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项目办
保时捷项目管理办公室
PMO进气组件是经典保时捷车型的热门选择，尤其适用于车主升级化油器或重建风冷发动机以提高响应速度和驾驶性能的情况。
项目管理办公室 (PMO) 概览
本页上的 PMO 信息基于制造商或分销商提供的详细信息，以及零件随附的任何 OE 参考信息。
为您的保时捷选择合适的配置
如果 PMO 适用于保时捷，请使用提供的车型覆盖范围和原厂零件编号来确认其适用性。检查通常会影响安装的细节，例如车型年份、位置/侧面以及连接器类型（如适用）。
- 选择这些零件的典型原因包括升级老旧或磨损的原装化油器/进气装置、提高驾驶性能以及支持具有更好油门响应和可调性的发动机改装。
- 导致车主进行化油器维修的常见症状包括启动困难、动力不足、怠速不稳、燃油味以及运行不稳定，这些症状通常与喷油嘴、空气泄漏或点火问题有关。
- 在排查化油器问题之前，许多专家建议先确认点火正时、气门间隙，并检查真空泄漏，因为这些因素常常会导致“类似化油器”的症状。
- 化油器和调校部件需要定期检查，尤其是在发动机更换、温度/海拔发生显著变化或存放之后，以确保喷油嘴和同步保持适当。
- 对于发动机大修的决定，在进行彻底拆解之前，压缩和泄漏测试、缸径检查以及机油/滤清器分析是关键的检查。
- 在任何重大调整或化油器更换后，在健康的发动机上进行最终设置（无真空或点火故障）对于稳定的怠速和驾驶性能至关重要。
按类别浏览
如果您已经了解所研究的领域，请先从类别入手，然后按保时捷车型筛选。如果提供了实际故障症状和典型更换原因，请使用这些信息来确保措辞通俗易懂。
发动机大修零件——发动机大修零件通常在计划大修期间更换，或当出现压缩损失、机油消耗过量、持续泄漏、异常噪音或机油污染等内部磨损迹象时更换。对于保时捷发动机，许多专业技师会在发动机拆解时更换链条、导轨、轴承、密封件、紧固件和垫片，以避免重复拆卸并恢复发动机的长期可靠性。
- 在决定大修范围之前，首先要通过压缩/泄漏测试、缸径检查和机油/滤清器检查来确认发动机健康状况。
- 趁着维修的时候，把难以更换的易损件也一起更换了，这样就能最大限度地利用已经投入的人力。
化油器及零件— 当保时捷发动机出现启动困难、动力输出不稳、燃油泄漏、怠速不稳，或化油器长期存放后需要翻新时，通常需要更换化油器零件。随着时间的推移，密封件会硬化，喷嘴会堵塞，浮子会卡住，节气门轴也会磨损。翻新或重建经典保时捷化油器有助于恢复正确的燃油供应，防止泄漏，并恢复平顺的油门响应和驾驶性能。
- 如果化油器本体状况良好，许多化油器都可以成功修复；是否更换则取决于整体状况和性能目标。
- 安装或重建化油器后，同步、混合气设置和正确的燃油压力/调节对于平稳运行至关重要。
PMO化油器——PMO化油器是经典保时捷高性能改装车的常见升级选择，车主希望获得现代化的化油器解决方案，并拥有强大的零件支持和灵活的调校功能。当原装化油器磨损严重，维修成本过高；当发动机需要更大的燃油容量；或者当车主追求特定的驾驶感受和油门响应时，PMO化油器往往是理想之选。正确的设置，包括喷油嘴、同步和连杆机构的调整，对于充分发挥PMO系统的性能至关重要。
- 新型 PMO 化油器通常需要根据具体的发动机规格进行喷油嘴调整和同步，而不是作为简单的螺栓连接部件来处理。
- 大多数化油器（包括 PMO 化油器）的问题都可以追溯到喷油嘴不正确、漏气或连接装置设置不当，而不是硬件本身的问题。
发动机调校——发动机调校组件用于改善驾驶性能、燃油经济性、油门响应，或支持诸如进气、排气、凸轮轴或强制进气升级等硬件改装。在保时捷发动机上，调校还用于消除动力输出不平顺以及冷热状态下的动力不足，但它无法弥补潜在的机械故障，因此在进行标定更改之前，对发动机状况进行检查至关重要。
- 在进行任何调校工作之前，请检查压缩比和泄漏率、燃油系统健康状况、传感器数据，并确认没有增压或真空泄漏。
- 对于性能不稳定的发动机，保守且匹配良好的校准，再加上适当的配套硬件，通常比激进的设置能提供更好的长期可靠性。
空气滤清器——更换或升级空气滤清器是为了保持正确的空气流量并保护发动机免受灰尘吸入。在保时捷车型上，堵塞或老化的滤清器会略微降低性能和燃油经济性，而密封不良的滤芯则会导致灰尘进入进气系统，加速磨损。高性能滤清器通常用于支持改装工作，并在高流量配置下保持传感器读数的稳定性。
- 保养周期取决于使用情况和环境；在多尘环境或赛道上行驶的车辆可能需要更频繁的检查、清洁或更换。
- 如果使用油性滤清器，请仔细按照制造商的注油说明进行操作，以避免污染空气质量传感器。
在 Design911 探索 PMO
在 Design911 查看保时捷当前的 PMO 产品系列，然后按车型和类别筛选，缩小范围找到合适的零件。
PMO 加速泵凸轮 - 单个出售
PMO 油门泵凸轮是一款专为保时捷化油器设计的精密替换部件。它调节油门泵的行程，控制油门踩下时额外喷射的燃油量。正常工作的凸轮可确保灵敏的油门响应、平顺的加速和最佳的燃油输送。
适合:
PMO 感应 40mm / 46mm / 50mm 化油器
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷911 1984-1986 3.2L
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 964（911）C2 1989-93
- 保时捷964（911）C4 1989-93年
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 保时捷 993（911）C2 1994-97
- 保时捷 993（911）C4 1994-97
- 保时捷 993（911）C2S 1994-97
- 保时捷 993（911）C4S 1994-97
请参阅PMO 与 OE Carb 概述
产品功能
- 控制化油器加速泵的运行。
- 确保在油门转换期间输送适量的燃料。
- 提高油门响应和驾驶性能。
- 对于维持适当的化油器调节和性能至关重要。
加速泵凸轮磨损或故障的症状
- 加速时出现平坦点或犹豫。
- 油门响应不佳。
- 突然加大油门会导致发动机失速或熄火。
- 化油器调节不一致，需要频繁调整。
失败的常见原因
- 磨损：反复接触和移动会导致逐渐磨损。
- 老化材料：塑料或金属疲劳会随着时间的推移降低精度。
- 调整不当：不正确的设置可能会对凸轮造成压力或损坏。
- 污染：化油器中的污垢或碎屑会加速磨损。
为什么要更换？
- 恢复平稳的油门响应和一致的加速度。
- 提高发动机性能和驾驶性能。
- 防止燃油输送不畅而损坏发动机部件。
- 使化油器保时捷发动机保持适当的调节和响应。
理想对象：使用 PMO 化油器并希望获得可靠、精确的燃油输送和平稳的油门性能的保时捷爱好者和修复者。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
PM-O142-0
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
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12 个月保修
全球交付
一套 6 件出售
适合:
保时捷 993 Carrera 2 - 1994 年至 1995 年
保时捷 993 Carrera 4 - 1994 年至 1995 年
PMO Induction 设计了一款采用 356A 铝材的进气歧管“堆栈”，并专门为您的 1994 年至 1995 年的 3.6 升保时捷 993 进行压铸和加工。
用永久性解决方案替换破裂、变形或损坏的塑料管，使其免受发动机舱热循环的影响。Solid Works CAD 设计，CNC 加工，确保完美持久贴合。阳极氧化黑色处理，带机加工内孔，提升流动特性。
- 包括 6 个底座垫圈以完成安装。
- 兼容强制感应应用和高增压环境。
- PMO Induction 标志采用激光蚀刻在歧管底座上（安装时不可见，以保持干净、符合时代特征的外观）。
图表参考编号 12 和 13
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99311071250
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
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免费送货
一套 6 件出售
适合:
保时捷 964 Carrera 2 - 1990 年至 1994 年
保时捷 964 Carrera 4 - 1989 年至 1994 年
PMO Induction 设计了一款采用 356A 铝材的进气歧管“堆栈”，并专门为您的 1990 年至 1994 年的 3.6 升保时捷 964 进行压铸和加工。
用永久性解决方案替换破裂、变形或损坏的塑料管，使其免受发动机舱热循环的影响。Solid Works CAD 设计，CNC 加工，确保完美持久贴合。阳极氧化黑色处理，带机械加工孔，提升流动特性。
图表参考编号 9 和 10
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
96411071101
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
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适合:
保时捷 911 / 911S / Carrera 3.0ltr - 1974 年至 1977 年
钛是一种航空航天材料，其强度重量比是所有结构金属中最高的。
几十年来，保时捷赛车一直将其用于需要高强度和低重量的应用中。
PMO Parts 选择为您的发动机生产限量版受赛车运动启发的库存配置 V 型皮带曲轴皮带轮，以纪念这一丰富的传统。
特色：
- 使用正品钢制零件样品进行 3D 扫描和 CAD 设计
- 采用航空级钛金属 CNC 加工，确保高强度和高精度
- 正时标记 @ Z1、5⁰、30⁰、35⁰ BTDC
- 保时捷赛车孔型模仿原装赛车部件，
- 减少旋转质量和发动机重量，
- 包括专有钛安装螺栓，采用螺纹锁固化合物，
- 扭矩达 56 英尺磅（干）
图表参考编号 14
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93010202808
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
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適用於:
保时捷 911 - 1965 年至 1989 年
保时捷 964 - 1989 年至 1994 年
当拆除加热器时，风扇环和发动机缸体之间存在间隙。
PMO 创造了一个独特的部件，有助于冷却，同时整理发动机舱
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
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快速传送
適用於:
保时捷 911 - 1965 年至 1989 年
保时捷 964 - 1989 年至 1994 年
保时捷 993 - 1994 年至 1998 年
燃油压力控制单元，AN-6 软管接头
该压力控制装置是 PMO 独有的，在转换 MFI 和 CIS 喷射系统时无需更换燃油泵，并可指示系统运行时的燃油压力。该装置连接到进油和回油回路，通过限制回油箱的流量来控制燃油压力。回油箱的流量由可调压力阀控制。
该装置预设的运行压力为 3.0 至 4.0 磅的燃油压力
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
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12 个月保修
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用于防水空气净化器的蒸汽阻断套件。
適用於:
保时捷 911 - 1965 年至 1989 年
PMO 蒸汽阻断套件直列安装在发动机油箱和蒸发装置之间，用于在使用水盾空气净化器时限制进入感应系统的油蒸气量。
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
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12 个月保修
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适合：
保时捷 911 - 1965 年至 1989 年
燃油压力控制装置，倒钩软管接头
该压力控制装置是 PMO 独有的，在转换 MFI 和 CIS 喷射系统时无需更换燃油泵，并可指示系统运行时的燃油压力。该装置连接到进油和回油回路，通过限制回油箱的流量来控制燃油压力。回油箱的流量由可调压力阀控制。
该装置预设的运行压力为 3.0 至 4.0 磅的燃油压力
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
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单独出售 - 每辆车需要 6 个
适合：
保时捷 911 - 1965 年至 1973 年
保时捷 911 2.7 Carrera MFI - 1974 年至 1976 年
使用已停产已久的保时捷零件的高质量复制品来增强您的经典保时捷的发动机舱。
采用 SolidWorks CAD 设计，精确模制，完美贴合时代特征
带加固安装片的 HDPE 结构
这些速度堆栈将适合以下应用：
3 桶 Weber 和 Zenith 化油器
保时捷机械燃油喷射节气门体
不适合 PMO 感应化油器或 EFI 系统
高 2 英寸，内径 46 毫米
单独出售，订购 (6) 即可让您的发动机焕然一新
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 30
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91111032201
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
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12 个月保修
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单独出售 - 每辆车需要 6 个
适合:
保时捷 911S - 1970 年至 1973 年
使用早已停产的保时捷部件的高质量复制品来增强您的经典保时捷的发动机舱。
采用 SolidWorks CAD 设计，并经过精确模制，完美贴合时代特征
HDPE 结构，带加固安装片
这些速度堆栈将适合以下应用：
3 桶 Weber 和 Zenith 化油器
保时捷机械燃油喷射节气门体
不适合 PMO 感应化油器或 EFI 系统
高 2 英寸，内径 42 毫米
单独出售，订购（6）即可让您的发动机焕然一新
图表参考编号 30
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91111032203
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
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12 个月保修
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单独出售 - 每辆车需要 6 个
适合：
保时捷 911 - 1965 年至 1969 年
保时捷 911 E Sportomatic - 1970 年至 1973 年
使用已停产已久的保时捷零件的高质量复制品来增强您的经典保时捷的发动机舱。
采用 SolidWorks CAD 设计，精确模制，完美贴合时代特征
HDPE 结构，带加固安装片
这些速度堆栈将适合以下应用：
3 桶 Weber 和 Zenith 化油器
保时捷机械燃油喷射节气门体
不适合 PMO 感应化油器或 EFI 系统
高 2 英寸，内径 38 毫米
单独出售，订购 (6) 即可让您的发动机焕然一新
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 30
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91111032202
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
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12 个月保修
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套件包括 2 个化油器的垫圈和密封件
适合：
保时捷 911 - 1965 年至 1971 年）仅配备 Weber 40 化油器
保时捷 914/6（1970 - 1972 年）
包含在套装中
-化油器底座垫圈
-顶盖垫圈
-空气滤清器底座垫圈
-燃油入口配件纤维垫圈
-怠速喷嘴支架 O 形圈
-主喷嘴支架铜垫圈
-浮子室塞铜垫圈
-浮动支点销铜垫圈
-加速器泵喷射铜垫圈
-加速器泵隔膜（内、外
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
PCG10894800
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
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12 个月保修
全球交付
适合:
保时捷 911 / 911S / Carrera 3.0ltr - 1974 年至 1977 年
钛是一种航空航天材料，其强度重量比是所有结构金属中最高的。
几十年来，保时捷赛车一直将其用于需要高强度和低重量的应用中。
PMO Parts 选择为您的发动机生产限量版受赛车运动启发的库存配置 V 型皮带曲轴皮带轮，以纪念这一丰富的传统。
特色：
- 使用正品钢制零件样品进行 3D 扫描和 CAD 设计
- 采用航空级钛金属 CNC 加工，确保高强度和高精度
- 正时标记 @ Z1、5⁰、30⁰、35⁰ BTDC
- 保时捷赛车孔型模仿原装赛车部件，
- 减少旋转质量和发动机重量，
- 包括专有钛安装螺栓，采用螺纹锁固化合物，
- 扭矩达 56 英尺磅（干）
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 14
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91110201704
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
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12 个月保修
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免费送货
成对出售
适合：
保时捷 912E - 1976 年
保时捷 914 - 1970 年至 1976 年
高性能气缸盖是 EMPI 的传统，新型 Super V 型 4 气缸盖延续了 EMPI 的质量、速度和创新传统。
从高质量的欧洲铸件开始，EMPI 的工程师前往 EMPI 位于加利福尼亚州阿纳海姆的最先进的机械车间工作，并为这些 4 型头安装了曼利阀门、青铜硅阀门导管、硬化阀门座、重型阀门弹簧和保持器。
所有气门座工作均在我们的 Rottler SG7MTS 气缸盖机器上完成。
无论您是要改装您的大众汽车还是热改装您的保时捷，您都可以放心，这些气缸盖将提供您一直在寻找的性能。
EMPI Super Vee 库存气缸盖特点：
- EMPI 独家欧洲铸件
- Manley 阀门 – 42mm 进气/36mm 排气
- 青铜硅气门导管
- 硬化阀座
- 重型单气门弹簧 – 美国制造，采用日本钢材
请注意：
超级 V 形头需要 94-96mm 孔径
也适合
大众 411/412 型
（可能需要对发动机锡进行少量修改）
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
039101351E
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
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PMO 浮子液位计在使用 PMO、Weber 或 Zenith 3 桶化油器时测量浮子碗燃油位。
包括说明和调节垫圈。
单独出售，建议安装两个仪表，每个碗一个。
#项目管理#
保时捷 911
保时捷 964
保时捷 993
请参阅PMO 与 OE 碳水化合物概述
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
安全购物
12 个月保修
全球交付
请参阅PMO 与 OE Carb 概述
套件包含
化油器启动杆
带球形接头的油门杆 x 3
球头 x 5
启动杆支架 x 2
保时捷 911
保时捷 964
保时捷 993
安装 PMO 化油器时需使用加速器连杆套件。
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
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12 个月保修
全球交付
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