电子独立节气门体套件。适用于保时捷 964 / 993  ❭  AMS9050292-

Adapt Motorsport 为保时捷 964 和 993 车型提供的电子独立节气门体 (eITB) 套件。六个独立的节气门由现代化的线控发动机管理系统作为两个独立控制的气缸组进行操作。

合身

本产品的功能

eITB组件以直接电子控制取代了传统的油门踏板拉索和跨缸节气门连杆。兼容的改装ECU可以调节每个缸组的节气门，通过节气门电机控制怠速，并根据踏板位置和工况调整节气门开度。

函数

• 使用两个独立的线控电机控制六个独立的油门。
• 允许对油门踏板响应和油门灵敏度进行ECU校准
• 无需单独的怠速控制阀即可管理怠速气流
• 提供单独的旁通调节，用于平衡气缸气流
• 支持多种合适的ECU策略，包括扭矩控制、起步功能和自动转速匹配。
• 拆除可能产生摩擦、弯曲或自由间隙的机械缆绳和跨岸连接件。

技术细节

• 六个预组装的独立节气门体，配有两个电子电机和集成式位置传感器
• 左右气缸组采用独立电机和双通道节气门位置传感。
• 两条专为短款 EV14 燃油喷射器设计的燃油导轨
• 根据所选配置，提供六个进气适配器和两套节气门驱动器连接器套件。
• 高刚性节气门联轴器、密封滚子轴承和隔热缸盖垫片
• 用于平衡仪器、制动伺服机构和其他真空操作设备的真空连接

安装和ECU要求

安装、同步和校准应由经验丰富的专家进行，他们精通独立节气门和双电机电子油门 (DBW) 系统。ECU 必须控制两个独立的节气门电机，并提供六个模拟传感器输入以及两个完整的四针半桥电机驱动器输出。系统需要具备适当的 DBW 故障保护功能和发动机跛行模式。Adapt Motorsport 推荐 MoTeC M150、Emtron KV8 和 ECUmaster Pro 8 作为合适的示例，但每次安装都必须检查兼容性。建议使用双宽带氧传感器对两个气缸组进行闭环校准，尤其是在怠速时。

配置说明

• 三螺栓版本可安装空调
• 993车型若要保留动力转向和空调系统，则需要短喷油器和低矮的燃油接头。
• Adapt Motorsport 指定的这款电子独立节气门系统仅适用于越野和赛车应用。