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凸轮轴正时链。保时捷 987 Boxster / 987C Cayman / 997  ❭  99610515201

凸轮轴正时链。保时捷 987 Boxster / 987C Cayman / 997 - 99610515201, 99610515200
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检查车辆适配性
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凸轮轴正时链条。
从中间轴到缸盖的正时链条。
每台发动机通常需要两条链条，因为每侧气缸组都有自己的凸轮轴正时链条。

适用：
保时捷 996 卡雷拉 3.6L 2002 - 2004
保时捷 987 Boxster / Boxster S 2005 - 2008
保时捷 987C Cayman / Cayman S 2005 - 2008
保时捷 997 Carrera 3.6L / S 3.8L 2005 - 2008 COUPE / CABRIO

图示编号 26

正时链条通过发动机的正时系统传递旋转运动，使凸轮轴在燃烧循环的正确时刻打开和关闭进气门和排气门。曲轴和凸轮轴之间的精确同步对于发动机的最佳性能、效率和可靠性至关重要。

更换磨损或拉长的正时链条有助于保持正确的阀门正时，并防止因正时不准确而造成的潜在发动机损坏。

功能
•发动机正时同步：连接中间轴和凸轮轴
•阀门控制：确保进气阀和排气阀以精确的定时间隔运行
•耐用性：设计用于承受持续高速发动机运转
•直接替换：采用与原厂配套相同的结构，确保正确安装和性能

正时链条在发动机内部高负荷、高温环境下持续运转。随着时间的推移，它们可能会拉伸或磨损，从而导致气门正时不准、发动机噪音增大或性能下降。安装全新的原厂匹配正时链条有助于保持精确的发动机正时，确保气门机构平稳运行，并保护关键发动机部件免受过早磨损。

在以下情况下考虑更换正时链条：
•进行大修
•正时系统或链条张紧器的维修
•正时链条发出噪音或异响
•高里程发动机维护

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适用于保时捷 987.2 / 981 / 718 / 997.2 / 991 的 M5x12 Torx 螺丝，用于节气门控制元件。
特殊订单商品
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Torx螺丝M5x12油门控制元件。

#保时捷#

适用：
保时捷 987.2 Boxster / Cayman - 2009 至 2012 年
保时捷 981 Boxster / Cayman - 2012 至 2016 年款
保时捷 718 Boxster / Cayman - 2017 年及之后车型
保时捷 997.2 - 2009 年至 2012 年
保时捷 991 - 2012 年至 2018 年


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特殊订单商品
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正时链条。
使用这款原厂正品链条，恢复您的保时捷正时驱动系统。这款正时链条专为 2009 年及之后生产的保时捷 987.2 / 981 / 982 Boxster / Cayman / 997.2 / 991.1 / 991.2 车型设计，驱动曲轴至机油泵/凸轮轴链条。如果您的发动机出现正时盖异响、故障码或行驶里程过高，更换新的正时链条是保持性能和可靠性的关键。

适用：
  • 保时捷 Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
  • 保时捷 Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
  • 保时捷 Boxster 981 2.7L 2012-16
  • 保时捷 Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
  • 2016款保时捷Boxster 981 Spyder 3.8L
  • 保时捷 Boxster 718 2.0L 手动挡（300 马力）
  • 保时捷 Boxster 718 2.0L PDK（300 马力）
  • 保时捷 Boxster S 718 2.5L 手动挡（350 马力）
  • 保时捷 Boxster S 718 2.5L PDK（350 马力）
  • 保时捷 Boxster T 718 2.0L 手动挡（300 马力）
  • 保时捷 Boxster T 718 2.0L PDK（300 马力）
  • 保时捷 Boxster GTS 718 2.5L 手动挡（365 马力）
  • 保时捷 Boxster GTS 718 2.5L PDK（365 马力）
  • 保时捷 997 MKII 卡雷拉 C2 3.6L 2009-12
  • 保时捷 997 MKII 卡雷拉 C4 3.6L 2009-12
  • 保时捷 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
  • 保时捷 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
  • 保时捷 997 MKII Turbo 2010-13
  • 保时捷 997 MKII GT2 RS 2011-13
  • 保时捷 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
  • 保时捷 991.1 Carrera C2S 3.8L (400马力) 2012-16
  • 保时捷 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
  • 保时捷 991.1 Carrera C4S 3.8L (400马力) 2012-16
  • 保时捷 991.1 Turbo 3.8L（520马力）2014-16
  • 保时捷 991.1 Turbo S 3.8L（560马力）2014-16
  • 2016款保时捷991.1 R 4.0L（500马力）
  • 保时捷 991.1 GT3 3.8L（475马力）2014-16
  • 保时捷 991.1 GT3 RS 4.0L (500马力) 2015-16
  • 保时捷 991.2 Carrera 2 3.0L (370 马力) 2016-19
  • 保时捷 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 马力) 2016-19
  • 保时捷 991.2 Carrera 4 3.0L (370 马力) 2016-19
  • 保时捷 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 马力) 2016-19
  • 保时捷 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 马力) 2016-19
  • 保时捷 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 马力) 2016-19
  • 保时捷 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 马力) 2016-19
  • 保时捷 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 马力) 2016-19
  • 保时捷 991.2 Targa 4 3.0L (370 马力) 2016-19
  • 保时捷 991.2 Targa 4S 3.0L (420 马力) 2016-19
  • 保时捷 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 马力) 2016-19
  • 保时捷 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 马力) 2016-19
  • 保时捷 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 马力) 2016-19
  • 保时捷 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 马力) 2016-19
  • 2019款保时捷991.2 Speedster 4.0L（510马力）
  • 保时捷 991.2 GT3 4.0L (500 马力) / GT3 RS 4.0L (520 马力) 2017-19
  • 保时捷 991.2 GT2 RS 3.8L PDK（700 马力）2018-19
  • 保时捷 Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
  • 保时捷 Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
  • 保时捷 开曼 2.7L 981 2013-16
  • 保时捷 Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
  • 保时捷 开曼 GT4 3.8L 2015-16
  • 保时捷 Cayman 718 2.0L 手动挡（300马力）
  • 保时捷 Cayman 718 2.0L PDK（300马力）
  • 保时捷 Cayman S 718 2.5L 手动挡（350马力）
  • 保时捷 Cayman S 718 2.5L PDK（350马力）
  • 保时捷 Cayman T 718 2.0L 手动挡（300马力）
  • 保时捷 Cayman T 718 2.0L PDK（300 马力）
  • 保时捷 Cayman GTS 718 2.5L 手动挡（365 马力）
  • 保时捷 Cayman GTS 718 2.5L PDK（365 马力）


图示编号 10

本产品的功能：

  • 正时链条使曲轴与其他部件同步——尤其与机油泵/凸轮驱动路径相连——从而使发动机的阀门相对于活塞运动在正确的时间运行。
  • 随着时间的推移，链条可能会拉长，导轨可能会磨损，张紧器可能会老化——所有这些都会导致传动装置出现松弛、噪音、正时漂移甚至故障。
  • 从本质上讲，这条链条是发动机正时系统中的关键环节——它必须保持在规格范围内，以确保发动机按设计运行。

何时应该考虑更换：
  • 发动机正时盖区域发出咔嗒声或咔嗒声，尤其是在冷启动、怠速或低转速时。链条松弛通常是造成这种情况的原因。
  • 与正时相关的故障代码——凸轮/曲轴相关性错误，或可变气门正时问题，可能源于链条/张紧不规则。
  • 发动机性能下降、运转不稳、失火或响应不一致——因为正时漂移会影响发动机的进气和点火。
  • 高里程或长保养周期不更换链条——即使症状不明显，磨损也会不断累积。
  • 目视检查（如有可能）可以发现链条链节的磨损或拉长、导轨损坏或张紧器问题。

为什么更换很重要：
  • 发动机保护：正时链条故障或过度磨损会导致活塞与气门碰撞，或造成严重的发动机内部损坏。更换正时链条可显著降低这种风险。
  • 保持正时精度：新的链条确保正确的正时事件——这对动力输出、发动机平稳性、效率和寿命至关重要。
  • 噪音和 NVH 改善：松弛或磨损的链条部件通常会产生不必要的噪音并降低精致度——更换部件可提高舒适性。
  • 成本效益：由于更换链条需要大量的人工（前发动机盖、油泵，可能还需要拆卸其他部件），因此趁着拆卸的时候更换链条可以节省重复劳动。



相关参考编号
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9A110523302
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正时链条滑轨。适用于保时捷 981 / 991.1 / 991.2 / 982 / 992 2012款及之后车型。 - 0PB109513A, 9A110515304
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正时链条滑轨。适用于保时捷 981 / 991.1 / 991.2 / 982 / 992 2012款及之后车型。
特殊订单商品
0PB109513A
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正时链条滑轨。
保持发动机以原厂精度运转。正时链条导轨是保时捷原厂部件，旨在维持正时链条的正确对准和张紧度。通过平稳、精确地引导链条运动，该导轨有助于确保曲轴和凸轮轴之间的完美同步——这对于实现最佳发动机性能、效率和使用寿命至关重要。

适用：
  • 保时捷 Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
  • 2016款保时捷Boxster 981 Spyder 3.8L
  • 保时捷 Boxster Spyder 718 4.0L（420 马力）
  • 保时捷 Boxster 25 周年纪念版 718 4.0L 手动挡（400 马力）
  • 保时捷 Boxster 25 周年纪念版 718 4.0L PDK (400 马力)
  • 保时捷 991.1 Carrera C2S 3.8L (400马力) 2012-16
  • 保时捷 991.1 Carrera C4S 3.8L (400马力) 2012-16
  • 2016款保时捷991.1 R 4.0L（500马力）
  • 保时捷 991.1 GT3 3.8L（475马力）2014-16
  • 保时捷 991.1 GT3 RS 4.0L (500马力) 2015-16
  • 保时捷 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 马力) 2016-19
  • 保时捷 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 马力) 2016-19
  • 保时捷 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 马力) 2016-19
  • 保时捷 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 马力) 2016-19
  • 2019款保时捷991.2 Speedster 4.0L（510马力）
  • 保时捷 991.2 GT3 4.0L (500 马力) / GT3 RS 4.0L (520 马力) 2017-19
  • 保时捷 991.2 GT2 RS 3.8L PDK（700 马力）2018-19
  • 保时捷 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
  • 保时捷 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
  • 保时捷 Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
  • 保时捷 开曼 GT4 3.8L 2015-16
  • 保时捷 Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L   


图示编号 5

本产品的功能：

  • 导轨/滑轨有助于保持正时链条的正确路径和张力，防止链条晃动、跳动或撞击其他部件。

失败的症状：
  • 正时链条盖区域发出嘎嘎作响或咔嗒声（尤其是在冷启动或怠速时），可能是因为链条松动并撞击导轨/滑轨或相邻部件。
  • 发动机性能差：失火、怠速不稳、加速迟滞。这是因为正时不正确，即气门和活塞不同步。
  • 发动机故障灯亮起：伴有正时或凸轮/曲轴相关故障代码。如果正时链条跳齿或导轨严重损坏，正时可能会超出规格，从而触发ECU故障代码。
  • 机油或油底壳中会出现金属屑（磨损严重时）。如果链条或导轨断裂，碎片会进入油路循环。
  • 发动机无法启动或突然发生故障，最坏的情况是：如果正时链条跳齿或断裂，发动机可能会停止运转或遭受内部损坏。

为什么更换很重要：
  • 因为正时链条及其导轨对发动机正时至关重要：如果导轨失效导致链条打滑，发动机的配气正时就会错乱。这会导致许多高性能发动机内部严重损坏（例如气门撞击活塞、严重磨损）。
  • 在发生灾难性故障之前更换导轨（以及可能的链条、张紧器等）有助于避免彻底重建或更换发动机，而后者要昂贵得多。
  • 虽然部件本身（导轨）可能并不特别昂贵，但维修的人工成本却很高（因为可能需要拆卸盖板，甚至其他辅助部件）——所以尽早更换更具成本效益。
  • 这能确保发动机继续按设计运行，维持其性能、可靠性和使用寿命。



相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

0PB109513A
0PB109513A
9A110515304

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