鸭尾式发动机盖碳纤维材质。保时捷 911 / 964  ❭  PCG51201056

碳纤维RS鸭尾式发动机盖

这款 Dansk 碳纤维后发动机盖可赋予您的保时捷 911 经典的 RS 鸭尾式尾翼的独特外观，同时减轻车身重量。

适用：

• 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
• 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
• 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
• 保时捷 911 1984-1986 3.2升
• 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
• 保时捷 964 (911) C2 1989-93
• 保时捷 964 (911) C4 1989-93
• 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93

这款后发动机盖采用100%碳纤维材质打造，重量约为3.5公斤，并配备标志性的RS风格一体式鸭尾扰流板。裸露的碳纤维编织结构表面覆以高品质透明涂层，赋予其鲜明的性能外观。

该产品已准备好安装，是经典保时捷 911 修复、轻量化改装、复古改装和赛车风格汽车的理想升级之选。

RS鸭尾翼的作用是什么？

最初的保时捷 911 Carrera RS 鸭尾翼是为了改善汽车高速行驶时的空气动力学性能而开发的，同时还有助于控制车辆后部的气流。

与传统的扁平发动机盖相比，其凸起的后部轮廓改变了发动机盖上的气流，并降低了后部的空气动力升力。

除了空气动力学目的之外，“鸭尾”造型已成为与经典高性能保时捷 911 车型相关的最具辨识度的造型特征之一。

为什么应该考虑碳纤维鸭尾翼？

用轻质碳纤维部件替换传统的钢制发动机盖，可以减轻车辆后部的重量。

Dansk碳纤维鸭尾式发动机盖重量约为3.5公斤，根据所替换的原装发动机盖型号，可提供显著的减重效果。减轻不必要的车身重量有助于提升车辆整体性能，尤其是在更广泛的轻量化改装方案中。

福利包括：

• 与传统钢板相比，重量更轻
• 总重量约3.5公斤
• 标志性的 Carrera RS 风格外观
• 一体式鸭尾扰流板
• 后部空气动力升力可能降低
• 100%碳纤维结构
• 裸露的编织碳纤维外观
• 非常适合轻量化和高性能配置
• 一次升级即可实现造型、空气动力学和轻量化三者的完美结合。

100%碳纤维结构

后发动机盖完全由碳纤维制成，兼具轻量化、强度和刚性等优点。

碳纤维可以制造出像发动机盖这样的大型车身面板，其重量比传统的钢制面板要轻得多，这使得它对注重性能的保时捷车型特别有吸引力。

透明涂层碳纤维饰面

在高品质透明涂层下，碳纤维特有的编织结构依然清晰可见。

这种设计营造出独特的裸露碳纤维外观，尤其适用于复古改装车和赛车风格的汽车。该面板还可以作为更宽大的轻量化碳纤维车身套件的一部分。

碳纤维，却没有碳纤维的外观

并非所有轻量化保时捷车型都需要外露的碳纤维部件。

此版本专为喷漆而设计，非常适合希望获得轻量化碳纤维结构带来的性能优势，同时又想保持车辆原有外观的经典保时捷车主。

经过准备并喷涂成正确的车身颜色后，碳纤维结构仍然隐藏在漆面之下。

RS风格

很少有外观特征能像鸭尾翼那样与经典的保时捷 911 紧密相连。

其独特的轮廓立刻赋予了车尾更加动感的外观，灵感源自传奇的 Carrera RS，使其成为 RS 风格改装以及定制经典保时捷车型的绝佳选择。

碳纤维RS鸭尾式发动机盖

对于希望将轻量化结构与保时捷最具辨识度的赛车运动风格设计相结合的经典保时捷 911 车主来说，碳纤维 RS 鸭尾套件是一个有效的升级选择。

与简单地在现有的钢制发动机盖上添加扰流板不同，Dansk 组件将后盖和鸭尾翼结合在一个轻巧的 100% 碳纤维组件中，重量约为 3.5 公斤。

对于以保时捷 911 RS 为灵感的改装车、复古改装车和性能改装项目而言，碳纤维鸭尾翼在一个部件中提供了三个关键优势：减轻重量、独特的 Carrera RS 造型和空气动力学尾部轮廓。