Fabspeed 竞技型 X 型连接管。适用于保时捷 996 Carrera (1999-2004)  ❭  FSPOR996CBX

• 保时捷 996 C2 3.6L 1999-2004
• 保时捷 996 C4 3.6L 1999-2004

该系统采用芯轴弯曲的 T304L 不锈钢制造，旨在提高中高转速性能，提高油门响应速度，减轻后部重量，并产生更加激进的排气声浪。

由于该系统取消了原厂催化转化器，因此它严格用于法律允许的封闭赛道和越野用途，不应在需要催化转化器的公共道路上使用。

本产品的功能：
标准的保时捷 996 Carrera 排气系统采用催化转化器来减少有害废气排放。

对于专门用于比赛的应用，Fabspeed Cat Bypass X-Pipe 用不受限制的排气管和 X 型管交叉管取代了催化转化器部分。

移除催化转化器限制装置可以让废气更自由地通过系统。

该系统旨在：

• 降低排气背压
• 改善废气流量
• 提高中高转速性能
• 提升马力潜力
• 增加扭矩
• 改善油门响应
• 减轻排气系统重量
• 发出更响亮、更具侵略性的排气声浪
• 改善高转速发动机的进气效率

马力： +33 轮上马力
扭矩： +41 英尺磅
减重：约 25 磅

Fabspeed 表示，该系统旨在提高转速范围的上限，并在转速超过约 3,500 rpm 时获得显著提升。

这些是制造商报告的特定测试车辆的结果，并不保证每辆保时捷 996 Carrera 的数据都相同。

实际性能可能因发动机状况、车辆规格、现有改装、ECU 标定、燃料、大气条件和测试方法而异。

为什么升级很重要：
该部件主要用于提升比赛性能，而不是用于常规更换失效的原厂催化转化器。

对于合适的封闭赛道车辆，安装的潜在原因包括：

• 降低排气阻力
• 高转速排气流量增加
• 中高转速性能提升
• 减轻后部重量
• 更灵敏的油门响应
• 更具侵略性的排气声浪
• 简化的竞赛排气配置

它还可以作为更广泛的竞赛排气套件的一部分，其中包括高性能排气歧管、轻量化消音器和其他面向赛道的改装。