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9m碳陶瓷大刹车套件 – 前后350mm
使用 9m 碳陶瓷大刹车套件升级您的保时捷 964 的制动性能,该套件旨在用先进的碳陶瓷技术替换原装钢制刹车盘。
此次全面升级包括前后 350 毫米两片式浮动碳陶瓷刹车盘,以及升级后的 9m/Brembo 6 活塞前卡钳和 4 活塞后卡钳。
该套件经过精心设计,可提供卓越的制动一致性、减轻重量并提高抗制动衰减能力,与传统的铸铁制动系统相比,性能有了显著提升。
碳陶瓷盘采用长纤维碳纤维增强材料与碳化硅相结合制成,具有优异的强度、耐久性和热稳定性。
每个浮动盘均采用 CNC 加工的 6061-T6 铝坯中心钟,并经过硬质阳极氧化处理,以提高强度、刚性和耐腐蚀性。
该套件包含适配支架、编织刹车油管和所需的安装硬件。
9m碳陶瓷刹车套件有什么作用?
9m 制动系统用轻质高性能碳陶瓷装置取代了原装保时捷 964 钢制制动盘和卡钳。
更大的 350 毫米刹车盘和升级的多活塞卡钳提供了更强的制动能力,而碳陶瓷结构则提供了出色的耐热性和抗制动衰减性。
减轻刹车盘重量还可以降低簧下质量和旋转质量,从而有助于改善悬架响应、操控性和转向感觉。
为什么要升级到碳陶瓷刹车?
与传统的铸铁刹车盘相比,碳陶瓷技术具有以下几个性能优势:
- 与传统的铸铁圆盘结构相比,重量减轻了约16公斤。
- 降低非簧载质量,提高悬架响应速度
- 在严苛条件下具有出色的抗制动衰减性能
- 在高温下仍能保持稳定的制动性能
- 在反复重刹车过程中具有优异的热稳定性
- 使用兼容的刹车片可显著减少刹车粉尘
- 提高了耐腐蚀性
- 卓越的耐用性和较长的潜在使用寿命
在合适的运行条件下,碳陶瓷刹车盘可以达到非常高的行驶里程,但实际使用寿命取决于驾驶条件、维护和使用情况。
两片式浮动碳陶瓷盘
9米套件在前后轴上均采用350毫米浮动式碳陶瓷碟刹盘。
摩擦环由碳化硅增强的长纤维碳纤维制成,具有轻质结构,能够承受极端的制动温度。
浮动式设计可控制热膨胀,有助于减少反复加热和冷却循环过程中产生的应力。
每个碟片都采用精密数控加工的 6061-T6 铝坯中心钟形罩,并经过硬质阳极氧化处理。
升级版 9m/Brembo 刹车卡钳
该套件包含升级的多活塞卡钳,专为配合更大的碳陶瓷刹车盘而设计。
- 前轮:6活塞卡钳
- 后轮:4个卡钳
完整刹车升级套件
9米碳陶瓷大刹车套件包括:
- 350毫米前碳陶瓷浮动式刹车盘
- 350毫米后轮碳陶瓷浮动式刹车盘
- CNC加工6061-T6铝合金中心钟
- 9m/Brembo 6活塞前制动卡钳
- 9m/Brembo 4活塞后制动卡钳
- 刹车卡钳适配器支架
- 编织刹车油管
- 所需安装硬件
安装前请确认所提供的刹车片规格和车轮间隙。
专为保时捷964平台设计的性能制动改装套件。订购前请确认与您的具体车型、现有制动系统、轮毂尺寸和ABS配置是否兼容。
保时捷 964 碳陶瓷大刹车套件及高性能刹车升级
9m 碳陶瓷大刹车套件为保时捷 964 车主提供全面的刹车升级方案,旨在减轻重量、提高热稳定性并实现一致的刹车性能。
该系统在前后轴上均配备了 350 毫米碳陶瓷浮动盘、升级的 9m/Brembo 卡钳和轻质锻造铝制中心盘,与传统的铸铁制动装置相比,具有显著优势。
其先进的碳陶瓷结构有助于减少簧下质量,改善悬架响应,并在反复高温使用期间保持制动性能。
该套件配有适配器支架、编织刹车油管和安装硬件,专为保时捷 964 设计,可进行完整的性能刹车改装。
Design911 为经典和现代保时捷车型提供 9m 保时捷高性能制动套件、碳陶瓷制动盘、升级卡钳和相关制动组件。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
9M964CCKIT
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93