ExD升降悬挂系统。保时捷958 Cayenne  ❭  EWORGEXDG2

Eurowise Gen 2 ExD 升降悬挂系统采用原厂减震器安装组件，专为 2011-2018 年款保时捷 958 Cayenne 和大众途锐 T3 车型设计。该可调式绞牙减震器套装由 Dobinsons Spring and Suspension 开发，适用于公路、越野和越野应用。

适用：

• 保时捷 958 卡宴 V6 3.6L 汽油机 (300Hp) 2010-17
• 保时捷 958 Cayenne V6 3.0L 柴油版（245马力）2010-17
• 保时捷 958 Cayenne S V6 3.0L 混合动力（380马力）2010-17
• 保时捷 958 Cayenne S V8 4.8L 汽油版（400马力）2010-17
• 保时捷 958 Cayenne S V8 4.2L 柴油版（382马力）2010-17
• 保时捷 958 Cayenne GTS V8 4.8L 汽油版（400马力）2010-17
• 保时捷 958 Cayenne Turbo V8 4.8L 汽油发动机（500马力）2010-17
• 保时捷 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L 汽油发动机（550马力）2010-17

本产品的功能

该系统以高强度单筒式螺旋弹簧减震器取代了原有的标准减震器和弹簧，可实现可调节的车身高度提升，并增加减震行程。其螺纹式减震器筒身允许调节车身高度，而专为特定车型设计的弹簧形状则确保在最大行程下仍能保持主轴间隙。

函数

• 无需降低副车架即可提供约 1.5-2 英寸的提升高度
• 配合 1/2 英寸的副车架下沉，可实现约 2.5-3 英寸的总提升高度。
• 与标准减震器相比，增加了一英寸的减震行程。
• 增加颠簸和下垂行程，以适应崎岖道路和越野路况
• 可通过螺纹式减震器筒身微调车身高度。
• 安装时，使用所需的原厂安装组件，即可取代空气悬架系统。

技术细节

• 单筒减震器，配备高流量50mm活塞
• 10毫米加强型减震前叉与5毫米标准前叉相比
• CNC加工铝坯活塞，带复合材料耐磨带
• 三级FKM和HNBR密封系统
• 耐腐蚀的EDP表面保护

套装内容

• 前后减震器
• 前后螺旋弹簧
• 高度调节扳手
• 前下减震器螺栓
• 用于空气悬架改装的支柱安装组件（可选）

为什么更换很重要

加强型前叉、专用弹簧和加长阻尼行程旨在应对升高底盘和越野车辆带来的更高负载。正确安装至关重要，因为行驶高度的变化会影响悬架几何结构。安装过程中请检查每个安装点，并确认所有相关部件均适用于继续使用。

安装说明

从空气悬架改装而来的车辆需要使用本车型随附的原厂减震器安装套件。如果保留了原有的上支座或橡胶衬套，请在组装前仔细检查其是否存在裂纹、老化或磨损，必要时进行更换。

常见问题解答

• 是否需要进行子帧丢弃？
  对于约 1.5-2 英寸的提升高度，未指定副车架下沉量。而 Eurowise 在配置系统以实现约 2.5-3 英寸的总提升高度时，则指定副车架下沉量为 0.5 英寸。
• 车身高度可以调节吗？
  是的。螺纹式绞牙减震器筒身允许在规定的调节范围内对车身高度进行微调。
• 该套件适用于空气悬架车辆吗？
  是的，当改装时使用所需的原厂减震器安装组件时就可以。
• 它适用于所有第二代 Cayenne 车型吗？
  该制造商列出了 2011 年至 2018 年的所有保时捷 Cayenne 958 和大众途锐 T3 车型。