后传动轴。保时捷 992 GT3  ›  9GT501201G

＃交换＃
翻新后传动轴
安装位置：后轴左侧，后轴右侧
单独出售，每侧需要 1 个（如有安装），如果更换两个后驱动轴，则每辆车需要 2 个。

请注意：
翻新机以旧换新方式出售，我们将收取75英镑的手续费，旧机退回后将退还该手续费。旧机必须以完整组装状态退回Design911，不能拆分成零件。

适用：
保时捷 911 (992) GT3 (992810, 992812) 05.2021-12.2025 轿跑车
保时捷 911 (992) GT3 RS (992850) 09.2022-12.2025 轿跑车
保时捷 911 (992) GT3 Touring (992820, 992822) 2021年5月-2025年12月 双门跑车
保时捷 911 (992) S/T (992880) 06.2023-12.2025 轿跑车

图示编号 1

长度：541毫米
密封圈直径：64 毫米
轮侧接头直径：105 毫米
传动侧接头直径：116 毫米
螺纹尺寸：M22x1.5
孔径：11 毫米
孔数：6螺栓
孔径：100 毫米
交换部分
补充文章：含坚果

适用于保时捷 911 Type 992 GT3 的高品质GKN 后驱动轴，设计用于作为保时捷 OE 参考号9GT501201A和9GT501201G的优质替代品。

GKN GKND13208完整传动轴总成将发动机扭矩从变速器和差速器传递到驱动后轮，同时允许悬架连续运动和传动轴角度变化。

该传动轴设计用于安装在后桥的左侧或右侧，两个位置均可使用同一传动轴。

保时捷参考编号9GT501201G取代了之前的参考编号9GT501201A 。

GKN Automotive是全球领先的等速万向节和侧轴技术专家之一。其售后市场传动系统部件直接受益于公司在原厂配套工程方面的专业知识，旨在提供可靠的扭矩传递、耐用性和卓越的噪声、振动与不平顺性性能。

为什么要更换磨损的传动轴？
传动轴和等速万向节在相当大的负荷下工作，并且随着车辆加速、制动和行驶在不断变化的路面上，它们会不断运动。

随着时间的推移，等速万向节、轴、防尘套或相关部件可能会出现磨损或损坏。

后驱动轴磨损或损坏的可能症状包括：
•咔嗒声或敲击声
•加速过程中的振动
•车内传来一阵颤抖
•传动轴间隙过大
•转弯时发出噪音
• CV接头防尘套损坏或漏油
•等速万向节周围润滑脂流失
•加速或再生载荷下的机械噪声。

用完整的优质 GKN 传动轴组件替换磨损的组件，有助于恢复平稳可靠的扭矩传输。


请注意：

• 此翻新件的附加费将在我们收到并经相关制造商和我们双方确认后退还。
• 请注意，附加费退款通常需要制造商平均 6 至 8 周的审批时间。制造
• 商将根据部件是否适合翻新来决定是否接受更换。
• 所有附加费和更换均受我们的条款和条件约束。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

9GT501201G

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