发动机气缸盖进气阀。保时捷 955 Cayenne S / Turbo  ›  94810531102

排气阀导管出口。
这款原厂配套排气门导管（出口）可直接替换原厂部件，确保气门精准运行，从而保证发动机长期可靠性。该导管按照原厂规格制造，可在气缸盖内支撑并对准排气门，确保其平稳运行、正确密封，并有效将热量从气门传递至气缸盖。
已售出。

适用：

• 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• 保时捷 356 1950-55
• 保时捷 356A 1955-59

图示编号 5

在极端温度和持续运动的环境下，排气门导管会随着时间的推移逐渐磨损。气门杆与导管之间过大的间隙会导致气门对准不良、机油消耗量增加、压缩损失以及气门机构磨损加剧。更换磨损的气门导管可以恢复正确的气门支撑，并有助于保持发动机的高效性能。这款原厂配套部件是日常维护、发动机维修、气缸盖翻新、发动机大修以及保时捷修复项目的理想之选。

本产品的功能：

• 支撑并精确引导气缸盖内的排气阀。
• 在运行过程中保持阀门正确对准。
• 促进阀门正确就位，从而实现有效的气缸密封。
• 有助于将热量从排气阀传递到气缸盖。
• 减少气门杆和气门座的磨损。
• 在发动机大修过程中恢复原有的气门机构几何形状。
• 提供原厂级适配性和可靠的品质。

磨损或故障症状：

• 发动机机油消耗过量。
• 由于机油进入燃烧室，导致尾气冒蓝烟。
• 发动机压缩比降低。
• 气门杆活动过度。
• 气门杆或气门座磨损加剧。
• 发动机运转不稳或性能下降。
• 气门机构噪音过大。
• 气门导管孔磨损或尺寸过大。

为什么更换很重要：

• 排气门导管在维持正确的阀门对准、保证阀门平稳运动以及将热量从排气门散发出去方面起着至关重要的作用。磨损的阀门导管会导致阀门过度移动，从而造成密封不良、机油消耗量增加、压缩比降低以及其他气门机构部件过早磨损。
• 更换排气门导管可恢复气门精准运作，提高燃烧效率，并有助于在发动机大修或缸盖翻新期间延长发动机使用寿命。这款 OE Match 排气门导管采用直接替换设计，并按照原厂规格制造，具有精准的适配性、可靠的品质和持久的耐用性，是保时捷保养、维修、发动机大修和修复项目的理想之选。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

61610432260

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

发动机气缸盖排气阀。
这款原厂配套发动机缸盖排气阀可直接替换原厂部件，恢复发动机的可靠性能。该排气阀按照原厂规格制造，旨在控制燃烧气体从气缸的排出，从而保持发动机高效运转、正确的压缩比和可靠的配气机构性能。

适用：

• 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• 保时捷 356A 1955-59
• 保时捷 356B 1959-63
• 保时捷 356C 1963-65

图示编号 11

排气阀在极端高温和反复燃烧循环下运行，是发动机中受力最大的部件之一。随着时间的推移，高温、积碳、腐蚀或润滑不足会导致阀面、阀杆或阀座磨损或烧蚀，从而导致密封不良和发动机效率降低。更换磨损或损坏的排气阀可以恢复正常的燃烧密封和排气流量，因此这款原厂配套部件是日常维护、发动机维修、大修和保时捷修复项目的理想之选。

本产品的功能：

• 控制燃烧室废气的排放。
• 在燃烧循环过程中保持气缸密封良好。
• 支持高效的发动机性能和燃烧。
• 有助于保持正确的压缩比和气门正时。
• 恢复正常的废气流动。
• 替换磨损、烧毁或损坏的原装排气阀。
• 提供原厂级适配性和可靠的品质。

磨损或故障症状：

• 发动机动力损失。
• 发动机压缩比降低。
• 怠速不稳或抖动。
• 发动机失火。
• 气门机构噪音过大。
• 阀面烧蚀、凹陷或开裂。
• 尾气排放量增加。
• 阀门过热损坏或积碳。

为什么更换很重要：

• 排气阀在排出废气方面起着至关重要的作用，同时在压缩和燃烧过程中保持有效的密封。磨损、烧蚀或损坏的排气阀会降低发动机性能、降低压缩比、增加油耗，如果不及时处理，最终会导致严重的发动机损坏。
• 更换排气阀可恢复高效的排气流量、可靠的缸体密封性和平稳的发动机运转，同时还有助于保护其他气门机构部件免受不必要的磨损。这款原厂匹配的发动机缸盖排气阀采用直接替换设计，并按照原厂规格制造，具有精准的适配性、可靠的品质和持久的耐用性，是保时捷维护、发动机大修、维修和修复项目的理想之选。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

61610540650

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

发动机气缸盖进气门。

这款原厂配套发动机缸盖进气阀可直接替换原厂部件，恢复发动机的可靠性能。该进气阀按照原厂规格制造，能够精确控制空气和燃油混合物进入燃烧室的流量，确保高效燃烧、平稳运行和最佳性能。

适用：

• 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• 保时捷 356A 1955-59
• 保时捷 356B 1959-63
• 保时捷 356C 1963-65

图示编号 10

进气阀在持续高温高压和反复启闭循环下运行，会随着时间的推移而逐渐磨损。积碳、阀杆磨损、阀面侵蚀或物理损伤都会导致阀门密封不严，从而降低发动机效率和性能。更换磨损或损坏的进气阀可以恢复气缸的密封性和气流，因此这款原厂配套部件是日常维护、发动机维修、大修和保时捷修复项目的理想之选。

本产品的功能：

• 控制空气和燃料混合物进入燃烧室的量。
• 在燃烧循环过程中保持气缸密封良好。
• 支持高效燃烧和发动机性能。
• 有助于提供平顺的动力输出和油门响应。
• 在发动机大修期间恢复阀门的正常运作。
• 替换磨损、烧毁或损坏的原装进气阀。
• 提供原厂级适配性和可靠的品质。

磨损或故障症状：

• 发动机动力损失。
• 怠速不稳或抖动。
• 发动机压缩比降低。
• 气缸失火。
• 燃油经济性差。
• 气门机构噪音过大。
• 阀面烧蚀、凹陷或弯曲。
• 阀门磨损导致机油消耗过量。

为什么更换很重要：

• 进气阀是发动机气门机构的关键部件，它负责精确调节进入每个气缸的空气和燃油量，并在整个燃烧循环中保持有效的密封。磨损、烧蚀或损坏的进气阀会降低压缩比，降低发动机性能，增加油耗，如果不及时处理，最终会导致代价高昂的发动机损坏。
• 更换进气门可恢复正常的空气流量、燃烧效率和可靠的发动机性能，同时有助于保护其他气门机构部件免受不必要的磨损。这款原厂匹配的发动机缸盖进气门采用直接替换设计，并按照原厂规格制造，具有精准的适配性、可靠的品质和持久的耐用性，是保时捷维护、发动机大修、维修和修复项目的理想之选。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

61610540200

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系