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星海
SSI排气系统——适用于经典保时捷发动机的高性能排气歧管
SSI Exhausts是一家备受推崇的高性能排气系统制造商，以生产适用于经典风冷保时捷车型的优质不锈钢排气歧管而闻名。SSI秉承赛车运动的工程理念，致力于提升排气流量、油门响应和发动机效率，同时保持与原车相符的安装效果和声浪。
SSI排气系统被广泛认为是保时捷911、912以及早期风冷水平对置六缸发动机的标杆升级产品，它将精密的制造工艺与耐用的不锈钢结构完美结合。其结果是提升了中段扭矩，增强了驾驶性能，并保留了保时捷车迷所钟爱的经典排气声浪。
Design911 提供正品 SSI 排气组件，深受全球修复者、改装者和经典保时捷专家的信赖。
SSI排气系统生产哪些产品？
SSI 专门生产用于经典保时捷发动机的高性能不锈钢排气歧管和热交换器。他们的产品系列主要包括：
- 等长不锈钢排气歧管
- 适用于风冷发动机的高流量排气系统
- 与工厂供暖系统兼容的热交换器
- 精密焊接部件，确保与保时捷完美匹配
SSI 系统经过精心设计，可优化废气清除，提高动力输出，同时又不牺牲可靠性或原创性。
为什么选择SSI排气系统？
SSI排气管之所以成为热门升级选择，是因为它们具有以下优点：
- 改善排气流量和发动机呼吸
- 扭矩和油门响应明显提升
- 耐用的不锈钢结构
- 适用于经典保时捷修复的复古设计
与普通售后市场排气系统不同，SSI 系统是专门针对保时捷发动机架构设计的，因此非常适合高性能改装和高质量修复。
何时应该升级到SSI排气系统？
建议在以下情况下使用SSI排气系统：
- 更换腐蚀或堵塞的原厂排气部件
- 将经典保时捷修复成适合驾驶或公路行驶的车型
- 无需内部改装即可提升发动机性能
- 追求精致、纯正的保时捷风冷发动机排气声浪
升级到 SSI 排气组件可带来长期的耐用性和性能提升，同时保留经典保时捷车型的特色。
Design911 精心挑选并储备了 SSI 排气系统，以支持可靠的性能和纯正的保时捷驾驶体验。
不带催化转换器的运动型排气改装套件。
適用於:
保时捷 911 3.2 Carrera - 1984 年至 1989 年
材质： AISI304 不锈钢
入口/出口数量：2/2
使用我们的高性能自由流动排气系统升级您的 3.2 升 Carrera 发动机。该系统旨在显著提高马力，具有 Ø41mm 外径管道和 Ø60mm 进气口，可实现最佳功率输出。它经过精心设计，可与标准 G 型锡器无缝集成，无需额外更换。
该系统配备两侧 O2 传感器和双 Ø70mm 排气管，不仅可以增强发动机性能，还可以提供更丰富、更动感的排气声音。
该系统完全由坚固的 AISI304 不锈钢制成，经久耐用，性能持久。其精密的设计确保了完美的兼容性和无忧的安装，使其成为寻求在不进行重大改造的情况下提升发动机性能的爱好者的理想选择。
- 即时性能提升：无需复杂安装即可获得明显提升。
- 令人惊叹的声音：该系统不只是提高了性能，它还能发出强劲有力的声音。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
1620802710
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
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適用於:
保时捷 911 3.2 升 - 1984 年至 1989 年
材质：不锈钢
入口/出口数量：2/1
将性能优化的 3.2 升 Carrera 发动机转换为自由流动系统。
该系统经过专门设计，通过使用 Ø41mm 外径管道与 Ø60mm 排气流入管，可从增强型发动机产生更高的马力。
无需更换发动机锡器，因为系统设计允许安装标准 G 型锡器。
左侧和右侧均有 O2 传感器，全部采用 AISI304 不锈钢制成。
尾管出口直径为 Ø70mm，用于优化系统的声音出口。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
1620802610
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
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拥有一辆经典汽车是梦想成真，但我们都知道，这些美丽的汽车需要小心呵护。
为了让您的旅途更加顺畅，我们推出了这款优雅的黑色皮革钥匙包，内部带有别致的白色格子图案。
特征：
• 优质材料：采用优质黑色皮革制成，并饰有时尚的格子面料。
• SSI 压纹
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拥有一辆经典汽车是梦想成真，但我们都知道，这些美丽的汽车需要小心呵护。
为了让您的旅途更加顺畅，我们推出了这款带有别致的白色格子图案的优雅黑色皮革钥匙圈。
特征：
• 优质材料：采用优质黑色皮革制成，并饰有时尚的格子面料。
• SSI 压纹
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適用於:
保时捷 911 3.2升 08/1983-07/1989
材质：AISI304不锈钢
入口/出口数量：2/1
将性能优化的 3.2 Carrera 发动机转换为自由流动系统。该系统经过专门设计，通过使用 Ø41mm OD 管道与 Ø60mm 排气进气口相结合，从增强型发动机产生更高的马力。O2 传感器 (Lambda) 安装在左侧和右侧。
由 AISI304 不锈钢制成，无需更换或修改发动机锡器，因为系统设计允许适合标准 G 型锡器。
尾管出口为Ø70mm，可优化该系统的排气声音。
相关参考编号
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1620802310
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
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適用於:
保时捷 911 3.2升 08/1983-07/1989
材质：AISI304不锈钢
入口/出口数量：2/2
将性能优化的 3.2 Carrera 发动机转换为自由流动系统。该系统经过专门设计，通过使用 Ø41mm OD 管道与 Ø60mm 排气进气口相结合，从增强型发动机产生更高的马力。O2 传感器 (Lambda) 安装在左侧和右侧。
由 AISI304 不锈钢制成，无需更换或修改发动机锡器，因为系统设计允许适合标准 G 型锡器。
尾管出口为Ø70mm，可优化该系统的声音。
- 即时性能提升：无需复杂安装即可获得明显提升。
- 令人惊叹的声音：该系统不只是提高了性能，它还能发出强劲有力的声音。
相关参考编号
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1620802810
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
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保时捷 911 Carrera 3.2 08/83-07/89
保时捷 911 SC/911 卡雷拉 2.7-3.0 08/75-07/83
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
1621702010
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
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您是否在追溯 3.2 Carrera 或 3.2ltr 发动机？
使用这些 SSi 热交换器来解决排气要求，通过删除预消音器并将后消音器变成早期预撞碰碰车上看到的“二进一出”系统。
这些 AISI 321/EN4531 钛稳定不锈钢热交换器采用 Ø41 毫米外管制成，可实现更好的流动性和性能，从而具有较长的使用寿命、更高的功率输出和高质量的配合度。
价格为 2 套
適用於:
保时捷 911（改装）3.2 升 1983 年 8 月 - 1989 年 7 月
芯长：470 毫米
芯宽：760 毫米
核心深度：380 毫米
外径：41毫米
长寿
采用 AISI 321/EN4531 钛稳定不锈钢制成，在最恶劣的道路条件（盐）下的预期寿命为 20-30 年。
更高的功率输出尤其是在低转速和中转速范围内，输出功率有所增加。该设计通过最大限度地减少气门重叠时的进气扰动并增加废气提取效果来产生动力。容积效率和功率输出均有所增加。SSI 集管是保时捷在所有自然吸气式六缸竞赛发动机上使用的基本集管设计的显著改进版本。
一氧化碳安全
与所有其他售后热交换器不同，SSI 热交换器集管的设计可最大程度地降低发动机产生的酸对封闭的主管进行内部腐蚀的可能性，从而允许一氧化碳进入乘客舱。AISI 304 不锈钢管对燃烧副产物具有很强的抵抗力。SSI 仅使用一体式主管，消除了手工焊接开裂的可能性，从而避免了由此导致的一氧化碳泄漏。
相关参考编号
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1623106810
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
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您是否要更换发动机，将 964 / 993 3.6 升发动机安装到早期的 911 上？
使用这些 SSi 热交换器来解决排气要求，通过删除预消音器并将后消音器变成早期预撞碰碰车上看到的“二进一出”系统。
这些 AISI 321/EN4531 钛稳定不锈钢热交换器采用 Ø41 毫米外管制成，可实现更好的流动性和性能，从而具有较长的使用寿命、更高的功率输出和高质量的配合度。
重要提示：安装在 3.6 升发动机上时，需要对发动机锡器进行重大改造。
价格为 2 套
適用於:
保时捷 911（改装）3.6 升 1963 年 1 月 - 1989 年 7 月
芯长：470 毫米
芯宽：750 毫米
核心深度：370 毫米
外径：41毫米
长寿
采用 AISI 321/EN4531 钛稳定不锈钢制成，在最恶劣的道路条件（盐）下的预期寿命为 20-30 年。
更高的功率输出尤其是在低转速和中转速范围内，输出功率有所增加。该设计通过最大限度地减少气门重叠时的进气扰动并增加废气提取效果来产生动力。容积效率和功率输出均有所增加。SSI 集管是保时捷在所有自然吸气式六缸竞赛发动机上使用的基本集管设计的显著改进版本。
一氧化碳安全
与所有其他售后热交换器不同，SSI 热交换器集管的设计可最大程度地降低发动机产生的酸对封闭的主管进行内部腐蚀的可能性，从而允许一氧化碳进入乘客舱。AISI 304 不锈钢管对燃烧副产物具有很强的抵抗力。SSI 仅使用一体式主管，消除了手工焊接开裂的可能性，从而避免了由此导致的一氧化碳泄漏。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
1623107110
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
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使用这些“大口径” SSi 热交换器和 GT3 型排气消声器/消音器改善废气流动
这些 AISI 321/EN4531 钛稳定不锈钢热交换器采用 Ø41 毫米外管制成，可实现更好的流动性和性能，从而具有较长的使用寿命、更高的功率输出和高质量的配合度。
适合：
保时捷 911 2.0升 -2.4升 1963/01-1973/07
保时捷 911 2.7L-3.0升 1973/08-1983/10
保时捷 914/6 2.0升 1969/11-1973/12
相关参考编号
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1620802010
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
使用这些“大口径” SSi 热交换器和赛车排气消声器/消声器改善废气流动
这些 AISI 321/EN4531 钛稳定不锈钢热交换器采用 Ø41 毫米外管制成，可实现更好的流动性和性能，从而具有较长的使用寿命、更高的功率输出和高质量的配合度。
適用於:
保时捷 911 2.7升-3.0升 08/1973-10/1983
保时捷 911 S (机械喷射) 2.4升 1971/08-1973/07
保时捷 911 T/E/S（非机械喷射）2.0 升 -2.4 升 1963 年 1 月 - 1973 年 12 月
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
1620801910
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
使用这些“大口径” SSi 热交换器改善废气流动。
这些 AISI 321/EN4531 钛稳定不锈钢热交换器采用 Ø41 毫米外管制成，可实现更好的流动性和性能，从而具有较长的使用寿命、更高的功率输出和高质量的配合度。
適用於:
保时捷 911（化油器）欧洲 2.0 升 01/63-07/73
保时捷 911 (化油器) 美国 2.0 升 -2.4 升 08/65-07/71
保时捷 911 (喷射) 欧洲 2.0 升 - 2.4 升 08/68-07/71
保时捷 911 (进口) 美国 2.0ltr -2.4ltr 08/68-07/71
保时捷 911 欧洲 2.7 升 08/73-07/75
保时捷 911 欧洲 3.0 升 08/77-07/83
保时捷 911 USA Federal 2.7 升 08/74-07/75
保时捷 911 美国联邦 3.0 升 08/77-07/78
价格为 2 套
长寿
采用 AISI 321/EN4531 钛稳定不锈钢制成，在最恶劣的道路条件（盐）下的预期寿命为 20-30 年。
更高的功率输出
尤其是在低转速和中转速范围内，输出功率有所增加。该设计通过最大限度地减少气门重叠时的进气扰动并增加废气提取效果来产生动力。容积效率和功率输出均有所增加。SSI 集管是保时捷在所有自然吸气式六缸竞赛发动机上使用的基本集管设计的显著改进版本。
一氧化碳安全
与所有其他售后热交换器不同，SSI 热交换器集管的设计可最大程度地降低发动机产生的酸对封闭的主管进行内部腐蚀的可能性，从而允许一氧化碳进入乘客舱。AISI 304 不锈钢管对燃烧副产物具有很强的抵抗力。SSI 仅使用一体式主管，消除了手工焊接开裂的可能性，从而避免了由此导致的一氧化碳泄漏。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91133091911SSI41
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
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您是否在追溯 3.2 Carrera 或 3.2ltr 发动机？
使用此双出口排气和 SSi 热交换器组件来解决排气要求，通过删除预消音器并将后消音器变成“二进二出”系统。
保时捷 911 1984-89 3.2L
SSI 热交换器和 SSI 双出口后消音器/消声器
强大的直通系统全不锈钢部件，提供更大的马力和更饱满的声音。
套件包含：
- 1 x 双出口后消音器 (SSI)
- 2 个热交换器，（SSI）
- 2 根油管
- 8 个垫圈。
- 2 条消音带。
请注意，加热系统需要重新加工，因此额外的部件包括 1 个加热器分配器箱和 2 个加热器软管。
有关该产品的更多信息请点击此处
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
获得 TÜV/EEC 认证
適用於:
保时捷 911 S (机械喷射) 2.4 08/71-07/73
保时捷 911 T/E/S（非机械喷射）2.0-2.4 01/63-07/73
相关参考编号
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91111102505
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
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不锈钢。SSI品质。
適用於:
保时捷 911 1965-83
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 20
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90111115704
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
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適用於:
保时捷 911 Carrera Sport 3.2L 08/1983-07/1989
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
1620611700
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
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