电子独立节气门体套件。适用于保时捷 911 2.7-3.2 升车型。  ❭  AMS9050292-

Adapt Motorsport 为经典保时捷 911 发动机打造的电子独立节气门套件。这套线控驱动系统为六个气缸分别配备了独立的节气门体，左右两侧气缸组采用独立的电子控制。

适用：

• 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
• 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
• 保时捷 911 1984-1986 3.2升
• 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50

本产品的功能

eITB套件无需传统的油门拉线或踏板、气缸组和各个节气门之间的连杆，即可通过电子方式控制每个气缸的气流。其两个直驱电机集成了节气门位置传感功能，使合适的改装ECU能够管理怠速开度、踏板灵敏度和特定气缸组的节气门开度。

函数

• 通过两个独立的线控电机控制六个独立的节气门体
• 允许在ECU内校准油门灵敏度和踏板响应。
• 利用电子节气门调节怠速空气流量，无需单独的怠速控制阀
• 提供单独的空气旁通调节，用于气缸平衡
• 为平衡设备、制动伺服机构和其他真空驱动装置提供真空连接。
• 支持兼容的ECU策略，例如扭矩管理、起步控制和自动油门补油。

技术细节

• 基础套件包括六个预组装的独立节气门体、两个带集成传感器的电子节气门电机、六个进气适配器、两条燃油导轨和两套节气门驱动器连接器套件。
• 内部节气门位置传感器采用双通道冗余设计，每个气缸组均配备独立的电机和传感装置。
• 燃油导轨专为短款EV14燃油喷射器设计
• 结构包括刚性节气门联轴器、密封滚子轴承以及节气门组件与气缸盖之间的隔热垫片。
• 提供可选的 2 螺栓和 3 螺栓配置，以及多种端口和蝶阀直径；另有进气歧管和锥形喇叭口适配器可选。
• 兼容的控制系统必须能够驱动两个独立的节气门电机，并提供六个模拟传感器输入以及两个完整的四针半桥驱动器输出。

为什么更换很重要

此套件适用于需要电子控制独立节气门的电喷改装和经典保时捷改装发动机。移除机械拉索和横向连杆机构，即可消除其调节、间隙和摩擦点，同时使校准人员能够直接控制节气门开度。安装、平衡和映射应由熟悉双电子节气门独立节气门 (DBW ITB) 系统的专家完成。Adapt Motorsport 推荐 MoTeC M150、Emtron KV8 和 ECUmaster Pro 8 等产品，但每次安装都必须确认 ECU 的兼容性。根据具体情况，建议或必须配备故障安全型电子节气门功能、发动机跛行模式以及用于闭环调校的双宽带氧传感器。

重要的

• 双螺栓版本与标准空调压缩机不兼容。
• Adapt Motorsport 指定的这款 eITB 系统仅适用于越野和赛车应用。