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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png +443456003478 https://d911api.datadial.net Facebook Instagram

倍耐力

大约倍耐力

倍耐力保时捷

倍耐力于1872年在米兰创立,如今已成为享誉全球的品牌,以其尖端技术、卓越的高端制造工艺和对创新的热情而闻名,而这一切都源于其深厚的意大利血统。作为一家纯粹的消费轮胎公司,倍耐力尤其专注于高端轮胎市场,并不断致力于研发创新产品,力求在性能、安全性、降噪和抓地力方面达到最高水平。倍耐力致力于为保时捷车主打造满足其特定出行需求的轮胎。

为您的保时捷选择合适的配置

如果倍耐力轮胎适用于保时捷,请使用提供的车型覆盖范围和原厂配套编号来确认其适用性。检查通常会影响适配性的细节,例如车型年份、位置/侧面以及连接器类型(如适用)。

  • 选择或更换倍耐力轮胎的典型原因包括保持保时捷预期的转向感觉、高速稳定性和操控平衡,尤其是在需要保时捷特定规格或标记的情况下。
  • 车主可能会选择倍耐力轮胎,以获得更注重性能的驾驶感受、更好的转向响应,或者为了与许多保时捷车型的原厂轮胎相匹配。
  • 导致轮胎更换的常见问题包括内侧边缘磨损(尤其是在高性能保时捷几何结构上)、宽胎设置下的循迹性、胎侧或冲击损坏、不平衡引起的振动以及随着轮胎老化,湿地抓地力明显下降。
  • 许多车辆操控方面的投诉最终都可追溯到定位或悬挂部件磨损,因此在更换轮胎的同时检查几何形状和悬挂状况是明智之举。
  • 实际检查包括定期监测内肩磨损情况,保持胎压在推荐水平,以及安排四轮定位检查,尤其是在悬架维修或受到严重坑洼冲击之后。
  • 为了保持车轴平衡和可预测的性能,通常建议每轴成对更换轮胎,如果条件允许,高性能或全轮驱动的保时捷车型最好更换一套轮胎。

按类别浏览

如果您已经了解所研究的领域,请先从类别入手,然后按保时捷车型筛选。如果提供了实际故障症状和典型更换原因,请使用这些信息来确保措辞通俗易懂。

轮胎——此类轮胎涵盖保时捷日常道路使用、高性能驾驶和季节性需求;选择此类轮胎通常是为了恢复抓地力、制动性能、湿地安全性和可预测的操控性,品牌和花纹的选择取决于车辆的驾驶方式和地点。

  • 尽可能成对更换车轴轮胎,并保持左右两侧轮胎类型一致。
  • 经常检查胎压,悬挂系统维修后或磨损不均匀时,应检查车轮定位。

清仓轮胎——清仓轮胎通常是生产线末端或限量库存,为保时捷车主提供了一种以较低成本保持正确尺寸和规格的方法,尤其是在匹配现有图案或从剩余库存组装完整的车轴或轮胎套装时。

  • 购买前请确认轮胎尺寸、载重指数和速度等级,并检查生产日期。
  • 尽量使同一轴上的两根轴匹配,以避免操控特性不一致。

经典 15 英寸轮胎 — 经典 15 英寸轮胎适用于较老的保时捷车型,其符合时代特征的尺寸和轮廓有助于保持原有的转向手感和行驶性能,同时,与可能仍有可用胎纹深度的老化硬化轮胎相比,新橡胶提高了安全性。

  • 仔细检查 DOT 日期代码和胎侧,看是否有细微裂纹和老化迹象。
  • 对于经典老爷车来说,如果所有轮胎的使用年限都差不多,那么更换一套完整的轮胎通常是明智之举。

车轮 — 此区域的车轮选择通常包括原厂风格和售后市场设计,使保时捷车主能够修复损坏、更新外观、减轻簧下质量或调整安装以适应喜欢的轮胎和悬架设置,同时保持正确的间隙。

  • 方向盘持续抖动可能表明车轮平衡有问题或车轮变形。
  • 在选择其他轮毂之前,务必确认轮毂的宽度、偏距和刹车间隙。

特价零件 — 特价零件通常涵盖常见的保时捷易损件和服务组件,帮助车主进行日常维护或多部件翻新,例如刹车或悬架,同时控制整体项目成本。

  • 购买折扣配件前,请务必核实具体的车型和年份是否匹配。
  • 利用优惠将相关工作集中起来,尽可能避免重复劳动。

在 Design911 探索倍耐力

在 Design911 查看 Pirelli 目前为保时捷提供的全系列产品,然后按车型和类别筛选,找到合适的配件。

显示从1到11(共11个产品)
2156015P6000
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1973 年,部分保时捷 911 赛车换上了更大的后轮,以适应 215/60VR15 轮胎。目前,除了生产这款 215/60VR15 P6000 轮胎外,他们还生产 185/70VR15 P6000 前轮胎。

虽然 215/60VR15 不是最不常见的轮胎尺寸,但不同寻常的是,有一款尺寸为 185/70VR15 的轮胎,胎面花纹相同,适合您的 RSR 保时捷。因此,我们很高兴倍耐力制造了这款出色的 P6000 轮胎。
2255016ZPIPZERN5
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225/50R16 PIR P 零红 92Y N5
TYREPACK4
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15 英寸倍耐力轮胎套装 2 x 205/50YR15 + 2 x 225/50YR15

此全新轮胎套装可添加到我们的 15 英寸 7J 和 15 英寸 8J 或 15 英寸 9J Fuchs 车轮选择中。


TYREPACK3
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15 英寸倍耐力轮胎套装 4 x 185/70/WR15 CN36 N4 额定

此全新轮胎套装可添加到我们的 15 英寸 Fuchs 车轮选择中。
225/50YR15PIRCINT
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The N4 Homolgated rear tyre for the 911 Carrera and 930 Turbo
205/50YR15PIRCINT
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When the Lamborghini Countach started to fit 205/50YR15 CINTURATO ™ P7 tyres on the front in the '70s it was the beginning of a new era of ultra low profile tyres.

Today this 205/50YR15 P7 CINTURATO ™ is part of the beginning of a small range of P7 tyres very much aimed at satisfying the needs of Classic Porsche owners, this P7 is matched to a rear tyre 225/50YR15 CINTURATO ™ P7 which were fitted to the Porsche 930 3.0 Turbo and 930 3.0 Carrera. The top of the range Porsche 911 of the mid '70s
215/60WR15PIRCINT
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in 1972 that Porsche started fitting the larger 215/60 size to the rear of cars such as the 911 RS and Carrera & Carrera, and then it started to become more common place. The CN36 combination is the only period front and rear pair of period tyres. And the only really suitable road tyres.

相关参考编号
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215
185

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185/70WR15PIRCINT
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n 1968 when the development of low profile tire technology hit the road PIRELLI were at the for front with this 185/70WR15 CINTURATO ™ CN36. The rounded carcass gave progressive steering which is critical to cars of this period, and they cannot be replace by modern tyres without spoiling these handling of these cars. It is worth pointing out that although the tyre size 185/70WR15 was not original equipment on many cars, a 185/70WR15 tire is a low profile alternative to a tire of the size 165R15, which is why this PIRELLI 185/70WR15 CINTURATO ™ CN36 is a great choice for people that want to put a bigger tyre.

It is fair to say that the size 185/70WR15 is predominantly associated with the early Porsche 911 as this tyre was original equipment on a 911 from 1969 when the CN36 first came out right through till 1986 when they went slightly larger on the front, having of course adjusted the car to suit more modern tyre carcasses. There has been some extensive testing of what tyres suit the early 911 best and the German article below proves categorically that the CN36 CINTURATO ™ is the one, this is backed up by Porsche awarding these tyres the N4 Porsche homologation.

相关参考编号
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185
185

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165VR15PIRCINT
Product Information
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最近,倍耐力与保时捷联合重新推出了这款轮胎,并将这款轮胎与 N4 进行了认证,作为保时捷为其汽车推荐的 165R15 轮胎。它是该尺寸中唯一优质的 V 级轮胎。 1968年CN36胎面花纹问世

相关参考编号
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165VR15PIRCINT
165VR15

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165HR15PIRCINT
Product Information
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倍耐力于 2014 年 11 月重新生产了 165HR15 CINTURATO ™ CA67。 165HR15 对于各种经典汽车来说是非常重要的轮胎尺寸。大众甲壳虫、TR4、戴姆勒 Dart、保时捷 365 等汽车均配备 165HR15。这是多年来首次为 1965 年之前的汽车提供尺寸为 165HR15 的正品轮胎。

许多安装尺寸为 5.60-15 或 5.90H15 的斜交轮胎的汽车可能很想安装子午线 165HR15 轮胎,以提高汽车的方向稳定性,在这种情况下,倍耐力的 1952 CINTURATO™ CA67 165HR15 是理想的轮胎。

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165HR15PIRCINT
165HR15

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清仓大甩卖
018P2354018
Product Information
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18" 倍耐力 PZERO ROSSO 235/40/18 N5

尺寸 235/40/18
清仓轮胎特价销售,库存有限

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018P2354018
2354018

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