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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png +443456003478 https://d911api.datadial.net Facebook Instagram

奥托·福克斯

奥托·福克斯
大约奥托·福克斯

奥托·福克斯为保时捷

Design911 出品的 OTTO FUCHS 保时捷车型零件

快速了解奥托·福克斯

本页上的 OTTO FUCHS 信息基于制造商或分销商提供的详细信息,以及零件随附的任何 OE 参考信息。

为您的保时捷选择合适的配置

如果 OTTO FUCHS 的产品适用于保时捷,请使用提供的车型覆盖范围和原厂零件编号来确认其适用性。检查通常会影响安装的细节,例如车型年份、位置/侧面以及连接器类型(如适用)。

  • 人们更换这些零件的常见原因包括:在经典保时捷车型上恢复正确的 Fuchs 轮毂外观,保持车辆的原装性和价值,以及选择轻巧、坚固且具有保时捷安装历史的轮毂。
  • 对于车轮而言,更换通常是由于损坏、腐蚀、需要更新造型、减轻重量或改善刹车间隙和轮胎安装,同时保持偏移量和间隙正确等原因造成的。
  • 常见的车轮问题症状包括振动、车轮晃动、胎圈漏气、裂纹、因坑洼造成的弯曲、腐蚀、轮胎密封不良、漆面剥落以及路沿石损伤。结构性损伤是首要的安全隐患。
  • 具体来说,对于 OTTO FUCHS 轮胎,要注意外观磨损、腐蚀、漆面剥落、擦伤、冲击损坏(如弯曲或裂纹)以及因胎圈座损坏或腐蚀而导致的缓慢泄漏。
  • 购买或安装前的实际检查包括确认宽度、偏距(ET)、中心孔径、刹车间隙,以及是否需要正确的安装硬件和中心孔径。经典保时捷轮毂的安装对偏距的微小变化非常敏感。
  • 更换车轮后,请考虑进行车轮平衡和定位,特别是如果规格发生变化或您注意到振动或轮胎磨损不均匀。

按类别浏览

如果您已经了解所研究的领域,请先从类别入手,然后按保时捷车型筛选。如果提供了实际故障症状和典型更换原因,请使用这些信息来确保措辞通俗易懂。

轮毂——保时捷更换轮毂通常是为了修复损伤、翻新腐蚀或刮蹭的轮毂、更新造型、减轻重量或改善刹车和轮胎间隙。如果轮毂是保时捷专用的,更换轮毂可以解决诸如振动、漏气或轮辋变形等问题,从而帮助车主重拾驾驶信心。

  • 如果出现方向盘抖动或高速公路行驶时车辆振动,应立即进行检查;这通常与车轮平衡问题、轮辋变形或轮胎缺陷有关。
  • 购买前,请务必确认您的保时捷车型的轮毂宽度、偏距(ET)、中心孔径和刹车间隙。

OTTO FUCHS 轮毂 — OTTO FUCHS 轮毂经常被选择,以体现与经典保时捷设计相关的制造商传承,有助于完成注重真实性和原厂品质的修复工作,前提是所列出的适配尺寸与您的汽车匹配。

  • 在与其他“Fuchs风格”轮毂进行比较时,请查看确切的产品规格和制造商信息,以了解其历史传承和结构。
  • 如果需要翻新,请先确保轮毂结构完好,并找一位熟悉保时捷锻造轮毂的专家。

17 英寸 Fuchs 轮毂 — 在条件允许的情况下使用 17 英寸 Fuchs 轮毂,将经典的 Fuchs 风格外观与现代轮胎的可用性和刹车间隙相结合,为合适的保时捷应用提供更灵敏的操控感和更广泛的轮胎选择。

  • 请注意,换装 17 英寸轮毂通常意味着使用扁平比更低的轮胎,这可能会使行驶感觉略微颠簸,并且更容易受到坑洼路面的损害。
  • 仔细检查轮距和轮胎宽度,以避免摩擦并最大限度地减少在不平坦路面上行驶时的循迹性。

单个替换轮毂——当只有一个轮毂损坏而其余轮毂仍可使用时,可以使用单个替换轮毂。如果能找到与您的保时捷车型完全匹配的轮毂,仅更换受损轮毂即可恢复安全性并减少振动。

  • 仅当新车轮的尺寸、宽度、偏距、设计和表面处理都与现有车轮完全匹配时,才更换一个车轮,并确保新车轮已正确平衡。
  • 如果一个车轮受到坑洼撞击,还要检查轮胎侧壁是否有鼓包或内部损坏。

17 英寸轮毂 — 保时捷通常会选择 17 英寸轮毂,以实现更运动的外观、更丰富的轮胎选择和更高的刹车间隙,同时搭配合适的轮胎轮廓和正确的偏移量,还能保证良好的驾驶体验。

  • 更换为 17 英寸轮毂后,注意高速公路上的振动情况;这可能表明存在平衡问题、轮毂变形或轮胎相关缺陷。
  • 确认中心孔径、偏距以及是否需要定位环,以便车轮能够正确地安装在轮毂上。

在 Design911 探索 OTTO FUCHS

在 Design911 查看 OTTO FUCHS 为保时捷提供的最新产品系列,然后按车型和类别筛选,缩小范围找到合适的零件。

显示从1到8(共8个产品)
999362S17A
Product Information
Product Information
FUCHS 车轮有 17 英寸 8.0J ET52 x 17 英寸和 9.0J ET55 x 17 英寸两种规格

otto

前轴 - 8.0J ET52 x 17 重量 7.50Kg
后轴 - 9.0J ET55 x 17 重量 7.95Kg
不包括轮盖

表面处理- RSR 抛光和黑色缎面光泽阳极氧化轮毂。

適用於:
保时捷 964
保时捷 993
保时捷 Boxster 986
保时捷 996
保时捷 981 Boxster
保时捷 987 C Cayman
保时捷 987 Boxster
保时捷 944 1986 >>
保时捷 968
保时捷 928


请查看应用指南以了解推荐的轮胎尺寸,有些汽车需要轮毂垫片,点击此处

保时捷车手与 FUCHS 车轮® 之间的联系可以追溯到 60 年代,当时所有保时捷车型都配备了这种重量极轻但坚固耐用的 15 英寸和 16 英寸车轮。现在,正如当时一样,保时捷车轮只有一个正品,即 FUCHS 车轮®。

最新一代的保时捷跑车仍然像以往一样吸引着人们的关注,这足以让我们再次设计一款 FUCHS 车轮,它植根于最初的设计和历史,但又反映了当今更大、填满轮拱且重量轻、强度高的车轮的趋势。

FUCHS wheel® 背后的理念:
• 独家品质,外观依旧美观
• 尽可能轻便且强度高
• 低非悬挂重量,让乘坐更舒适
• 完美冷却刹车
新一代 FUCHS 车轮® 采用最先进的开发、模拟、测试和生产技术,在保持原创和永恒设计的同时得以开发。此外,OTTO FUCHS KG 还为保时捷 997 Turbo、奥迪 R8、宝马 M3、AC/Schnitzer 和 AMG/Mercedes 开发和供应原装车轮。

与普通铸造车轮相比,锻造 FUCHS 车轮的非悬挂重量轻 3 公斤。赛车队计算得出,非悬挂重量减轻 1 公斤相当于整辆车减轻 6 公斤。这也提高了驾驶舒适度。

单击此处可在我们的画廊中查看安装在汽车上的车轮。

请注意:从您向我们下订单之日起,这些轮子需要 2-3 周才能到货。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

999362S17A
99936100050

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
999362S19
Product Information
Product Information
FUCHS 车轮有 19 英寸 8.5J ET56 x 19 英寸和 11J ET51 x 19 英寸两种尺寸

otto

前轴 - 8.5 J x 19 重量 10.5 千克
后轴 - 11 J x 19 重量 11.5 千克
不包括轮盖

表面处理 - RSR 风格抛光和黑色缎面光泽阳极氧化轮毂。

适合:
保时捷 991
保时捷 981 Boxster
保时捷 997(标准车身)
保时捷 997 2S/4S 和 Turbo
保时捷 997 GT3
保时捷 996 4S 和 Turbo
保时捷 993 2S/4S 和 Turbo
保时捷 987 C Cayman
保时捷 987 Boxster

请查看应用指南以了解推荐的轮胎尺寸,有些汽车需要轮毂垫片,点击此处

保时捷车手与 FUCHS 车轮® 之间的联系可以追溯到 60 年代,当时所有保时捷车型都配备了这种重量极轻但坚固耐用的 15 英寸和 16 英寸车轮。现在,正如当时一样,保时捷车轮只有一个正品,即 FUCHS 车轮®。

最新一代的保时捷跑车仍然像以往一样吸引着人们的关注,这足以让我们再次设计一款 FUCHS 车轮,它植根于最初的设计和历史,但又反映了当今的车轮潮流,即更大、填满轮拱、重量轻且坚固的车轮。

FUCHS wheel® 背后的理念:
• 独家品质,外观依旧美观
• 尽可能轻便且强度高
• 非悬挂重量低,乘坐更舒适
• 完美冷却刹车
新一代 FUCHS 车轮® 采用最先进的开发、模拟、测试和生产技术,在保持原创和永恒设计的同时得以开发。此外,OTTO FUCHS KG 还为保时捷 997 Turbo、奥迪 R8、宝马 M3、AC/Schnitzer 和 AMG/Mercedes 开发和供应原装车轮。

与普通铸造车轮相比,锻造 FUCHS 车轮的非悬挂重量轻 3 公斤。赛车队计算得出,非悬挂重量减轻 1 公斤相当于整辆车减轻 6 公斤。这也提高了驾驶舒适度。

单击此处可在我们的画廊中查看安装在汽车上的车轮。

请注意:从您向我们下订单之日起,这些轮子需要 2-3 周才能到货。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

999362S19
999362S198556
999362S191151

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
999362B19
Product Information
Product Information
FUCHS 车轮有 19 英寸 8.5J ET56 x 19 英寸和 11J ET51 x 19 英寸两种尺寸

otto

前轴 - 8.5 J x 19 重量 10.5 千克
后轴 - 11 J x 19 重量 11.5 千克
不包括轮盖

表面处理 - 抛光和黑色缎面光泽阳极氧化轮毂。

适合:
保时捷 991
保时捷 981 Boxster
保时捷 997(标准车身)
保时捷 997 2S/4S 和 Turbo
保时捷 997 GT3
保时捷 996 4S 和 Turbo
保时捷 993 2S/4S 和 Turbo
保时捷 987 C Cayman
保时捷 987 Boxster


请查看应用指南以了解推荐的轮胎尺寸,有些汽车需要轮毂垫片,点击此处

保时捷车手与 FUCHS 车轮® 之间的联系可以追溯到 60 年代,当时所有保时捷车型都配备了这种重量极轻但坚固耐用的 15 英寸和 16 英寸车轮。现在,正如当时一样,保时捷车轮只有一个正品,即 FUCHS 车轮®。

最新一代的保时捷跑车仍然像以往一样吸引着人们的关注,这足以让我们再次设计一款 FUCHS 车轮,它植根于最初的设计和历史,但又反映了当今的车轮潮流,即更大、填满轮拱、重量轻且坚固的车轮。

FUCHS wheel® 背后的理念:
• 独家品质,外观依旧美观
• 尽可能轻便且强度高
• 低非悬挂重量,让乘坐更舒适
• 完美冷却刹车

新一代 FUCHS 车轮® 采用最先进的开发、模拟、测试和生产技术,在保持原创和永恒设计的同时得以开发。此外,OTTO FUCHS KG 还为保时捷 997 Turbo、奥迪 R8、宝马 M3、AC/Schnitzer 和 AMG/Mercedes 开发和供应原装车轮。

与普通铸造车轮相比,锻造 FUCHS 车轮的非悬挂重量轻 3 公斤。赛车队计算得出,非悬挂重量减轻 1 公斤相当于整辆车减轻 6 公斤。这也提高了驾驶舒适度。

单击此处可在我们的画廊中查看安装在汽车上的车轮。

请注意:从您向我们下订单之日起,这些轮子需要 2-3 周才能到货。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

999362B19
999362B198556
999362B191151

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999362B198556
Product Information
Product Information
19 英寸 FUCHS 车轮 OTTO 8.5J ET56(黑色)
前轴 - 8.5 J x 19* 重量 10.5 千克
表面处理 - 抛光和黑色缎面光泽阳极氧化轮毂。


相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

999362B198556
999362B198556
999362B191151

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999362S18
Product Information
Product Information
FUCHS 轮毂有 18 英寸 8.0J ET52 x 18 英寸和 10J ET65 x 18 英寸两种规格

otto

前轴 - 8.0J ET52 x 18 重量 8.20Kg
后轴 - 10J ET65 x 18 重量 8.80Kg
不包括轮盖

表面处理 - RSR 抛光和黑色缎面光泽阳极氧化轮毂。

适合:
保时捷 964
保时捷 993
保时捷 Boxster 986
保时捷 996
保时捷 981 Boxster
保时捷 997(标准车身)
保时捷 997 2S/4S
保时捷 996 4S 和 Turbo
保时捷 987 C Cayman
保时捷 987 Boxster

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保时捷车手与 FUCHS 车轮® 之间的联系可以追溯到 60 年代,当时所有保时捷车型都配备了这种重量极轻但坚固耐用的 15 英寸和 16 英寸车轮。现在,正如当时一样,保时捷车轮只有一个正品,即 FUCHS 车轮®。

最新一代的保时捷跑车仍然像以往一样吸引着人们的关注,这足以让我们再次设计一款 FUCHS 车轮,它植根于最初的设计和历史,但又反映了当今的车轮潮流,即更大、填满轮拱、重量轻且坚固的车轮。

FUCHS wheel® 背后的理念:
• 独家品质,外观依旧美观
• 尽可能轻便且强度高
• 低非悬挂重量,让乘坐更舒适
• 完美冷却刹车

新一代 FUCHS 车轮® 采用最先进的开发、模拟、测试和生产技术,在保持原创和永恒设计的同时得以开发。此外,OTTO FUCHS KG 还为保时捷 997 Turbo、奥迪 R8、宝马 M3、AC/Schnitzer 和 AMG/Mercedes 开发和供应原装车轮。

与普通铸造车轮相比,锻造 FUCHS 车轮的非悬挂重量轻 3 公斤。赛车队计算得出,非悬挂重量减轻 1 公斤相当于整辆车减轻 6 公斤。这也提高了驾驶舒适度。

单击此处可在我们的画廊中查看安装在汽车上的车轮。

请注意:从您向我们下订单之日起,这些轮子需要 2-3 周才能到货。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

999362S18
999362S188052
999362S181065

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
999362B18
Product Information
Product Information
FUCHS 轮毂有 18 英寸 8.0J ET52 x 18 英寸和 10J ET65 x 18 英寸两种规格

otto

前轴 - 8.0J ET52 x 18 重量 8.20Kg
后轴 - 10J ET65 x 18 重量 8.80Kg
不包括轮盖

表面处理 - 抛光和黑色缎面光泽阳极氧化轮毂。

适合:
保时捷 964
保时捷 993
保时捷 Boxster 986
保时捷 996
保时捷 981 Boxster
保时捷 997(标准车身)
保时捷 997 2S/4S
保时捷 996 4S 和 Turbo
保时捷 987 C Cayman
保时捷 987 Boxster

请查看应用指南以了解推荐的轮胎尺寸,有些汽车需要轮毂垫片,点击此处

保时捷车手与 FUCHS 车轮® 之间的联系可以追溯到 60 年代,当时所有保时捷车型都配备了这种重量极轻但坚固耐用的 15 英寸和 16 英寸车轮。现在,正如当时一样,保时捷车轮只有一个正品,即 FUCHS 车轮®。

最新一代的保时捷跑车仍然像以往一样吸引着人们的关注,这足以让我们再次设计一款 FUCHS 车轮,它植根于最初的设计和历史,但又反映了当今的车轮潮流,即更大、填满轮拱、重量轻且坚固的车轮。

FUCHS wheel® 背后的理念:
• 独家品质,外观依旧美观
• 尽可能轻便且强度高
• 低非悬挂重量,让乘坐更舒适
• 完美冷却刹车
新一代 FUCHS 车轮® 采用最先进的开发、模拟、测试和生产技术,在保持原创和永恒设计的同时得以开发。此外,OTTO FUCHS KG 还为保时捷 997 Turbo、奥迪 R8、宝马 M3、AC/Schnitzer 和 AMG/Mercedes 开发和供应原装车轮。

与普通铸造车轮相比,锻造 FUCHS 车轮的非悬挂重量轻 3 公斤。赛车队计算得出,非悬挂重量减轻 1 公斤相当于整辆车减轻 6 公斤。这也提高了驾驶舒适度。

单击此处可在我们的画廊中查看安装在汽车上的车轮。

请注意:从您向我们下订单之日起,这些轮子需要 2-3 周才能到货。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

999362B18
999362B188052
999362B181065

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
999362B17
Product Information
Product Information
FUCHS 车轮有 17 英寸 7.0J ET55 x 17 英寸和 9.0J ET55 x 17 英寸两种尺寸

otto

前轴 - 7.0J ET55 x 17 重量 7.50Kg
后轴 - 9.0J ET55 x 17 重量 7.95Kg
不包括轮盖

表面处理 - 抛光和黑色缎面光泽阳极氧化轮毂。

适合:
保时捷 964
保时捷 993
保时捷 Boxster 986
保时捷 996
保时捷 981 Boxster
保时捷 987 C Cayman
保时捷 987 Boxster
保时捷 944 1986
保时捷 968
保时捷 928

请查看应用指南以了解推荐的轮胎尺寸,有些汽车需要轮毂垫片,点击此处

保时捷车手与 FUCHS 车轮® 之间的联系可以追溯到 60 年代,当时所有保时捷车型都配备了这种重量极轻但坚固耐用的 15 英寸和 16 英寸车轮。现在,正如当时一样,保时捷车轮只有一个正品,即 FUCHS 车轮®。

最新一代的保时捷跑车仍然像以往一样吸引着人们的关注,这足以让我们再次设计一款 FUCHS 车轮,它植根于最初的设计和历史,但又反映了当今的车轮潮流,即更大、填满轮拱、重量轻且坚固的车轮。

我们选择 FUCHS 车轮的理由:
• 独家品质,外观依旧美观
• 尽可能轻便且强度高
• 低非悬挂重量,让乘坐更舒适
• 完美冷却刹车

新一代 FUCHS 车轮® 采用最先进的开发、模拟、测试和生产技术,在保持原创和永恒设计的同时得以开发。此外,OTTO FUCHS KG 还为保时捷 997 Turbo、奥迪 R8、宝马 M3、AC/Schnitzer 和 AMG/Mercedes 开发和供应原装车轮。

与普通铸造车轮相比,锻造 FUCHS 车轮的非悬挂重量轻 3 公斤。赛车队计算得出,非悬挂重量减轻 1 公斤相当于整辆车减轻 6 公斤。这也提高了驾驶舒适度。

单击此处可在我们的画廊中查看安装在汽车上的车轮。

请注意:从您向我们下订单之日起,这些轮子需要 2-3 周才能到货。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

999362B17
999362B17
999362B177055
999362B179055

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
999362S17
Product Information
Product Information
FUCHS 车轮有 17 英寸 7.0J ET55 x 17 英寸和 9.0J ET55 x 17 英寸两种规格

otto

前轴 - 7.0J ET55 x 17 重量 7.50Kg
后轴 - 9.0J ET55 x 17 重量 7.95Kg
不包括轮盖

表面处理- RSR 抛光和黑色缎面光泽阳极氧化轮毂。

适合:
保时捷 964
保时捷 993
保时捷 Boxster 986
保时捷 996
保时捷 981 Boxster
保时捷 987 C Cayman
保时捷 987 Boxster
保时捷 944 1986 >>
保时捷 968
保时捷 928


请查看应用指南以了解推荐的轮胎尺寸,有些汽车需要轮毂垫片,点击此处

保时捷车手与 FUCHS 车轮® 之间的联系可以追溯到 60 年代,当时所有保时捷车型都配备了这种重量极轻但坚固耐用的 15 英寸和 16 英寸车轮。现在,正如当时一样,保时捷车轮只有一个正品,即 FUCHS 车轮®。

最新一代的保时捷跑车仍然像以往一样吸引着人们的关注,这足以让我们再次设计一款 FUCHS 车轮,它植根于最初的设计和历史,但又反映了当今的车轮潮流,即更大、填满轮拱、重量轻且坚固的车轮。

FUCHS wheel® 背后的理念:
• 独家品质,外观依旧美观
• 尽可能轻便且强度高
• 低非悬挂重量,让乘坐更舒适
• 完美冷却刹车
新一代 FUCHS 车轮® 采用最先进的开发、模拟、测试和生产技术,在保持原创和永恒设计的同时得以开发。此外,OTTO FUCHS KG 还为保时捷 997 Turbo、奥迪 R8、宝马 M3、AC/Schnitzer 和 AMG/Mercedes 开发和供应原装车轮。

与普通铸造车轮相比,锻造 FUCHS 车轮的非悬挂重量轻 3 公斤。赛车队计算得出,非悬挂重量减轻 1 公斤相当于整辆车减轻 6 公斤。这也提高了驾驶舒适度。

单击此处可在我们的画廊中查看安装在汽车上的车轮。

请注意:从您向我们下订单之日起,这些轮子需要 2-3 周才能到货。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

999362S17
99936100050

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
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