Eventuri进气系统，碳纤维材质，适用于保时捷991.1和991.2 GT3 RS  ›  EVE-GT3RS-INT

性能提升： 8-11马力，8-10英尺磅
流量测试数据：原厂进气流量 905 CFM；Eventuri 进气流量 1025 CFM

适用车型：保时捷 991.1 和 991.2 GT3 RS

Eventuri 991 GT3 RS进气系统由多个组件构成，每个组件都经过精心设计，以实现特定功能，并以最高标准制造。我们采用100%预浸碳纤维，不含玻璃纤维，这意味着我们可以实现光滑的内表面，从而保持更顺畅的气流。以下是每个组件的详细信息及其设计理念：

每个进气系统由以下部分组成：
碳纤维双文丘里过滤器外壳
定制高流量干式锥形过滤器
碳纤维进气管道
硅耦合器内部阶梯
激光切割不锈钢支架

991 GT3 RS 空气滤清器壳体由两个定制的高流量空气滤芯、铝制导流罩、激光切割支架和碳纤维外壳组成。碳纤维外壳包裹着反向安装的空气滤芯，并平滑地引导气流流向节气门体。这种横截面积的平滑减小会产生文丘里效应，使气流加速并保持层流状态。它可以被视为一个大型的导流喇叭口——下图展示了我们专利设计与普通进气系统的对比。更多详情请参阅技术页面。

定制锥形过滤器

为了实现尽可能高的流量，我们设计了一种滤芯，以最大限度地利用发动机舱内的可用空间。这款新型滤芯外径为 192 毫米（7.6 英寸），在采用 4 英寸开口的滤壳进行流量测试时，其在 28 英寸水柱压力下可达到 900 CFM 的流量。滤材经过 ISO 测试，确保过滤性能符合 OEM 标准，并且滤芯干燥。该滤芯采用我们标志性的流锥结构，以辅助文丘里管的工作原理。

碳导管

这些导管将来自侧面通风口的外部空气导入空气滤清器壳体。为了确保与发动机舱的热量良好隔离，导管通过三个点固定在空气滤清器壳体上，并使用氯丁橡胶垫圈实现气密密封。导管的设计旨在发动机舱既定的几何形状内实现尽可能大的内部容积。这确保了空气滤清器壳体能够以最小的阻力吸入空气。

硅胶耦合器

我们的硅胶连接管可替换原厂节气门体上的软管。它与原厂节气门体完美匹配，内部阶梯设计确保气流顺畅。

相关参考编号
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