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EVE-FLV8TT-CF-INT
Product Information
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Eventuri进气系统,碳纤维。

适用车型: 2025款及之后保时捷 Cayenne Turbo S、GT、GTS 4.0TFSI V8

Eventuri 4.0TFSI V8 EA825进气系统现已升级,适配2025款改款Cayenne Turbo车型。包括进气盖在内的所有部件均经过精心设计,旨在降低V8双涡轮增压器的进气阻力,从而显著提升动力输出。原厂空气滤清器盖本身会限制集流器的尺寸,而集流器负责将空气从滤芯输送到进气口。因此,我们增加了进气盖中央部分的高度,以便使用更大的集流器和锥形滤芯。这消除了原有的限制,使我们的进气系统在众多同类产品中脱颖而出——其他产品由于使用原厂进气盖,也必须使用尺寸受限的集流器和滤芯。涡轮进气口的横截面积比原厂增大了43%,并采用最大容积设计。更大的容积使涡轮响应速度更快,从而显著提升油门响应。

Eventuri 4.0TFSI V8进气系统由多个组件构成,这些组件均经过精心设计,以实现特定功能,并采用最高标准制造。我们使用100%预浸碳纤维,不含玻璃纤维,这意味着我们可以实现光滑的内表面,从而保持更顺畅的气流。以下是每个组件的详细信息及其设计理念:

每个进气系统由以下部分组成:
•
加大的碳纤维空气滤清器盖
•碳纤维集流器
• 2 根定制 EPDM 进水软管
• 2 个定制高流量干式锥形过滤器
• CNC加工加强环

加大的空气滤清器盖

为了大幅提升进气量,我们首先要克服的限制是空气滤清器盖。原厂盖为集流器预留的开口较浅,也限制了滤芯的使用。通过在盖子中间设计一个凸起部分,我们能够为更大的集流器和更大的滤芯创造更多空间。该盖子采用预浸碳纤维制成,并使用与原厂盖相同的安装点。

碳流收集器和过滤器

引导气流从过滤器流向涡轮进气口的是集流器。原厂集流器由于原厂盖子的限制而体积受限,但我们移除了这一限制后,得以大幅提升我们版本的容积。此外,这也让我们能够用流量更大、总表面积更大的锥形过滤器替换原厂过滤器。

涡轮进气口

原厂系统最大的限制在于涡轮进气口。原厂进气口从涡轮到空气滤清器盒的横截面积都很小。我们重新设计了进气口,使其在涡轮之后立即增大尺寸。这样可以捕获更多空气,使涡轮能够以最小的阻力利用这些空气,从而改善油门响应。新的进气口还能在发动机运动时避免产生湍流。

整套系统协同工作,提供了一个比原厂空气滤清器盒在性能、美观和声音方面都更胜一筹的进气系统……



相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

EVE-FLV8TT-CF-INT
PAB133835C

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