Fabspeed 中尾段可调式 Maxflo 四出排气系统。适用于保时捷 992 Twin Turbo / Twin Turbo S (2021+)  ›  FSPOR992TVLVQ

Fabspeed Cat-Back 带阀门 Maxflo 四出排气系统。

Fabspeed Cat-Back Valved Maxflo 排气系统是一款高性能替换排气系统，专为 2021 年及以后的保时捷 911 992 Turbo 和 Turbo S 设计，包括 Turbo “50 周年纪念版”。

适用：

• 保时捷 992.1 涡轮增压 3.8L 2021-24
• 保时捷 992.1 Turbo S 3.8L 2021-24
• 保时捷 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2021-24
• 保时捷 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2021-24  

该系统经过精心设计，旨在改善排气流量、减轻重量并提供更具特色的保时捷涡轮增压排气声浪，它取代了原厂排气系统的限制性后部，同时保留了保时捷运动排气阀的功能。

当 PSE 系统关闭且排气阀关闭时，该系统可提供更安静、更精致的排气特性，适合普通道路和高速公路驾驶。

当 PSE 启动且阀门打开时，废气通过系统的路径阻力更小，从而产生更深沉、更具侵略性的排气声，涡轮增压效果更明显，声音更尖锐，音量更大。

该系统采用 CNC 芯轴弯曲的 T304L 不锈钢制造，并结合了 Fabspeed 的铸造 X 型管和 Helical Limited 的航空级排气阀。

Fabspeed 的测功机测试记录显示，轮上马力 (WHP) 提升高达 48.7 匹，扭矩提升高达 53.7 磅英尺，曲轴马力 (HP) 提升约 55 匹，但实际结果会因车辆规格、燃料、大气条件和相关改装而有所不同。

与原厂排气系统相比，该系统还可以节省约 9.8 磅/4.4 公斤的重量。

本产品的功能：
中尾段排气系统将催化转化器出口的废气通过后排气系统排出车辆。

Fabspeed Valved Maxflo系统的设计目的是：

• 降低原厂后排气系统的阻力。
• 改善废气流动。
• 降低排气背压。
• 改善涡轮增压器排气流量。
• 支持更强的油门响应。
• 支持提升马力和扭矩。
• 必要时提供更具侵略性的排气声浪。
• 保留日常驾驶时较为安静的排气模式。
• 保持与保时捷PSE系统的集成。
• 减轻排气系统重量。
• 更换原厂消音器及相关后排气管路。
• 可搭配原厂催化器或兼容的 Fabspeed 运动型催化器使用。

磨损或故障症状：
原厂或改装的排气系统可能出现以下劣化迹象：

• 排气声明显变大，但阀门并未被指令打开。
• 排气管接头处发出滴答声或吹气声。
• 废气从夹具或法兰周围泄漏。
• 排气管连接处周围有烟灰痕迹。
• 车辆后部发出金属碰撞的嘎嘎声。
• 排气振动。
• 排气系统部件松动。
• 焊缝开裂。
• 排气管损坏。
• 腐蚀或穿孔。
• 排气系统位置比正常情况低。
• 排气管尾嘴错位。
• 加速过程中过度晃动。
• 机舱嗡嗡声增强。
• 废气或高温部件接触周围材料引起的烧焦气味。
• 阀门相关噪音。
• 排气阀无法打开或关闭。
• 车辆两侧的排气声不同。
• PSE（排气声浪增强系统）无法正常改变排气声浪。

为什么更换/升级很重要：
损坏或过紧的排气系统会影响车辆性能和驾驶乐趣。

更换老化的原厂系统或升级到 Fabspeed Valved Maxflo 系统可以帮助恢复或改善：

• 排气流量。
• 涡轮增压发动机响应迅速。
• 排气声。
• PSE阀门功能。
• 排气系统密封。
• 后排气管重量。
• 耐腐蚀性。
• 排气系统整体耐久性。

对于高性能车辆而言，保持排气系统的结构完好和密封良好尤为重要，因为排气温度和流量可能相当大。

相关参考编号
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