PCV阀堵塞：PCV系统堵塞会导致曲轴箱压力过高，从而可能损坏气门室盖或垫片。

点击图片查看零件大图。
图示编号 18、19、20

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99310511607

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后减震器上支座及大修套件。
这款专为保时捷 987.2 Boxster 后减震器顶部安装座区域设计的全面检修套件，可确保您的后悬架始终保持最佳状态。该套件可修复将减震器固定到车架上的安装座，消除晃动和噪音，并恢复操控精度。

适用：

• 保时捷 Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012 （适用于配备 PASM 的车辆）
• 保时捷 Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012 （适用于配备 PASM 的车辆）

图示编号 2、3、4、5、7、8、9

本产品的功能：

• 后减震器上支座（有时也称为支柱支座）将后减震器/支柱的顶部连接到车辆的车身或悬架塔上。它承受来自弹簧/减震器的载荷，将支柱固定在正确的垂直位置，并隔离路面噪音/振动。
  
• 随着时间的推移，安装橡胶可能会老化（开裂、压缩、磨损），轴承（如果有的话）可能会出现间隙，螺柱或硬件可能会腐蚀——导致不必要的移动、噪音、后悬架性能差或操控问题。
• 大修套件更换了安装座和所有相关的硬件/紧固件，从而更新和恢复了阻尼器顶部接口，确保正确的对齐、适当的隔离和牢固的连接。
  
  

需要更换的迹象：

• 后悬架的支座或轴承老化通常会导致敲击声或吱吱声——更换支座/套件即可解决这些NVH（噪音、振动、不平顺性）问题。
• 如果支座损坏，会增加减震器杆、弹簧座或支座塔架的受力。更换支座可以保护这些部件。

为什么更换很重要：

• 恢复后悬架性能和精准度：上支座是后悬架在负载下响应的关键部件。磨损后，支座在转弯/制动时可能会发生弯曲或位移，从而减少轮胎接地面积，影响车轮定位，降低操控性能。
• 经济高效：如果您已经进行后悬架维修（例如更换减震器/支柱或弹簧），同时更换支座和相关部件可以避免重复维修和日后出现问题。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

SUSPENSIONKIT987.2-RR-2

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适用于右舵车的转向齿条和动力转向泵套装
本套装包含：
1 ×翻新转向机（原厂参考编号 997 347 012 09） **
1 × OE 匹配动力转向泵（OE 参考号 996 314 050 03）

适用：
* M657 - 适用于带动力转向系统的车辆
保时捷 987.1 Boxster 2005 - 2008
保时捷 987C.1 Cayman 2006 - 2008
保时捷 997.1 卡雷拉 2005 - 2008
保时捷 997.1 Turbo 2007 - 2009
右舵车（如英国）

***我们强烈建议在更换转向机的同时更换动力转向泵。动力转向系统中的金属屑（金属颗粒）会循环并损坏这两个部件。

转向齿条和泵一起订购时，可以享受折扣捆绑销售，从而提供更好的长期可靠性和价值。

如果您选择仅更换转向齿条，但在您寄回旧件后，我们发现齿条杆有划痕或沾有金属屑，则表明系统中存在杂质。在这种情况下，我们会建议您同时更换转向泵——但届时将按零售价全额收取费用，另加邮费。

请注意：如果我们已告知系统内有金属屑，而您选择不更换这两个组件，则与此问题相关的任何未来保修索赔将无效。

** 请注意：

• 此翻新件的附加费将在我们收到并经我方及相关制造商审核通过后退还。
• 请注意，附加费退款通常需要制造商审核通过，平均需要 1 至 2 周时间。
• 制造商将根据部件是否适合翻新来决定是否接受更换。
• 所有附加费和更换均受我方条款和条件的约束。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

STEERINGSET987997RHD.R

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适用于右舵车的转向齿条和动力转向泵套装
本套装包含：
1 ×翻新原装保时捷转向机（OE 参考编号 997 347 012 FX）
1 × OE 匹配动力转向泵（OE 参考号 996 314 050 03）

适用：
* M657 - 适用于带动力转向系统的车辆
保时捷 987.1 Boxster 2005 - 2008
保时捷 987C.1 Cayman 2006 - 2008
保时捷 997.1 卡雷拉 2005 - 2008
保时捷 997.1 Turbo 2007 - 2009
右舵车（如英国）

***我们强烈建议在更换转向机的同时更换动力转向泵。动力转向系统中的金属屑（金属颗粒）会循环并损坏这两个部件。

转向齿条和泵一起订购时，可以享受折扣捆绑销售，从而提供更好的长期可靠性和价值。

如果您选择仅更换转向齿条，但在您寄回旧件后，我们发现齿条杆有划痕或沾有金属屑，则表明系统中存在杂质。在这种情况下，我们会建议您同时更换转向泵——但届时将按零售价全额收取费用，另加邮费。

请注意：如果我们已告知系统内有金属屑，而您选择不更换这两个组件，则与此问题相关的任何未来保修索赔将无效。


相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

STEERINGSET987997RHD.OE

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一套包含 2 个前减震器和 2 个后减震器。适用于保时捷 997 C2（2005-2008/11）。

适用：
保时捷 996 C2 3.6L Carrera
保时捷 996 C2 S 3.8L Carrera
适用于标准底盘车辆、不带PASM的车辆、不带电子悬架控制的车辆

保时捷 997 C2 / C2S -标准底盘车型（选装代码：I029）

主要特点：
双管减震器
- 气体加压
- OE阻尼力

相关参考编号
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99734304113

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后减震器上支座及大修套件。
这款专为保时捷 987.2 Boxster 后减震器顶部安装座区域设计的全面检修套件，可确保您的后悬架始终保持最佳状态。该套件可修复将减震器固定到车架上的安装座，消除晃动和噪音，并恢复操控精度。

适用：

• 保时捷 Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012 （不带 PASM 的车型）
• 保时捷 Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012 （不带 PASM 的车型）

图示编号 2、3、4、5、7、8、9

本产品的功能：

• 后减震器上支座（有时也称为支柱支座）将后减震器/支柱的顶部连接到车辆的车身或悬架塔上。它承受来自弹簧/减震器的载荷，将支柱固定在正确的垂直位置，并隔离路面噪音/振动。
  
• 随着时间的推移，安装橡胶可能会老化（开裂、压缩、磨损），轴承（如果有的话）可能会出现间隙，螺柱或硬件可能会腐蚀——导致不必要的移动、噪音、后悬架性能差或操控问题。
• 大修套件更换了安装座和所有相关的硬件/紧固件，从而更新和恢复了阻尼器顶部接口，确保正确的对齐、适当的隔离和牢固的连接。
  
  

需要更换的迹象：

• 后悬架的支座或轴承老化通常会导致敲击声或吱吱声——更换支座/套件即可解决这些NVH（噪音、振动、不平顺性）问题。
• 如果支座损坏，会增加减震器杆、弹簧座或支座塔架的受力。更换支座可以保护这些部件。

为什么更换很重要：

• 恢复后悬架性能和精准度：上支座是后悬架在负载下响应的关键部件。磨损后，支座在转弯/制动时可能会发生弯曲或位移，从而减少轮胎接地面积，影响车轮定位，降低操控性能。
• 经济高效：如果您已经进行后悬架维修（例如更换减震器/支柱或弹簧），同时更换支座和相关部件可以避免重复维修和日后出现问题。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

SUSPENSIONKIT987.2-RR-1

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

变速箱油滤清器、油底壳垫片和变速箱油（9升） 。适用于保时捷971 Panamera PDK
此保养套件包含一个高品质的变速箱油滤清器和油底壳垫片，专为保时捷PDK双离合变速箱设计。其制造符合原厂性能和密封标准，可确保保养后变速箱油循环清洁、油压可靠且无泄漏运行。

适用：
保时捷 971.1 Panamera 2017 - 2021
保时捷 971.2 Panamera 2021 - 2024
配备8速双离合PDK变速箱的汽车

图示编号 22 和 24

套装内容：
1 个变速箱油滤清器 – OE 参考编号 9A731718900
1 x 油底壳垫片/密封板 – OE 参考编号 9A731707000

9瓶8速PDK变速箱油，1升装。00004321044

•位置：变速箱油底壳总成
•类型：用于定期变速箱维护的直接适配型维修零件

机油滤清器可过滤掉微小的碎屑和离合器材料，从而保护变速箱内部部件和液压控制回路。油底壳垫片可在变速箱壳体和油底壳之间形成牢固、无泄漏的密封，确保压力和油位的稳定。

PDK变速箱依靠清洁的油液和正确的密封来保证换挡平顺性和长期可靠性。

替换条件：
•定期进行变速箱油和滤清器更换保养（每行驶 60,000-90,000 公里）
•泄漏出现在油底壳接缝处或垫片表面。
•在变速器大修或机电一体化维修期间

安装此套件可确保适当的过滤、密封完整性和变速箱的持续性能。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

9A731718900

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

前减震器上支座及大修套件。
使用这款全面的大修套件，恢复前悬架的关键上部安装点。

适用：

• 保时捷 Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012 （适用于配备 PASM 的车辆）
• 保时捷 Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012 （适用于配备 PASM 的车辆）

图示编号 2、3、4、5、6、8、9、10、11、15

本产品的功能：

• 顶座（支柱顶座）是前减震器/支柱总成顶部与车身（支柱塔或支柱顶座）之间的连接部件。它承受来自弹簧和阻尼器的载荷，允许支柱旋转/转向（通过轴承），并将路面噪音/振动与车身隔离开来。
• 随着时间的推移，支座会磨损：橡胶疲劳、轴承松动、硬件腐蚀、防尘罩老化、缓冲块失效。这会导致不必要的晃动、噪音、转向问题或悬挂性能下降。
• 大修套件更换了支架、轴承和所有辅助硬件（防尘罩、缓冲块、垫圈、锁紧螺母），使您的减震器总成顶部恢复到全新状态——提高使用寿命、降低噪音、改善转向感觉并恢复正确的悬架几何形状。
  
  

何时应该考虑更换：

• 在颠簸的道路上行驶或转向时，如果前减震器塔顶发出咔嗒声或敲击声，通常是由于支架或轴承故障引起的。
  
• 转向时或悬架运动时听到吱吱声或嘎吱声——表明轴承或支架磨损。
  
• 你会感觉转向精度降低或操控模糊，尤其是在负载情况下——减震器顶部可能会移动或偏转。
  
• 如果您要更换前减震器/支柱或进行前悬架维修，由于必须拆下上支座，因此趁此机会更换整套组件是一个很好的预防性维护措施。
• 安装支架或硬件已超过其使用寿命——行驶里程过高、环境恶劣或之前的维修已损坏。

为什么更换很重要：

• 安全性和乘坐舒适性：上支座是关键的结构部件。如果它磨损，悬架运动可能会失控，从而降低乘坐舒适性、动态响应和安全性。
  
• 噪音与舒适性：老旧的发动机支架常常会让振动或噪音传递到车厢内（例如敲击声、吱吱声）。一套全新的发动机支架套件可以消除许多此类NVH（噪音、振动、不平顺性）问题。
  
• 转向和几何结构的保持：对于像保时捷这样的跑车来说，正确的悬架几何结构至关重要。如果悬架安装座出现问题，会在负载下发生意外移动，从而影响外倾角/主销后倾角、轮胎接地面积，进而影响操控性能。
  
• 成本效益：由于在更换减震器或进行前悬架维修时需要接触到前减震器顶座，因此同时安装该套件可以避免以后再进行人工维修。
  
• 防止进一步损坏：如果支架完全失效，可能会对减震器总成或车身支架造成更严重的损坏。主动更换可以避免这种风险。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

SUSPENSIONKIT987.2-FR-2

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

前减震器上支座及大修套件。
使用这款全面的大修套件，恢复前悬架的关键上部安装点。

适用：

• 保时捷 Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012 （不带 PASM 的车型）
• 保时捷 Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012 （适用于不带 PASM 的车型）

图示编号 2、3、4、5、6、8、9、10、11、15

本产品的功能：

• 顶座（支柱顶座）是前减震器/支柱总成顶部与车身（支柱塔或支柱顶座）之间的连接部件。它承受来自弹簧和阻尼器的载荷，允许支柱旋转/转向（通过轴承），并将路面噪音/振动与车身隔离开来。
• 随着时间的推移，支座会磨损：橡胶疲劳、轴承松动、硬件腐蚀、防尘罩老化、缓冲块失效。这会导致不必要的晃动、噪音、转向问题或悬挂性能下降。
• 大修套件更换了支架、轴承和所有辅助硬件（防尘罩、缓冲块、垫圈、锁紧螺母），使您的减震器总成顶部恢复到全新状态——提高使用寿命、降低噪音、改善转向感觉并恢复正确的悬架几何形状。
  
  

何时应该考虑更换：

• 在颠簸的道路上行驶或转向时，如果前减震器塔顶发出咔嗒声或敲击声，通常是由于支架或轴承故障引起的。
  
• 转向时或悬架运动时听到吱吱声或嘎吱声——表明轴承或支架磨损。
  
• 你会感觉转向精度降低或操控模糊，尤其是在负载情况下——减震器顶部可能会移动或偏转。
  
• 如果您要更换前减震器/支柱或进行前悬架维修，由于必须拆下上支座，因此趁此机会更换整套组件是一个很好的预防性维护措施。
• 安装支架或硬件已超过其使用寿命——行驶里程过高、环境恶劣或之前的维修已损坏。

为什么更换很重要：

• 安全性和乘坐舒适性：上支座是关键的结构部件。如果它磨损，悬架运动可能会失控，从而降低乘坐舒适性、动态响应和安全性。
  
• 噪音与舒适性：老旧的发动机支架常常会让振动或噪音传递到车厢内（例如敲击声、吱吱声）。一套全新的发动机支架套件可以消除许多此类NVH（噪音、振动、不平顺性）问题。
  
• 转向和几何结构的保持：对于像保时捷这样的跑车来说，正确的悬架几何结构至关重要。如果悬架安装座出现问题，会在负载下发生意外移动，从而影响外倾角/主销后倾角、轮胎接地面积，进而影响操控性能。
  
• 成本效益：由于在更换减震器或进行前悬架维修时需要接触到前减震器顶座，因此同时安装该套件可以避免以后再进行人工维修。
  
• 防止进一步损坏：如果支架完全失效，可能会对减震器总成或车身支架造成更严重的损坏。主动更换可以避免这种风险。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

SUSPENSIONKIT987.2-FR-1

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

发动机支架组件。
这款原厂匹配的发动机支架套装专为保时捷Panamera (970)车型设计，提供完整的发动机支架系统更换方案。套装包含左右原厂匹配的发动机支架以及保时捷原厂安装螺栓，确保安装牢固，并为动力传动系统提供适当的支撑。发动机支架是至关重要的部件，它将发动机固定到车辆底盘上，同时隔离振动，并保持发动机的正确对准，从而实现平稳顺畅的驾驶体验。
一套2个，带螺栓

适用：
保时捷 970.1 Panamera 3.6L V6 2010 - 2013
保时捷 970.2 Panamera 3.6L V6 2014 - 2016

图示编号 5、6 和 7。

套件包含
1 × OE 匹配左侧发动机支架 – 94637505723
1 × OE 匹配右侧发动机支架 – 94637505823
4 个原装保时捷六角头螺栓(M10 × 80) – 99907205501

发动机支架能够稳定动力总成，并限制车辆在加速、制动和转弯过程中发动机的过度晃动。通过隔离振动并保持传动系统的正确对准，它们有助于确保动力输出平顺，提升驾驶舒适性，并减轻变速箱和排气系统等周围部件的压力。更换磨损的支架可以恢复车辆原有的精致感和稳定性。

功能
•发动机支架：将发动机总成固定到底盘结构上
•   隔振：减少传递到车厢的发动机振动
•   传动系统稳定性：在动态驾驶过程中保持正确的发动机对准。
•   部件保护：最大限度减少传动系统和排气部件的压力

发动机支架长期暴露在高温、振动和发动机扭矩的作用下。随着时间的推移，橡胶和液压阻尼元件会老化，导致发动机晃动加剧、车厢振动或加速时发出敲击声。更换两个支架可以恢复发动机的稳定性，并有助于保持动力传动系统的平稳运行。

如果发现以下情况，请考虑更换发动机支架：
•   车厢内振动加剧
•   加速或换挡时发出咔嗒声
•   加速时发动机晃动过大
•   安装支架出现可见裂纹或损坏

相关参考编号
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94637505X23

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前减震器上支座及大修套件。
使用这款完整的翻新套件，即可修复您的保时捷 987 Boxster 前悬架的顶座总成。该套件包含顶座以及全套相关的轴承、支架和硬件组件。这确保了前减震器顶座的彻底更换，消除间隙，恢复支架的完整性，并重塑悬架性能。

适用：

• 保时捷 Boxster 987 2.7L 2005-08/08款，配备 PASM 系统
• 保时捷 Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08 款配备 PASM 的车辆

图示编号 2、3、4、5、6、8、9、10、11、15

本产品的功能：

• 顶座（有时也称为“支柱顶座”或“减震器顶座”）是前减震器/支柱总成顶部与车身（支柱塔）之间的连接件。它支撑弹簧/阻尼器的载荷，允许支柱在转向输入时旋转，并隔离振动/噪音。
• 随着时间的推移，支座橡胶或轴承会老化，导致性能下降、噪音增大、减震器在负载下轻微位移，或转向手感变差。大修套件不仅更换顶部支座，还更换所有相关的顶部支座组件，使整个组件恢复到接近全新状态。
  
  

需要更换的迹象：

• 安全性和性能：磨损的上支座会影响前悬架在负载下的性能——产生异响、转向感觉不良、支柱错位和轮胎接地面积减少。
  
• 噪音/振动问题：老旧或损坏的支架在驶过颠簸路面或转向时会产生咔嗒声、吱嘎声或振动，从而降低驾驶体验并导致信号支架损坏。
  
  

为什么更换很重要：

• 外倾角/主销后倾角控制及几何结构：尤其对于保时捷等跑车而言，前减震器支座对于保持正确的几何结构至关重要。支座损坏会导致车辆在负载下发生位移，改变角度，从而影响轮胎磨损或操控性能。
  
• 成本效益：由于在进行前悬架工作（拆卸减震器/支柱）时需要接触到支柱顶部安装座，因此同时更换安装座套件可以避免未来的人工成本，并确保您不会只更换组件的一部分。

相关参考编号
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SUSPENSIONKIT987-FR-2

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保时捷Cayenne 958 的发动机支架在确保发动机和变速箱与车架或副车架牢固连接方面起着至关重要的作用。它们提供稳定的支撑，同时最大限度地减少可能传递到车厢内的振动。功能正常的发动机支架有助于保持传动系统的对准，确保平稳的性能，并防止其他部件过早磨损。我们随附两个发动机支架（参考编号： 94637505833 ）以及支撑支架（参考编号：9A7199331A）。

随着时间的推移，发动机支架会因高温、压力和老化而磨损或损坏。出现这种情况时，您可能会感觉到发动机噪音增大、振动过大以及发动机明显晃动——这些都是支架需要更换的迹象。更换磨损的支架可以恢复车辆的舒适性、稳定性以及整体驾驶乐趣。

适用：
保时捷 958 卡宴 V6 3.6L TURBO / TURBO GTS / Bi-TURBO 2015-18
发动机代码： CURA / CUR / CXZA / CXZ

发动机支架故障的常见症状

• 发动机振动过大
• 传动系统振动明显
• 发动机对准不良或下垂
• 换挡过程中发动机摇晃或移动
• 刹车时发动机换挡或顿挫

点击“放大”查看零件大图。
图示编号 2

相关参考编号
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94637505833

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后减震器上支座及大修套件。
使用这款后减震器/支柱总成上支座大修套件，确保您的保时捷后部始终保持最佳状态。该套件包含上支座、轴承/衬套、垫圈和五金件，专为直接替换磨损或老化的后支座总成而设计。

适用：

• 保时捷 Boxster 987 2.7L 2006-08/08款，配备 PASM 系统
• 保时捷 Boxster 987 S 3.2/3.4L 2006-08/08 款配备 PASM 的车辆

图示编号 2、3、4、5、7、8、9

本产品的功能：

• 上支座支撑减震器/支柱的顶部：它能将其牢固地固定到位，同时承受来自阻尼器、弹簧和悬架运动的载荷。它还有助于隔离来自车身的噪音/振动。
• 随着时间的推移，橡胶支座可能会压缩、老化或开裂；轴承/衬套可能会出现间隙；硬件可能会出现疲劳或腐蚀。这会导致不必要的晃动、噪音以及行驶/操控性能下降。
• 该大修套件更换了安装座和所有相关硬件，使阻尼器的顶部恢复到正确的几何形状、正确的安装座刚度和正确的隔振效果。

主要症状及何时应该更换：

• 车辆行驶过颠簸路面或负载变化时，后悬架发出敲击声、咔嗒声或爆裂声。
• 后部行驶质量下降：更加颠簸、振动更大，或者在转弯时后部感觉“松散”或模糊。
• 后轮磨损或操控感觉问题可能是由于支架移动造成的。
• 您已经更换了后减震器/支柱或进行了重要的后悬架维修——这是进行预防性维护并更换顶部支架的理想时机。
• 安装硬件明显老化，衬套磨损，或者安装顶板出现疲劳或生锈迹象。

为什么更换很重要：

• 恢复后悬架性能和精度：磨损的上支座会在负载下产生意外移动，从而降低操控精度、轮胎接触面积，并可能降低稳定性——这对于注重性能的汽车来说尤其重要。
  
• 消除噪音和振动：老化的支架通常会产生噪音，例如咔嗒声、吱嘎声或振动。更换新的支架套件可以恢复静音运行。
  
• 防止进一步损坏：如果支架失效，额外的移动会导致减震器轴、弹簧座磨损，甚至损坏减震器塔架或车身安装点。
  
• 高效维护：由于在后减震器拆下或悬架拆卸时最容易接触到顶部安装座，因此在进行其他后悬架工作时更换整个套件是经济有效的。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

SUSPENSIONKIT987-RR-2

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