电子节气门（DBW）改装套件，含适配器和燃油导轨。适用于保时捷 964 / 993 车型。  ❭  AMS9050089

Adapt Motorsport 为保时捷 964 和非 VarioRam 993 进气歧管打造的电子节气门线控改装套件。该套件用博世 74mm 电子节气门、CNC 加工铝制部件以及博世 T-MAP 传感器取代了原厂保时捷节气门中心部分。

适用：

• 保时捷 964 (911) C2 1989-93
• 保时捷 964 (911) C4 1989-93
• 保时捷 993 (911) C2 1994-95
• 保时捷 993 (911) C4 1994-95
• 保时捷 993 (911) C2S 1994-95
• 保时捷 993 (911) C4S 1994-95

本产品的功能

改装过程中会移除原有的节气门中心部分以及相关的机械连杆或拉索装置。兼容的改装ECU可以控制电子节气门，通过节气门体管理怠速，并支持相应配置的电子控制功能。

函数

• 将兼容的 964 或非 VarioRam 993 进气歧管转换为电子节气门操作。
• 通过一个博世 T-MAP 传感器测量进气温度和歧管压力。
• 允许合适的售后发动机管理系统通过节气门控制发动机怠速。
• 消除多部件机械油门装置中的电缆拖拽、拉伸和阻力。
• 支持 ECU 相关的功能，例如巡航控制、自动油门补油、牵引力控制和增压控制。

技术细节

• 博世 74mm 电子油门，附带连接器套件。
• CNC加工铝制节气门进气适配器。
• CNC加工铝制共振管，带挡板组件、密封滚子轴承和真空执行器。
• 博世 1.15 bar T-MAP 传感器，适用于自然吸气发动机。
• 博世 3.0 bar T-MAP 传感器，适用于涡轮增压发动机。
• 中心部分套件包括节气门和 T-MAP 紧固件以及真空软管。

套件配置

• 中心部分套件：节气门适配器、共振管组件、博世电子节气门、选定的 T-MAP 传感器、连接器套件、紧固件和真空软管。
• 完整的双螺栓套件：中心部分、34mm、39mm、40mm 或 42mm 双螺栓进气适配器、964 歧管适配器和标准燃油导轨。
• 完整的三螺栓套件：中心部分、42mm 或 43.5mm 三螺栓进气适配器、歧管适配器和标准燃油导轨。

所需其他部件

• 真空电磁阀和罐体。
• 空气过滤器和合适的适配器。
• 进气歧管端口的橡胶套管和软管夹；适用的原装保时捷部件可以重复使用。

可选组件

• 964/993 真空套件和安装硬件。
• 964/993 电子油门踏板套件。
• 993 适配器，用于保留原厂橡胶进气口、空气流量计和空气滤清器盒。
• 964 适配器，用于保留原厂橡胶进气口和空气滤清器盒，包括空气流量计删除套件。
• 964/993 空气滤清器适配器套件或高级燃油导轨套件。

为什么更换很重要

这种改装方案提供了一种简化的电子替代方案，取代了原有的节气门机构和老化的怠速空气旁通阀。其运行取决于兼容的发动机管理系统、合适的线路以及针对特定发动机安装的校准。

常见问题解答

• 它是否适用于VarioRam 993歧管？
  不。该改装件是为保时捷 964 和非 VarioRam 993 进气歧管设计的。
• 哪种T-MAP传感器合适？
  1.15 巴选项适用于自然吸气发动机，而 3.0 巴版本则适用于涡轮增压应用。
• 是否包含单独的吸尘套件？
  不，真空电磁阀和罐体套件是单独出售的。
• 原装空气滤清器盒可以保留吗？
  对于使用适用的原厂进气和空气滤清器组件的安装，我们提供单独的 964 和 993 适配器。
• 是否有有线操作版本？
  Adapt Motorsport 还提供手动、电缆驱动油门安装的解决方案。